综合评分 4.5

外观

旅行车独特的外观是我选择v60的主要原因之一！大灯随动转向，尾灯辨识度超一流，led灯带结合灯罩效果非常璀璨漂亮！海贝灰炒鸡耐脏，即使一身泥点子，除非离近了看，否则还觉得挺干净的！漆面硬度不错，有次开门力道大了点，车门碰到旁边石头桌角，受创点有轻微凹陷，漆面仅有轻微痕迹，忍痛好评！

内饰

北欧风格，豪华感略有不足，但用料实在，大部分都是软包，举个栗子，整个车门全部是搪塑软包（中间有两块真皮）！用料环保，新车有味道，但不大、不刺鼻，即便在烈日下暴晒车内味道也不会增加太多，这个就厉害了我的哥！放上汽车专用炭包，无需刻意开窗通风，一个月左右车内味道就非常非常淡了，这个必须赞！

空间

通常乘坐两到三人，前后排空间算是够用，后备箱空间不错，足以支撑起一辆优秀家用买菜车的称号！我身高180公分，LD165，我调好驾驶座后，头部还剩三指，此时我坐后排腿部剩一拳多一点，头部空间一拳，如果换成LD坐后排，呃。。。剩余空间跟我差不多，因为人家腿长。。。门板储物格空间尚可；手套箱不小而且有分层设计；悬浮式中控台后方空间底部有防滑胶垫；挡把后方有两个水杯位置（带橡胶片限位）；前排座椅前部各有一个储物袋，可以放票据和手机；门内侧把手是镂空的，可在某宝买四个储物盒塞进去；扶手箱空间和深度不小，也可买储物盒作为分层隔断；后备箱目前还未装满过。。。标配一个拉伸式隔板和隔离网，旅行的味道！可买个后备箱防水胶垫，实用抗造！全家出游时，儿童座椅占了驾驶后面的座，得益于v60宽度还不错，后排能再坐两个成年人，但过道隆起让中间座椅舒适度打了折扣，v60比较适合三口或四口之家，如果时常要坐五口人，那还是选择中大型suv或mpv比较合适！

舒适

作为家用买菜车，底盘硬！硬！硬！吐槽完舒服多了硬朗的悬挂让我们行驶在路况良好的平整路面时，感觉非常舒适惬意，甚至有些如丝般顺滑的赶脚~但是在过减速带和非铺装路面时，颠的也是无比的酸爽T_T。。。前排运动座椅的包裹性非常棒，填充物软硬适中，带腰部电动调节、3组记忆和侧气囊，大赞！Ps：适当调节坐垫上扬角度，加大对腿部支撑，可以避免长时间驾驶引起的不适。噪音控制同级别主流水准，还不错。。。空调制冷效果还不错，风量调节旋钮操作简便，比触摸式的好用，还有后排B柱出风口和窝窝独特的人形出风调节按键，好评！缺点是风量调节过半后噪声大，此时要用动感音乐压一压。。。

油耗

目前行驶9000公里，仪表显示油耗每百公里12.2升，平均时速19公里，基本纯市区！以后多跑点高速油耗会好一些，但预计不会低于10个油，不算省油！

动力

就四个字评价“动力充沛”！夏天全程空调也几乎无影响，其实对于买菜车的定位，我认为动力都有点过剩了。。。 加速表现不错，s挡有明显推背感，再加上液晶仪表的红色运动主题，激发出我蕴藏体内多年的洪荒驾驭之力，不管是平地还是大坡，超车so easy！（温馨提示：文明驾驶，安全到家！）动力平顺性不错，堵车或慢速行车状态，轻踩油门2挡偶有闯动，总体来看爱信的8at还是比较平顺的，涡轮介入不突兀，加速相对线性，赞！

