日常用车不到1毛，长途仅5毛，长安超级增程皮卡猎手的超级省
在国内新能源汽车领域，长安汽车是不可忽视的大厂之一。而就在今年初，长安超级增程皮卡猎手以13.99万元的起售价正式上市。为了验证猎手皮卡的真实油耗水平和极限续航实力，笔者于近期对其进行了实测，涵盖高速、国道、省道、乡间小路及上坡路段下不补能极限续航为1080公里。长安猎手油箱容积为70L，实测综合油耗为百公里6.48L，平均电耗为百公里16度，相比传统燃油皮卡来说可谓优势明显。
日常用车0油耗，长途百公里6.48L，长安猎手真的省
在纯电行驶能力方面，长安猎手配备了33.18kW/h大容量电池组，为了验证其真实纯电行驶能力，笔者在初试阶段均切换至“强制纯电”模式行驶。需要注意的是，在出京阶段笔者行驶的是高速路段，对新能源皮卡来说本就是高能耗工况，并且该路段更是地处上坡，进一步提升能耗。最终我们测得长安猎手在电量剩余9%时发动机强制介入保电，此时我们行驶里程为103公里。
需要注意的是，对于一般用户来说日常用车并不会长期处于高速上坡路段，所以日常驾驶长安猎手的纯电续航里程突破131公里毫无压力，市区低速工况下甚至能够达到150公里。所以选择长安猎手，日常用车完全可以实现0油耗，结合家充桩平均每度电5毛，也就是说长安猎手日常工况下每公里用车成本不到1毛钱，相比燃油皮卡来说经济优势显著。除此之外，长安猎手还配有动能回收，在长下坡路段甚至能够实现“反向补能”，日常驾驶时也能有效降低能耗并减少刹车片磨损。
当然，对于皮卡用户来说经常自驾出游或外出拉货，长安猎手的长途油耗表现同样喜人。笔者在全程未加油或充电的情况下综合全场景路况共行驶里程为1080公里，已知其油箱容积为70L，故算得平均油耗为百公里6.48L。
目前国内皮卡市场的主流仍为柴油皮卡，选择柴油的原因主要也是因其油耗相对更低，但当下柴油皮卡已进入自动挡时代，市面上的自动挡柴油皮卡普遍长途百公里油耗要在10L以上，相比之下长安猎手百公里至少省3.5L油，也就是说长安猎手即使是长途出行或干脆不充电当作燃油车日常加油使用，在用车成本方面也要明显低于柴油皮卡。
全路况都能省，增程皮卡的技术路线优势
在乘用车领域，增程式SUV已经推出多款热门车型，主要优势同样为全路况油耗均低于燃油车，这是因为增程汽车在技术路线上的独特优势。长安猎手作为全球首款超级增程皮卡，综合了皮卡车型的核心优势与增程技术的路线优势，实现燃油经济性全面领先。
我们都知道，燃油皮卡发动机在不同转速域下输出的扭矩是不同的，对于燃油皮卡来说普遍只有1000转-2000转区间为经济转速，其他转速域下燃油消耗量明显增大。但保持经济转速域的问题就是扭矩无法全部释放，也就是说当高速超车、载货爬坡或拥堵路段频繁起步等工况下变速箱必须降挡将发动机转速拉高以满足动力需求，发动机无法摆脱传动系统的约束单独实现经济转速运行，这种情况下油耗便会显著增加。
（配图为某燃油车型，仅为示意）
这时，增程皮卡的优势便能够充分体现，因为增程皮卡的发动机是不直接做工到车轮的，其发动机只负责为电池组供电。简单来说就是车辆驱动由电机单独负责，发动机只负责自身工作，满足动力电池运行需求即可，不需要管各种复杂路况下转速必须是多少，这也就是实现了所谓解耦。
当增程皮卡实现发动机工作与车辆驱动解耦之后，发动机可时刻处于经济转速域。有人认为增程皮卡发动机到车轮的能量转换效率低于发动机和传动系统直驱车轮，但无论是理论推算还是笔者此番实测显示，增程式驱动的油耗明显低于发动机在经济转速域+高油耗转速域直接驱动。
