特斯拉依旧领先 浅谈国内车企超充布局
[爱卡汽车 科技频道 原创]
作为电动汽车用户，首先关心的或许就是续航里程，其次便是充电是否方便，尤其是对于家中没有充电桩的朋友，周围商超是否有充电桩，停车是否收费，充电桩数量是否够多，相信早已烂熟于心。
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即便如此，普通充电桩充电功率低、充电速度慢的情况也依旧难以令人满意，所以那些拥有超级充电桩的汽车品牌便会脱颖而出，相信也会成为您购买的一个有力原因。但这些超级充电桩是否够普及，充电功率又有怎样的差异？看完下面的文章或许您心里就有数了。
品牌：特斯拉
充电功率：最大250kW
说到国内的国内超级充，大家首先能想到的应该就是特斯拉了，实际表现特斯拉也确实令人满意。截止到今年1月初，特斯拉在中国大陆已经建成了720座超级充电站，充电网络覆盖了300个城市。在国内这个数字应该是遥遥领先的水平。
截止到今年1月初，特斯拉在中国大陆已经建成了720座超级充电站，充电网络覆盖了300个城市，在国内这个数字是遥遥领先的，尤其是在东北三省的布局，让其他品牌望尘莫及。
除了超充的数量够多，在充电功率方面目前也是出于领先地位，尤其是特斯拉的V3超级充电桩。特斯拉在2019年发布了V3超级充电桩，将充电功率提升到250kW。根据我们之前的实际体验，在插上充电枪的前半分钟，充电功率可以达到200kW以上，中控屏上显示每小时充入的电量可以让车辆行驶1500km。不过，这样的峰值持续不久，充电功率会慢慢回落。
除了超充数量众多，在充电功率方面目前也是出于领先地位，尤其是特斯拉的V3超级充电桩。特斯拉在2019年发布了V3超级充电桩，将充电功率提升到250kW。
根据我们之前的实际体验，，在我们插上充电枪的前半分钟，充电功率可以达到200kW以上，中控屏上显示每小时充入的电量可以让车辆行驶1500km。不过，这样的峰值持续不久，充电功率会慢慢回落。
需要说明的是，只有搭载了2170电池的Model 3(参数|询价)才能达到250kW的峰值充电功率，而采用18650电池的Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价)的最大充电功率是200kW。
据了解，V3超级充电桩250kW的峰值充电功率基本只能在电量5%-20%时才能达到。当电量超过20%，充电的功率就会逐渐下降。在电量50%以下时，V3超级充电桩的充电功率会有明显的优势。需要说明的是，只有搭载了2170电池的Model 3才能达到250kW的峰值充电功率，而采用18650电池的Model S和Model X的最大充电功率是200kW。
品牌：小鹏
充电功率：最大180kW
除特斯拉以外，小鹏汽车在布局超级充电方面的步伐也非常快，截至2020年底，小鹏超充已经在95天内实现了100 个城市、23个省级行政单位、670个站点，官方宣称覆盖90%以上小鹏车主的终身免费充电服务。到2021年中，小鹏力求将超充扩大至200个城市。
截至2020年底，小鹏超充已经在95天内实现了100 个城市、23个省级行政单位、670个站点，官方宣称覆盖90%以上小鹏车主的终身免费充电服务。
图片中是小鹏汽车在上个月的天津武清刚刚落成的超充站，这也是全国首个以全新品牌形象标准设计的小鹏超充站。在功能方面，该超充站采用耐低温材料的全新地锁，防水级别达到 IP68，可以有效抵御低温雨雪天气，在偶遇充电车辆碾压时也能保证地锁正常工作。小鹏车主可通过小鹏汽车App控制车位地锁升降，有效防止他车误占。
小鹏P7(参数|询价)的超级充电最大功率可以达到180kW，配合智能地锁，可以有效避免车位被占，节省等待时间，这点和特斯拉基本一致。在超时占位费方面，为1元/分钟，结束充电30分钟后开始计算，这点比特斯拉要便宜不少。当然我们还是建议车主车满电后尽快将车辆移走，以方便其他车主充电。
品牌：蔚来
充电功率：最大180kW
说到蔚来，大家首先想到的或许是它的换电技术，在这方面蔚来确实很有优势，而在充电桩的建设方面，蔚来其实也并未放慢脚步。截止到2020年12月30日，蔚来在全国的超充站已经达到了100座。
在充电功率方面，蔚来超充桩拥有180kW的最大充电功率，这个数字和小鹏持平。官方宣称从20%电量充至80%，仅需半小时。至于占位费或免停车费方面，蔚来目前还没有统一的说明。
品牌：R汽车
充电功率：最大120kW
同样积极进行超级充电布局的还有R汽车，目前它的首座超级充电站正式投入运营，位于上海南翔印象城 MEGA。而以此为起点，R汽车将进一步在全国范围加速充电生态建设，预计R汽车将于2021年建成100座超级充电站。
R汽车的首座超级充电站位于上海南翔印象城 MEGA，以此为起点，它将进一步在全国范围加速充电生态建设，预计R汽车将于2021年建成100座超级充电站。
R汽车的超级充电最高充电功率为120kWh，目前来看是最低的，但不排除日后发布新超级充电的可能性。目前R汽车的用户可以享受2小时的专属免费停车权益，但是否会普及到其他超充站，还有待观察。
在电动车领域，广汽的表现一直可圈可点，例如推出的AION S(参数|询价)、AION V(参数|询价)等车型，市场反馈都比较积极。不过在超级充电桩布局方面似乎没有太多作为，但这在未来或许会发生改变。之前有媒体曝出的新闻，广汽的超级充电桩已经开始测试，充电功率或许将超过特斯拉。
从充电枪上的参数我们可以看到，它的充电电流为600A，充电电压为1000V，换算功率为600kW。但这是否会大规模普及，或者只是广汽在做测试所用，目前还是未知数。但我们可以期待一下，毕竟之前广汽宣传过——8 分钟充电 80%。
编辑点评：目前来看，无论是超充数量、还是充电功率，特斯拉都有明显的优势，小鹏则在迎头赶上，而在运营方法上似乎也在学习特斯拉，例如可以app控制的地锁等。蔚来似乎在两条腿走路，换电和超充都是它的发展方向，丰富消费者以后的选择。个人最期待的还是广汽600kW充电功率的超充桩，如果可以大规模普及，特斯拉车主怕是都会羡慕。
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