操控

方向盘偏沉但手感很棒，路面回馈清晰，底盘很稳很整，过弯车身侧倾控制的还不错，悬架太硬，过烂路屁股表示很受伤。。。扣掉的一星献给过大的转弯半径。。。

性价比

同级别进口旅行车性价比第一应该没有争议！配置基本都很实用，没有那些虚头巴脑的东西！标配液晶仪表、城市安全系统啥的就不多说了，就说随车管家（volvo on call），功能强大实用，远程启动、锁定解锁、车辆定位、异常报警等，堪称夏日+冬日利器！

综合评分 4.75

外观

很不错，旅行车的外观都很好看，流线型的车身。

内饰

质感很好，照片不如实车的精致感。

空间

一般，前排位置很不错，后排三人没有问题，行李厢没有大众蔚揽的大。

舒适

还可以

油耗

还可以

动力

杠杆的

操控

还可以

性价比

高

综合评分 5

外观

喜欢旅行款的这种样子

内饰

真皮座椅很好，新车也没有什么味道

空间

相比加长款少了8cm，但后排也还不错，够用了

舒适

比较硬，过减速带有点儿颠，大部分噪音能够过滤掉

油耗

正常合理范围，可以接受，高速省油，只有6个多而已，市区正常8-9个

动力

足够，加速快

操控

轻快灵活，富有激情

性价比

工作细节都很好，环保材料新车都没啥味道，安全第一

综合评分 4.25

外观

我心目中最好看的车型没有之一，很多年前就被沃尔沃吸引住了，新时代的v60旅行车变得更优雅，低趴的造型更是没有让人不惊艳。尤其是车屁股简直就是这车的性感部位，只是家族风太浓厚了些，少了些许个性。

内饰

北欧风是我的菜，简洁明了，合我胃口，唯一希望把自动起停设置个实体按键就更好了☆手机互联/映射：只有carplay，让从来没用过iPhone的我欲哭无泪异味异响：完全没有任何味道，但用上4S送的脚垫后有了一点点新车味。☆车联网：进口车确实在互联网上进展缓慢，不能安装更实用的软件，有点鸡肋。☆语音识别控制：指令语音控制太差，没法使用，很难识别指令。

空间

必须的说乘坐空间够用，后排中间确实要稍微辛苦点，隆起太高了。行李厢空间大，非常实用，电动尾门我女儿特别喜欢去开关。

舒适

座椅舒服，看起来很单薄，但实际乘坐支撑不错，有一定的高级感。自动空调制冷比较一般，设置25度感觉还是有点热，要么开低点，要么手动设置风量

油耗

2.0T的油耗10个左右，全程空调城市道路为主，符合预期。我对油耗的理解是，家用车真的别太在乎了，一年跑不了多少路，就是和最省油的日系车比，一年能省多少油钱？车都买了，还舍不得加油？

操控

方向盘太轻，刹车太重，底盘有韧性，侧倾小

性价比

买车时机不对，正好遇到厂家直售，优惠减少，感觉成了冤大头。至于保值率我倒没有考虑太多，毕竟我上台风云2都开了9年半才换掉的。品牌评价：我的dreamcar就是沃尔沃V60，除了没买到心仪的配置，其他真没太多遗憾，哪怕我买的优惠比之前少很多。

综合评分 4.5

外观

绝对满分！每次停完车，都忍不住回头看两眼。这个角度很霸气！相比斜后45度，更喜欢纯侧！相比90腚，更喜欢60腚！

内饰

做工和用料满意，有几处异响，应该可以解决。简单大气！最喜欢这里！

空间

符合我和爱人的预期。毕竟是三口之家使用，绝对够了。☆空间设计亮点：我觉得最大的亮点就是后备箱的行李挡板以及标配的行李网。后备厢容积：一家三口出行，孩子的伞车、大人的东西，完全没压力。乘坐空间：我不喜欢太大的车，V60的空间正好够用。同级旅行车里，应该V60最大。车内储物能力：门板储物一般，其它没问题，特别合理。尤其是中央扶手的储物，有惊喜。家人乘坐评价：爱人很满意！家里小孩不会说话，但从表情中看得出满意。

