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阿斯顿马丁或2026年后停产所有V12车型

  [爱卡汽车 海外新车 原创]

  如今,全面转型新能源不仅在全球各大汽车制造商中达成了共识,很多超跑和超豪华品牌也迫于法规停产大排量发动机,甚至布了自己的“禁燃”时间表。作为一家具有深厚“V12情怀”的老牌超跑制造商,阿斯顿马丁虽然希望尽可能延长自家V12车型的寿命,但在新车DBX(参数|询价)707发布会前夕的一场媒体专访中,品牌CEO Tobias.Moers一番不经意的话似乎为我们透露了该品牌V12发动机的未来。

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  这位阿斯顿马丁的掌舵人在回答记者提问时说道:“这取决于法规,我们只会对现有发动机加以改进,而不会研发全新的V12发动机,如果法规2026年获2027年实施,那一切就结束了。”

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↑ 此前外媒曝光的V12 Vantage RS谍照

  Moers提到的法规就是将于2025年生效的欧7排放标准,这部严苛的法规几乎排除了所有自然吸气V12发动机在量产车上继续服役的可能性。Moers解释到,“目前很多品牌的V12车型产品周期都是规划到2024或2025年结束,与欧7开始实施的时间一致。阿斯顿马丁可能会为自家的V12发动机‘续命’,但时间不会太久。“Moers坦言,目前阿斯顿马丁相当比例的车主是V12发动机坚定的拥趸,至于2026年后该发动机是否还会出现在阿斯顿马丁的机舱内,Moers也不能保证。但可以肯定的是随着欧7的实施,自然吸气的V12发动机一定会成为历史,从积极的方面看,,V12发动机可能会紧跟电动化潮流,成为动力总成的一个组成部分。

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