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它能终结GL8的“无敌”吗?解析奔驰EQT

  [爱卡汽车 导购 原创]

  在国内中高端MPV市场,别克GL8一直处于一种近乎“无敌”的状态。从对手来看,在相近的价格区间它仅有本田奥德赛(参数|询价)和艾力绅(参数|询价)两个对手,但它们的尺寸并不在同一个级别。论及销量,除了当年的五菱宏光(参数|询价),整个MPV市场也极少有能够跟GL8相提并论的车型。面对这样的状况,奔驰终于忍不住“出手”了。近日,奔驰举办了一场线上发布会,正式发布了全新的梅赛德斯-奔驰EQT(参数|询价)概念车(下文简称:EQT),新车型定位为纯电动紧凑级MPV,尽管它是一款概念车,但其实也已经无限接近了量产版,预计将会在2022年正式上市。那么这款新车的具体表现如何,又有哪些亮点?下面我们就来一起详细了解一下吧!

图解奔驰EQT概念车点击任意图片,进入图集浏览

图解奔驰EQT概念车在BBA中,目前只有奔驰涉足了MPV领域,奔驰V级虽然是属于商用车平台上的MPV,但是它毕竟还是一辆奔驰,开着同样有面儿。而且,定位商务的V级采用了S级同款内饰,已经基本看不出商用车的模样了。即便如此,对于V级来说,过于庞大的车身尺寸和不算亲民的价格,让它想要兼顾家用还是不太容易的。

图解奔驰EQT概念车为了迎合主流的消费群体,奔驰需要推出一款尺寸更小、定位更低的紧凑级MPV车型。5月10日,奔驰EQT概念车正式发布。众所周知,EQ是奔驰电气化的代号,EQT概念车自然也代表了奔驰对于未来电气化时代MPV车型的最新诠释。不过,奔驰官方此次并没有称EQT为MPV,而是把它称为Small Van(小型厢式车)。

图解奔驰EQT概念车实际上,EQT“接班”的是现款的奔驰Citan(一款面向商业用途的紧凑型厢式货车,与第二代雷诺Kangoo同平台)。与Citan相同,EQT也由奔驰和雷诺-日产-三菱联盟联合开发,它与第三代雷诺Kangoo同属CMF-B平台。据悉,奔驰在未来还会将旗下Van车型的分类做进一步的细化,商业用途沿用Citan商标,家用则为T-Class。

图解奔驰EQT概念车从官方公布的图片看,EQT的外观已经非常接近量产的形态,如果把它称为“最美MPV”,相信也不会有太多反对的声音。实际上,我们已经见过了太多设计天马行空的纯电动量产车型,纵使奔驰直接将EQT概念车量产,大家应该也能够欣然接受它。

图解奔驰EQT概念车尽管EQT是多家联合研发,但是作为奔驰EQ家族的产品,EQT在车头处还是有非常明显的家族特征的。新车型采用了尺寸很大的封闭式中网,几乎占据了整个前脸三分之二的面积。两侧前大灯造型犀利,狭长的LED光源看上去很有未来感,但是这项设计预计还是处于概念阶段的。

图解奔驰EQT概念车"满天星"式的星辉装饰是EQT前格栅的显著特征,并且加入了自发光的设计,无论是远观还是近看都十分和谐且有高级感,如果量产之后能保持这个前脸的设计的话,我相信这款新车在市场上一定会得到非常不错的回应。

图解奔驰EQT概念车EQT在侧面采用了较为方正的轮廓,在型面的处理上还是比较圆润的,很符合奔驰的特质。车身尺寸方面,新车型的长、宽、高分别是4945/1863/1826毫米,轴距暂未公布,相较于本田奥德赛会占有不小的优势,但比起别克GL8还是要“小了一圈”。

图解奔驰EQT概念车作为一款MPV车型,EQT拥有较低的地台,为了方便乘客日常使用,车身侧面毫无疑问会提供开合面积更大的双侧滑门配置。据外媒消息,量产版本的EQT将会采用手动侧滑门,并没有电动侧滑门,这无疑会在一定程度上拉低它的格调。