油耗

在合理范围内，毕竟沃尔沃被称为北欧坦克。坦克能省油么！

动力

够用。只不过低功率发动机涡轮介入有点慢。

操控

个人感觉很不错了，稳定性超赞。运动模式给人的感觉更难忘。

性价比

因人而异吧！我个人感觉还不错！毕竟我也不会选择什么别的。购车：购车的流程比较顺利，我们去了两家店就交钱订车了。个人觉得疫情之后经销商着急完成销量任务，所以综合优惠比较大。我们全款置换购车，置换车辆无残值，直接走的报废。算上各种优惠和补贴，最终价格在29万多点。如果算上置换补贴和国家的报废补贴，最终价格应该差不多27万。比较可惜的是没有用上大客户价格，否则还能再优惠1万多。此外，4S店赠送了全车玻璃膜、车身封釉、底盘水溶性装甲、原厂行车记录仪、6次A保。后面的话，还打算刷一下POLESTAR。另外，实用也好、装逼也罢，拓乐很想有。保养维护：目前还没经历，听说比较贵。但是我愿意为它买单。4S店售后服务：买车的过程很满意，后续对接一些事情也处理得不错。品牌评价：各种各样的安全，各种各样的环保。不出意外，我可能下一辆还会是沃尔沃。

综合评分 4.63

外观

没人质疑他的外观吧？特别是侧面和正面，真的很美丽

空间

由于是标轴，后排只能说够用，比起朋友的A4L和汉兰达还是小了点，但是不会感到拥挤家人乘坐评价：后排的小朋友和老婆觉得很满意，小朋友最喜欢全景天窗。后备厢容积：春节老家拉了很多东西全部装下

舒适

沃尔沃车内空气清新系统很好用，座椅舒适，底盘可以很好过滤小型和低速时的振动。

油耗

高速路开领航辅助+经济模式，最低到5.9。综合8.0，目前5500公里，可能和开车习惯有关，不喜欢猛踩。

动力

高速和日常马路都够用，起步只要你肯给力吧后车甩的影都看不到。经济/运动模式加速：经济模式在红绿灯起步时要慢点，其他时候差距不大，都比我那个福克斯好太多

操控

超控给力，刹车很给力，加上不错的动力，一个字：爽☆车道保持辅助系统：很科学，用久了你会离不开他☆主动刹车：触发过一次，红绿灯起步时加速然后前车左拐触发了这个体统直接刹停了方向盘操控感：说实话比我家那台新福克斯差点感觉，但是也很不错，福克斯超控是真的好☆感应后备厢：脚踢感觉不是很灵敏，给朋友展示时有几次没成功，尴尬了，可能位置不对刹车表现：刹车很稳定，不软

性价比

再优惠点点性价比会更高，虽然2021款新增了水晶档杆和清混，价格没变但是性价比有提升这也是我下单的最重要原因。品牌评价：一直很喜欢沃尔沃这个牌子，本人爱好和沃尔沃大数据也完全重合??图书馆，歌剧院，历史自然景区，博物馆～感谢喔喔的新年礼物。其实买旅行车就是一个态度，随时准备出发去远方，永远热爱生活的态度！再次强调：领航辅助真的爽！爽翻天，用了你再也离不开，我老爹就说开了沃尔沃开久了肯定其他车都开不会了??高速路长途谁用谁知道！沃尔沃所有功能都是很实用，嘴巴说了没啥感觉用起来真香那种！喜欢就不要犹豫，买车就买自己喜欢的，最后祝大家2021牛年大吉！

