综合评分 5

外观

外观还是挺不错的，我看到街上好多弄了贴纸的赛欧挺好看的，打算什么时候我也去弄一个。

内饰

内饰简洁，简约而不简单。耐脏实用。

空间

空间不算太大，但是足够日常使用，最多的时候，算上司机6个人。

舒适

一直在城市行驶，滤震过减速带不算太硬，感觉很舒适

油耗

省油（5.2左右），合资车里最便宜的，动力还算不错（算可以了，1.3比同事的老款1.2好太多。也比以前哈飞路宝好太多），四喇叭（威驰两个喇叭），铝合金轮毂，乘坐空间还算可以，有天窗。最低配，配置肯定是很低，但是价格便宜，带天窗，配置分一样打4星。

动力

发动机动力是不错了，除了起步不快，在高速上表现还不错，舍得踩油门的话超车毫无压力。

操控

方向稍重，但是转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好，有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去，不用担心贴条啥的。

性价比

值得啊，值得

综合评分 5

外观

外观还是挺不错的，我看到街上好多弄了贴纸的赛欧挺好看的，打算什么时候我也去弄一个。

内饰

内饰还行，主要是这个内饰颜色真不太好看，好就好在坐套可以遮住然后我自己买了个座套搭上还挺不错的。

空间

后排坐不太胖的那种三个人没问题。副驾最舒服。后备空间也还挺大的

舒适

选择这个车，我对动力其实没有什么过多的要求。虽然高速想超车会有点尴尬，但是也不是经常跑高速，平时够用就好了。

油耗

油耗挺不错的，没有以前听说的美系车的那种风格。兼职个司机还是划算的。

动力

有很多人说，排量小，车肉，关于这点我真的没什么感觉，上下班堵来堵去，动力再好又能怎样？保时捷和我一起堵着，他能超我几个车位？关于动力，我只想说，够用就好。想超车就用低档高转速，一脚油门踩到底我试过，发动机一声低吼，车速也一下就提起来了。

操控

方向盘没有虚伪，转向反馈很好。指哪打哪，精准。

性价比

还是不错。

综合评分 4.38

外观

目前使用七年，按照现在拼颜值的时代，还是很耐看的。

内饰

中置的电动车窗开关，我感觉这样的设计很合理，开车左手扶方向盘，其它操作用右手完成，方便操作，保证行车安全。座椅舒适度还可以，自己买的座套感觉跟车很配，有活力，动感十足。安全带是固定不可调节的，个子高了或太矮了在保证安全这方面 就会有些影响。内饰做工一般，塑料感太强，显示屏转速数字显示太安逸，表面边角处理细致，组装工艺也没瑕疵，所以看去并没相廉价感觉，虽然赛欧矮，但由于出色间布局及略车顶，让赛欧拥超越同等车的表现。

空间

感觉在同级车里还是不错的。一家三口逢年过节回老家带点年货孩子的玩具衣服等等感觉比赛欧三厢车不少拉东西。反正我每次回老家，都有很多东西放，都可以放的下。去年过年就放了三个皮箱，一个纺织袋。还有些杂物。因为有小孩，所以东西比较多。但是都放得下。后排坐三个大人也还行。最多的时候整车挤下2个小孩，6个大人（包括我自己），而且2个老人都是体重在160左右。当然是短途。

舒适

胎噪大，高速比较明显，隔音差，这是赛欧车主普遍反应的问题。原车配的三角轮胎，胶质偏硬造型耐磨，相对的噪音也大。谈不上什么舒适，车子噪音很大，我有测过，40公里左右，车里噪音在75左右。高速上了120后，声音非常大，说话基本上要吼。长期在这种情况下人会变得很烦噪。

