全新丰田普锐斯发布 提供混动/插混动力
罗鑫
[爱卡汽车 海外新车 原创]
11月16日，全新一代丰田普锐斯正式发布，新车基于TNGA架构打造，采用了丰田最新家族式设计理念的外观以及内饰造型。并且，普锐斯还会根据不同市场需求，为消费者提供混动版与插电式混动版车型。新车将在洛杉矶车展与广大消费者见面，并将在2023年1月正式海外上市。
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外观方面，全新丰田普锐斯使用了丰田最新的家族式设计，前脸造型更加贴近丰田bZ系列车型，“C字型”的日间行车灯极具辨识度，而大灯则与前脸的小格栅融合在一起，让车头形成贯穿式的视觉效果。同时，下包围使用银色装饰，让前脸更有层次感。
↑ 全新普锐斯混动版
↑ 全新普锐斯插电混动版
车身依旧使用掀背造型，整体线条流畅顺滑，发动机盖线条与大倾斜角度的A柱融为一体，后门门把手集成在后车窗上，保证车辆的整体感。此外，新车还将会提供17英寸或19英寸轮圈，插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口，并可选装太阳能车顶。
车尾使用贯穿式尾灯，并且下滑的车顶与车尾形成一个小鸭尾，设计非常巧妙。另外，“PRIUS”标识也出现在了车尾当中。而在车身尺寸上全新普锐斯也有一定的调整，车身缩短46mm，轴距加长50mm，另外宽度增加了22mm，车身高度降低50mm。
内饰方面，全新普锐斯也采用了最新的家族式设计，老款车型上的中置仪表盘将不再沿用。新款车型的设计风格更贴近bZ系列，拥有新样式的方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，底部的空调和座椅功能控制区仍旧保留了物理按键。
动力系统方面，全新丰田普锐斯依旧提供混合动力以及插电式混合动力车型。其中插混版车型搭载由2.0升四缸发动机、13.6kWh电池组和电动机构成的插混动力系统，总功率164kW（220马力），0-100km/h加速时间约6.7秒，纯电续航里程或超94公里，官方表示比现款增加了50%。混动版车型则提供1.8L和2.0L两种发动机，其中2.0L版本的系统最大功率144kW（196马力），并配备E-Four四驱系统。
总结：丰田普锐斯如今已经发展到第五代车型，其中第二代与第三代车型曾引入到中国市场进行国产销售。作为丰田混动技术的代表车型，普锐斯在丰田家族中的地位也是举足轻重。此次全新发布的第五代车型再一次大胆创新，但面对如今混动与插电式混动市场，普锐斯的优势已经大不如前，我们也非常期待它能否继续之前的强势表现。
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