追随旗舰的脚步 抢先测试北京奔驰E级
2020-10-16发布于北京
单晶
[爱卡汽车 测试 原创]
似乎已经没有什么能够阻挡大家选择奔驰了，即便是当初不被看好的GLB，人家也用9月份销量笑看了人生。论关注度、论销量，在北京车展上市的北京奔驰E级，显然更有理由闲庭信步了。在奔驰品牌极力推广小排量发动机+48V轻混技术的当下，对于能够负担行政需求的北京奔驰E级而言，它只需要“按部就班”地紧跟奔驰S级的脚步，似乎所有的问题就都不是问题了。好了，我知道你们已经为奔驰S级的换代雀跃过了，在旗舰真正到来之前，我们还是先来看看新款北京奔驰E级的表现吧。
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中期改款的北京奔驰E级在车款的布局上更加重视E 300 L，车款数量由老款的4款（含轿车、运动轿车）增加到了6款，除此之外，价格也有小幅提升。新车在整体造型上基本延续了海外版的设计，并在智能化配置方面有所提升，并且从北京车展以来热度一直不减。对此，我们也在最近对北京奔驰E级进行了多维度的介绍，如果有感兴趣的小伙伴，欢迎点击下方回顾图进行浏览。(注：为了方便阅读，本文对测试车辆均简称为奔驰E级)
由于全新设计的灯组造型采用了悬浮式日行灯设计，并且为单条设计，因此我们再也无法在夜间通过日行灯的灯带数量来辨认车型了。除此之外，几何多光束大灯从E 300 L顶配开始标配，至于其他车型则均可通过选装获得，价格为1.35万元。
或许有人会认为新款奔驰E的造型变化，让整体气质也不可同日而语了，但其实这只是两种外观的风格走向差异更加明显，定位的界定也更加明确，采用“立标”的轿车更专注行政角色，而运动轿车则要比之前更加年轻且精致了。
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