全新欧蓝德PHEV高清路试照 未来或入华
[XCAR 海外新车 原创]
在车界三菱汽车已经沉寂许久了,很长一段时间内已基本没有什么实质性的新动作可言，也就是偶尔出来冒个泡。近来给人印象较为深刻的当属动作还算频繁的欧蓝德，继2015纽约车展发布了2016款新车之后，近日，海外媒体又拍摄到了一组全新欧蓝德PHEV插电式混合动力版本的路试谍照。
小贴士：欧蓝德为三菱旗下一款紧凑型SUV；其混动版未来有望推向中国市场
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不知大家是否还记得，2015纽约车展期间展出的欧蓝德只有汽油和柴油涡轮增压版本。而现在，跟随大流其插电式混合动力车型也将来临。在正式发布之前，下面先让我们通过本次曝光的高清无伪谍照来初识一下这款新车。
目光触及到该车的那一刻，让人觉得对其外观设计其实没必要再作详细描述，因为这和之前发布的普通版本在造型上基本一致：新车前脸被镀铬装饰点缀得银光闪闪，感觉多少有一些虚张声势。难道在设计师的眼里，眼下消费者比较喜欢这种极具夸张而又略带“浮夸”的造型？
作为一款即将混迹于新能源领域的插电式混合动力车型，还是让我们重点来了解一下其内涵究竟如何吧。据悉，全新欧蓝德PHEV的动力由一台2.0L直列四缸汽油发动机和12kWh的两台电动机提供，前者可输出的最大功率为89kW，峰值扭矩为190Nm，后者可输出的最大功率为60kW，峰值扭矩为137Nm，当二者协同出力时，可综合输出149kW（203Ps）的最大功率。
在此套系统下，该车最大综合续航里程可达880公里，纯电动模式下可续航55公里，这一数据在一定程度上还是让人充满“焦虑”。另新车百公里综合油耗为5.37L。
最后还了解到，新车将于2016年年初在海外正式上市。不过，结合2015上海车展上发布的全新欧蓝德PHEV-S概念车来看，该车未来也很有可能被引入国内市场销售。
编辑点评：其他日系车企目前在中国市场“混”的还不错，唯有三菱汽车在中国车市却有一点“伊人独憔悴”，要是三菱再不出来折腾一下，估计都要被淘汰了。三菱，真的是需要加把劲了。
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