技术见WEY来 首款全地形PHEV车征战万里

　　[爱卡汽车 总编大视野 原创]

　　中国汽车品牌繁多，但以创始人姓氏命名的，WEY是头一个。

　　无论对魏建军本人还是WEY而言，这都注定是一条充满未知和挑战的路。荆棘三年，好在不论是时刻创新、不断超越的WEY品牌，还是“用自主理想拥抱世界品牌”的男人，都没令人失望。

点击任意图片，进入图集浏览

　　3年30万辆，这样的成绩让WEY成为第一个最快冲破30万销量的中国豪华汽车品牌。凭借着高级的设计理念以及出色的产品力，让WEY在短短三年的时间，便屹立于汽车品牌之林。

　　WEY的起步是成功的，但这还不够。对于一个成熟的豪华汽车品牌，单看销量有些片面，能给用户带来深度产品认同以及品牌情感价值至关重要，而这也是WEY品牌正在做的。

　　WEY318国道之旅、VV7 PHEV沙漠车神挑战赛，WEY在2019年留下了太多让人难忘的回忆，也让更多用户了解汽车文化，并产生兴趣。正如创始人魏建军所说，WEY正在从产品品牌过渡到用户品牌，处在新起点，WEY正以中国豪华SUV领导者的姿态迈步向前。

　　而这次，VV7家族万里混动之旅，又是怎样颠覆用户对新能源车的认知？

　　横跨南北18省，PHEV首次万里评测

　　WEY这次活动“hin带劲”。

　　此次万里混动之旅，VV7家族出征车队由深圳发车，途经厦门、长沙、西安、天津和哈尔滨等18省21个城市，最终抵达终点黑河。由南到北的跨越，伴随着温度的下降，车队经历了城市道路、高速公路、复杂山路以及冰雪湿滑路面等多场景路况，更有专业赛道的极限测试。

　　跨越21个城市，如果说哪个城市更能诠释WEY品牌的精神，那非南昌莫属。作为八一起义的诞生地，这座城市打响了共产党独立领导武装斗争的第一枪，经过这么多年的发展，南昌依旧以融合拓展的精神发展自身。而WEY，一个智在前行的品牌，与这种精神相契合。夜色里，VV7 PHEV与滕王阁相融合，彼此衬托自身之美。

　　跨越中国南北“两极”，这是一次途经省份最多、行程最长的中国豪华插电混动SUV的万里巡游，更是全球首次大规模插电混动车型的万里评测。在极热和极寒的极端环境下，全维度地验证了VV7家族的产品实力。

　　这样一条贯穿南北的评测线路，几乎涵盖了不同地区消费者日常驾驶的主要路况，这一切在大家的见证下进行，让新车的实际表现能够真实地反馈出来。说实话，在评测的过程中，VV7 PHEV车型确实带来了非常优异的表现。

　　自信源自Pi4，无惧路长与极寒

　　为何WEY有这样的自信，为PHEV车做万里评测呢？

　　自信来源于实力，而汽车品牌的实力，要靠不断的研发与创新来捍卫。自品牌诞生以来，WEY品牌毫不吝啬在研发方面的投入。目前已形成以河北保定为中心，遍布亚洲、欧洲和北美的“七国十地”的研发布局。此外，在未来几年还将投入三百亿用于研发，其中包括建立整车研发中心和燃料电池研发中心等。

　　而跨越南北万里评测的自信，则来源于WEY全球领先的Pi4智能插电混动平台，VV7 PHEV系列便是基于该平台打造。产品定位国际，以赛车品质为要求，展示了WEY品牌对于新能源车的认知。

　　VV7 PHEV系列采用P0+P4的最高效插电混联架构，发动机前段有个BSG电机，后桥放置驱动电机，能够实现轻混前驱、纯电后驱以及插混四驱三种模式。通过结合串联和并联结构的优点，配合同级领先的智能动力系统管理与高效能量回收，使其具有优异的动力性、燃油经济性和驾驶平顺性。

