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原车17寸轮毂,换成19寸,这不是瞎闹吗?

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原车改装,必须遵循很多规则,一旦打破了这些规则,就是去了科学的论证。



原车轮胎,轮毂和整车比,在家用车上,都有一个科学的比值,



不像牧马人,买来就是为了改装的,买车50万,改装花了100万这很正常,因为他的属性不一样。



家用车的改装,很不建议,只建议装饰一下,更换更好的零部件,这个不反对。



为什么呢?



因为,你没有改变整车的科学性能和比例,没事。



最主要的原因就是,咱都是菜鸟中的菜鸟,你不是真正的玩家,研究的不透彻,会给安全带来很多的安全隐患。



这不?



有一个车友,新车原装17寸轮毂,想给它换19寸的,问问可以不?



那是,当然不可以了。



为什么呢?



一是19寸轮毂磨损轮胎比较厉害,国内的道路太差,你的那个尚酷的悬挂又硬,不适合换19寸。



这么说吧,任何时候都不推荐把原配的轮胎升级两寸以上,升级一寸还勉强可以,为了好看比如说你原配16寸升到17寸 原配17寸升18寸可以,但是17寸升19寸一定会带来很显著的驾驶感受的差异。



实际轮胎的磨损,跟19寸或者17寸,是没有关系的,那为什么很多时候我们觉得换了大轮胎之后磨损更厉害了呢?



大号的轮胎更多的是偏向于性能取向的,凡是偏向性能取向的车的胎,它就一定没有正常的。



你从17寸换19寸,你19寸有什么胎可选,一定是一些很偏向性能的胎,而这种胎它很软,抓地力很好,但是又很不耐用,所以磨胎也会比较厉害。



实际,原车轮胎,全方位性能的轮胎,耐用性能会更好!



二是轮胎更薄了。



不是说更大更厚了吗?



不是的。



因为换轮胎的原则,是外径不能变,我们经常说为什么19寸轮胎比17寸胎薄呢?



你的轮圈大了之后,你的轮胎就薄了,轮胎薄了,最直接带来影响就是它的减震性能下降了,因为轮胎它就是充气的就是减震,但是你把它变薄了之后,它减震性能就下降了。



减震性能就下降了,它会让你的舒适性变得很差。



三是轮胎大了,缓存空间小了。



轮胎大了,轮胎和脱泥板也好,和两侧的间距也好,都会随之改变。



换了大轮胎,很容易被一些大的石头戳破。



因为原先石头戳不进来,你的胎可能有这么多的缓冲空间,现在你只剩下这么多了,所以石头一戳一卡,很容易把这个胎给戳破。



大轮胎,一是容易鼓包,二是容易被戳穿。



当然你要花大价钱,买个牛一点的轮胎,也能解决这些问题,但是花那么多钱,对于一个家用车,有必要吗?



小编点评:



一是要看好的,美观的,大一寸没问题,17寸换18寸,最好保留原有尺寸,否则你的迈速表也不准了。



二是家用车的轮毂,在款式上动点脑筋,选一个看起来显大的轮毂,也不失为一个好的选择。



三是家用车实用为主,外观的改变,有时候要适可而止,带来安全隐患的,一律不能干,这一条切记!
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