在七人座旅行车中，在之前进口的307 SW加入战局后，虽然在销售表现尚无法与国产车型相抗衡，但凭借着独特的产品力，除了吸引迈入家庭的原有Peugeot车主，也让这个法系品牌开拓了不少过去未曾接触的客层，而随着掀背车型迈入了全新的308车型，后继之作308 SW也将陆续跟进。

　　在2008年日内瓦车展中正式发表的308 SW，大致延续了前一年法兰克福车展所亮相的概念车308 SW Prologue，除了家族化造型，面积达到1.68平方公尺的玻璃车顶无疑是其最大特色。

　　而一如前身307 SW的架构，308 SW以类旅行车的形式，提供七人乘坐的机能与媲美轿车的驾驭感，试车组继2008年底接触了308掀背车型，这回则将308家族的休旅代表308 SW相会，再次检视Peugeot旗下车款在迈入「8世代」之后的产品力。

　　家族化外观造型，车尾设计丰富精彩

　　从外观造型开始，308 SW在车头部分的设计，和先前式车组所接触的308掀背车型可说未有轩轾，包括Peugeot近来惯用的锐利头灯造型、大型进气坝、立狮厂徽以及类F1车鼻的设计，除了展现浓郁的运动气息，也让人不容错认其来自Peugeot家族的身世。

　　车侧部分，308 SW延续了前身307 SW流畅的线条设计，增加了72 mm的车长，也让308 SW展现更强烈的轿旅气势，而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧钣件设计，也沿用到308 SW上，具有相当的身形修饰效用，让车长较掀背车型多出超过20公分的308 SW在视觉效果上不显累赘。

　　308 SW延续前身307 SW流畅的线条设计，增加了72 mm的车长展现更强烈的轿旅气势，而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧钣件设计也沿用到308 SW上，具有相当的身形修饰效用。