不仅如此，增程皮卡在高速行驶时发动机工作可以避开燃油皮卡常见的爆震区和早燃区，进一步降低油耗。而低速行驶对于燃油皮卡发动机来说负担极大，但长安猎手的大电池可以保证低速情况下发动机几乎不工作，单由动力电池提供能量即可。所以长安猎手能够做到在全场景下油耗表现均优于燃油皮卡。实际驾驶过程中我们可以将驱动模式选择“自动”，长安猎手的行车电脑会根据路况和驾驶习惯为发动机自动选择最经济的转速域。
不仅是省，恶劣路况长安猎手同样轻松拿捏
对于皮卡来说，光省是不够的，皮卡的用车环境普遍更为复杂，这就需要在恶劣路况下依旧提供源源不断的动力输出。好在长安猎手配备了由2.0T蓝鲸发动机+R100G超级发电机组成增程器系统，具备油耗低、补能快的核心优势。
数据来看，该套增程器系统在1750转时输出功率即可达到30kW，全面领先世面上所谓“中大型豪华”增程SUV的1.5T增程器近两倍之多。当转速达到3750转时更是能够输出功率达75kW，实现为电池快速补能，保障了长安猎手不会因电量较低而导致的电机扭矩受限问题，且高达97%的行业领先发电效率，使长安猎手的增程器能够在大多数工况下都保持在经济转速区间，实现了整体油耗的进一步降低。
除此之外，长安猎手针对极限工况特别配备了“一键注力”模式，能够实现迅速为电池补能，进而获得更为强劲的动力输出，很适合高速超车、重载上坡和高原地区行驶时使用。有效解决了传统燃油皮卡后劲不足及高海拔地区限扭问题，对于电机来说不会受到高原空气稀薄影响，也就更加适合高海拔地区用户选择。
满足乘用化需求，动力+舒适性表现更好
动力强、油耗低以及舒适性好是皮卡乘用化的三大核心需求，长安猎手的低油耗优势我们已经明晰，但动力强和舒适性好更是长安猎手的优势科目。首先在动力层面，长安猎手配备的前后双电机综合功率为200kW，峰值扭矩更是来到了470N·m，处于行业领先水平。并且依托电机的固有优势，在踩下电门的一瞬间即可获得全部扭矩储备，这也就让柴油皮卡低扭强的优势荡然无存，真正实现了动力“随踩随有”。
而对于乘用化的另一大需求舒适性来说，长安猎手更是做到了断崖式领先。首先在发动机静谧性方面，由于发动机基本处于最优经济转速域，发动机噪音也几乎可以忽略，甚至很多情况下能够做到发动机无感启动。与此同时，换挡顿挫问题也是影响燃油皮卡舒适性的一大顽疾，只能依靠增加变速箱挡位力求实现平顺。但由电机直接驱动的长安猎手完全不需要变速箱，也就从根源处解决了换挡顿挫问题，驾乘舒适性显著提升。
西北、东北、西南等地区均为我国皮卡消费大省，但这些地区普遍存在冬季气温极低或昼夜温差较大的问题。此时长安猎手的空调升温优势明显，这是由于传统燃油皮卡制热仅能依靠发动机余热传递到车内，而长安猎手可通过PTC热敏电阻制热，再辅以发动机余热升温，空调升温效果显著由于燃油皮卡，保证车内温度永远舒适宜人。
写在最后：
时至2024，皮卡新能源时代已经来临，长安猎手作为世面上首款增程皮卡已经占得先发优势。用车成本方面，笔者实测油耗百公里6.48L明显低于柴油皮卡，双电机动力输出也要优于柴油皮卡。并且在车内NVH性能及驾驶平顺性等综合舒适性表现更是优势明显，还解决了纯电皮卡的续航焦虑问题，所以说长安猎手足以称得上是当下皮卡动力形式的最优解。随着新能源皮卡接受度和普及率越来越高，相信未来会有越来越多的皮卡用户认可长安猎手，选择长安猎手，助力其市场销量表现实现快速攀升。
相关车型
生效日期：2017年5月9日
