瑞幸咖啡暴雷 同属神州系的宝沃难还钱
[爱卡汽车 爱卡短评 原创]
4月2日晚，瑞幸咖啡突然自爆称发现COO刘剑财务造假，2019年二至四季度伪造交易额22亿元。受此影响，瑞幸咖啡盘中经历数次熔断，最终以重挫75.57%收盘。神州系的另外两家终于上市公司也受到影响，港股上市的神州租车盘中跌幅一度超过70%，最终临时停牌；新三板上市的神州优车收盘价跌幅也超过了20%。
作为瑞幸咖啡的大股东以及董事长，陆正耀在朋友圈发布了一张瑞幸咖啡的海报，写道“今天更要元气满满！小伙伴加油！”以表示影响不大。但在收购宝沃汽车的尾款被迫延期支付的情况下，神州系企业可能也面临着较大的资金压力。
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2018年12月，福田汽车发布公告，将以39.73亿元的价格向长盛兴业出售67%宝沃汽车的股份。随后在2019年3月，神州优车以41亿元的价格从长盛兴业接手宝沃汽车67%的股权，神州优车董事长陆正耀则正式出任宝沃汽车的董事长。至此，宝沃汽车正式成为神州系企业的一员。
在收购完成后的发布会上，陆正耀表示，宝沃汽车的品牌和产品并无毛病，只是车卖不动，这个问题的根源在于传统的产销模式。得益于资源协同，宝沃汽车举起了“新零售”大旗，尝试对宝沃汽车带来改变。
在销售模式上，宝沃汽车率先打造了千城万店计划，试图利用销售网络下沉、购买门槛降低等方式，让整体销售模式资金压力更小。但这一举措率先引起了原经销商体系的抗议维权。
在营销举措上，依托于瑞幸咖啡的营销团队以及神州租车的病毒式传播经验，打造了一则“宝沃好贵”的洗脑广告，并在写字楼、住宅、商场等电梯传媒进行大量推广。同时，宝沃汽车还和瑞幸咖啡推出“喝Luckin，赢宝沃”的跨界活动，即买瑞幸咖啡有机会赢得宝沃BX5使用权。这些措施都取得了不错的反响。
数据显示，宝沃汽车2019年1-11月累计销量40,950辆，是2018年的1.52倍。但作为神州系企业，神州专车、神州租车上均大量上线了宝沃的SUV车型，对私人消费者销量仍无准确数据。不过，神州租车2019年净利润为3077万元，同比下滑89.38%；神州优车上半年由盈转亏，净利润净利润同比下滑550%，亏损6.52亿元。
雪上加霜的是，神州系甚至未能和福田汽车结清收购宝沃汽车的款项。福田汽车1月发布公告称，长盛兴业应在今年1月15日前支付剩余价款22.7亿元。但截至1月10日，福田只收到了剩余价款13亿元，尚有14.8亿元剩余价款未收到。同时，宝沃汽车股东还借着福田汽车46.7亿的资金。
为支持宝沃汽车稳定经营以及稳妥收回剩余价款，福田汽车将长盛兴业应付股权款本金14.8亿元以及利息延期至2020年12月31日前归还；宝沃汽车将用评估值约40亿的固定资产抵偿欠付福田的40亿债务，抵债后剩余公司股东借款本金约9亿元及剩余的全部利息仍按原协议约定在2022年1月17日前偿还。
但在神州租车盈利较低、神州优车业绩不佳的情况下，神州系想要偿还相应债务或存在一定困难。中融创投基金管理有限公司董事长曹鹤表示，瑞幸咖啡出事后神州系企业难免会受到波及，宝沃汽车虽说受直接影响不大，但在当前市场环境中难以找到新的战略投资者。如此来看，对于陆正耀来说，瑞幸咖啡带来的影响应该还会持续一段时间。
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