魅族发多款科技新品 实现手机+车机互通
[爱卡汽车 行业新闻 原创]
11月30日,2023魅族秋季无界生态新品发布会召开,除了发布魅族21手机之外,还公布了Flyme Auto车机、Flyme Link手机域及MEIZU DreamCar MX(共创汽车)等多款产品和系统的最新科技和应用。
点击任意图片,进入图集浏览
Flyme Link
此次发布会上,魅族宣布搭载骁龙8295的银河E8将成为首款接入Flyme Link的车型。吉利银河E8的Flyme Link技术,将拥有“三指任务流转”与“地址流转上车”功能。
Flyme Link还能够在不改变原有车机系统的情况下,实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。手机连接车辆之后,就是整个汽车的零部件,可以为汽车提供硬件和算力支持,实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通的可能性,做到手机与车机的无缝协同。
例如手机软件导航时,进入车内启动车辆后,导航信息会自动推送到车机导航端,下车又自动流转至手机端,方便后续步行和最终目的地导航。音乐也采用类似的流转方式,上车前可以带着耳机听音乐,上车后自动至车机端播放,省去中间切换音源的步骤。同时,Flyme Link还支持无感解锁上车与无感应用跨界,只需带着手机走进车辆就可自动解锁。
此外,魅族官方表示,Flyme Link还将赋能LINK OS N车机系统,全新领克06(参数|询价) EM-P以及领克09(参数|询价) EM-P很快就能体验到。
无界智行开放平台
在今日的2023魅族秋季无界生态发布会上,魅族还宣布推出了“无界智行开放平台”,向其他车机共享Flyme Auto核心能力。据介绍,极星Polestar OS已接入无界智行开放平台,号称体验超过BBA。
搭载Flyme Auto的领克08持续蝉联“中型插混SUV单周销量TOP1”。Flyme Auto迭代计划持续推进中,让Flyme Auto越用越好用。另外,为了与更多生态伙伴,共享Flyme Auto核心能力,星纪魅族还带来了更开放、更方便车企接入的无界智行开放平台。车企可以根据自身需求,灵活选择,并接入模块化能力。帮助车企以最低成本、最高效率,快速提升智能座舱使用体验。
MEIZU DreamCar MX 定制车计划
这次星纪魅族集团结合吉利集团的一系列制造能力,为魅友打造史上第一台DreamCar。魅族宣布,旗下首款汽车名为“MEIZU DreamCar MX”,基于 SEA 架构和吉利工业 4.0 制造能力,将在 2024 年一季度启动DreamCar共创计划。此外,所有购买魅族21的用户在购车时都能直接用原价抵扣购车款,相当于是买车送手机。
未来,所有用户都可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto 主题等大量个性化细节进行共创。魅族将其定义为“全球首款由用户深度参与定制的量产车”。
手机、车机均得到高度认可
在新品发布会上,沈子瑜宣布,魅族2023年Q3出货量同比提升218%,增速位居全行业第一,这项成功要归功于持续热销的魅族20系列。不仅魅族手机销量暴涨,产品体验也得到了用户的一致好评,魅族20系列全平台好评率高达98%。
除了市场表现突出之外,沈子瑜还透露了一个重要的消息:今年4月,魅族全球首家旗舰店在武汉开业。仅仅半年时间里,魅族已经建设了350多个零售网点,并设立了400多个服务网点。
不仅只有手机用户,魅族最近一年来还得到了非常多汽车用户的认可,Flyme Auto凭借人性化的设计和丰富的功能,再加上与手机联动,已经打造出一个完善的机车互联生态,为广大友商提供了新的车机思路。目前领克08、Polestar极星已相继加入Flyme Auto生态矩阵之中,期待Flyme Auto未来能适配更多车型,进一步推动整个行业发展。
魅族 21系列手机
此次发布会的重点之一就是全新的魅族 21系列手机。魅族 21采用一块6.55英寸的三星OLED显示屏,120Hz高刷、峰值亮度高达1800尼特。全新的“无界天线系统2.0”,通过增强天线,优化布局,系统级软件优化,再次提升了信号水平。
芯片方面,全新魅族 21采用骁龙 8 Gen 3旗舰三件套,手机性能大幅提升。并拥有独家冰界降温技术、Onemind 10.5以及游戏模式6.0。电池方面,魅族 21搭载4800mAh电池,支持80W魅族超充以及65W PD快充,经五小时续航测试电量仍有66%。
编辑总结:新能源汽车市场如日中天,手机厂商跨界造车并不鲜见。智能化浪潮下,手机与智能汽车之间的联系愈加紧密,车企与科技企业之间的技术壁垒也正在逐渐打破。如今,魅族在汽车领域同样有着极强的技术储备,吉利汽车旗下的车型也将依靠魅族的支持,最终补齐车机以及智能化方面的短板。
精彩内容回顾:
0/100