　　Pi4智能插电混动平台，由于没有传动轴的连接，能够清晰地划分为前桥和后桥两部分。前桥和普通燃油车保持一致，在自主研发的2.0T发动机匹配混动专用的7速DTC双离合变速箱的基础上，增加了BSG电机。一方面能够更快速、更平顺地启动发动机，并扩大启停功能实用范围，在极寒之地照常工作。另一方面通过皮带轮和曲轴的连接，将能量回收到电池，提升车辆效能。

　　后桥，作为Pi4智能插电混动平台的核心，配备了后桥驱动电机，与舍弗勒两档减速器相匹配，能确保纯电动行驶和能量回收功能。同时，为了配合驱动电机单独驱动后轮，将逆变器和BSG控制器也都布置在后桥。有了双电机的助力驱动，能够让日常价值体验更舒适，同时也能带来更好的燃油经济性。能够帮助车队实现在不同路况下的高效行驶，为万里征途消除续航里程的焦虑。跨越万里，强劲续航，无惧路长。

　　同时，VV7 PHEV系列提供了6+3种驾驶模式，配合50：50的完美轴荷比，在兼顾驾驶操控性与乘坐舒适性的同时，赋予整车极强的地形适应性，足以应对万里全维路况的考验。极寒地区，不在话下，从容挑战。

　　特别是在极寒地区，传统的燃油车可能没有这样的顾虑，但是新能源车不同，需要考虑车辆电池的耐寒问题。但是VV7 PHEV系列却完全没有这方面的问题，可见WEY品牌在新能源车最为核心的电池上，做了怎样的努力，让车辆电池的耐寒性如此出色。

　　在试驾的过程中，VV7 PHEV的智能科技同样给人留下深刻的印象。搭载的WEY智能安全系统，多达43项智能安全配置，包括了ICA智能巡航辅助、LCK车道居中保持、FCW 前碰撞预警等，为车辆保驾护航。例如超车时，智慧躲闪功能会自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定的距离；在驾驶者疲劳时，AI智能面部识别功能会及时发出提醒，并进行趣味互动，让驾驶不再枯燥。

　　目标高远，勇攀险峰

　　我国新能源车市场已经成为全球第一大市场，无论是政策的鼓励，还是越来越多的厂家开始推出插电混动车型，或是消费者对新能源车的认知度与接受度越来越高，都说明了满足节能减排、兼顾实用性、且不影响用车体验的插混车型，迎来了爆发的风口期。

　　风口期蜂拥而上的场面见过太多，想要在高速爆发的市场崭露头角，需要自身硬气。作为中国PHEV车型领域的全新技术标杆，VV7 PHEV产品系列立足国际，先后亮相法兰克福车展和阿拉善沙漠挑战赛。以智能科技旗舰之姿，重新定义插混车型的技术标杆与应用场景。

　　此次万里测试是VV7 PHEV产品系列继续领跑中国豪华PHEV阵营的全新行动，通过这款产品力突出的车型进行万里长途测试，是要向外界展示WEY品牌在新能源技术方面的深度积淀，同时也在传递“智在向前，远见WEY来”的产品主张。

　　基于全球化战略，VV7 PHEV系列依托于WEY品牌Pi4智能插混平台进行设计制造，为产品打下坚实的基础。在此平台上打造的PHEV车型具有卓越的效能、国际领先的智能安全、独到的驾驶乐趣等核心技术优势，为万里征程带来全面升级的豪华感知与越级安全的驾控体验。

　　一个品牌能有这样的远见，值得很多汽车品牌肯定与学习。定位国际，树立高远的目标；立足产品，勇攀新能源车的险峰。

　　总结

　　匆匆三年，如今的WEY已经从摸着石头过河，蜕变得愈加成熟稳重。对于越发激烈的新能源领域，WEY其实早已有了完整规划。据悉，WEY计划明年实现L2.9级自动驾驶车型量产，并在2022年推出首款FCEV燃料电池车型，挑战国际主流豪华品牌不在话下。

　　对于一个品牌，保持着这种创新精神和勇气难能可贵，也是赖以生存之根本。从极热到极寒的万里征程，从产品品牌到用户品牌，WEY品牌用短短的三年，创造了太多的奇迹。作为一个身经百战的开拓者，WEY给用户带来了太多的惊喜。