本隐私权声明适用于本网站收集的关于您的个人信息。请注意本网站可能包含连接到其他网站的链接，我们对这些其他网站的隐私权做法不承担任何责任。我们建议您仔细阅读您所浏览的其他网站的隐私权声明。
1. 信息的收集
您向我们提供的信息。 如果您仅仅浏览本网站的一般性内容，我们并不要求您提供任何个人信息。在您需要使用或浏览我们提供的特定服务或信息时（比如参加公共论坛讨论或直接联系本网站），在您的同意及确认下，我们可能会以线上或线下注册表格的形式要求您提供如下个人资料和信息：
• 具体信息，比如姓名，年龄，出生日期，电子邮箱，电话号码，传真号码，手机号码，通讯地址等；
• 一般性信息，比如您的性别，年龄，职业，教育，收入状况，婚姻家庭状况，兴趣爱好等；
• 仅在特定情况下（比如您需要付费才能享有的服务或产品，或参加本网站参与或组织的抽奖或竞赛活动），我们会要求您提供个人付款信息和身份证件信息，比如信用卡号码或身份证及护照号码。
我们自动收集的信息。当您浏览本网站时（不管是否注册或登录），本网站可能自动收集与您相关的如下信息：
• 您的浏览器类型和浏览器语言、操作系统类型、宽带类型；
• 您的IP (Internet Protocol)地址，该地址有时可以显示您所在地理位置；
• 您在本网站内浏览过的页面、广告和链接；
• 您访问本网站时发出的访问请求及其日期、时间和引荐网址（如有）；
• 通过Cookie标注您的浏览器的唯一性和在本网站的账户信息（包括您访问本网站的各项活动，浏览习惯，消费习惯，账户信息等）；您可以通过修改浏览器设置的方式拒绝cookie，如果您拒绝cookie，您可能无法使用依赖于cookie才能提供的本网站服务或功能；
• 我们可能会使用浏览器网络存储（包括 HTML 5）和应用程序数据缓存等机制，在您的设备上收集和存储您所浏览过的网页信息；
• 当您使用本网站提供的具有定位功能的服务时，我们可能会收集并处理有关您实际所在位置的信息（例如移动设备发送的 GPS 信号），我们还可能使用各种技术进行定位，例如来自您设备的传感器数据就可以提供附近 Wi-Fi 接入点和移动运营商基站的信息。
请注意，本隐私权声明不适用于任何向您提供服务的第三方主体，包括那些可能向本网站披露信息的第三方。
如果您需要查询、更正您的个人信息或注销账号，请通过xcarhelp01@xcar.com.cn与我们联系并提供您的账号和其他验证信息，我们在核实后会回复您的请求。
2. 信息的使用
我们仅在必要的情况下（比如完成一项特定交易、参加一项优惠活动或有奖竞赛活动或根据法律法规要求）使用您的付款信息和个人身份证信息。
关于您的其他个人信息，我们主要应用于如下方面：
• 根据您的要求向您提供特定服务、产品或信息；
• 授权您参加一项活动，比如调查问卷、网上论坛或优惠抽奖等；
• 代表本网站客户、我们的关联公司、其他第三方等向您以短信、邮件等您预留的方式提供或发送电子资讯，广告信息，个性化广告或优惠信息，在此您接受、理解以上信息以以上形式的发送行为；
• 分析用户对本网站的使用方式和使用习惯，以便改进我们的服务；
• 阻止违法或潜在违法行为，阻止违反本网站用户协议的行为；
• 我们在收集特定信息时向您披露的其他用途。
• 用户在此授权爱卡汽车网站可以向其电子邮箱及提供的移动手机发送商业信息。
3. 信息的披露
我们致力于取得和维护您对我们的信任，因此我们使用商业上合理的技术和其他措施，帮助防止您的个人资料丢失、被盗用或遭篡改。同时，请了解我们仅会在如下情况下向特定主体披露您的个人信息：
