意式跨界风来袭 Aprilia SR GT 200到店
刘宇函
[爱卡摩托 资讯 选车 图库]
Aprilia SR GT 200作为Aprilia品牌蛰伏多年后推出的全新跨界车型，自去年米兰车展亮相之后，在今年就迅速引进国内市场销售。当下ADV跨界风正热，SR GT 200也在意料之内成为了风口浪尖之上的热门车型。全新的174cc i-get发动机与针对越野骑行的行走系统，让它在保有踏板车特点的同时能够拓展出更多可玩性。现在新车到店的第一时间，进口Aprilia官方授权经销商北京伟仕，第一时间举办了新车品鉴会，邀请媒体和车友们一同到店品鉴新车。
点击任意图片，进入图集浏览北京伟仕店长冯总详细介绍了这款车型的特点和性能参数，并带领大家一同鉴赏这款车型。
正如当下汽车SUV市场跨界风格盛行，在摩托车市场，近年来也不乏有许多跨界的摩托车相继出现。而对于一款具有越野风格的踏板来说，长行程的前后减震、前大后小的轮圈尺寸，这些设定让车子在凹凸不平或泥路行驶中不会撞到底盘，更深胎纹的轮胎能够增加咬地力，大直径前轮圈在烂路上行走得更稳定，配搭细小直径的尾轮让起步更加敏捷。
而Aprilia SR GT完全符合了这些特点，例如原装车前14后13寸的轮圈，使用米其林ANAKEE冒险型街道两用轮胎，前后减震均由SHOWA提供，行程更是达到了120mm与102mm。不仅如此，SR GT的跨界风格更体现在外观上，极富运动性的前脸，与RSV4和RS660如出一辙。
Aprilia SR GT 共有标准和运动版两个不同版本，6种不同配色的选择。其中运动版的三款配色，前后配红色喷漆轮框、黑色坐垫，以及车身同色的后扶手。两个版本在动力和配置上相同，只在外观和细节上有不同区别。
原装车选用前260mm浪花刹车碟标配ABS系统、后220mm刹车碟，前后同样配Nissin两活卡钳，即使在新车状态，依然能带来理想的制动效能。座位下方的储藏空间容积达25L，可容纳一顶全盔，另有多种选配件，例如越野风格铝合金尾箱，加高风挡、加热手把、护杠等套件，确保您可以随时踏上旅程。
前储物格可以放置手机和随身证件，并带有USB插口，可供手机充电。
全数字化LCD显示屏清晰呈现所有车辆数据以及必要的行驶信息，骑士可通过手把左侧的MODE按钮进行选择。如选配Aprilia MIA车载互联系统，还可通过蓝牙将智能手机与车辆相连，可在仪表上显示有关来电和短信的通知。该系统同时支持使用右侧按钮启用呼叫管理。让你的骑行变得更加便捷、安全。
动力层面，SR GT200选用水冷单缸四汽门174cc发动机，最高功率为13kW（17.6马力）/8500rpm，拥有标准的RISS Start & Stop自动启停功能，和比亚乔家族Medley车型的功能相同。高达9L的油箱容量，续航里程最高可达350Km。
骑行姿态方面，SR GT延续了欧系踏板车一贯的高座风格，双脚有足够的活动空间，高手把设计, 提供街车一样舒适手位同灵活操控，整体座姿更直，整体骑姿舒适自在，即便是在非铺装路面，它的玩乐属性也依旧很强。
Aprilia SR GT普版售价为29900元，运动版售价为30600元。对于一款进口踏板摩托车来说，3万元的预算，你能买到一款超过150cc的排量和动力，以及跨界的外观和驾驶感受的踏板。这不仅要归功于工程师们的设计能力，还有这台来自比亚乔集团有着平顺细腻感受的i-get发动机。以往的跨界或许只是噱头，但在SR GT系列上我们看到了城市踏板车的另一个发展方向。
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