综合评分 4.63

外观

我对这款车的外观还是比较满意的，首先我就比较喜欢思域的外形设计，后面知道了雅阁也会采用思域的设计语言，所以我就一直等这款车的，等国内出了，觉得配置还有轴距觉得都不错，所以我就选择了这款车，事实证明我的选择还是比较正确的，开着这款车还是比较有面子的。

内饰

本田雅阁的内饰还是不错的，整体氛围非常的棒，尤其是新车的味道真的是挺小的，给我留下了比较深刻的印象，另外内饰的做工在同级别的车型里也是比较出色的，如果让我选择对内饰最满意的地方，我觉得应该是这个仪表盘了，非常的有科技感，尤其是当你一上车按下启动按键的时候，仪表盘点亮的那一刻，你会赞叹科技带来的美。

空间

本田雅阁的空间表现，还是不错的，这也是本田一直传承的优点，这代雅阁虽然外观上改变很大，但是没有变的是它比较大的空间，我身高1.8米，驾驶席调整好坐姿之后，头部还能有一圈多的距离，前排的空间表现还是很让我满意的，后排的空间更不用想了，也是非常的宽敞，尤其是腿部空间，即便前排已经比较靠后了，后排的腿部空间也可以很轻松的达到一拳半的距离，在空间上我觉得我可以给这款车一个比较高的分数

舒适

雅阁的舒适性还是非常不错的，尤其是座椅的舒适程度我觉得还是比较高的，因为我的腰部不是特别好，所以选择车的时候我比较关注这辆车的腰部支撑，雅阁的腰部支撑我觉得就非常的到位，这个肯定要得益于坐垫比较好的填充，另外舒适性的另外一个体现，就是这款车的隔音降噪水平，我觉得在同级别的车型里面，也是可圈可点的，甭管外观是多么的乱，只要一关上车门的那一刻，周围就寂静了，这也是比较体现舒适性的地方。

油耗

本田雅阁的油耗我只能说一般般，不是很满意，这个可能也与这款车还处在磨合期有关系，从提车到现在我这款车开了大概有3000多公里，现在油表显示的百公里油耗为8.3升，我觉得这个油耗对于一台1.5T的涡轮增压发动机，还是有一些偏高了，我心里的理想油耗是6升多不到7升，看来这款车和我理想的油耗，还是有一些差距的，看看后期过了磨合期油耗能不能下来。

动力

这款车采用了一台1.5T的涡轮增压发动机，我看参数好像跟思域上面的那台一样，应该就是一款发动机，这款发动机我觉得还是比较有特点的，尤其是低扭我觉得是这款发动机的亮点，尤其是市区起步的时候，会让你觉得非常的轻快，完全看不出这是一台小排量的涡轮增压发动机，强大的低扭似的这款车的动力如鱼得水，非常的猛。

操控

本田的操控性能还是非常不错的，首先就是这个底盘调教的非常的好好，过减速带的时候丝毫没有拖泥带水的感觉，另外方向盘的指向性也非常的好，即便是很高速的过弯，这款车也可以保持比较好的车身姿态，这些都是比较让我满意的操控体现。

性价比

首先我必须肯定的告诉想买这款车的小伙伴，本田雅阁的性价比绝对是非常的高的，要不我也不会把这辆车提回家，首先就是比思域不多的价格，可以买到雅阁更丰富的配置，还有更长的车长和轴距，再加上竞争激烈的中级车市场，而且款车标配了很多东西，都使得这款车的性价比非常的高，如果你如果喜欢这次改款雅阁的外形，那么别犹豫买吧。