油耗

说到油耗我只能按照本人在青岛工作来说说，一般不堵车红绿灯基本也少。油耗在5.5-6.5之间。

动力

对于代步1.4的排量动力也还是够的，不过在80到90公里/每小时加速有点弱，但是到了90动力还是很充沛的，再高100以上就开始发飘了。一般城市道路也是够用。

操控

方向较重，尤其转速超3000转时，你能感觉到途速畅快。而且概由于车较轻原因，即使在转速时也会感觉到力弱。这毕竟是辆家用车，能够如此的加速能力已经非常令人惊喜。

性价比

性价比蛮高。赛欧作为一款不错的家用车型，同时也是合资车型售价较便宜款，1.4L然吸气，整体配置都偏向于实用，较同档次配置的合资车，价格适中，油耗低，维修保养方便，性价比较高。

综合评分 4.5

外观

外观高端大气上档次，我选择了白色，感觉赛欧的这款车型的白色比同级别的白色漆面要好很多，而且赛欧也是上市很久的老车型了，所以很是值得信赖的一款车，要不然马路上跑那么多开的，现在的赛欧3比之前的老款赛欧也更年轻化了，更时尚了。

内饰

不是很着重考虑内饰这一块，等再练练手，对车彻底熟悉了，会再考虑内饰，好好装饰我的赛欧，或者打算换辆再高端一点儿的车，现在觉得便宜、省油 能开就挺好了，其实有的时候也想好好装饰一下，但是老公说简单就是最好的。

空间

整个车来说，空间是最令我满意的，最初选择赛欧3这款车也是因为不只是外观显得大气，里面的空间也足够大，驾乘空间都足够，我老公将近1米9的个子，前排后排都不会觉得拥挤。 后备箱也足够大，外出装上宝贝各种喜欢的装备，4个大的收纳箱，还有空间。

舒适

作为一款满足基本的家庭用车，我觉得有车就比没有车要舒服好多，既然选择了赛欧，所以不是特别看重舒适性，但是整体来说驾乘空间足够用，后备箱空间足够用，我就已经很满足了。

油耗

虽然是辆5万多块钱的车，别看车的价格便宜，但是很省油，最多的时候市区跑5.8/百公里，跑高速的时候百公里刚跑4个多油，所以，省油没得说。不过好像油耗和驾驶人也有很大的关系，老公开的时候就比我开的时候油耗高好多。

动力

动力还是可以的，开始老公考虑到1.3L排量的有点儿小了，所以直接帮我决定要1.5L排量的。但是我总觉得新手开的话，1.3L排量的应该也足够了，还更省油了呢，但是车是我老公帮我选的1.5L排量的，1.5L排量的对于我一个新手来说起步一点儿都不觉得肉，大部分的家庭用车也都是1.5L或者1.6L的，所以提速也很稳，起步快。

操控

方向盘轻盈便捷，转哪指哪，很精准，刹车、油门踩得时候也都不会觉得吃力。

性价比

个人觉得性价比还是蛮高的，老牌子，口碑好，不爱出毛病，给我这个新手练练车 还是挺好的，也能满足基本的家庭用车。

综合评分 4.63

外观

论外观赛欧虽然是小车，但是前脸线条流畅，硬朗大气，经典前脸造型， 后尾部我是觉得不咋好看，车顶带天窗感觉还不赖，带个小天线瞬间把档次降低了，哈哈哈。

内饰

赛欧内饰比较简单，没啥亮点可说吧，不过小物盒还是蛮方便的。

空间

赛欧前排座椅表现我感觉还算可以，不过座椅不能上下可调，可不得劲。至于后排坐人腿部空间也不会太拥挤，而且地台较低，节省了一部分空间，虽然赛欧车子不大，但是后备箱空间还是蛮大的。

舒适

赛欧这车挺简单的，虽然是织物座椅，但是材质手感也不错，驾驶时包裹性也比较好，空调也算给力，静音和音响效果一般，况且赛欧几万块钱的小车，买来就是代步用的，舒适性也没有那么高的要求，加上是手动挡的车整体驾驶感觉一般。

