从打字机到高性能宝马 阿尔宾娜的故事

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　　谈及宝马高性能车款或原厂改装车型，除了M Power以外，我们脑海中最先浮现的一定是Hamann和AC Schnitzer，但论起资历和技术，Alpina（阿尔宾娜）绝对是一个绕不开的话题。因为其车型高昂的售价，较低的产量等原因，直到2016年才正式来到中国与消费者见面，所以大家难免对这个品牌略感陌生。借此机会，我们就来回顾一下这家透着英伦气息的德国品牌——Alpina。

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　　早在1964年，德国Alpina公司就已经开始从事宝马高性能汽车的研发和改装工作，并且加入了当时流行的各项房车赛事。如今的Alpina已经是德国认证的独立汽车生产商，有着完整的产品体系，像Alpina这样坚持自己独特的品牌理念，不随波逐流的车厂，现在已经非常稀有了。

1962年，宝马发布了全新的运动型轿车1500，这款被称为“New Class”的中型运动房车有着四门轿车的实用性和跑车的运动性，在当时完全俘获了一位29岁富二代的心，这位不满足于现状的年轻人还自己开发了用于1500的韦伯化油器。

该化油器直到1964年才制成并得到宝马的认可，而这款改装化油器也被认定为第一款Alpina的产品。这位年轻人就是Apina的创始人Burkard Bovensiepen。也正是在这一年，其父亲，也就是原Aplina的老板Rudolf Bovensiepen，将厂房企业都交给他打理。

这家企业当时主要从事打字机的生产业务，但随着时间的推移，打字机业务不断衰退，但其作为副业的宝马改装却获得了良好的发展，于是他决定把整个企业改为从事宝马汽车化油器和汽缸盖的改装业务。在1965年1月1日，一家名为Aplina的汽车改装作坊正式成立，而当时员工只有8人。

宝马在1965年推出了1800车型，并指定Alpina为其推出1800Ti高性能版本。Alpina将这台车原厂67kW（90马力）的最大功率提升到了82kW（110马力），对于当时的1.8升发动机来说已经是绝佳的表现。总产量21116辆的1800Ti，帮宝马正式奠定了运动型轿车的基础。在M Power还没问世的当时，Alpina的是宝马最亲密的高性能合作伙伴。

随着1800Ti的成功和全新宝马2000的推出，Aplina也再次进行了Ti型号的开发工作。2000Ti的高性能版2000Tii随后也相继推出，除了帮宝马开发高性能型号以外，对于普通的汽车爱好者也独立开发了改装套件，包括宝马1800 Alpina、宝马2000 Alpina和宝马1600-2 Alpina。

1968年，宝马3系的鼻祖——宝马2002正式诞生，该车搭载一台2.0升直列四缸发动机，在当时拥有着绝佳的性能表现。Alpina当然不会放过这个好坯子，随后针对宝马2002、2002Ti、2002Tii等车型都推出了相应的改装版本。

　　随后，Burkard Bovensiepen决定将Alpina改装的宝马车型投入到当时的汽车赛事当中。在1968年到1977年这段时间内，Alpina赛车获得了非常出色的表现。特别是1970年，赢得了欧洲房车锦标赛、德国爬山锦标赛、斯帕24小时耐力赛和其他各种场地和拉力赛事的冠军，而这其中Alpina 2002赛车功不可没。