综合评分 5

外观

大部分买旅行车还是因为外观啦，只要外观到位，其实大部分小问题都能忽视掉。这代V60最击中我的就是颜值。很经典的北欧设计，没有多余的线条曲线，优雅又硬朗。其实沃尔沃的灵魂就在于它的旅行车，如果对这话不认同的朋友也可以查一下沃尔沃的历史，旅行车在品牌发展中担任了举足轻重的角色，沃尔沃大部分的经典作品都是旅行车，个人最爱的就是850了，至今也觉得惊艳。每次停完车都会忍不住回头看一眼自己的车，提车许久但还是会被击中。

内饰

沃尔沃这套内饰就是有人喜欢有人恨得不行，我是非常喜欢这套内饰的，因为本人非常讨厌氛围灯这个东西。其实沃尔沃的设计就跟北欧家具一样，看似很简陋，但就是很耐看不过时。

空间

V60作为旅行车装载能力是毋庸置疑的，后排不放下的情况下已经拥有很大的载货空间了，后排放下后简直就是一辆小货车，纵深非常之深。之前去了几趟宜家，装家具非常从容。只有一点小问题，同时也是旅行车的通病。低矮的车身导致你装货需要更多的弯腰，姿势没有SUV那么舒服。乘坐空间：国人买车空间一直是很大的考量。乘坐空间来说V60无疑是够用的，前排两个座椅没得说，沃尔沃的nappa皮也很让人放心，是婴儿皮肤可以直接接触的。后排来说虽然是三人座，坐两人会更舒服，中间座位因为地台隆起比较高，只适合小朋友偶尔坐一下。后排坐两个成人是完全没问题的，腿部也不会局促，属于中规中矩。有人说V60长长的车身为什么坐起来没有看上去那么大。这在我看来属于一种买车的取舍，V60长长的车头牺牲了很大一部分的乘坐空间，其次这辆车的空间绝对是够用的，他的使用对象更适合小家庭，它拉人与拉货的能力结合，绝对可以成为小家庭的主力用车。

舒适

这辆车我最满意的点就是坐姿，坐姿很低，应该是市面上除了跑车，性能车外坐姿最低的家用车之一了。很多朋友可能会觉得坐姿低开车会很累，SUV的坐姿才是最舒服的坐姿。其实不然，低坐姿在开长途的过程中可以半躺着开，其实更不容易疲劳。而且坐姿低相对驾驶操控会更好，加上V60驾驶舱的窗户也比较小，被驾驶舱环抱的感觉会有很大的安全感。

油耗

最后来说一下这半年1500km的使用感受，上图上证据。油耗8.6L我感觉是合理的，不过我一大半的路是高速跑的，高速综合下来6个油左右，但是市区会油耗比较高，综合来说油耗还是正常的。不得不夸一下这车跑高速是真不错，重心稳超车也有信心，七月份靠着黄金右脚一箱油从杭州开到长沙。

动力

我买的这辆是T4版本，190马力，T5是250马力。当时试驾的是T5版本的V60，动力给我感觉是非常的棒，8AT变速箱因为调教的很平顺，换挡积极，掩盖了V60的动力和提速能力。抱着省钱的心态定了T4版本，主要T4的配置对我而言确实够用了，配置这块确实得夸沃尔沃一句。一开始还有担心T4的动力会弱，到手后完全没这方面的苦恼。确实动力来说跟T5没有什么差距，T5更多的优势来自更丰富的车辆配置而不是动力。车辆动力不能完全看参数，变速箱逻辑，底盘都有很大的影响，如果有想入手T4版本又犹豫动力的朋友完全不用担心这个问题。跑路上绝对比大部分的车都要快了，加速超车都很从容。

操控

V60的操控转向我是满意的，没有太多的方向盘虚位，方向盘的阻尼有三段可调，我手比较重都是调第三档最重的。V60因为重心低，车身重，开高速会比大部分车都稳。其实旅行车设计之初就是因为欧洲不限速高速多，购物超市比较远，需要一款又能拉货又能跑的快的车。☆主动刹车：主动刹车不得不夸一下，高架上已经救我三次了，自己未必不能踩下来，但是起码给我了多一份保障

