大众纯电SUV的“顶梁柱” 解析大众ID.4

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　ID.4作为大众品牌继ID.3之后第二款量产纯电SUV，并且作为大众在中国真正意义上的第一款纯电动车，该车的重要性不言而喻。大众方面也对该车寄予厚望，拿来与特斯拉Model Y以及福特的Mustang Mach-E做直接竞争，意图在这一领域痛击对手。如今这款新车在欧洲和美国已经开售限量版车型，国产ID.4也将于11月3日在深圳亮相，在新车即将到来之际，不妨一起来看看这款备受瞩目的车型的“真面目”。

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　　ID.4在全球首发后仅在美国、德国和其他欧洲国家进行预售，目前有两种预配置的版本型号可供选择：ID.4 1ST和ID.4 1ST Max。其中ID.4 1ST价格为49,950欧元（约39.6万元人民币），而ID.4 1ST Max价格为59,950欧元（约47.5万元人民币），两车在动力等关键参数上几乎没有区别，只是在外观、科技配置上作出区分。那么，我们就从这两款车型入手，整理现有的车型信息，解析这款重磅新车。

大众 大众ID.4(进口)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　IQ.Light具备互动能力，当驾驶员用钥匙接近车辆时，车灯就会从下向上转动，模拟抬头迎接的动作。并且借助无钥匙进入功能，车灯还可以模拟“睁眼迎宾”效果，同时向侧方转动，好似与人进行眼神交流。

　　目前ID.4 1ST采用了20英寸轮圈（左图），ID.4 1ST  MAX采用了21英寸轮圈（右图），两种轮圈样式有所不同，ID.4 1ST  MAX的轮圈悬浮感和运动感更强。未来ID.4车型还会搭载18英寸的铝合金轮圈。