油耗

买赛欧的时候身边也有朋友再开，说的油耗挺低的，我的也开了一段时间了，百公里油耗基本上5个油，要是磨合磨合能降到5个以下我就得非常满意了。

动力

买的是1.3的赛欧，动力还算可以吧，没有说起步可慢的感觉，跑起来之后动力也比较够用，超车提速也比较快，空调也算可以，不过还没有经历过夏天，还不知道夏天吹凉风效果会咋样，不过现在开暖风我们家小三口足够够用了。

操控

也是头一次买车，开车也不咋熟练，还真不懂操控性，觉得手动挡车的挺不好开的，尤其是堵车的时候，不过赛欧方向盘助力转向也比较精准，方向盘也比较灵活，基本上指哪打哪，在急刹车的情况下方向盘也比较平稳，新车开着整体还算满意。

性价比

赛欧1.3手动挡的不到5万的车价，合资车的品质，卖了好多年，车子开着也比较耐用，同等价位的合资小车基本上没有，就算贵一点大众Polo合计合计也没有赛欧划算。

综合评分 4.63

外观

简简单单吧,这个价钱的车造型都差不太多,没有什么特别花哨的东西,不过时尚的东西过时也快,这个造型简单是简单点,不过过一段时间再看也还是这个样子,也算是个好处吧.

内饰

简洁实用为主,基本的功能都全,特别的东西也没有,按钮的力度不错比较舒服,买车的时候砸奖中了一个手扶箱,按上这个之后前排中间就不空了,开车的时候手臂也有地方放了,座椅坐着稍微有点硬,为了好清洗和舒服点就包了一套坐垫,有点后悔,没有布质材料的舒服,等时间长了这个要换的时候再换回去.

空间

赛欧的车在这个价位的车里算是空间很大的，它的车顶要稍微高一点，是拱起来的，所以坐在后排座上头顶比较舒服，不会很低感觉压抑，坐3个大人也没问题，就是稍微挤一点，后备箱地方挺大的，日常带的能塞进去不少东西，到现在为止我还没有装满过。

舒适

还可以吧,在车内乘坐的时候空间还是很宽敞的,不论前后排都是,没有什么压抑感觉,座椅也还不错,我在上面包了一套坐垫,就是高速上的噪音要稍微大一点,在接受的范围之内.

油耗

最多的时候跑高速出去玩200块钱油跑600公里左右,现在油涨价了,在家里接孩子什么的跑的也慢,基本上在6个油左右,算是很不错了,相比较别的车算是很省油了,听他们说大部分都在7个油一上.

动力

原来以为5万左右的车动力不行所以买的排量大一点的，实际上自己开以后感觉还是很不错的，平时坐满人怠速起步没一点压力，红绿灯起步的时候也不慢。

操控

方向盘很轻，看来助力还是挺好的，基本上轻轻转就行了，前轮的转向也很清楚，没有什么空当，一次下大雨的时候出去，路面上全是水，我也不敢开太快，50迈稳稳当当的没压力，抓地还是很稳的一点不发飘。

性价比

就是因为这个买的车，性价比确实不错，家里没特殊要求的话，日常使用还是很超值的。

综合评分 4.75

外观

外观大气，白色的小车，非常漂亮，车身车门做工都很不错。遥控钥匙锁紧车门的时候，如果有车门没关紧，或者被别有用心的人在一旁偷偷打开，在锁门的时候，汽车是不会发出报警声的。这方便的设计非常的人性化，完全不用担心汽车的安全问题，做的很好，赞一个！

内饰

内饰塑料感较强，需要自己买些配饰，装饰一番。例如遮光垫，，买一个盖上，B格马上提高不少。还有方向盘套，全包围的脚垫，在某宝上面都非常的便宜，但是实用性很强，给小车增添不少色彩。方向盘，出风口，还有亮银的条，不知道叫什么名字，贴上之后，金属感很强，价格也不贵，买了自己贴上，也是很出彩的

