发动机更新+旗舰级配置 本田NSS350静评

　　在本届北京车展中，位于W1馆W103展台的本田发布了全新一代中量级踏板车NSS350，这款车在今年7月率先登陆海外市场，脱身于NS300（Forza300/佛沙300）的它，在动力系统上做出明显升级，不仅引进了与PCX相同的ESP+发动机技术，还将排量有之前的279cc提升至现在的330cc，动力表现也有相应提升。另外，车身细节上的改变让它与NS300在外观上有所区分，ESS紧急制动双闪功能也是首次在这款车型中出现。

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在外观方面，你很难一眼发现NSS350与老款NSS300之间的明显区别，但细节上的调整还是能够让眼尖的人看出端倪，例如车头两侧的装饰以及排气管防烫罩的造型变化。NSS350与PCX一样，都是作为本田全球化车型中的一员，所以在外观设计和运动、豪华感的营造上均与国际接轨。

目前官方尚未公布NSS350的具体参数，以海外数据参考，它的长宽高基本与NS300保持一致，整备质量更是保持在了185kg，在如此丰富配置的加持下，它的轻量化表现丝毫不输竞争对手。

从NSS300开始，其标志性的飞翼大灯就让人过目不忘，向车头两侧延伸的LED日行灯无论从哪个角度看，都能带来十足的视觉冲击力，饱满的大灯灯组在LED光源的支撑下也显得豪华感十足。

尾灯则与大灯相辅相成，类似与“X”的造型设计为尾部增添了几分层次感，当然全LED灯组必不可少，ESS系统作为NSS350的全新配置，可以在时速高于50km/h急刹时自动亮起双闪，这对于警示后车提升安全性有非常大的帮助。

车头两侧的导流口通过更改配色方案、增加碳纤维纹路饰板，让它看上去运动感更足。

回弹力十足的一体式座垫提供了良好的舒适性，虽然没有设置独立腰托，但驾驶位于乘客位间的落差还是能够起到一定的支撑作用，其拼色皮质也有利于提升视觉效果。

分段式脚踏是这个级别踏板应有的配置。

11.7L油箱得到了扩容，以便获得更好续航能力，而且ESP+技术能够进一步减低油耗、提升燃油经济性。

全黑配色的多幅铝合金轮圈为NSS350增添了几分运动气息，而前15寸、后14寸轮圈搭配也是这一级别踏板车的常见组合，其前轮胎规格为120/70 R15，后140/70 R14，轮胎由日本IRC提供（轮胎品牌正式引进后有待观察）。

造型更加犀利且防烫罩更大的排气管是NSS350外观变化最大的地方之一。