有望成为主流 实拍广汽三菱劲炫ASX

　　SUV的热潮还在持续，而且有越来越小的趋势。别克昂科拉(参数|询价)刚一推出便受到狂热追捧，而长期占据小型SUV市场领先地位的日产逍客(参数|询价)却因车型较老等因素竞争力逐渐减弱。随着明年福特翼搏(参数|询价)的上市，小型SUV市场很有可能演变成美系品牌一枝独秀的局面。这时2013款三菱劲炫ASX(参数|询价)的国产便显得尤为关键。

　　三菱劲炫ASX上市已经有些时日，之前进口的身份让它的价格一直高高在上，所以在市场上一直处于不温不火的状态。此番国产之后终于让价格大幅下探，入门级12.88万元的价格让国产劲炫ASX低于同级别的昂科拉和逍客，竞争力大增。那么国产之后，劲炫ASX的品质是不是也随着价格而降低呢?这篇文章会给我们答案。

　　2013款三菱劲炫ASX通过国产来降低价格区间，在外型上它也与海外版同步改款，只在细节部分进行改变。整体来说，此次改款外观变化不大，消费者如果不仔细比较的话不易发现。而在做工和装配工艺水平上则保持了进口车的水准，令编辑很欣慰。

　　大家对于劲炫ASX的侧面应该已经非常熟悉了，两款法系SUV-雪铁龙C4 Aircross和标致4008(参数|询价)便是基于劲炫ASX的平台开发，侧面线条与内饰中控台的布局几乎完全一样。而同样的，进口车的身份也影响了它们在市场中的表现。该车轴距为2670mm，比刚上市的昂科拉长出了115mm，对于城市SUV来说这是非常大的优势。

　　车尾的变化不大，只是将原先在保险杠两边的反光条挪到了下面，总体感觉比较年轻。日系车之前的代表逍客车型较老，时尚有活力的劲炫ASX能吸引大多年轻消费者的目光。