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安装车载电源降压模块12V转5V,满足各种车内电器。
听车友会118大神的介绍,然后买了这个电源模块,车内电池都是12V的,而手机,行车记录仪等常用电器都是5V电源。所以我才决定安装这个电源模块。
某宝货,工业级别的,55块钱包邮的。主要是看中这个输出的稳定性。
先画个设计图,然后确定无误再开始搞。
降压模块实物。
相关参数,绝对可以的,放心使用。铝合金散热片,本来功耗就不大,所以担心发热量大的车友们,不要想多了,没什么发热的。
再把上次改的点烟器熄火断电线拔出来,在手指捏的位置破线接入那个黑色塑料管的保险丝,那个黑色管子可以旋转开,里面就是个玻璃保险丝。这个保险丝某宝买的,几块钱,当时和保险盒取电线一起买的
初步接好后,就是这样。
黑色的保险塑料管,拧开可以看到玻璃保险丝。
是10A的,够用了,手机充电最多2A,我的记录仪是1.5A的。
胶布包好,再在对接头那里套个黑色的热缩管更放心一点。
都套上热缩管。
准备工作完成。注意蓝色方块保险是接在车内手套箱保险盒F31,而且有线的插头部分朝上方,F31下方空着。黄色保险那头接F09,并且黄色保险丝接靠插脚的外侧,不要接靠近插脚的那头,不然电路不通。
放到车上去,拆开手套箱,先试试电,是不是正常的,正常了再接线。
准备车上要用的工具:热风枪,套筒扳手,塑料翘板,绝缘胶布。
把保险取电线的F31和F09先插上,插好后,把电源模块的12V负极用手点在车架漏出铁的部分,也就是车门框那个螺丝上面都可以。然后把车钥匙通电,不需要点火,这样正负极都和电池通电了,模块开始工作了,记录仪直接就开机了。证明各接线正确。
拆螺丝,用套筒扳手,这个螺丝的位置比较好接线,所以就用它了。
把铜线安装拧紧螺丝的方向进行缠绕,缠绕在螺杆上,再拧回螺丝到车身上去。
准备热风枪,把那几个热缩管吹收缩,做好绝缘措施,就不存在漏电的隐患。安全第一!
输入的那两根线没有用热缩管,直接用黑色胶布包的,因为下次还要拆开的。
这是没吹热之前的热缩管,比铜线粗很多。
吹热瞬间收缩,很好玩吧。
都吹好了。地上红线是我预留出来的两根线,正负极。留着下次再安装一个USB插座,可以直接插上充电用,或者用来接氛围灯,都可以。
打开手套箱侧面,也就是副驾驶车门与车子台面的侧面接触部分,那个类似三角形的塑料板,用翘板掰开。就可以从那个洞看到车里的保险盒了。
红色的是双面胶,用来固定的。
固定好,电源模块旁边的那个是我的GPS模块,导航用的。
固定完工。都用3M胶带粘牢固的。要用很大力气才掰的掉,而且3M双面胶带了海绵,减震功能,基本没异响。
再来走线,把记录仪的电源线放好,把A柱的内衬拉开,里面还有安全气囊的。
白色的安全气囊,还有铜卡扣,为什么用铜呢?奇怪了
这个灰色的柱子是固定用的插销,回装的时候要用手轻轻按下,对准那个洞口。
手套箱原来还有个固定写字笔的软胶卡子,才看到。
软胶卡子,固定写字笔用的,不过这笔放上去长了一点。
安全气囊,小心点。
这样接线,就导致原来的电源线长了一部分,就用扎带绑好。
完工,整齐多了。
差点忘记了,副驾驶门槛的塑料板被我拆出来一点点,把这个塑料螺丝按回去。
对导航的GPS搜星信号没有干扰,证明GPS模块和电源模块放一起没问题。
下着毛毛雨作业,都淋湿了车门。手工咯
某宝货,工业级别的,55块钱包邮的。主要是看中这个输出的稳定性。
先画个设计图,然后确定无误再开始搞。
降压模块实物。
相关参数,绝对可以的,放心使用。铝合金散热片,本来功耗就不大,所以担心发热量大的车友们,不要想多了,没什么发热的。
再把上次改的点烟器熄火断电线拔出来,在手指捏的位置破线接入那个黑色塑料管的保险丝,那个黑色管子可以旋转开,里面就是个玻璃保险丝。这个保险丝某宝买的,几块钱,当时和保险盒取电线一起买的
初步接好后,就是这样。
黑色的保险塑料管,拧开可以看到玻璃保险丝。
是10A的,够用了,手机充电最多2A,我的记录仪是1.5A的。
胶布包好,再在对接头那里套个黑色的热缩管更放心一点。
都套上热缩管。
准备工作完成。注意蓝色方块保险是接在车内手套箱保险盒F31,而且有线的插头部分朝上方,F31下方空着。黄色保险那头接F09,并且黄色保险丝接靠插脚的外侧,不要接靠近插脚的那头,不然电路不通。
放到车上去,拆开手套箱,先试试电,是不是正常的,正常了再接线。
准备车上要用的工具:热风枪,套筒扳手,塑料翘板,绝缘胶布。
把保险取电线的F31和F09先插上,插好后,把电源模块的12V负极用手点在车架漏出铁的部分,也就是车门框那个螺丝上面都可以。然后把车钥匙通电,不需要点火,这样正负极都和电池通电了,模块开始工作了,记录仪直接就开机了。证明各接线正确。
拆螺丝,用套筒扳手,这个螺丝的位置比较好接线,所以就用它了。
把铜线安装拧紧螺丝的方向进行缠绕,缠绕在螺杆上,再拧回螺丝到车身上去。
准备热风枪,把那几个热缩管吹收缩,做好绝缘措施,就不存在漏电的隐患。安全第一!
输入的那两根线没有用热缩管,直接用黑色胶布包的,因为下次还要拆开的。
这是没吹热之前的热缩管,比铜线粗很多。
吹热瞬间收缩,很好玩吧。
都吹好了。地上红线是我预留出来的两根线,正负极。留着下次再安装一个USB插座,可以直接插上充电用,或者用来接氛围灯,都可以。
打开手套箱侧面,也就是副驾驶车门与车子台面的侧面接触部分,那个类似三角形的塑料板,用翘板掰开。就可以从那个洞看到车里的保险盒了。
红色的是双面胶,用来固定的。
固定好,电源模块旁边的那个是我的GPS模块,导航用的。
固定完工。都用3M胶带粘牢固的。要用很大力气才掰的掉,而且3M双面胶带了海绵,减震功能,基本没异响。
再来走线,把记录仪的电源线放好,把A柱的内衬拉开,里面还有安全气囊的。
白色的安全气囊,还有铜卡扣,为什么用铜呢?奇怪了
这个灰色的柱子是固定用的插销,回装的时候要用手轻轻按下,对准那个洞口。
手套箱原来还有个固定写字笔的软胶卡子,才看到。
软胶卡子,固定写字笔用的,不过这笔放上去长了一点。
安全气囊,小心点。
这样接线,就导致原来的电源线长了一部分,就用扎带绑好。
完工,整齐多了。
差点忘记了,副驾驶门槛的塑料板被我拆出来一点点,把这个塑料螺丝按回去。
对导航的GPS搜星信号没有干扰,证明GPS模块和电源模块放一起没问题。
下着毛毛雨作业,都淋湿了车门。手工咯
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