综合评分 4.88

外观

雅阁的外观动感十足，大灯是卤素的，直接在4S店换LED了，非常亮。车漆感觉有点薄，提车之后直接做了个镀晶，更好的保护一下车漆。

内饰

内饰做工比较精致，手机无线充电也配备到位。内饰设计风格比较精细，比起凯美瑞是非常不错了。座椅应该是真皮的就好了，用的材料是仿皮，PU材质有点对不起这个价位了。

空间

乘坐空间非常宽敞，毕竟是中级车了，后排空间大非常舒服。储物空间也非常不错，四门储物，中间扶手箱储物、后备箱储物都非常充足。空间方面就不用说了~相对其它的B级车来说都大，就好比帕萨特吧，帕萨特的后排就没有雅阁后排大，2个胖子坐下都不会很挤 可以看看雅阁的后排是不是很宽敞

舒适

新车内部还是有点异味。限量版自带PM2.5过滤装置还可以。空调温度分区控制也比较灵活。车内噪音偏大。座椅舒适性还不错。悬架减震偏硬。

油耗

雅阁的油耗还是比较满意的，城市道路行驶一般在7.2左右，高速行驶油耗一般在6.8左右，不过从提车开始一直都是加95号汽油，动力充沛。

动力

高速动力足够，开空调加速也非常棒，跑了4次高速一般车不多的情况下开启自动巡航定速了。动力平顺。对于我只用来上下班，偶尔开出去玩的话，我觉得动力就绰绰有余了，我只追求外观漂亮和安全就行了！

操控

雅阁的转向非常清晰，之前要选混动版，看了一下网评说转向不是非常灵活。车道保持辅助系统非常好，稍有偏移就会提示。主动刹车非常灵敏。底盘悬架不是很软，偏硬。操控上面的话，我觉得OK，很满意，偶尔街上没人可以调成运动模式来玩玩

性价比

雅阁从定车到提车一直等了4个多月，期间都想换普通版的雅阁了，但还是被它的漂亮外观吸引了，马路上看见过几辆，不过不是很多。4S店售后服务也非常好。广汽本田的车子果然不错，就是希望屏幕上最好再人性化一些就更好了！我会一直支持广汽本田的，也会介绍自己的亲戚朋友们购买。

综合评分 4.75

外观

外观没的说，如果不是这么帅我也不会买！如果单独看思域的话会觉得很好看，但是思域跟雅阁站在一起你觉得会觉得雅阁好看！整车设计的非常协调！优美 车灯设计 这个大灯设计没问题，特别漂亮！但是晚上开着远光灯跟个瞎子一样……差评差评差评！！！本田真的抠门，远光灯连个LED都不舍得配！！！晚上开车我是能开近光绝对不会开远光，这么漂亮的一个车光源是黄色的卤素光源……你受得了么？感觉都有点丢人 做工车漆 做工真的很一般，引擎盖上的缝隙我的小拇指头都快可以伸进去一节了…… 车漆日系车的通病！薄的一批！！！根本不敢划一下

内饰

内饰整体设计还是不错的！简洁明了，中控支持触屏！只是中控屏分辨率太低了…… 仪表盘也挺好看的，左边液晶，右边机械！ 手感材质 该软的地方软，该硬的地方硬！材质一般，本田太会精打细算了，一点都不厚道！ 异味异响 异味就是新车都普遍存在的味道！很多人包括我感觉里面几乎没有什么味！但是我爸妈坐我的车感觉味道严重…… 暂时没有发现任何异响 多媒体车机 这个人机系统还是不错的，没有出现卡屏什么情况！就是这个USB不支持安卓手机……好气啊！刚换的手机总不能因为买新车了再换个苹果吧！！！

空间

空间真的没法说，同级别空间不是最大的，但是同级别空间加座椅舒适度绝对是第一！

舒适

这个座椅柔软度超好，坐很长时间也不会觉得累！ 空调 空调制冷效果一般般，没有福特车那种制冷效果好！ 噪音控制 噪音控制比起之前的雅阁是有进步，但是跟我朋友的君越一比还是有差距！

油耗

城市路段表现 城市里满载的话差不多8-9个油！完全在接受范围内 高速路段表现 高速只要按规定限速跑平均油耗不会超过5.5个油！

动力

动力还可以吧！刚提车第一天我就上高速跑了一段，很轻松的达到了199，200码始终上不去，可能是电子限速的原因吧！感觉还有一部分的动力没有释放出来！平常市区高架超车起步只要舍得给油都还是很轻松的！