空间

乘坐空间宽敞，后排空间也很充足，虽是小型车，缺有着紧凑级的使用空间。车身4.3米，外观也大气漂亮后备箱空间也足够用，能放不少东西，2侧车门储物格，也比较大，放雨伞，矿泉水，绰绰有余

舒适

换上了真皮座椅，坐上去感觉也是很舒服的，车窗全部关闭的情况下，噪音不是很大，完全可以接受。去曲阜玩的时候，孩子在后面都睡的呼呼的，可想而知，小欧的乘坐感还是很棒的。

油耗

油耗超出预期的好，非常的省油。跑个国道，也就5.5的油耗。即便上下班拥挤的情况下，最高也就8.5的油耗。虽然近期油价节节攀升，但是小欧的表现更加出色！！！

动力

只有肉人，没有肉车，只要舍得给油，小欧的加速也是刚刚的。挂上3档，超车也是没得说。现在还没到夏季，也不清楚在开空调情况下，动力情况，就目前使用的感受来说，1.3L的排量，家庭使用是足够的了。

操控

操控性不错，方向指向精确，胎燥有一些，但是影响不大，避震效果也可以，驾乘感很好

性价比

性价比超高的一款小车，居家出行的首选，价格不高，合资品质，低油耗，低保养，遮风避雨的家用车首选。

综合评分 4.5

外观

这个价位的车就不用考虑什么时尚之类的了,本来就是小车,差不多就行了,这个车算是比较中庸吧,早就看习惯了,上市这么长时间了.也就没什么新鲜感了，这方面的要求只要过得去就可以。

内饰

比较简洁的那种,没有什么多余的东西,提车的时候装了导航和手扶箱,整个车内看起来时尚多了.如果是原来的样子确实是不好看，中间光秃秃的，中控台上简简单单几个按钮，太简陋了，不像个现代社会的车，改一个这个就好多了。

空间

整个车的空间可以说是一大亮点,不论是前后排还是后备箱,使用空间让你没法再挑剔.尤其是后排的空间，腿前面有20公分左右的空隙，即使一个比较胖的人坐上去也不会感到紧张，后备箱开口比较大，里面比较方正，适合放一些大点箱子之类的。

舒适

坐上去的感觉还可以,为了怕弄脏原车的座位买了一套好点的坐垫铺上了(买的时候也给送了一套,但是质量比较次,松松垮垮的就不用了),其实买完就后悔了,应该订做一套,因为坐的地方比较短铺上这个就更不舒服了.然后就是噪音比较大,开快了不太舒服.

油耗

百公里在5.5个油左右,应该算是很省油了,主要行驶的路段在我们镇周边,大部分都是公路,路面情况一般,也不会开的很快.

动力

就是担心1.3的动力不够用才选择的1.5排量的,对家庭平时使用是完全足够了,现在大部分的车也都是这个排量的,上路后只要舍得给油提速还是很快的,反正等红绿灯的时候起步能超我的不多,但是这样开油耗会上去,还是稳当点吧,要是不轰油的话车上坐满人怠速也足够起步用.

操控

开起来感觉还是很不错的,虽然才5万多块钱,但是也是电动助力的方向盘,转弯操作很轻盈,不会感觉费力.

性价比

按这个价钱的话确实没什么可挑剔得了,5万多、合资车、1.5发动机带天窗的轿车，能跟它竞争的确实很少，之所以选这辆车也是因为性价比确实不错，毕竟上市好几年了，价格感觉应该到底了，市场上车的保有量也比较大，零件什么的都比较好找也便宜，所以买回来以后的使用成本也比较低，

综合评分 4.63

外观

整体造型美观，车灯可以根据需要调节高低，满足用车需要，唯一的不足是没有前雾灯，整体做工出众。

内饰

内饰手感材质舒适，仪表中控台比较人性化。方向盘材质为PVC的，感觉有点降低档次，如果可以改换为其他材质会更好，使整体效果提高一个档次。座椅为织物座椅，质量一般，最好装一个全包座套，否则很容易脏，全包比较省力，清洗起来比较简单。

