[爱卡汽车 旅行社 原创]

　　一个世纪以前（1911年），一个叫做路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）的美国人在底特律制造了第一辆雪佛兰汽车。可能就连他本人也不会想到，一百年后的地球会充斥着一亿辆雪佛兰汽车。从美国的堪萨斯、犹他，一直到西伯利亚、苏伊士……现如今，又有我们这样的一群人将雪佛兰文化带入了中国西藏。

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Lhasa，好久不见！

　　其实我本人就是雪佛兰的车主，但是从业这么久还没有参加过一次雪佛兰的活动。不过盼望着、盼望着……这个愿望终于在今年的十月中旬实现了。行程的路线虽然是我之前就走过的，但因为“雪佛兰”三个字，我还是对这趟行程满怀期待。伴着每天陪伴自己的金色蝴蝶结（雪佛兰LOGO），我开始了在西藏的又一趟旅行。

拍照这种事有一种让人依赖它的怪力，让你觉得有了影像记忆便不会被抹掉。但我本人不爱照相，因为我坚信“记忆中的才是最深刻的”，当久远的照片已经找不到，回忆却让那一刻永远有声有色。

我不是第一次来拉萨，上一次来，除了工作必用的照片外，我甚至没有在布达拉宫前留过影。记忆虽然还算得上犹新，但这次我落地后还是来到这里补了一张照片，算是温习、也算是真的怕被自己遗忘。

同行人在不停的自拍，我却没有把镜头朝向自己的习惯。因为不论衣着还是举止，我总觉得自己与这个环境截然不同，生怕会因自己的入镜而破坏这里的和谐。快门之美，还是献给属于这里的人吧！

西藏的旅行要从拉萨开始，这是出于文化上的考虑，你对西藏的期待要通过拉萨和布达拉宫去建立。尤其是布宫，等再久也要去看看，不夸张地说，你对西藏、乃至中国的文化崇拜，看一眼布宫就产生了。

布宫在西藏的地位高于紫禁城在北京、白金汉宫在英国的地位。因为布宫是因信仰而存在的，这也是“由敬生畏”和“由畏生敬”之间的区别。如今因为限流的原因，每天这里能保持一个舒适的参观环境。

很多人将藏文化与欧洲艺术相比较，我对此感到愤怒！要知道，当布宫已经伫立在世界屋脊的时候（公元七世纪），欧洲大陆上的拜占庭人还在和波斯人野蛮地争斗，人们还在流离失所。

还有人将巴洛特艺术与藏艺术相比较。但你要知道，巴洛特是起源于16世纪末的，而我们现在看到的藏文化则起源于七世纪。将两个相差一千年的艺术形式拿出来比较，前边那个应该是“不战自胜”吧？

有人对藏族人这种虔诚的信仰感到费解，我反问他：“你不觉得人没有信仰才费解吗？”七世纪产生了两位伟人——松赞干布和默罕默德，一个建立了布达拉宫、一个让伊斯兰在阿拉伯半岛兴起。