威马传寒气：从排行前三到掉队只需三年

　　[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

　　时间倒回2018年，随着国内新能源车迎来销量突破百万辆的历史时刻，市场和消费者才真正意识到新能源的浪潮已经到来。彼时，伴随争议走进大众视野的新势力第一梯队有威马、蔚来、小鹏等。作为市场“最靓的仔”之一，威马在随后的2019年便斩获16876辆的年度销量，位列新势力销量排行榜的第二，为国内新能源车市场贡献一份不大但重要的力量。

　　时间来到2022年，新车型跳票、销量暴跌、上市无望、天价薪酬、全员降薪等等，曾经光环加身的威马，到底怎么了？本期《爱卡独角SHOW》，我们就来聊一聊这匹曾经“威”风凛凛的“马”。

　　一、威马的现况

　　2022年，翻开10月的新势力销量排行榜，威马已经从前十的榜单中消失，官方甚至已经停止公布销量数据。令人唏嘘的是，威马从排行前三到掉队只用了三年时间。

　　不久前，一封来自威马汽车的内部信件在网络上流传，大致内容为高管和员工降薪、调整发薪日，以及取消2022年的所有奖金。主题基本围绕着：降薪控本。

　　从停止公布销量到降薪，不难看出威马汽车的现况并不好。其实10月以来，威马已经实施了一系列措施来应对资金压力。除了管理层主动带头降低一半薪资，公司还精简了整体的运营费用，来降低经营成本。

　　不过从目前的现况来看，降薪似乎作用不大，威马面临的资金缺口比降薪省下来的钱要多得多。

　　二、曾经的“F4”，踏实做产品

　　彼时威马也曾是市场上的香饽饽，与蔚来、理想、小鹏并称造车新势力“F4”。虽然威马相较“蔚小理”的话题性偏少，但反而给人一种踏实做产品的印象，相比其他新势力，威马更像一个传统的造车企业，这或许和沈晖出身吉利有关。

　　沈晖个人工作履历丰富，在吉利时曾带领团队完成了收购沃尔沃的壮举。资历上，沈晖是一位出色的“老汽车人“。或许是因为拥有成功的经验和深厚造车背景，沈晖创立的威马当年甚至更受资本的青睐。

　　当年的威马可谓赢在了起跑线上，从A轮融资开始到D++轮结束，威马汽车总计融资超过350亿元，同期的“蔚小理”上市前的融资基本没有超过200亿。

　　2020年9月，威马汽车宣布完成100亿元D轮融资，由上海国资投资平台和上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者跟投。

　　2021年10月，威马汽车再次完成超3亿美元D+轮融资，由信德集团、电讯盈科领投，广发信德跟投。

　　从“入局”威马的资金结构看，其中不乏国有资本、机构资本和港资。能够同时得到各路实力雄厚的资本青睐并不容易，可以说威马一度被寄予厚望，当时这种“厚望”某种程度上甚至超过了 “蔚小理”。

　　也正是因为曾经的顺风顺水，2019年时威马曾许下宏愿，要完成三步走的战略目标：1、成为造车新势力的第一名；2、成为国内新能源车行业第一名；3、在全世界范围内跻身乘用车第一梯队。现在看来，剧本已经朝着相反的方向发展。

　　三、威马到底遇到了什么问题？

　　目前看，销量不佳和资金缺口扩大是威马面临的最现实问题。

　　· 销量不佳

　　如果说去年威马月均约3700辆的销量还算差强人意，那么今年的表现只能用惨淡来形容了。

　　根据第三方数据统计，威马汽车今年1-10月交付量为2.9万辆，其中九月共计交付3003辆，而十月甚至只剩1117辆，相较而言，即便是十月份表现不佳的小鹏汽车，依然有5101辆的销量。

　　从1-10月2.9万辆的交付数据看，威马今年的月均销量仅有2900辆左右，因此即便在接下来的两个月有超常表现，最好的结果可能也难以和去年持平，但从目前的市场环境和威马的处境看，超常发挥的可能性不大。也许威马官方早就有“先见之明”，今年开始已经不再公布交付量。

　　对比同期的蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒等对手，销量上威马已经看不到他们的“项背”了。

　　· 资金缺口扩大

　　从威马的最近降薪风波看，威马的资金缺口可能正在逐渐扩大。

　　2019-2021年，威马每年的亏损金额分别为41.45亿元、50.83亿元和82.05亿元，三年累计亏损超170亿元，经调整过后的净亏损也依然高达136亿。而目前威马手里的现金及其等价物仅有41.56亿元，这对于一家重资产的造车企业来说，现金流已经捉襟见肘。

　　数据显示，2021年，占员工人数最多的制造岗位薪酬总数仅约2亿元，而销售和研发人员的薪酬总数约4.3亿元，薪酬总数最高的高管和行政人员总额为21.06元，不过这其中包括了沈晖“12亿”年薪在内尚不可兑现的大量股权激励。实际上威马2021年员工的薪资总额应该远少于2+4.3+（21.06-12）。

　　从威马内部信的降本措施看，M4及以上级别管理者发放50%基本工资和其他员工发放70%基本工资，用威马2021年员工的薪资总额折算起来看，从降薪处能节省下来的资金杯水车薪。

　　即便节省下来的只是杯水车薪，威马依然决定这么干，从侧面可以看出威马目前的资金压力有多么巨大。