性价比

这辆车的性价比在同价位的旅行车当中我觉得很少有对手了，保养总的来说也是正常水平，其实去4s店都差不多是这个价格。品牌评价：与V60相处下来，慢慢对这辆车也有了感情，自己的孩子总是优点多。也可能是幸运，半年用下来车子从没出过什么问题。至于沃尔沃这个品牌，我自己不觉得它是什么豪华品牌，北欧瑞典这个国家决定了他们不会去造豪车，因为那边虽然富裕，但少有土豪，所以一款实用安全的车才是真正的诉求。放下是否豪华的偏见，我觉得这个品牌是符合我的标准的。

综合评分 4.88

外观

外观的设计对于我来说，我觉得真的是有时尚感，有档次感。车子整体看上去很霸气，尤其前脸的设计，线条不是很复杂，但是我觉得有一种低调的奢华感。

内饰

沃尔沃V60的内饰方面设计，我觉得还是挺用心的，做工也是非常的细致，但是我觉得用料方面有些朴实，总感觉使用的材质档次不是很高，按理说，这个档次的车子，应该有非常高档的内饰材质，整体显得很平庸，但是让我动心的是，提车的时候，内饰没有丝毫的异味。

空间

在空间的表现方面，无论是乘坐空间方面来说，还是从储物空间方面来说，都是远远能够满足我的家庭使用的需求，尤其我家人乘坐在后排的座椅上，腿部的空间很宽敞，轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行，即使穿着羽绒服，全家人都乘坐车内，都不会感觉到拥挤感。后备厢容积：后备厢的空间也是很宽大，放置行李箱，放置随车物品，很轻松。后备厢的底板也是很平整，很规整，空间方面很有实用性。

舒适

座椅的包裹性，我觉得挺好的，不仅透气性比较好，对于身体的承托感，也不错，所以无论是长途驾驶还是乘坐，身体都不会感觉到疲惫。沃尔沃V60隔音降噪的处理，我觉得也是挺不错的，无论是高速行驶，还是日常代步，我觉得静谧性都挺好的。

油耗

V60的整体燃油消耗的表现，我还是挺满意的。城市道路行驶：这么大车身的车子，我每天基本上在市区代步行驶，并且市区会有拥堵的情况，驾驶起来，基本上走走停停，百公里的燃油消耗基本上在10L左右。高速路行驶：跑过一次高速路，V60高速的燃油的消耗表现，还是挺不错的，百公里的燃油消耗基本上在8.5L左右。

动力

我的这款沃尔沃V60的发动机是2.0T的涡轮增压的发动机，代步使用，跑起来，动力的表现，真的是很不错，在市区代步行驶的时候，车子的起步速度和超车提速，都很迅速，反应都很快，我从提车后驾驶着爱车，跑过一次高速路，车子强劲的动力，在高速上行驶的表现，很给力，超大货车，超大客车，很轻松。即使在满载情况下，也不会感觉到吃力。

操控

虽然我的沃尔沃V60是一辆中大型的车，但是操控起来，对于我来说还是挺容易的，车子的方向盘轻重适中，转向的也比较精准，在车子掉头或者转向的时候，由于转弯半径稍微大一些，所以操控起来，要稍微多一些步骤。油门踏板和刹车踏板比较的线性，驾驶起来轻松容易。

综合评分 4.88

外观

外观就是大赞！内饰简洁，高级！虽然所有功能都集中在大屏，但很方便，我回来在车里拿着说明书折腾了半小时，会了！大屏灵敏度很高！

内饰

北欧风，因为我是鼓手，喜欢北欧金属！没毛病！

空间

空间还不错！后排座椅稍微短了那么一丢丢，但也不差！车无完车！本人176，前排调整好座椅，头部还有4指空间，因为我喜欢调高点，视野好。真心够用！后备箱很巴适！很大！

