智能化时代下半场 江淮如何主导战事？
沈达炜
[爱卡汽车 行业新闻 原创]
据江淮汽车11月产、销快报显示，2023年11月，江淮汽车销量为5.40万辆，环比增长1.85%，同比增长19.47%，连续10个月实现同比正增长；1-11月累计销售54.85万辆，同比增长19.89%，前11月销量已超2022年全年。
数据尤好，但作为车圈“老前辈”，江淮汽车的存在感似乎略低。近年来，凭借与蔚来汽车的合作而备受关注。但就业绩来说，江淮汽车形势仍旧不容乐观。近期，随着转让给蔚来部分资产、与华为牵手的消息频频曝出，江淮汽车再次回到聚光灯下。老牌车企牵手智能科技领头羊、甩掉重资产轻装上阵，在智能化时代的下半场，江淮汽车欲主导新战事。
自身产品和自主创新是底层建筑
今年以来，江淮汽车推出全新品牌战略，以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化技术、智能化制造五大维度为行动要点，推动战略目标实现。如今，全新品牌战略取得阶段性成果。具体来看，江淮商用车11月销量2.44万辆，环比增长16.23%，同比增长50.83%；1-11月累计销量21.81万辆，同比增长16.56%；乘用车领域，江淮汽车11月销量2.97万辆，同比增长2.04%；1-11月累计销量33.04万辆，同比增长22.19%。
销量增长势头实现一路上扬，离不开丰富的产品矩阵来做支撑。在上海国际车展上，概念车瑞风RF-M、江淮QX PHEV以及DI平台首款车型钇为3等多款智能新品携手亮相；瑞风RF8以出色的产品力亮相成都车展，凭借“新国潮智能电混MPV”的精准定位，开启了高端新能源MPV的进化之路。商用车领域，江淮皮卡T6冠军版充分考虑使用场景，精准洞察用户需求，具有较高的性价比和可靠的性能，非常适合农产品运输、城乡配送等领域。伴随着新能源时代到来，皮卡电动化也成为了当下发展的新趋势，广州车展上亮相的全新悍途EV，将国产新能源皮卡带入了新高度。
在各大细分市场实现良好的销量表现，同样离不开江淮汽车紧抓产业电动化、智能化、网联化机遇，不遗余力推动技术升级和产品研发的战略方向。4月12日，江淮汽车发布了乘用车新标与全新品牌战略，标志着江淮汽车正式进入“无智能，不造车”的全新时代。在智能化平台和产品方面，江淮汽车以MIS智能架构、DI平台、MUSE共创智电架构构建技术平台矩阵，持续打造用户可感、可知、可用、可享的智能车型，为企业实现销量增长奠定了良好的基础。
合作谋破局是上层建筑
今年以来，江淮汽车不仅打造了钇为品牌，瑞风RF8的亮相也意味着有“MPV专业户”底蕴的江淮汽车将向高端新能源MPV市场扩张。而在一系列对自身品牌、产品优化的同时，江淮汽车与华为方面的合作不断走深。
在智选模式下，江淮汽车与华为合作的代号为X6的智选车型，定位百万元级，对标迈巴赫，预计在2024年第四季度上市，双方的合作将启用新的工厂。与此同时，将由华为来主导技术研发方向的新合资公司，据目前消息，江淮汽车也将加入其中。
可以预想的是，华为方面，华为剥离车BU业务成立新合资公司，与江淮汽车合资造车，既能够能降低车企疑虑、绑定客户，更能够解决一直备受困扰的资金问题。同时，鸿蒙智行（智选车业务）也将有更广阔的自由空间。江淮汽车方面，智能化是如今最重要的技术路径之一，江淮汽车参与到华为新模式的构建，背后有着宏大的战略思考。不论是国有企业还是私营企业，只要在技术领域达到国内乃至国际领先水平，都有机会被选中并承担国家重要任务，进而迅速加速发展，这是市场机制难以媲美的巨大动力。
江淮汽车是国内汽车制造企业中市场化程度最高的公司之一，华为则在汽车智能化技术方面具备毋庸置疑的卓越实力，两家公司的合作显然是国家战略的重要一步，具有明显的国家战略背景和深刻思考，甚至涉及到中国与欧美之间合作与竞争的平衡问题。而江淮汽车参与到的华为新合资公司，构架和机制展现出了前所未有的灵活性与开放性，未来的智能化技术合作，有着新的战略意义和巨大的可行性。
在智能网联领域，江淮汽车在智能化的道路上持续加快脚步，不断拓展自己的“朋友圈”，深化与中国科大、科大讯飞等科研机构或科技企业在智能语音、5G、自动驾驶、智能座舱等领域的技术开发及产业化合作，智能化的羽翼可谓日渐丰满。
国际业务卷出新方向
国际市场方面，江淮汽车持续保持高增长态势，在2023年迈向了更高的台阶，11月出口1.62万辆，同比增长29.52%；1-11月累计出口15.50万辆，同比增长51.34%。
刚刚过去的11月，江淮汽车携旗舰电动轻卡产品在新加坡举行盛大上市活动，该活动吸引近40家行业头部客户参加。作为全球首个在新加坡上市的纯电动轻卡品牌，此举标志着江淮汽车在“一带一路”共建国家再次取得突破。无独有偶，江淮汽车首批电动皮卡T8 EV顺利交付至泰国集团用户手中。电动皮卡T8 EV的引入，填补了泰国该细分市场的空白，为泰国绿色发展注入新活力。
多年来，江淮汽车始终坚持推进国际化战略布局。从哈萨克斯坦的“人民汽车”，到与巴西20余家世界500强企业建立长期稳固合作，乃至在全球汽车工业腹地的欧洲，如意大利、奥地利等市场均出现了江淮汽车的靓丽身影，数不尽的丰硕成果，都可窥见江淮汽车一带一路朋友圈持续扩大，开启高质量共建“一带一路”新篇章。
今年，中国将有望跃居全球第一大汽车出口国。在自主品牌蜂拥出海的大潮中，作为车企出海先行者与佼佼者的江淮汽车，以赫赫战果率先垂范。据了解，江淮汽车已累计出口至全球132个国家和地区，累计出口量超100万辆。其中，覆盖“一带一路”共建国家124个，累计出口超80万辆。全球19家海外汽车组装（KD）工厂中，有16家分布在“一带一路”共建国家。
全文总结：作为老牌车企，江淮汽车在市场中具有不可忽视的地位及巨大的经济贡献。站在智能化的风口，江淮汽车积极拥抱智能化，敢于all in新赛道，在智能化的下半场给众多老牌车企做出了榜样，也让自己有了主导新战事的资本。
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生效日期：2017年5月9日
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