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老刘历史课(33)德意志硬汉 奔驰G级历史

  [XCAR 汽车文化 原创]

  不论是在喧嚣的都市,还是在崎岖的荒野,你都会因一种声音而沉醉;都会因一种力量而对生活心生敬畏。那是种来自于机械最原始的声音,那是种来自德意志土地上独有的力量,它就叫做奔驰G级——这个已经走过了三十七年的车型,由它不断的改变而生存再来;也由它那种永远的“不变”成为了车迷们的宠儿。今天,我们就来说道说道这台奔驰“大G”的前世今生。

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  追究奔驰G级的历史,很多人愿意从1928年奔驰制造的G级鼻祖Gelandewagen G1开始说起,但我个人更愿意从70年代奔驰G-wagen W460和W461开始讲述我们的故事。因为我觉得G-wagen的设计风格和理念才算是真正的G级“正统”。

奔驰G级历史

  话说G级的第一笔订单,并不是德国本土或者欧洲地区的,而是来自于亚洲的伊朗。1972年,伊朗军方找到了战后在越野车领域萧条许久的戴姆勒奔驰,与其协商共同研发一台供军方使用的,集越野能力、安全性于一身的车型。经过多方面的协商后,该项目由斯图加特的奔驰工程师负责设计,奥地利格拉茨的团队执行生产计划。

奔驰G级历史

奔驰G级历史

  同年二月正式发布了车身代号为W460的民用版G-Wagen,这就是我们如今看到的第一代奔驰G级越野车(参数|询价)。而W460车型一直沿用了十几年的时间,直至1991年8月才宣告停产。取而代它的,则是很多国家军队中常见的W461版本车型。

奔驰G-Wagen W460参数表
车型 排量(L) 发动机类型 功率(kW) 扭矩(Nm)
200 GE 2.0 直列四缸汽油 108 _
230 G 2.3 直列四缸汽油 102 172
230 GE 2.3 直列四缸汽油 125 192
280 GE 2.8 直列六缸汽油 156 226
240 GD 2.4 直列四缸柴油 72 137
250 GD 2.5 直列五缸柴油 84 154
300 GD 3.0 直列五缸柴油 88 172
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  W460共有短轴(2400mm)版和长轴(2850mm)两个版本,短轴版是双门敞篷型,长轴版则有双门和传统四门硬顶两种。那时,奔驰G级的“铆钉情愫”要更加纯粹,除了越野性能超强以外,没有加装什么舒适性配置。但车型推出后不久,奔驰G级便开始了为其它领域制作衍生版车型的生涯。

奔驰G级历史

  看到这里,很多人不禁会问,为啥伊朗要订购德国奔驰的产品?这就要从伊朗的“白色革命”时期说起了——1962年“白色革命”前的伊朗充斥着腐败和过量的能源消耗,国家一度陷入黑暗。而通过“白色革命”,伊朗史无前例的进行了土地改革和体制改革,经过大约十年的发展,经济和国际形象得到了大幅的提高,有人说,“白色革命”等同于伊朗的“改革开放”。

奔驰G级历史

  而在冷战时期,伊朗实行的“第三国外交政策”促使其需要与西方国家建立了紧密的战略联系。为了扩充武装,伊朗军方才找到了德国的戴姆勒-奔驰,希望可以合作研发这样一款越野车。

奔驰G级历史

奔驰G级历史

  年代小结:从1928年戴姆勒奔驰的Gelandewagen G1计划到1979年G-wagen W460正式上市,奔驰G级历经了近半个世纪的时间才真正走上历史的舞台。几经风雨摇曳,但从未真正放弃过,但在岁月的磨砺中G级也有属于它的遗憾,那就是在九十年代以前,它从没有为自己的祖国效力过。

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