春节长假想自驾出行？这几款车推荐给你
[爱卡汽车 导购 原创]
春节长假将至，相信很多人会选择自驾出游或者开车回家过年，这时候一辆适合长途自驾出行的车就显得尤为重要。今天就为大家推荐6款车，保证无论你去哪都会有一款适合你。
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●东风雪铁龙 凡尔赛C5 X
●官方指导价：14.37-18.67万元
谈到法系车很难离开“设计”二字，毕竟其独特的设计理念在市场中几乎没有对手，凡尔赛C5 X就是如此。凡尔赛C5 X是雪铁龙全新一代家族设计语言的首款车型，五门五座掀背车的定位也让其独特的设计发挥得淋漓尽致，整体视觉感受还是非常出色的。193mm空载离地间隙，前18°后23°接近角与离去角，让凡尔赛C5 X具备了一定的通过性。
别说和充满个性的外形比，就算相比以往的法系车，凡尔赛C5 X的内饰也显得过于朴素，平直的车内线条让功能区域的划分变得十分清晰，看上去比较简洁。深色的内饰配色搭配木纹饰板和钢琴烤漆面板，带来了不错的豪华感。7英寸液晶仪表的显示方式非常直接，并且字体字号都比较大，虽然也能显示导航信息，但设计师更想通过HUD抬头显示来传递信息，减少驾驶员低头查看仪表盘的动作，毕竟这个价位，能够投射全彩地图的车型还是比较少见的。
凡尔赛C5 X定位中型车，车身长/宽/高尺寸为4805×1865×1505mm，轴距为2785mm，虽然在同级别车型中这样的尺寸不算出众，但车内空间还是比较宽敞的。身高1.7m的体验者坐在前排，将座椅调至最低并调整好坐姿可以获得超过1拳的头部空间。保持前排位置不变，体验者在后排同样可以获得超过1拳的头部空间，腿部也有超过2拳的剩余空间。行李厢空间也十分可观，常规状态下为545升，后排座椅全部放倒后可以扩展至1640升。
动力方面，凡尔赛C5 X全系搭载360THP 1.6L涡轮增压发动机，最大功率由老款1.6THP发动机的125kW（168马力）提升至129kW（175马力），峰值扭矩达到了250Nm。整机采用全铝缸体，相比铸铁缸体减重超过30%。传动系统方面，匹配来自日本爱信的8AT变速箱。凡尔赛C5 X采用了拨杆式的换挡机构，R、N、D需要用拨杆来控制，P挡和M挡则需要按触左侧按钮来进行操作。同时，驾驶模式的操作按键也被安置在拨杆后方。
法系车向来不缺乏个性，凡尔赛C5 X虽然定位5门5座掀背车，但却有着酷似旅行车的修长线条和SUV的高离地间隙，这些原本毫不相干的设计放在凡尔赛C5 X上却格外协调。配置上标配19英寸双色主动进气铝轮圈、主动开闭式进气格栅、全景天窗、无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、带加热的电动折叠外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统、OTA在线升级等，可以说入门及高配。至于动力方面，虽然账面参数平平，但满足日常使用需求绝对足够了。不过有一点需要注意，那就是凡尔赛C5 X的高窄胎，由于205/55 R19的固特异御乘Ⅱ代轮胎规格比较罕见，电商平台价格高达999元/条，但官方承诺这款定制轮胎的价格仅为748元/条，同时车主还将享受到全国范围内2小时救援速达服务。
●官方指导价：19.98-25.98万元
EVOS绝对算是福特家族最另类的车型了，外观采用了家族最新的设计理念，乍一看与Mustang Mach-E(参数|询价)有几分相似，但更加修长的线条让它看起来更像是一辆跨界车。扁平化的前脸更加凸显运动底蕴，贯穿式LED灯带勾勒出车头犀利的轮廓，格外有辨识度。EVOS的上半部分有着Coupe车型低矮流畅的线条，下半部分又具备SUV车型的高离地间隙，搭配上外凸的轮眉、较低的视觉重心看起来动感十足。
进入车内，EVOS有着和电车一般简洁的设计风格，全长1.1m的带鱼屏格外吸引眼球，并且福特也自信的取消了整个中控区域的实体按键，可以说是科技感拉满。内饰材质上也大量使用软性材质进行包裹，档次感提升明显。12.3英寸全液晶仪表无论是UI设计还是可显示信息的丰富度都能排到前列。延伸至副驾驶前方的27英寸4K中控屏分辨率达到了4032×756显示效果非常的细腻，对于原生应用的显示效果非常不错，但对于为数不多的第三方应用，例如爱奇艺、QQ音乐等适配得就不够好了。
EVOS的长/宽/高为4920×1920×1600mm，轴距为2945mm，这在同级别的车型中算是非常优异的成绩了。反馈到实际体验上，身高1.79m的体验者将座椅调至最低并调整好坐姿可以获得1拳头部空间，在前排位置不变的情况下，体验者在后排同样可以获得1拳头部空间，腿部空间则有超过2拳的余量。EVOS的行李厢空间并没有过多受到车身造型的影响，常规状态下550升的容积足够应对日常使用需求。此外，后排座椅支持4/6按比例放倒，当有搬放大件物品的需求时也可以放倒后排座椅来扩展行李厢空间。
EVOS搭载了福特家族非常经典的ECOBOOST 2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩376Nm，要知道这可是福特家族技术非常成熟的动力总成了。旋钮式电子挡在福特家族其它车型上已多次出现，并不稀奇。驾驶模式选择安放在车机系统的快速控制菜单里，虽然不比实体按键操作方便，但还是很容易找到的。
集美貌与性能于一身的长安福特EVOS，确实“长”出了我们所期待的样子，无论颜值、配置、空间甚至动力表现，可以说交出了一份高分答卷。对于自驾路线大多是公路，偶尔走一走非铺装道路的消费者来说，EVOS无疑是一个不错的选择，低矮的Coupe车身让你在路上行驶时可以赚足回头率，出色的底盘调校和充足的动力也能满足偶尔的激烈驾驶，较高的离地间隙更是能带你去到大部分轿车到不了的地方。
小结：凡尔赛C5 X和EVOS虽然各自的官方定位不同，但在我看来却是极为相似的两款产品，张扬另类的外形满足的时下年轻消费者对个性的追求，宽敞的空间则满足了日常使用和长途出行乘坐及储物的需求，较高的离地间隙和轿车化的底盘调校则兼顾了非铺装道路的通过性和公路的操控性及舒适性。所以，如果您自驾出行主要是走公路，偶尔会走一下路况相对较差的乡村非铺装路，不妨考虑一下凡尔赛C5 X和EVOS。
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生效日期：2017年5月9日
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