图解奔驰EQT概念车好在,EQT的前后排门把手采用了当前比较流行的隐藏式设计。此前,几乎还尚未有其他量产版的MPV采用过这个设计,标榜未来感的EQT概念车,自然不能忽视这样的小细节。

图解奔驰EQT概念车EQT的车顶天幕采用了“宝瓶”形状的设计,好处是可以兼顾车内三排乘客的采光需求,不过我们推测这样的设计大概率会在量产后取消,毕竟成本过于高昂。

图解奔驰EQT概念车展车采用了21英寸的轮圈,轮圈表面还运用了“星辉”的纹理进行装饰,视觉效果确实非常提气,但是根据奔驰的一贯风格,我们预计这套21英寸轮圈还是会作为选装项目。

图解奔驰EQT概念车EQT尾部也开始“跟风”采用了贯穿式的灯光设计,两侧的尾灯同样经过精心设计,能够给人带来足够的新鲜感。由于纯电动车型的缘故,我们在EQT尾部是看不到排气管出口的。总体来看,EQT这套外观颜值非常高端,符合大多数朋友的审美需求。

图解奔驰EQT概念车比起外观,EQT的内饰就让人感到有些失望了。曾经奔驰的内饰几乎是行业的典范,但是EQT的内饰并没有给人带来耳目一新的感受。机械式的换挡杆显然没有跳脱出燃油车的属性,作为一款奔驰的纯电动车,怀挡无疑是更为合适的选择。

图解奔驰EQT概念车另外,机械指针与液晶小屏混搭的仪表盘和厚边框中控屏幕的出现,也让人感到有些意外。对于一辆纯电动车,并且还是一款概念车来说,这样的设计确实显得保守了。

图解奔驰EQT概念车不过,新车型在内饰的某些方面还是能够给我们带来科技感的,诸如多功能方向盘采用了触控式按键,悬浮式的中控屏也内置有MBUX信息娱乐系统,并带有可自学习的语音控制系统,该系统可通过按键或“Hey Mercedes”语音进行唤醒。

图解奔驰EQT概念车另外,黑白撞色的顶配,以及蓝色饰条的点缀,也令EQT的车内具备了一定的档次感。据奔驰官方介绍,EQT车内的白色部分为Nappa真皮材质,如果该配置能够沿用到量产版本中,还是能让人感觉比较厚道的。

图解奔驰EQT概念车EQT在发布会上展示的车型采用了2+3+2的7座布局,第二排和第三排座椅均支持比例放倒,空间拓展性很好。同时,所有座椅均配备有头枕,第三排座椅还在靠背上设计了绑带。

图解奔驰EQT概念车作为概念车,EQT在行李厢中还暗藏玄机。设计师在新车型的尾箱中集成了一款“电动滑板车”,它存储在双层玻璃隔层中,该隔层安装在镶有铝框的有机玻璃盖下,关闭之后可以与行李厢地板齐平。另外,电动滑板车由铝材制成,并装饰有奔驰星辉的图案。

图解奔驰EQT概念车目前奔驰还没有公布EQT的具体动力信息,不过这款车与雷诺Kangoo E-TECH是同平台的产品,很可能会继承雷诺的动力配置。比较尴尬的是,Kangoo E-TECH的电池容量为44kWh,在 WLTP工况下的续航里程仅为256公里。但是,我们还是相信奔驰应该是不会拿出一辆续航不到300公里的MPV出来的。

  ● 编辑点评:

  EQT虽然在外观上依旧延续了奔驰家族与生俱来的豪华气息,但是它的内饰则有些老气横秋的感觉,很难看到科技感与设计感。另外,新车型据称还会同时推出燃油版,并且日产也会共用这款车型的不少技术。所以,在燃油版的全新T级上,也会少不了使用来自雷诺-日产的1.3T发动机了。那么,EQT到底能撼动别克GL8的统治地位吗?你们又看好它的到来吗?欢迎在留言区留下您的看法!

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