2021广州车展 爱卡汽车专访路特斯 陈琦

　　2021年11月19日，路特斯科技 营销中心总经理陈琦在广州车展期间接受了爱卡汽车专访，以下为对话内容实录。

　　爱卡汽车：您好，陈总，我想问一下咱们今年的展台有什么亮点？

　　陈琦：今年展台最大的亮点是1米2（Emira(参数|询价)），这台是路特斯最后一台燃油跑车，我们一直说最后的总是最好的。路特斯是史上最强的公路跑车，我觉得有三方面吧，一个是从整个造型来看，我不知道今天你有没有到展台里面去看那台车。

　　爱卡汽车：我看到了。

　　陈琦：还是非常惊艳的，我觉得一个是整个的设计，我们把它称为孔隙式的超跑的设计概念，所以看到整个车有很多孔隙的孔洞。

　　第二个是它的尺寸比例。像我刚才开玩笑说是1米2，这是网友给我们取的一个代号，身高只有1225mm，整个长高宽的比例我认为是一个非常漂亮的状态，我觉得大家都会说这是一个两三百万跑车设计的东西。

　　第二点是它整一个动力、调校，还有变速箱一套总成。大家都知道Emira用的是AMG139的发动机，加上八速湿式的变速驱，路特斯的整个工程调校，整个底盘架构不用再过多的给网友做介绍了。我们首发这个FE版本，我们的马力可以达到400匹，提速应该是290公里，快300公里每小时的提速状态，百公里加速现在测的数值大概是4.3秒左右。所以这台车在赛道上面的表现我觉得很值得大家的期待。

　　之前在网上也有朋友问路特斯的车已经开的很爽，尤其在赛道、弯道、甚至是一些山间小路，整个过弯操作很好，但是会慢。我说你可以期待一下最后路特斯燃油跑车是不是你期待的样子，我相信整个表现会远远超出大家对它之前的一种期待。

　　第三点之前大家对以往路特斯的产品担心疑虑比较多的是整个内饰。当然这次整个内饰媒体老师看到的时候都说了两点，第一个路特斯的内饰终于像一台跑车应该有的内饰风格，我们也没有做很繁复的设计，整个线条也是非常凌厉，非常简洁的，但是整个运动气息，这种风格还是非常强悍的。

　　第二个虽然是一台跑车，你可以在公路跑，也可以在赛道跑，我们还是配备一些舒适性的功能配置，包括座椅可调节，有12向电动调节座椅，以前在路特斯不存在的东西现在有了。这次也有一个非常特别的亮点，就是我们跟英国的一个殿堂级的音响品牌KEF，KEF是独家跟汽车有第一次这样的产品上面的合作，未来整个路特斯所有产品里面都会用到KEF的支持。

　　所以，一方面非常帅气的超跑型外观，整个动力总成，再加上现在内饰有了比较大的改变，我相信这个路特斯应该是史上最强路特斯。

　　爱卡汽车：我刚才听您说，它可能是最后一台燃油车，但也可能是一个开始，比如说从内饰的改变，从更注重驾乘的舒适感上面。我想问一下，有一些网友讲到Emira可能还有收藏价值，因为它毕竟属于燃油车的最后一款。那么起这个名字有什么含义吗？

　　陈琦：有的。首先E开头，我们是从eleven开始，整个用了很多E开头的名字，像之前的Elise、Evora(参数|询价)，包括纯电超跑Evija(参数|询价)都是用E开头的，所以最后一台燃油跑车也是用E开头。Emira表达的是领袖，大概有这样一层含义，你可以理解它代表一种王者的风范吧，这是在名字里面的含义。

　　你刚刚提到，我们在整个内饰这方面做了一些革新，在未来，2018年路特斯发布了战略规划，除了Emira是我们最后一台燃油跑车，接下来路特斯生产的产品都会是纯电智能化的产品，而且是代表着生活用车SUV，我们第一台Type132就代表路特斯纯电车，明年也会跟大家再见面，大概明年北京车展后。

　　爱卡汽车：很期待明年车展的时候看到您刚才描述的这款车。可以大概介绍一下Emira的外观设计吗？

　　陈琦：我讲几个细节吧，第一个刚才说的孔隙式的设计。空气动力学设计的理念，全舱回形标的设计，现在看其实非常的夸张。还有整个车门，右后轮，后舱，进气口，其实整个空气通道都是贯穿式的。还有Becker Point，这个是一个很经典的路特斯设计元素。就是整个前轮拱住最高点，其实就是前台门心的正中央，正对上去，这个点是远远高于整个驾驶室的座舱。这样的好处也很简单，当车手在开车的时候，其他人知道他车的位置，尤其车在赛道什么样的位置，以什么样的方式过弯的时候精准的掌控车在的位置，这样能取得一个更好的成绩。这个也是路特斯车设计很经典的元素。在多说一点前灯，前灯是凯尔特人纹的彩纹，非常有战斗气息，灯亮起来的效果非常有战斗力，这都是亮点。

　　最后也做个广告，我经常跟同事说，跟客户聊，Emira这台车不是简单的右方位看车，你应该绕着这台车仔细来回走动，因为每一个角度看过去你能得到不一样的反馈，这个是角度。

　　第二你跟Emira的接触，在不同的距离，你也能够感受到不一样的细节。我举个例子，排气管里面挖的孔，路特斯中间小的圆圈，这些细节地方值得细细看，往后退大概五米到十米的位置，你也能看到另外不一样的美。所以这台车还蛮值得大家去仔细的品位。

