丰田Supra/CC猎装车 首次入华新车点评
[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
由于疫情的影响，今年无论是国内汽车市场，还是全球汽车市场，都被陇上了一层阴影。根据乘联会数据统计，上半年我国乘用车累计销量771.2辆，同比下降22.5%。不过，随着国内疫情得到稳定控制，下半年汽车市场开始回暖。乘联会数据显示，7月份乘用车销量159.7万辆，同比上涨了7.7%。除了销量的回暖外，下半年中国汽车市场还将迎来不少“新面孔”。之所以称之为新面孔，是因为这些车是都次进入中国市场，下面我们就来详细分析一些这些车。
| 将首次在华销售车型汇总 | ||
| 车型 | 定位 | 销售形式及上市时间 |
| 新一代丰田SUPRA(参数|询价) | 跑车 | 有望今年10月进口国内销售 |
| CC猎装车(参数|询价) | 猎装车 | 将由一汽-大众国产并在今年11月上市 |
| 福克斯(参数|询价)旅行版 | 紧凑级旅行车 | 由长安福特国产并有望今年11月上市 |
| 奔驰E级(参数|询价)旅行版 | 中大型旅行车 | 有望今年下半年进口国内销售 |
| 现代PALISADE | 中大型SUV | 有望今年下半年进口国内销售 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
牛魔王回归 丰田Supra有望今年入华
丰田Supra相信很多人都不陌生，作为日系跑车的代表性车型之一，丰田Supra因为其强大的直线性能和改装潜力被广大车迷尊称为“魔王”。更因《速度与激情》和《头文字D》等热播电影，让丰田Supra被越来越多的人熟知。但第四代Supra于2002年正式停产，不过在消失了近20年后，第五代Supra于2019年正式“复活”。最新消息显示，第五代Supra有望今年10月以进口身份进入国内市场销售。
丰田 丰田Supra（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
丰田Supra发展至今，已经经历了五代车型。第一代丰田Supra的推出已经是四十多年前，而距离我们最近，更是其“魔王”名号最响亮的一代车型当属第四代Supra。第四代Supra于1993年推出，与第三代一样，同样推出硬顶和Targa版。其外观采用更多圆润线条，风阻系数更低。此外车身重量也进行了减轻，降至1460kg。动力方面初期搭载3.0L直列六缸发动机，最大功率235kW（320马力），百公里加速仅需4.6s，甚至超越了当时的911 Carrera。
1995年第四代Supra参加了JETC赛事，换装了代号3S-GTE的2.0L发动机，最大功率达到惊人的588kW（800马力），体现出了巨大的改装潜力。不过，让第四代Supra巨大改装潜力被更多人熟知的当属2001年上映的电影《速度与激情》，影片中保罗饰演的布莱恩就是驾驶了一辆改装后的第四代Supra，至今已经被奉为经典。
回到2019年发布的第五代Supra，其整体造型依旧延续了家族式设计，但采用了全新的LED前大灯组，车头部分十分低矮，极具视觉冲击，给人一种蓄势待发的感觉。尾部方面，新一代Supra整体造型基本与上一代车型保持一致，三角形LED尾灯很有辨识度。新车后轮拱位置突起，配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感。
内饰方面，新一代Supra整体设计兼顾运动气息和科技感，中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流，屏幕下方则是颇具质感的空调出风口。三辐式多功能方向盘、银色换挡拨片、全液晶仪表盘等也没有缺席。值得一提的是，这款车选择了电子挡杆，十分精致。动力方面，新一代Supra搭载一台源自宝马的3.0T直列6缸发动机，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450Nm；入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为145kW（197马力）和185kW（252马力）。
丰田Supra入华后市场前景如何？
据坊间传闻，丰田Supra目前在海外要加价才能提车。但必须明确一点，定位跑车的丰田Supra毕竟是一款小众车型，就算加价提车的现象存在，只能说明其在热爱性能车的小众市场比较收欢迎。即使进入国内，其主要市场依然是热爱性能车，甚至更精准到有”魔王“情怀的小众群体。其来华主要目的肯定不是为丰田贡献多么好看的销量，而是提升丰田品牌的影响力和价值，就像当初复活的丰田86(参数|询价)一样。
大众首款国产猎装车 CC猎装版将年内上市
其实早在2020年初，新款大众Arteon Shooting Brake车型的谍照就被首次曝光，也正是从那个时候，我们知道了Arteon将首次增加猎装版车型的消息。直到今年6月，大众新款Arteon（国内对应车型为CC）家族正式发布，猎装版车型果然位列其中，印证了此前我们的猜测。
随后的今年7月，一汽-大众CC(参数|询价) Shooting Brake（猎装版）车型进行技术改造项目招标的信息被曝光，不但证实了CC猎装版将要进入国内市场，而且更重要的是以国产的形式销售。
大众 大众CC(参数|询价)旅行车（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
8月24日，一汽-大众新款CC以及新款CC猎装车在长春工厂正式下线，两款车都将于11月正式上市。新款CC猎装车的前脸与三厢版车型基本保持一致，只不过在下进气口增加了镀铬装饰。新车离地间隙有所提升，同时在前唇、侧裙以及后保险杠的位置增加了黑色防擦护板，另外排气的镀铬装饰造型与三厢版有所不同。新款CC猎装车的长、宽、高分别为4869/1870/1459mm，仅车长增加了4mm，轴距同样是2841mm。
动力方面，新款CC以及新款CC猎装车继续搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，其中低功版最大功率137kW（186马力）、峰值扭矩320Nm，高功版最大功率162kW（220马力）、峰值扭矩350Nm，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。
CC猎装车市场前景如何？
作为大众品牌在国内推出的首款国产猎装车，CC猎装车试水，或者说博眼球的目的非常明显，但不得不说，这样的目的达到了，其受关注度或者说话题性明显高于新款CC。从这个角度来说，CC猎装车的推出是成功的。不过除了丰富车系和提升影响力外，CC猎装车也无法逃避提升销量的任务。
大众 大众CC（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
但从CC目前的境遇来看，由于定位及售价等因素的影响，销量数据远不如迈腾(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)这些车好看。而这些困难CC猎装车同样要面对，虽然受关注度很高，但最终该如何定价是决定其能否在市场中存活的关键，有价才有市对于任何产品来说都是通理。
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