舒适

很舒适！我觉得没问题！

油耗

说来惭愧，才开了两天，还没有感觉，后期来说。

操控

方向盘转向和操控非常质感！有高级车的感觉！我说的操控是一般我们在路上驾驭这款车的整体感，不是下赛道，没有后驱，说的也不是那种类似赛车的操控。地盘感觉略硬，但能感觉到稍硬的地盘能给车辆带来的紧凑感，不散的感觉！非常北欧！

性价比

性价比对于其他车款来说不算特高，但关键是不是喜欢，就跟谈恋爱一样，抛去一切周边的东西，除了价格，什么保值啦，4s会送什么东西啦，品牌度啦等等等，就问问自己喜不喜欢！这才是最纯粹的！你是为自己买车，不是为别人的眼光买车。记住！

综合评分 4.88

外观

车的外观方面，这款沃尔沃V60给人一种比较细腻的感觉，这不仅在于车子整体车身较为修长，也在于车子的外部漆面较为光洁，车子的颜色也很正，时尚的四横杠镀铬隔栅，看起来与车身很协调，车等也极富个性，看起来运动感与时尚感兼备。

内饰

内饰方面，并且车内的中控屏功能性十足，方向盘为真皮材质，座椅的触感也较为细致。此外，车内全部采用环保材料进行配置，不会营养驾乘人员的身体健康，这一点我是比较看中的。

空间

当坐进这款车就可以感觉到，沃尔沃V60不仅车身修长，内部的空间也是完全够用的，并且座椅可以通过调节，保证驾驶位置有满意的空间大小。但是如果前排给到较大的空间，可能会导致后排空间小了点，但是平时基本自己开，这样的空间表现已经足够日常的驾车以及平时在车内休息了。头顶与车顶有一定的距离，四肢的也可以做到自如的伸展，这方面大家可以参考一下。

舒适

除了之前叙述的关于悬架方面的问题，我感觉这款沃尔沃V60的整体驾乘体验还是很高的，并且车内还有氛围灯，让我在驾驶之余可以尽情的感受动感十足的行车体验。此外，在座椅方面，感觉座椅的包裹性还算不错，毕竟在长时间的驾车后没有腰酸背痛的感觉。车上配置的空调对于车内温度的调节性比较好，不仅可以在短时间内提升车内的温度，还具有较大的风力。总体来说，驾驶这款沃尔沃V60可以有多方面的感受，舒适性较为可以。

油耗

现在车子还在磨合期，油耗方面不做过多的阐述，我这款沃尔沃V60平时可以达到8个油到9个油之间，虽然稳定性还有待于进一步的考察，相信过了首保，油耗会逐渐趋于稳定，并且车子的油耗还会进一步的降低，毕竟买一款省油的车可以有限的缓解后期养车所要承担的费用，这方面我对于沃尔沃V60还是很满意的。

动力

这款沃尔沃V60搭载的是2.0T的变速箱，配合涡轮增压的动力加持，在城市路面完全够用，8档手自一体变速箱的平顺性较好，在中段加速方面动力比较充沛，其最大扭矩可以达到350，配合48V轻混系统，可以说这款沃尔沃V60的运动感十足，在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。

操控

之前说到的驾驶辅助系统，不仅保证了其实用性，还为驾车的安全性提供了可靠的保证，在形式的过程中，可以感觉到方向盘的轻重程度适中，并且精确度掌握的比较好，在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且，车子的盲区比较少，驾驶起来比较灵活，车内的智能化较高，人车交互性极强，可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。

性价比

整体上，这款沃尔沃V60的性能较完备，并且外观也时尚动感，加上我在买车时享受到了厂家丰厚的优惠力度，并且给了我坐垫、脚垫等很多配饰，加上这款沃尔沃V60在后期的养车费用并不高，在我看来沃尔沃V60的整体性价比还是很突出的。