　　前面提到这款车是不是有收藏价值，坦率来讲这个因人而异。我相信对于比较熟悉路特斯的朋友们来讲，真的把这个当做一个作品作为一个收藏，但是我觉得对于大多数人来讲，这台车可能只有他进一步去体验完之后，才会给到你更加深刻心动的理由。这台车大概在明年4月份到5月份之间有动态的试驾车到国内，到时候可以请各位媒体老师、还有广大车主们进行试驾，一定会对路特斯有新的体验感觉。

　　爱卡汽车：对，非常期待。您如何看待路特斯目前所处的市场环境和品牌自身特性？

　　陈琦：我觉得这是非常好的时间点，现在大家都比较关注智能化、电动化，大家期待全新的设计理念，产品理念，包括服务的理念。其实客户是永远不会满足的，他不仅仅是对一个品牌不满足，对所有的事情都不会满足。所以不管你今天生产一台燃油跑车，还是生产纯电动化、智能化的车，其实用户期待看到一些不一样的点。

　　对于路特斯来讲，大家担心以前是燃油跑车，是赛道王者，今天做生活用车，去做SUV，你会不会违背你的初心。我觉得分两点来看，第一个，73年历史的赛车品牌，一个跑车品牌，它的基因很重要。

　　今天很多人提到一个问题，驾驶已经变得没那么刺激，没那么有趣。对于路特斯来讲，它的答案是NO，不管未来智能驾驶，自动驾驶有多么的强大，人类永远需要一种自己能够掌控的速度感。我觉得这个是本能，取决于你能不能在这方面给到他更多的体验，更多的刺激，包括智能驾驶同样也是，其实给到一种选择，你可以选择开启，也可以选择关闭。当你选择开启的时候，智能驾驶能够带来的体验是很简单的从A点到B点，还是说用户其实有更多的期待，比如说他今天心情很好，想开快一点，心情不好也想开得快一点，智能驾驶能不能满足这方面的需求。

　　所以需求永远都是在变化，都是在更新的，不管你做什么产品，到底能不能给到这方面的满足，这个对大家都是公平的。这个是最好时间点，路特斯能够用这样一种方式，重新返回到国内媒体大众视野当中来。

　　爱卡汽车：刚才您也说到Emira是目前最后一款燃油跑车，那么在电动化、智能化的转型当中，路特斯又有哪些新的核心技术和优势？

　　陈琦：目前能够对外去表达的，我觉得有几个方面。

　　第一个是整个EPA的架构，这个是路特斯独立研发的面向高端智能化纯电的架构。这个主要是集合全球资源开发，一帮创新工程师主导开发的，他们支持整个C+级到E级这样带宽的架构，这个是基础的物理架构。对于跑车品牌，永远追求的是性能，所以这个架构能够支持800伏超高压，加上高功率电池的输入和输出。如果说以前在跑车时代，大家比的可能是发动机的功率、马力，同样，在智能车，电动车时代也有核心的竞争力，如果在整个架构上面不满足这些条件，那你想要有更好的性能，各方面的表现其实是做不到的是技术。

　　第二，刚才大家谈的比较热的，不管是智能座舱，AI的语音，包括智能驾驶这一块。最近做一些Type132的预热，我们发布了四个短视频，大家有注意到，它依然有很强路特斯独有设计语言表达，在整个车上面会装备最强激光雷达感知解决方案，我们也期待路特斯在智能驾驶方面有一些超出大家期望值的表现，我们把他称为赛道级的智能驾驶。

　　爱卡汽车：或许可能会给大家不一样的一种感觉。

　　陈琦：当然，因为路特斯就是路特斯，他就必须不一样。

　　爱卡汽车：在营销方式和销售渠道方面，路特斯又有哪些新的计划？

　　陈琦：渠道方面我们还是很明确的，未来采用的是整个直销的方式，直销就是B2C。国内的话我们有直营体系，也有合伙体系，在七个城市，像北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉，这些城市我们会采取直营直销的方式。

　　那么在其他的城市，我们寻找本地最适合路特斯的合作伙伴，以合伙人的方式去开展我们的销售渠道，当然合伙也是直销的一种方式，我们会直接面对客户，包括交车会由路特斯给用户提供这样一种交车服务。

　　在欧洲跟英国，我们也是采取这样一种方式，除了欧洲、英国之外其他的国家，像欧美、亚太、日本这些地方，因为我们本身有蛮多经销商的网络，我们也会逐步去做一些多渠道融合方式，开展整个销售的方式，这个是在渠道上面具体表现。

　　在整个营销方式上面，对路特斯来讲，依然强调非常个性化，这台车可能很个性化。在未来，新的工厂是在武汉。工厂有比较强的智能化制造水平，意味着什么？意味着客户可以在纯电车上面有更多个性化定制服务。这方面具体等到明年3月份会向大家做一个公布，这个是我们在整个产品服务上面做的创新动作。

　　爱卡汽车：按照您刚才所说的，如果对这辆车感兴趣的网友，在将来可能更容易接触到它，购买的渠道更多一点？

　　陈琦：对，包括整个服务的网络，因为之前大家比较担心售后服务的支撑到底是怎么样。我觉得这里面可以做一个承诺，就是在第一台Emira交车之前，我们在七个城市的服务中心100%Ready。

　　爱卡汽车：好的，谢谢陈总，今天您时间也比较忙，我们专访先到这边，感谢您今天过来。

　　陈琦：谢谢。