我已是潮流 广汽丰田雷凌双擎亮相杭州

　　11月26日，我已是潮流——广汽丰田雷凌(参数|询价)双擎亮相杭州永旺梦乐城，爱卡汽车网组织60多位网友到场看车、赏车。现场氛围热闹，人流攒动。雷凌双擎动感外形吸引了网友驻足欣赏，因为价格给力，还有网友现场下单。

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　　雷凌双擎之所以备受瞩目，源于它独有的“混动+”优势，并实现和同级普通汽油车的“零价差”，让混合动力汽车真正触手可及。此外，与同级的1.4T或1.8L普通汽油车相比，雷凌双擎是更理想的购车选择，性价比在所有主流中级车品牌中可谓是都出类拔萃。

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　　基于普通版车型所开发的雷凌双擎，在保持整体轮廓不改变的情况下，主要对一部分细节处进行了差异化的改变，使得雷凌双擎在设计上更加个性。前脸是全车变化最为明显的部位，全新前大灯、分体式进气格栅、连接两侧雾灯的镀铬饰条以及前保险杠加入的镀铬装饰条，都让雷凌在外观上变得更为动感并充满科技风格。

　　车身尺寸上，雷凌双擎长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm，除高度增加了5mm之外，其余皆与普通版车型保持一致。

　　内饰方面，可以发现雷凌双擎版和普通版车型布局基本相同，主要针对挡把、仪表盘及个别细节处加入双擎车型的专属元素。同时在中控台液晶屏中也增加了混合动力监测系统，便于驾驶者对能耗的实时观察。

　　配置上，雷凌双擎表现也很出色，比如安全配置上全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。而舒适性上全系采用了自动空调，中高配车型开始配备真皮座椅、真皮方向盘、定速巡航以及带有G-Book的导航系统等等。

　　最值得关注的则是动力系统，雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142Nm；搭配的电动机最大功率53kW（72Nm），扭矩207Nm。混动系统的综合最大功率可达到100kW（136PS）。

　　雷凌双擎不是简单的"雷凌+混动"，而是"雷凌混动+"，从设计到动力均全面革新。雷凌双擎定位于"消费者触手可及的高品质混合动力车"。它搭载了丰田最为先进和成熟的混联式强混合动力系统，在实现100kW最大综合功率的同时，油耗比同级汽油车降低超过30%。并且，雷凌双擎将混合动力汽车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平了与同级普通汽油车的价格鸿沟，首次实现"零价差"。