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我为什么买280TSI 1.4T的车
1、买车前也一直在犹豫,之前也试驾过1.4T的蔚揽(参数|询价)和夏朗(参数|询价),印象还不错,但试驾距离短也没有形成特别清晰的概念,就是觉得还可以吧,心里念着“还行还行”. 前段出门,在神州租车看见有1.5T的车型,特意租了一辆玩了两天,此车在高速120KM以上超车以及国道丘陵地带提速都很顺畅,籍此对小排量涡轮增压发动机的性能有了进一步的认识,也奠定了我买280TSI的决心。动力足够用了!
2、据说1.4T的烧机油概率会小些,当然EA888三代机2.0的也已改进,不管了 实在真烧也有治理的办法。
3、本人老司机,两驱车开过很多烂路,也没觉得有啥,当然四驱大排量更好,现在都是商家在制造概念引导消费,大量的信息容易让消费者糊涂,所以我明确了自己的需求并坚定之。
4、曾经是B4的车主,既然B8能延续经典就买回来在试试喽。
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9月7日补充:1、拨杆操纵方便,自动启停很好用,没有出现【发现神行(参数|询价)】论坛里讨论的自动启停与挡位的逻辑问题,我是因为天窗不能开启才放弃了发现神行。 2、等红灯时因为空调正在运转,已经停止的机器有时会自动启动,此时挡位在D挡,电子手刹处于自动HOLD,我认为这种情况会增加变速器负荷,所以现在等灯时我都是挂N挡,手动 电子手
刹。 3、关于7速变速箱 网页链接; 我觉得说的有道理。4、什么时候1.4T动力不够用了,我会 “吱” 一下,目前很好。
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14楼 280TSI市区行驶视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAzMzA3NzY0NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
2、据说1.4T的烧机油概率会小些,当然EA888三代机2.0的也已改进,不管了 实在真烧也有治理的办法。
3、本人老司机,两驱车开过很多烂路,也没觉得有啥,当然四驱大排量更好,现在都是商家在制造概念引导消费,大量的信息容易让消费者糊涂,所以我明确了自己的需求并坚定之。
4、曾经是B4的车主,既然B8能延续经典就买回来在试试喽。
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9月7日补充:1、拨杆操纵方便,自动启停很好用,没有出现【发现神行(参数|询价)】论坛里讨论的自动启停与挡位的逻辑问题,我是因为天窗不能开启才放弃了发现神行。 2、等红灯时因为空调正在运转,已经停止的机器有时会自动启动,此时挡位在D挡,电子手刹处于自动HOLD,我认为这种情况会增加变速器负荷,所以现在等灯时我都是挂N挡,手动 电子手
刹。 3、关于7速变速箱 网页链接; 我觉得说的有道理。4、什么时候1.4T动力不够用了,我会 “吱” 一下,目前很好。
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14楼 280TSI市区行驶视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAzMzA3NzY0NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
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为什么尼
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是质量不好吗
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重点:第一箱油耗: 7.6升 表显7.6------
第二箱油耗: 实测8.2升 表显8.0 -----平均速度19公里,共行驶817公里,90%三环内道路。
第三箱油耗:实测7.0升 表显6.9-----平均速度25公里,共行驶977公里,30%高速、70%城区道路。
280TSI自重轻,基本可以判定拥堵情况下油耗大于9.0,环路能开起来基本上就是7.0左右,新车油耗测试结束,在磨合一段应该会更好。
历时15天跑完第一箱油今天再次加满,出厂时是22KM,所以满箱油跑了905KM,再次加满70.6升(都溢出了),表显油耗 7.6升/百公里基本上准确, 但实际应该比这要低点,第一次加油到跳枪,第二次加油到满脖。
1/3绿色畅通路程、1/3黄色车多路程、1/3红色拥堵路程,基本在北京四环内溜达
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我以前的旅行车,现在的1.4T准备安个车架背着跑,省事多了!
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点出来一些新页面
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上图是今天的1600公里时的机油位, 下图是几周前大概400公里的,油位怎么还比以前高了点?这肯定不是大众的作风! 长时间停放 竖直拔油尺观察 躺平拍照 。
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噪音测试 怠速39分贝、 60公里64分贝
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