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蔚来EC6领衔 成都车展重点新能源车前瞻

  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  成都车展是今年国内首个举办的A级车展,将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举办开幕,本次车展汇聚120多个汽车品牌,参展车辆超1,500余辆,展出规模达16万平方米。经过20多年的发展,成都国际车展已成为中西部车市最瞩目的“风向标”,本届车展更是肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。今天,我们为各位网友汇总归纳了这次车展的重磅新能源新车,还请大家先睹为快。

成都车展重点新能源车前瞻点击任意图片,进入图集浏览

成都车展重点新能源车型一览表
车型 车展属性
蔚来EC6 上市
比亚迪宋PLUS EV 首发
新款名爵6 PHEV 上市
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV 上市
新款比亚迪唐 公布预售价
爱驰U6 ion概念车 国内首发
别克微蓝7 纯电SUV 上市
别克微蓝6 PHEV 上市
东风标致4008 PHEV 上市
五菱宏光MINI EV 上市
欧拉ES11 首发
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  蔚来EC6

  在去年的蔚来NIO DAY上,蔚来带来了家族的第三款车型EC6,在这次成都车展上,它将正式公布售价,并且预计9月正式交付使用。

蔚来2020款EC6蔚来 EC6(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

蔚来2020款EC6

  从蔚来EC6名字其实我们不难发现它和ES6的渊源,你可以理解为它是ES6的轿跑版,类似X4对于X3、GLC轿跑对于GLC一样。所以单看前脸,你几乎找不到EC6和ES6的不同,两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计,分体式大灯也是一脉相承。

蔚来2020款EC6车身侧面是EC6最大的魅力,车顶线条从B柱开始逐渐下降,形成了轿跑车的造型。相比ES6,EC6显得更加动感,也许会牺牲一点内部空间,但这种设计带来的造型感,也让消费者们非常喜欢。

蔚来2020款EC6轿跑车的精髓最终融入到车尾中,EC6处理的非常老练,线条简洁流畅但并不突兀,只留下一个短小的鸭尾,与此同时风阻系数也由ES6的0.28Cd降至0.26Cd。

蔚来2020款EC6

蔚来2020款EC6蔚来EC6这次还创新使用了一体化的穹顶式玻璃车顶,无独有偶,Model3也采用了相同设计,EC6的玻璃车顶面积达到了2.1㎡,这可以为后排带来更通透的视野,同时为了隔热,这块玻璃的能量透过率仅为15%,还可以隔绝99.5%的紫外线。

  我们最关心的动力方面,EC6将推出性能版和运动版,其中性能版车型采用了前永磁同步电机、后感应异步电机的组合,可以提供400kW(544马力)的最大功率和725Nm的最大扭矩,0-100km/h的加速时间为4.7s。运动版车型搭载双永磁同步电机,最大功率320kW(435马力),最大扭矩610Nm,0-100km/h的加速时间为5.6s。

蔚来2020款EC6蔚来 EC6(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  电池方面,EC6提供70kWh和100kWh两种规格的电池组,根据配置不同,NEDC综合续航里程为425km,搭载100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km。底盘方面,EC6采用了前双叉臂后多连杆的组合,空气悬挂预计会出现在配置单中。

  比亚迪宋PLUS EV

  这次成都车展,除了比亚迪全新唐车型外,宋PLUS也将和我们见面。似乎没有悬念,宋PLUS使用Dragon Face3.0的前脸设计,EV版车型采用了封闭式进气格栅,和燃油版形成了鲜明的差异,倒是和汉EV有几分相似。

成都车展新能源前瞻比亚迪 宋PLUS EV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  侧面来看,宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。除了车身高度外,其他数据均领先宋Pro车型。

成都车展新能源前瞻车尾部分,宋PLUS EV采用贯穿式尾灯组,同时还用一条细长的镀铬条进行装饰。

  来到内饰部分,宋PLUS内饰同样延续了家族式设计风格,并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素,并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外,新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏,可显示气温信息,应该也具备了根据气温的变色功能。此外,新车的挡把处也采用了最新家族式设计,挡把上还加入了龙鳞元素。

成都车展新能源前瞻

成都车展新能源前瞻

成都车展新能源前瞻比亚迪 宋PLUS EV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  动力方面,宋PLUS EV版搭载最大功率120kW(163马力)和135kW(184马力)的永磁同步电机,并提供405km和505km两种续航版本。

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