动力操控升级试驾国产第6代高尔夫GTI

2010-03-10发布于北京

　　我不想把刚刚上市的GTI称之为“小钢炮”，因为这种叫法已经叫了N多年，实在是有些俗，我更喜欢叫它高性能版高尔夫(参数|询价)。就在3月7日，装配2.0T+DSG的这款高性能车在广州正式上市了，售价23.58万元。不得不承认，一汽-大众再一次定义了高性能紧凑级车的新基准。GTI不仅是一款性能强悍的国产紧凑级车，也是大众35年来最成功的车型之一。而在我看来，它和普通高尔夫没有多大区别，只是在动力和操控方面得到全面升级，当然，外观与内饰也会有相应变化。

　　GTI中文翻译过来就是跑的又快又远的汽油车，起初生产高尔夫GTI(参数|询价)只是为了能够参加国际房车赛的资格，而消费者的极力追捧使得GTI延续至今，也创造出一个又一个汽车界神话。国产GTI属于高尔夫GTI第六代车型，虽然动力搭配与五代没有出入，甚至连底盘内饰都有着惊人的相似度，但随着更多电子稳定程序的加入，注定第六代车型操控方面要优于之前的任何一款。