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外线超车 对比宝马X3欧宝Antara斯巴鲁B9

  在小型SUV的世界里,宝马X3是当之无愧的佼佼者,任何一个初来乍到者都不得不把宝马X3当成坐标的基准:四轮驱动专家斯马鲁凭借B9 Tribeca首次踏进了这个圈内,而欧宝也想依靠Antara在此扎根,它们都无法避免与X3的会面,清一色6缸汽油机,点燃了一场火爆的较量。

  组合测试车辆

  宝马X3 2.5si 160kW,四轮驱动,6速自动变速器,0-100km/h加速时间9.3秒,最高车速210km/h,43291欧元

  欧宝 Antara 3.2 V6 167kW,四轮驱动,5速自动变速器,0-100km/h加速时间9.0秒,最高车速203km/h,38059欧元

  斯巴鲁 B9 Tribeca 3.0 R 180kW,四轮驱动,5速自动变速器,0-100km/h加速时间9.1秒,最高车速195m/h,42500欧元

  论到四轮驱动技术,基本上没有哪家汽车制造商像斯巴鲁这样誉满天下,不过,尽管他们手中掌握着先进的技术,而真正地制造出一款纯粹的S U V还只是新近的事情,改写斯巴鲁历史的是B9Tribeca 3.OR——如果用三言两语来试图勾勒出它的形象的话,可以形容如下:身材庞大,容纳七人、全时四驱,搭载水平对置6缸发动机,最高功率可达1 80kW。另一个参赛者也是一个新选手,来自欧宝的Antara,搭载的是功率同样强劲的V 6发动机(3.2升,最大功率可达1 6 7 k W),毫无疑问,Antara的出现向世人宣布了欧宝重返四轮驱动的决心,美中不足之处在于Antara在尺寸上略小于自己的同门师兄雪佛兰CaptiVa,只能提供五座。本次测试的第三个参加者是刚刚结束”改脸”工程的宝马X3,与它的“德国移民同胞”欧宝有着一样的毛病,它最多也只能装下五个人,而且更有不利之处在于X3只有区区2.5升的排量——不过我们不能因此就低看了它:因为X3的直列6缸也达到了1 60kW的功率,绝不能小觑。

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