开一年赔多少钱?造车新势力保值率调查
[爱卡汽车 用车 原创]
相信很多朋友对于新能源汽车尤其是造车新势力,都持观望甚至抵触的心态,除了对车型本身还没有接受外,保值率也一直都是重要影响因素之一。造车新势力的保值率如何呢?买辆造车新势力会赔多少钱?本次我们就来调查了解一下。
点击任意图片,进入图集浏览
说到保值率问题,大多数车主在买车时都是比较关心的,毕竟关系到卖车时折损问题。本次我们针对国产造车新势力热门车型,调查了当下的二手行情,并利用汽车保值率计算法中常用的现行市价法,用车辆残值除以新车指导价,计算出保值率以供大家进行参考。
首先在国产造车新势力品牌中,蔚来可以说是影响力和受欢迎程度最高的车型之一了。而蔚来ES6凭借着车型本身的实力、售后服务以及相比于ES8更低的准入门槛,取得了不错的市场表现,它的二手保值率表现如何呢?
在新车方面,蔚来ES6目前在售共有6款车型,新车指导价35.80-50.35万元。
蔚来ES6保值率调查 | ||||||
车型(抽取) | 上牌时间 | 行驶里程 | 新车指导价 | 二手车报价 | 保值率 | 平均保值率 |
2019款 420KM 运动版 | 2019.12 | 1.4万公里 | 35.8万元 | 28.18万元 | 78.7% | 81.8% |
2019款 420KM 运动版 | 2019.12 | 1.8万公里 | 35.8万元 | 31.8万元 | 88.8% | |
2020款 420KM 运动版 | 2019.12 | 0.3万公里 | 35.8万元 | 30.3万元 | 84.6% | |
2019款 430KM 性能版 | 2019.12 | 2万公里 | 39.8万元 | 29.8万元 | 74.9% | |
2019款 430KM 性能版 | 2019.12 | 1万公里 | 39.8万元 | 32.7万元 | 82.2% | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在蔚来ES6的二手保值率调查中,我们发现同样配置和上牌时间的车型,二手价格也有所不同,这主要是由于行驶里程、车况以及销售地区的不同行情所致。综合多辆车源的新车价格和二手价格,我们计算出蔚来ES6的1年二手保值率在81.8%左右。以新车指导价为35.8万元的420KM 运动版为例,开一年折损4-8万元左右。
注:由于调查样本数量有限,最终计算出的二手车保值率仅供参考。
除了蔚来ES6之外,蔚来ES8作为家族中的首款量产车型,凭借着更大的车内空间和豪华的外观和内饰,吸引了许多对纯电动车型比较感兴趣的消费者。相比蔚来ES6,蔚来ES8的新车售价也更高,它的二手保值率表现如何呢?
在新车方面,蔚来ES8目前在售共有8款车型,新车指导价46.80-60.15万元。
蔚来ES8保值率调查 | |||||||||||
车型(抽取) | 上牌时间 | 行驶里程 | 新车指导价 | 二手车报价 | 保值率 | 平均保值率 | |||||
2018款 355KM 基准版 六座 | 2019.6 | 2.4万公里 | 45.6万元 | 32.6万元 | 71.5% | 68.7% | |||||
2018款 355KM 基准版 七座 | 2019.6 | 1.2万公里 | 44.8万元 | 31.6万元 | 70.5% | ||||||
2018款 355KM 基准版 七座 | 2019.6 | 2.6万公里 | 44.8万元 | 32.5万元 | 72.5% | ||||||
2018款 355KM 基准版 七座 | 2019.6 | 6万公里 | 44.8万元 | 28.6万元 | 63.8% | ||||||
2018款 355KM 基准版 七座 | 2019.9 | 2.8万公里 | 44.8万元 | 29.9万元 | 65.1% | ||||||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在对蔚来ES8的二手保值率调查中我们发现,由于新车价格相比于蔚来ES6更高一些,第一年的折损率也更高。综合多辆车源的新车价格和二手价格,我们计算出蔚来ES8的1年二手保值率在68.7%左右。以新车补贴后售价44.8万元的355KM 基准版七座版为例,开一年折损10-15万元左右。
在国产造车新势力中,除了蔚来之外比较领先的当属理想汽车了。和蔚来ES6、ES8不同,理想ONE为增程式电动车,所以无需过多地担心续航里程问题,也能够得到到电动出行的体验,消费者的接受程度更高。那么理想ONE的二手保值率表现如何呢?
在新车方面,理想ONE目前在售只有6座和7座两款车型,新车指导价均为32.8万元。
理想ONE保值率调查 | |||||||||||
车型(抽取) | 上牌时间 | 行驶里程 | 新车指导价 | 二手车报价 | 保值率 | 平均保值率 | |||||
2020款 增程6座版 | 2020.9 | 0.7万公里 | 32.8万元 | 31.6万元 | 96.3% | 93.05% | |||||
2020款 增程6座版 | 2020.9 | 0.8万公里 | 32.8万元 | 29.8万元 | 90.9% | ||||||
2020款 增程6座版 | 2020.12 | 0.02万公里 | 32.8万元 | 29.88万元 | 91.1% | ||||||
2020款 增程6座版 | 2020.12 | 0.01万公里 | 32.8万元 | 30.8万元 | 93.9% | ||||||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
虽然不是纯电动车型,但理想ONE的32.8万元为补贴后的价格,省去了新车购置税的费用。而落地不到1年之后,从当前的二手行情来看,理想ONE的行情在29.5-31.5万元左右,平均保值率为93.05%,还是比较高的。不过1年之后的二手车保值率如何,以及会折损多少钱,我们还要再继续观望市场行情。
车型四:小鹏G3
除了蔚来和理想汽车,在国产造车新势力中比较热门、关注度高的就是小鹏汽车了。从小鹏G3到小鹏P7(参数|询价),都取得了不错的市场表现,用户的口碑也比较高。
小鹏G3保值率调查 | |||||||||||
车型(抽取) | 上牌时间 | 行驶里程 | 新车指导价 | 二手车报价 | 保值率 | 平均保值率 | |||||
2020款 520 智享版 | 2019.10 | 0.7万公里 | 17.98万元 | 13.98万元 | 77.8% | 77.36% | |||||
2020款 400 智享版 | 2019.10 | 1.1万公里 | 16.38万元 | 12.68万元 | 77.4% | ||||||
2020款 520 尊享版 | 2019.9 | 0.9万公里 | 19.68万元 | 14.8万元 | 75.2% | ||||||
2020款 520 智享版 | 2019.9 | 1.6万公里 | 17.98万元 | 13.88万元 | 77.2% | ||||||
2020款 520 尊享版 | 2019.9 | 2.3万公里 | 19.68万元 | 15.58万元 | 79.2% | ||||||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
小鹏G3的保值率影响主要源于新款车型的推出,不仅续航里程提升而且补贴后售价也有所降低,对老用户的车辆残值有着一定的影响,不过当下行情还算稳定。在小鹏G3的二手车保值率调查中,我们从多款车型的二手价格和新车价格进行计算,得出1年二手保值率在77.36%左右。相比于新车售价更高的蔚来ES6来说,保值率并不算高。
- 上一页
- 目录1/2
- 下一页
0/100