逐鹿中原 爱卡试驾凯迪拉克ATS-L 28T
2014-08-18发布于北京
罗鑫
[XCAR 试驾 原创]
现在的中级车市场似乎陷入了一个只有加长才算完美的这样一个怪圈，加长之后也更多的是向舒适所妥协。最早宝马3系(参数|询价)在宣布推出长轴距版车型之后被广大车迷吐槽的体无完肤，但如今又如何？3系的长轴距版本车型甚至要比标准轴距的车型更好卖。如今，从研发开始就誓要将3系从中级运动王者宝座上拉下来的凯迪拉克ATS也加长了，正式宣布加入“L”的混战之中！
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如果单看外观，很难发现ATS-L的变化，几处细微的改变并没有掩盖凯迪拉克经典的钻石切割车身。车头使用了全新的引擎盖，略微凸起增强了车身的力量感。下部的进气口则从左右独立改为贯穿一体的设计，并且增加了镀铬装饰。
从侧面看，虽然ATS-L增加了85mm的轴距以及86mm的车身长度，但整体的线条依旧非常和谐，很难看出车身有加长的迹象。下方新增的镀铬装饰条也更好的增加了车身层次感。新样式的轮毂采用哑光处理，配合18寸高性能轮胎，让侧面外观上更加战斗。
由于加长后的车身与宽度比例变化，为了维持原有平衡，ATS-L将后轮距加宽20mm，同时后轮拱也稍向外突出，所以排气管上方增加了一条镀铬条，以增加横向拉升的视觉效果。同时，尾标也调换了位置，表明身份的同时也有不同的新鲜感。
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