长腿女神的专属座驾 6款仿赛摩托车推荐

　　许多人曾偏执的认为摩托车是大男孩们的专属，但随着摩托车功能性的逐渐转变，越来越多的女性消费者加入了骑士大军，成为公路上一道亮丽的风景线。当然，要说最吸引人的莫过于那些骑着跑车的长腿小姐姐们，从前几年火爆网络的“北师大机车女粉小狞”，再到驾驶杜卡迪panigale 959参加维密视镜的超模Jordan Rand，可以说“长腿+机车”的组合永远不过时。所以本次爱卡推荐就为大家带来适合长腿女神们的专属座驾推荐，从入门级到公升，总有一款跑车适合你。

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　　车型：KTM RC390（点击进入车型首页）

　　售价：50980元

　　推荐理由：可直接下赛道的入门级仿赛、颜值极高

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　　提到KTM品牌车型，首先浮现在脑海中的就是极致的轻量化设计、优异的发动机性能以及每款车的橙色元素，这些已经根深蒂固的成为了KTM车型标签。随着KTM在国内不断完善的车型库，越来越多的消费者开始将目光聚焦到这个来自奥地利的品牌。RC390作为KTM早期进入国内的小排量仿赛车型已经拥有相当可观的用户群体，它也是唯一一款国内在售的RC车型，这辆被大家誉为“为赛道而生”的车型，终于在去年9月迎来了全新2018款，多达16项的细节提升令它更加符合“为赛道而生”的气质。

新款RC390采用了全新的车身贴花令它看上去焕然一新，新配方的车身图层，更有光泽且抗紫外线，意味着在强烈的日照下不会损伤车漆。KTM车型最拿手的部分就是车身轻量化，在编织车架和偷轻铝合金摇臂的共同作用下，RC390拥有159kg的净重。

340mm的车辆轴距相比老款缩减了27mm，较短的轴距对提升车辆操控性能起到至关重要的作用，178mm的最小离地间隙有效加大极限过弯倾角。

　　在配置方面，RC390的大灯部分依然使用了带有透镜的卤素灯光，尾灯、日行灯、转向灯均为LED光源。在悬挂系统同方面，RC390的前减震采用WP品牌的倒立式液压前叉，新的减震器更换了日本进口的加强油封，有效降低后期漏油现象的发生，而单筒减震器增加了内部活塞装置，从之前的油气混合形式改为油气分离形式。其中最值得关注的一点是啥车系统的升级，前刹车采用Brembo旗下BYBRE品牌的辐射式对向四活塞卡钳，320mm的单刹车盘较老款增加了20mm，刹车效果提升非常明显。

　　在电子系统上，RC390并没有像新款390 DUKE那样给我们带来更多惊喜，仪表也依然为老款的橙色背光液晶屏，但就车辆的整体素质而言，RC390几乎无需过多改装就可以直接下赛道。RC390是少有直接采用分离把的仿赛车型，不仅让驾驶员的坐姿更加战斗，也免去了后期改装的烦恼。

厂家针对KTM RC390所使用的单缸发动机做出了一些调整，优化冲程后的新发动机排量减小至373cc，但功率反而提升至32kW（43.5Ps）/9000rpm，最大扭矩36Nm/7000rpm，驾驶乐趣进一步提高。

第二期《X-摩托日志》中的主人公王景（大橙子）就驾驶一台RC390，感兴趣的朋友可以点击下方的回顾图查看。