操控

操控性一般，有次早上上班快迟到了，就开的比较快点！高架上突然有一个轻微的下坡带点弯道，稍微打一下方向，感觉底盘给我的感觉不是太好，有点支撑不住那种感觉！还有一次跑高速120码，夜里远光卤素瞎子灯什么都看不到，中间车道突然有一个东西，然后我就往左紧急并线，这次底盘给我的支撑性还是不错的，没让我感觉到任何的心慌！山路 山路没有跑过，上过两次山，烂路还不敢走，底盘太低了……

性价比

性价比一般，买的时候没有优惠！没在店里上保险！只送了脚垫，四窗加后档贴膜！

综合评分 4.63

外观

外观在我看来必须满分啊，但是这个东西见仁见智，还是推荐各位去4s店看实车，我就不多作评价了。

内饰

内饰中规中矩，整体设计有点德系的味道，实际使用下来这一套车机系统搭配CarPlay用起来很舒服，按键反馈清晰，操作逻辑也很合理。特别是旋钮的手感，咔哒咔哒，很棒。几个缺点：按键的声音略显廉价，氛围灯很鸡肋，跟没有区别不大，整个内饰豪华感的营造也略显不足。

空间

本人在183，（坐姿类似38那种躺着开的）前排调整好，后排坐正常成年人空间依然很宽敞，不管是前排还是后排，座椅都很软很舒服，腿部的承托也没有问题。储物方面不多说，本田一贯的良好表现。

舒适

悬挂就像大多数车评说的，低速很软，摇摇晃晃，速度稍微上来点就会变得硬一些而且有韧劲，过减速带的时候很干脆，没有多余的动作。总的来说毕竟是家用车取向偏舒适，但是也有一定的运动性。座椅很舒服很舒服很舒服重说三。噪音比起前几代车型进步真的不是一点点 ，日常驾驶非常安静，但是高速的时候风噪还是有，高转速的时候发动机声音也略大（话说回来vtec is the best不是吗本田粉就喜欢这个声音啊hhh）

油耗

目前600公里，差不多三分之一是高速，综合油耗8.5个。平日上下班四五公里城市大概在11个，高速油耗最低开到过6.4。有试过一半高速一半城市路况大概在七个半

动力

绝对够用。没有概念的推荐去4s试驾一下，前段不窜，2000转以前不会感觉到特别强的推背感，一旦继续给油到2000转以上就会感觉到有源源不断的推背感。100km/h以上再加速的动力储备也很够用，而且不论是高速还是低速加速都非常平顺线性，有时候甚至会给我一种在开自吸车的错觉。

操控

转向手感偏轻（有可能是我开习惯了家里的七代老雅阁的缘故），一圈多一点点就打满了，高速又会变得很稳。底盘没开过太多车不好评价，主观感受就是特别稳，高速过弯侧倾还是有，但是在可接受范围内。刹车绝对好评，非常线性，不会轻轻一点就很大力，而是踩多少有多少。

性价比

总体性价比很高了。这个价位颜值舒适空间动力都有了。

综合评分 4.75

外观

开出去回头率挺高适合年轻人开。都说是大号思域但是我感觉比思域要好看多了，可能是思域出来有一段时间了已经成街车了审美观疲劳了。前大灯一排好看，但顶配才有les远光这点比较恶心。车漆非常薄，而且手稍微用力压哪里哪里就软这也是日系车的通病。车头和车位单独看的话真的不怎么样，但是侧面综合起来就完美了，很年轻很运动。

内饰

中控屏操作系统比较容易上手，尊贵也没有那套安全系统所以整体中控屏和半液晶屏的操作东西都少。中控和空调调节开关那里跟宝马的相似，挺喜欢。但是档把是绝对要吐槽的，b级别跟我来跟这样的档把。。黄色的气氛灯也的吐槽等于是没有。

