大众福特强化合作 布局自动驾驶/电动车

　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　当地时间7月12日，大众汽车集团与福特汽车公司共同宣布，进一步强化、扩展双方的全球战略联盟关系至电动汽车领域，福特将成为大众外首个使用MEB平台的车企；同时，双方将在美国和欧洲市场与自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI合作。这些举措将提升两家公司的市场竞争力以及资金利用效率，并降低运营成本。

　　共同投资自动驾驶公司Argo AI

　　Argo AI是一家专注于提供SAE L4级自动驾驶系统的公司，大众和福特入股后，Argo AI的自动驾驶技术布局将更为广泛。Argo AI未来将在人流密集的城市区域提供共享出行和货物投递等服务，而这也将更好地支持福特与大众各自的人员和货物运输领域的规划。

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　　大众汽车集团将向Argo AI投资26亿美元，包括10亿美元投资以及价值16亿美元的自动驾驶技术子公司AID。AID公司拥有员工200人，主要为大众汽车集团研发自动驾驶技术。作为交易的一部分，大众汽车集团将在未来三年内从福特汽车公司购买价值5亿美元的Argo AI股份。福特汽车公司也将继续履行此前对Argo AI承诺10亿美元投资中剩余的6亿美元。这项交易中，Argo AI的估值总额超过70亿美元。

　　事实上，大众和福特对于Argo AI的投资有点儿类似于戴姆勒和宝马在未来出行业务上的合作，合作广泛、对未来影响很大，但暂时不涉及核心造车业务的合作及双方的交叉持股。官方稿中提及了这将提升资金使用效率，降低运营成本，但在燃油车时代，罕有这种大规模、十分深入的技术合作。这或许是自动驾驶的研发成本高企对于车企也有不小的压力，我们也有可能会看到更多车企因自动驾驶而联合走到一起了。

　　福特将采用MEB平台

　　除了入股Argo AI以外，双方高层还宣布，福特汽车将成为除大众汽车集团外，首个使用大众汽车集团旗下电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的车企。福特计划将在6年内向欧洲市场交付超过基于MEB架构研发的汽车，首款基于MEB架构的纯电动汽车将于2023年上市。

　　大众于2016年起开始研发模块化电动平台MEB，总投资额达70亿美元。按照规划，大众将在未来10年内使用该平台打造1500万辆电动汽车。而福特计划斥资115亿美元发展投资电动汽车，采用MEB平台将降低研发成本，有助于推出更多车型。按照规划，福特将利用MEB模块化电动平台生产60万辆汽车。双方也表示，未来的合作领域有望得到扩展。

　　福特将研发、采购并制造中型皮卡

　　双方都认为，大众和福特的业务有较强的互补性。在商用车与皮卡业务上，福特全顺、福特Ranger、福特F系列皮卡都在细分市场上呈现出了相当的统治力。双方的合作中将由福特负责为两家企业研发、采购并制造此前宣布的中型皮卡。这款中型皮卡最早将于2022年投放欧洲、非洲、中东、亚太以及南美洲市场等全球重要市场。

　　此外，福特也将为两家企业研发、设计、采购并制造大型商用车型，预计将于2022年投放欧洲市场。大众也计划研发、采购和制造一款城市商用车，面向欧洲及全球其他指定市场销售。两家公司预计，在未来五年，全球市场内对中型皮卡和商用货车的需求将会增长，因此在这些关键领域开展合作将有助于提高双方工厂产能的利用效率，加快创新技术的落地。

　　编辑点评：大众和福特的全球战略联盟此次官宣，无疑为市场投下了一枚重磅炸弹。对于大众来说，这有益于提高其MEB平台在市场中的影响力；对于福特来说，这也有助于让其快速推出电动化车型。在商用车和皮卡领域的合作无疑也会降低研发成本，大批量的采购也有助于降低制造成本。只是双方目前的合作并不涉及双方的交叉持股，未来是否会有变化，我们也会持续关注的。