温故而知新 2017年Xcar英语提高班合集
[爱卡汽车 视觉频道 原创]
作为九零后的一代青年,掌握一门外语的重要性不言而喻。如今中国汽车行业发展越来越全方位,国产车、合资车、进口车层出不穷,而各种车型无论是在设计命名还是技术层面都有着很多关于英语的概念和缩写。因此,爱卡汽车视觉频道推出一档全新系列栏目——“Xcar英语提高班”,为大家普及关于汽车英语方面的各类知识。
第一期:
从上面的图中大家应该不难猜到今天这第一堂课要讲的内容是什么。这一期的主题是教大家正确认识两厢轿车(Two-compartment)不同的尾部形式及英语名称。
这里要先明白什么是“厢”。“厢”是一个封闭的功能区间,包厢、车厢,不同的厢之间是有着明显分割标记。于是,在定义汽车厢数量的问题上,可以通过车身侧面的形态,看看有无明显划归出形状截然不同的数个厢体便是了。三厢轿车(统称为Sedan),通常来说,指的就是发动机舱、乘员舱与行李舱有着明确界线的车型,简而言之就是“有头有尾”的车型。
图1:2016 宝马340i,图2:2017 梅赛德斯-迈巴赫 S560,图3:2016 奥迪A6(标轴)。以上车型虽然是不同级别的轿车,也有着不同的叫法,但可以统称为Sedan。
两厢(统称为Two-compartment)指的是仅包含发动机舱与乘员舱两个厢体的车型。至于两厢车的行李舱,则被视为从乘员舱分割出来的一个空间,而并不是在设计车身的时候就独立出来的功能区。两厢车通俗的说法就是“有头无尾”车,也就是从车顶线条,顺延着往下,没有经过由接近水平面的线条所形成的车尾,便直接延伸至车尾的竖平面。其中小型掀背型(Hatchback)、快背/溜背型(Fastback/Sportback)以及轿车的旅行版(Touring/Wagon/Avant/Estate)都大部分属于两厢车。
2018 大众高尔夫R四门掀背车,以及双门掀背版。
在北美地区,由于掀背车(Hatchback)、旅行车(Station Wagon)、厢型车(Minivan)与运动多功能车(SUV)这几种车种的尾门虽然在中文上都叫“门”,但在英语中却是使用“Gate”(行李厢门)或“Tailgate”(尾部车门)称呼之,与侧门的“Door”(门)有点出入,因此在这些地区人们不会称呼掀背车为三门车或五门车,而是称其为“双门掀背车”或“四门掀背车”(2D/4D Hatch)。
2018 福特 Mustang GT,此车定义为Fastback(快背型)。但在北美地区,通常Mustang被称为Coupe(三厢两门四座)跑车。
2017 梅赛德斯-奔驰 AMG E63 S Estate(奔驰E63 AMG旅行车)。
可以看出,两厢轿车发展到今天已经有了很多多样化的延伸,而其中最明显的特征出现在车型的背部和尾部设计上面。那么这些不同形式的尾部设计是怎么演变发展过来的呢?它们之间又有着什么样的不同用途和功能呢?