空间

包括司机在内可以乘坐5人。3厢的车身，整体空间比较宽敞，前后排乘坐都不会拥挤，而且有儿童锁，可以进一步的保证孩子的安全。后备箱储物空间也较大，可以同时放一个24L的储物箱、行李箱以及其他一些零散的东西，完全可以满足日常生活需要。现在还没有自驾去旅游，还不知是否有不足。不过我觉得整体应该还不错的

舒适

空调效果较好，能迅速降低车内温度，夏天炎热天气很快感到凉爽；座椅舒适，乘坐时很舒适；整体噪音低，隔噪效果好，但是如果车速达到100以上噪音就比较大。

油耗

整体油耗符合预期希望，相当满意。城市路段平均油耗在6.8L/100Km，高速路段平均油耗在5.8L/100Km，综合油耗比较低，比较省油，经济。不过油箱有点小，加一次200块都要找零，跑远一点的路程就需要提前看好沿线路程中的加油站位置，不然就很有可能中途没油了。

动力

相对手动挡来说，提速稍微慢一些；动力比较平顺；跑高速的时候，速度高的时候感觉风声比较大。

操控

转向清晰，方向盘比较灵敏，转向比较准确，驾驶稳定性好，路感好。自动启停感觉挺鸡肋，有时忘记关了，倒车、红绿灯都需要启停一遍，有时刚停下然后起步就需要起停一次，速度比较慢。

性价比

性价比比较高，这样的价格买一款还可以的自动挡的车就很不错了，整体的速度也很不错，舒适性也很好，当然不可能和一二十万甚至是几十万的商务车进行比较了。整体的配置也很喜欢，如果可以进一步改善内饰就更好了。

综合评分 5

外观

新一代的赛欧和老款相比的话，外观好了很多，人在之前对赛欧的印象是比较稠的，所以在新一代出来之后大多数人都并没有对这辆车感兴趣，但是到4s店看过之后才发现这辆车给人的感觉非常不错，和上一代的差距也是比较大的。车辆本身看上去也非常的上档次，而且也加了天窗，白色色泽度在各方面都是非常完美的。

内饰

赛欧3要比上一代强很多，在内饰方面比其上一代的简陋这一代，简直是有非常巨大的一个升华，6万左右买下来的，车内饰可以跟10万左右的车去相比。材质是非常不错的，在你能摸到的大专来使用了软材质。但是大多地方都是用塑料的能再开一段时间之后会出现塑料的异响声，但是总体感觉还是非常不错的，仪表盘以及液晶显示器都有了很大的改进。

空间

对于这辆小型轿车来讲，空间还是非常不错的，就整整坐在车内，你才能够感觉到后面的腿部空间是比较大的，和相同级别的福克斯相比的话，会舒适很多。但是如果前排想要非常舒适的话做出一定调节，就会影响到后排的舒适度，所以在空间方面，只能说够用，毕竟价位在这里摆着，所以在这个价位上能够做出如此大的空间和设计已经是非常不错了。

操控

转向是非常舒适的，方向盘是电子助力，所以在进行操作的过程当中会更加精准，而且也能够更加顺滑，底盘方面的话，相对来讲就会比较硬一些，但是仍然在可接受范围内。在跑高速的时候方向盘的操作是非常稳的最快飙到150的时候也不会有任何操作困难的情况出现。刹车方面在测试如此久的时间之后，并没有出现什么异常，这辆车的刹车还是能够给车主带来很强的信心。

性价比

主要的一个原因还是因为手头比较紧，资金有限，所以在有限的资金允许范围内购买这两车自然是再适合不过了。原来看过很多辆国产车，但是朋友说一些国产车的小毛病很多，所以在看国产车的时候总是有一些犹豫。后来又看了长城和悦达起亚的几款车，但是经过和家人的商量之后，最终还是选择了这款赛欧3除了性价比之外还有这辆车的性能以及外观都要比同等价位的国产车高很多，而且还是合资车，所以买回来更放心一些。