空间

座5个大个子随便座，后备箱也大，储蓄的地方也多，空间魔术师的本田也不是吹出来的这是最满意的。

舒适

得益于空间大座上面舒适性挺好，过小的坑洼颠簸反馈还是挺小挺舒适，但是稍微高点点的减速带的话颠簸就比较大了。座椅舒适度适中比较满意就是通风性太差天气热开长途屁股基本是湿的，尊贵有座椅垫没通风不知道本田怎么不把这两个反过来得吐槽。噪音方面有很大的提升双层玻璃，而且拆开门板里面也有很厚的隔音棉这点本田这次做的比较好，关窗听歌外面的声音基本听不到。空调效果一般般可能是动力就1.5t的原因吧，座凯美瑞2.5l的空调座上去几分钟吹的冷。

油耗

目前行驶800多公里，油耗7.3。市区跑开空调的话基本7.0-7.9之间。跑高速是真省油5.0-6点之间。总之油耗方面非常满意。

动力

这车起步的时候需要大点油不然不走尤其倒车的时候需要给大油门。低速度行驶的时候还是有顿挫的，转速上来了加速很给力跑到50以后加速很随意就到120后段加速还是挺满意也平顺。第一箱油加的92，第二箱油加的95感觉95确实比92加速感觉要好些。不知道是不是心里作用。呵呵！！

操控

方向盘手感适中不轻不重，路面反馈也好，刹车也挺线性。试驾凯美瑞就是因为方向盘的不适用和空间两点直接pass掉了。阿特兹操控好方向轻但是空间又小了点点。最终选择了雅阁不后悔。山路的话不熟悉路况的话最好还是别跑车身比较低容易刮地盘到时候会心痛。

性价比

买车的时候一直尊贵和豪华徘徊，但最终还是选择了尊贵。因为车子家用一般都买城区开跑高速的日子少所以选择舒适性配置了，车到了后对比一下豪华感觉自己还是选对了。可以的是少了那套安全系统，唉本田这样做可能是逼有强迫症的买顶配吧。差不多24万的车连远光灯还是个大黄灯这点觉得本田不够厚道，在外面加装也就几百块但是怕散热不好就不敢改装，就是搞不懂次顶配的车子连个led远光灯都不给好遗憾啊。觉得b级别小车类对比的话雅阁这款车还是听值得推荐和购买的。

综合评分 4.38

外观

近光LED大灯很漂亮，一开远光，屎黄屎黄的卤素灯，很掉价，后期自己在换吧。

内饰

中控屏小一点，眼镜盒位置有时候会有异响，反正隔音也不好，哪里响无所谓了。方向盘按键、中控音响控制，空调按键等实体比较多，我喜欢直接操作按键，触摸的那些不习惯副驾驶手套箱感觉小一点

空间

本田被誉为空间大师，这方面还是比较赞同的。空间方面必须要吐槽的是后排，因为后排动感的溜背造型，导致后排乘客顶部压抑，我们家人个头比较大，坐在后面不舒服，如果不是个子比较大的人坐后排基本上没有问题。 后备厢容积：后备箱空间很大，一家三口出门带的东西足够用了。高低也合适。后备箱关上的声音比较好听。

舒适

座椅舒适性还不错，软硬适中，前排座椅包裹性不错。后排基本上没有做过，看爸妈做后排比较压抑。悬架减震中等偏上吧，算不上好，也不差。隔音很差，本田虽然是买发动机送车，但是相对同级别来讲，隔音也太差了，有时间换双层隔音玻璃不知道会不会好一点。

油耗

秋天的时候一直7.5上下，冬天要提前热车，偶尔堵车，很少高速，8个油，中级车能有这个油耗，我感觉很满意。还没有经过夏天，不知道开空调会是多少。

动力

动力够用，高速上最快跑过195码，超车虽赶不上帕萨特/迈腾2.0T的快感，但是1.5T地球梦发动机还是很牛的。偶尔跑山路也不费力。CVT变速箱非常平顺，很舒服。偶尔换运动模式，开起来很爽。