获得您的同意。在您同意的情况下，我们可能会与第三方商业伙伴分享您的个人信息。
您的同意形式不但包括您任何形式的书面授权、默认以及您主动向网站中输入的和您有关的任何信息。
• 授权的第三方服务提供者。我们可能会与第三方服务提供者分享信息，这些第三方服务提供者帮助我们提供专业服务，包括客户支持，电子邮件和短信应用，商业分析，市场推广和数据处理等。
• 竞赛或促销。当您选择参加一项竞赛或促销或其他类似活动，则根据该活动规则，您的信息可能会被披露给赞助商、供应商和其他协助我们设计、管理和实施该项活动的第三方服务提供者，这些第三方服务提供者可能包括竞赛评委，奖品提供者,奖品快递者和整体数据分析者。您的信息还可能根据法律法规的要求被披露。此外，如果您报名参加一项活动，您将被视为同意遵守该项活动的规则，包括允许本网站赞助商使用您的名字、声音和图片进行广告和市场推广活动。
• 重大交易。我们可能会在公司重大交易时披露您的信息，比如出售、并购和破产。
• 法律法规或公权力部门要求。我们可能会根据法院、政府等司法、行政执法机构或法律法规的要求向其披露用户信息。
• 在紧急情况下竭力维护用户个人和社会大众的隐私安全。
• 遵从爱卡汽车产品服务程序。
• 保护本网站和其他方利益。我们可能会为了保护本网站，本网站员工和用户、本网站合作伙伴和其他公众的合法权利、利益和安全而披露用户信息。
• 第三方合作伙伴。如果您通过我们的网站申请参加线上或线下优惠等活动，或通过我们的网站向相关车型的经销商、厂商提供了您的个人信息，在此条件下您的个人信息可能会提供给以上相关第三方以便及时沟通或参加线下活动。
我们承诺尽力保护您的个人信息，我们使用各种制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄露。但是请理解数据的传输和存储不存在100%的安全，因此我们不能向您绝对保证上述个人信息的安全性。
4. 您的选择
您可以选择浏览和使用本网站的信息而不提供您的个人信息，但是如上所述，某些信息可能会被自动收集。同时，本网站的特定信息和服务仅在您提供相关注册信息后方能使用，如果您无法提供此类信息，可能会不能使用对应服务。
如果您注册了本网站，您可以随时查阅或编辑您提交给本网站的个人信息，但出于安全性和身份识别的考虑，您可能无法修改注册时提供的初始注册信息及其他验证信息。
5. 用户发布信息
本网站的部分服务允许用户发布自己的信息、视频、照片、观点、博客等等，请注意上述内容自发布之时起成为公开信息，请在公布您的联系信息、财务信息或其他个人信息之前做出谨慎判断。我们将无法阻止上述信息以不符合本隐私权声明和适用法律法规的方式被使用。此外，上述信息内容的发布受限于本网站的服务协议。
6.未成年人的个人信息保护
本网站非常重视对未成年人个人信息的保护。若您是18周岁以下的未成年人，在使用本网站的服务前，应事先取得您家长或法定监护人的书面同意。同时未成年人在经过书面同意的情况下使用网站服务的时候，必须遵守<<全国青少年网络文明公约>>。
7. 隐私权声明的更新
我们会时常更新本隐私权声明，以反映我们的操作实践、相关服务符合法律法规的变化。我们会在修订本隐私权声明时更新文首所载的“生效日期”，请您定期查阅。您继续使用本网站，即视为您同意本隐私权声明的更新的所有内容。
8. 问题与投诉
如果您对本隐私权声明或个人信息保护有任何问题，请通过电子邮件与我们联系：complaint@xcar.com.cn。我们会尽最大努力在合理时间内回复您。
0/100