以奥迪为例,奥迪将自己旗下的全部四门车型分为了两类,一类称为“Sedan”(结尾s是名词复数)轿车,一类为“Sportback”(溜背车型)轿跑车。
“Sportback”这个名称可以说是奥迪对自己品牌下掀背车的“御用”叫法。单词拆开了分为Sport(运动)和Back(后背),其特征是用快速的线条突显出运动轿车的视觉效果,以及轿车和跑车区间化过度的车型定位。
在2009年北美国际车展上,奥迪Sportback Concept是奥迪推出的一款轿跑概念车。作为一款豪华五门的“溜背”车型,轿车和跑车相结合的概念被认为是两款未来车型的前瞻。
虽然都叫Sportback,但值得一提的是A5(图为RS5)系列车型其实是属于三厢车。奥迪A5 Sportback于2009年7月首次亮相,随后于2010年7月在慕尼黑的皮纳克欧德艺术博物馆推出A7 Sportback。
而A7(图为RS7)车型上的“溜背”其实可以理解为“掀背”。这一词非常好理解:后备厢盖与后窗玻璃连为一体的设计,可以当开启后备厢时,后备厢与乘员舱形成一个统一空间。
因此可以得出一条结论:只有奥迪旗下的溜背车型才称作“Sportback”。然而所谓的“溜背”、“快背”、“掀背”、“滑背”都可以用Fastback和Hatchback两词囊括。
那么问题来了,Fastback(快背)和Hatchback(掀背)有什么区别呢?Fastback和Hatchback的中文名都有“Back(背)”,但两者侧重点不一样。Fastback(快背)侧重于车身造型,而Hatchback(掀背)侧重于描述尾门的功能。
以2017年本田思域为例,Fastback是以三厢轿车为基础,将尾部形态改造成长斜背的设计,从三厢版的思域就可以看到,其车顶线条是不断下降延伸至车尾并没有断续的。
有趣的是,(Hatchback)两厢版思域与(Fastback)三厢版在车尾部分几乎一模一样;不同的是,三厢版的思域的尾门与尾窗玻璃未连接在一起,而两厢版的则是一体设计。
早期“Fastback”的设计是空气动力学所运用(更大限度增加车型尾部的下压力,从而提高车身在高速行进过程中的稳定性)的产物。
20世纪30年代的汽车设计师开始运用飞机制造工业技术之一的“空气动力学”原理来设计汽车。1935年 的Stout Scarab就是汽车历史上第一次使用名为“Fastback”的概念。
随着汽车工业的发展和市场的需求,逐渐诞生了很多车型具有“双重设计”的兼容性。其中斯柯达速派就是一款兼顾了Fastback和Hatchback的车型。
倾斜的“Fastback”设计,让速派有着像普通三厢轿车一样的身段。
但是,当开启后备厢的时候才能显示出速派其实也是一款Hatchback。后备厢与后车窗的连接也使之具有一款两厢车的实用功能性。(虽然立体空间并没有什么显著提高,)
因此又可以得出结论:Hatchback是两厢车;Fastback只是一种设计理念的名称,它可以被运用在两厢和三厢车上。与速派一样具有兼容性设计的还有下面这一台神车,不同的是它不仅美观而且非常实用。
Fastback的设计同样也用在了漫画神车Toyota AE86上。“藤原文太”(动漫作品《头文字D》中人物)之所以选择了AE86也是因为其后备厢宽大的设计能运送更多的豆腐吧。
在现实中,我们通常会把Hatchback理解为Hot Hatch“(小钢炮)”,其实这种说法是不准确的。Hatchback(掀背)只是代表车型结构的定位和类型,与性能无关。但是反言之,大多数的小钢炮都是Hatchback,这倒是不假。
2016福特福克斯RS是经典小钢炮车型之一,该车配备了2.3L涡轮增压发动机,最大功率达到257kW(350Ps),百公里加速用时4.7s。
可以看出福克斯RS是典型的一款两厢掀背车Hot Hatch,经过很多代车型的进化,运动感越来越强烈。
既然提起了Hot Hatch那就不能不说大众高尔夫GTI。自从乔治亚罗设计出的第一代Golf MK1到现在已经有了7代的更迭。
高尔夫在初始设计时就定位为Hatchback,它并不像现在很多的掀背车型是由同级别三厢车型略做尾部修改而来。
Hatchback(掀背)设计的最大用途不像Fastback(快背)是为了美观,前者设计的初衷是为了在车型面积不变的情况下,压榨出更多的体积空间。
2015雷诺 梅甘娜GT,也许这款车很多人就不是特别熟悉了(毕竟在国内没有上市)。
到这里,大家就可以看出英语的魅力在于用一个非常简洁的单词,准确描述了车型结构和类别,让复杂繁琐的各类车型一目了然。
编辑总结重点词汇:设计(Design)、两厢掀背五座车型(Hatchback)、快背/滑背尾部设计车型(Fastback)、奥迪系列溜背车型(Sportback)、三厢四门五座轿车型(Sedan)、两厢四门五座车型(Touring/Wagon)。根据我的经验,语言这种东西想要熟练掌握是没有任何捷径的,只有靠一点一滴的积累和不间断的运用才能逐渐有成效。因此,“英语提高班”这档栏目每期内容不会很多,就是避免大家看完以后“消化”不了。相信大家只要记住总结中所涉及的单词和缩写,在对于汽车方面的知识层面会有一定的提高。
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生效日期:2017年5月9日
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