铃木涡轮增压车亮希腊 预计2018年发布

　　在日系品牌中，川崎率先推出涡轮增压车型H2/H2R，而后一直保持着原厂极速最快的记录，作为日本四大厂之一的铃木也一直传有涡轮增压车型的消息。在2013年东京车展上铃木就亮相了名为Recursion concept的涡轮增压概念车，2015年展出了代号XE7的涡轮增压发动机，在之后便没再有相关消息传出，直到最近海外的专利申请表引起了瞩目，有消息称铃木的涡轮增压车型将于2018年发布。

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　　这个消息来自希腊，当地铃木经销商展示了全新涡轮增压车GSX-700T，通过名称推断极有可能搭载了XE7并列双缸涡轮增压发动机，保留了设计在发动机上方的水箱，排气量由原来的588cc提升至700cc。发动机采用VGT可变截面涡轮增压系统，涡轮外则可变换角度的导流叶片能将废气传送至涡轮叶片，通过叶片的调整控制涡轮转速，从而更容易推动涡轮也能有效减轻涡轮迟滞现象，同时改善了发动机低转速时的动力响应以及提升加速能力。外界普遍认为GSX-700T的最大马力在100-150Ps，最大扭矩将直逼公升级。

　　700cc双杠发动机虽然马力不及公升级，但扭矩优势明显，通过涡轮增压器的帮助油耗方面也一定能给人惊喜。操控是GSX-700T的另一大优势，中量级车型的重量让驾驶变得更加轻松，将会带来更多骑行乐趣和出色的加速感受。

　　总结：

　　一般来说，一辆概念车发展成量产车大约是5年的时间，Recursion concept自2013年亮相至2018年刚好是5年时间，可以推断铃木会在2018年3月的东京车展将GSX-700T公之于众，而且极有可能推出多款车型。