一周车讯 360或下场造车/创维汽车发布

　　[爱卡汽车 一周车讯 原创]

　　终于到了五一假期，相信大家这会不是在出去玩的路上，就是已经开始享受假期了。不过，爱卡汽车还是想带大家一同来回顾一下，过去一周汽车圈发生了哪些重要的大事。比如，360战略领投哪吒汽车D轮融资，有望成为哪吒汽车第二大股东。另外，天美汽车正式更名为创维汽车，并将创维汽车品牌转让给开沃汽车，创维则以合作者角色参与造车。

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　　▼360进军造车 战略领投哪吒汽车D轮融资

　　4月26日，爱卡汽车获悉，哪吒汽车正式宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全龙头公司三六零（以下简称“360”）战略领投此轮融资，具体金额未透露。在完成全部投资后， 360有望成为哪吒汽车的第二大股东。

　　哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌，现有哪吒V(参数|询价)和哪吒U Pro(参数|询价)两款车型在售，累计销量超过3.5万台。2021年一季度，哪吒汽车实现销售7443台，同比增长390%。其中哪吒V的未交付订单超过4000台，哪吒U Pro自4月19日宣布上市以来，订单超过5000台，呈现出强劲的上升势头。

　　360是中国领先的互联网和安全服务提供商，是互联网免费安全的首倡者，旗下拥有 360安全卫士、360手机卫士、360安全浏览器等知名安全产品及应用，积累了广泛的用户基础。凭借十余年来在网络安全领域的不辍深耕，构建了以360安全大脑为核心的新一代安全能力体系，协助国家、城市、行业和企业提升协同联防高级网络威胁的能力，为数字时代大安全保驾护航。

　　▼或将回收电池 特斯拉上海工厂新增设施

　　近日，爱卡汽车从相关渠道获悉，特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。

　　近年来，我国对于电动车的回收报废政策正在不断完善，尤其是对于动力电池的回收方面，随着《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列文件的出台，已经明确了车企在动力电池回收中的主体地位。在车企完成电池性能检测后，将根据电池状况确定进行梯次利用还是再生利用，并移交下游电池回收利用企业。特斯拉在上海超级工厂增加电池回收设施的举措，也符合未来的发展趋势。

　　在特斯拉提交给上海市监管机构的文件中，除了增加回收设施外，特斯拉还将为上海超级工厂增加车身结构组件和电机控制器的制造能力，但目前计划的细节尚未披露。考虑到柏林超级工厂和德州超级工厂都将配备电池工厂，也不排除特斯拉未来在上海建设46800电池生产厂的可能。

　　▼宝马集团正在开发下一代锂离子电芯技术

　　日前，爱卡汽车获悉，宝马集团正在为“新世代”车型专门开发下一代锂离子电芯技术，将实现电芯化学组成和结构的进一步发展。预计到2025年前，宝马集团将推出应用固态电池的原型车，2030年前将技术应用于量产车。

　　宝马集团董事长齐普策表示：“我们正在为‘新世代’车型专门开发下一代电池技术。通过该车型，我们将在电力驱动技术方面实现巨大的飞跃。我们希望大幅提高电芯能量密度，同时减少材料和生产成本。此外，我们还将提高可再生材料的使用比例，以确保我们生产的是真正的‘绿色’电池。”

　　“新世代”车型系列将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。基于此，新车将搭配新一代的电驱系统，它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。

　　宝马集团董事韦博凡表示：“从设计到使用回收，宝马集团致力于打造全生命周期都具有可持续性的最绿色的电动车。目前，我们正在研发未来的电芯。该电芯性能强劲、更安全、成本更低，且可回收。同时，我们正在对固态电池技术进行深入研究。2030年前，我们将为量产车配备固态电池。在这之前，我们将于2025年前推出首款采用这种技术的原型车。”

　　宝马集团在电力驱动技术领域拥有深厚的技术储备，并实现了电芯技术的逐代优化。从BMW i3应用的第三代电驱技术，到BMW iX3应用的第五代BMW eDrive电驱技术，正极材料中钴元素的比例由33%降低至10%，而镍的含量提高至80%左右。同时，BMW iX高压动力电池中约应用了50%的回收镍。2030年前，宝马集团预计将电芯能量密度在目前水平上提高50%。

　　到2023年，宝马集团将在全球提供大约12款纯电动车型。除在售的BMW i3、MINI Cooper(参数|询价) SE和创新纯电动BMW iX3之外，创新纯电动BMW i4和创新BMW iX两款关键的创新车型也即将面向市场。未来几年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它车型纯电动版本将相继推出。2023年，宝马集团预计纯电动车约将覆盖90%的细分市场。

　　预计从现在到2025年，宝马集团纯电动车型的年销量平均每年增长50%以上；2025年，宝马集团将销售2020年的10倍以上的纯电动车，并完成第200万辆纯电动车型的交付。基于目前的市场预期，宝马集团预计到2030年全球销量中至少有50%是纯电动车，预计未来十年将在全球共销售大约1000万辆纯电动汽车。