操控

操控精准，放心盘没有虚位，看其他车友反馈有高速上方向盘不容易回位直，目前我没有遇到，希望以后也不要遇到。急转弯时候悬架支撑欠缺一点点，如果不是拐的太急没有关系的。

性价比

目前只做了免费的首保，不知道后期保养费用，据说不高的。总体对车子还是比较满意的，酷爱年轻动感的外形。网评对1.5T地球梦的发动机评价还是很高的，平顺性很好，操控性中庸。对比迈腾，同样的次低配价格比较划算，既然买了就爱他。对丰田和本田的车子整体质量还是信得过的，我们邻居的7代雅阁，还可以开着从北京-江西来回跑。还是要吐槽下，车皮太薄，洗车时候，洗车工按着右后面上侧，直接按出一个坑。

综合评分 4.13

外观

车身设计挺大气的，毕竟有这么大尺寸，外观也挺运动的，前脸看起来很霸气，尾灯晚上亮起来的时候跟宝马一样，比较耐看上档次

内饰

中控工作台不错，特别是上面那块大显示屏看起来很有科技感，后排出风口设计也很人性化，进一步提升了后排乘客的舒适性，从后向前看，整个中控显得很有范，中规中矩的B级车

空间

空间够大，后排坐三个人非常轻松，买这款车其中一点因素就是因为这款车内部空间比较宽敞，不管是驾驶还是乘坐都不会感觉到空间上的压抑

舒适

座椅舒适度还是不错的，座椅的材质软硬适中，跑长途不会有太累的感觉，感觉座椅的包裹性很好，长时间驾车也不会有腰酸背痛的情况，另外就是做后排也是非常的享受的

油耗

综合油耗不算高，高速是非常非常省油的，但是市区就不行了，我上下班在市区一般都跑到九个油左右了，不过平均油耗还算是可以的，加满一箱油能跑五六百公里

动力

动力稍微有一点弱，起步不是太快，动起来之后就好了，动力要求高的话S挡运动模式还是可以满足您的要求的，我个人高速上试过，超车很轻松

操控

开过雅阁车的一般都不会对这款车批判或者不满，因为CVT无级变速箱换挡的时候非常的平顺，让人几乎感觉不到顿挫感，非常的稳

性价比

B级车里面雅阁的性价比算是数一数二的了，这也是我选择这款车的原因，无论是从哪一方面来讲，雅阁的表现都是可圈可点的，家商两用都不丑气，是一款值得考虑的热销车

综合评分 4.38

外观

外观无可挑剔，绝对同级别车中的王者，最漂亮的当属腰线，线条优美。十代雅阁更适合年轻人开，座椅坐姿低，有跑车的驾驶感。

内饰

一般，除了座椅等皮质外，车内包裹大量的硬塑料，比较中庸，

空间

本田有个外号叫空间魔术师，可是从我的车上并没有反应出这一点，比如左手下面有一个小盒子，设计的让你根本没有东西可以放进去，而涉及到乘员空间，就不行了，前排尚可，后排空间狭窄，坐满人挤到爆。空间真是差评。

舒适

座椅材质比较软，驾驶感觉很舒服，腰部支撑也不错，长时间驾驶不会感觉太累。整车重心低，底盘扎实。

油耗

油耗喜人，同级别里面绝对是佼佼者，还只吃粗粮，路况较好和高速情况下开过5个油的油耗，赶上混动了。感觉可以碾压德系，哈哈哈，本田大法好。

动力

动力表现强劲，给油就走，1.5t的发动机压榨出来194匹马力，也就是本田了

操控

操纵精准，上手很快，指哪打哪。

性价比

260豪华版版应该是性价比最高，可惜当时预算不够，只能退而求其次选择的精英，但任然不后悔。十代雅阁是一款好车。当之无愧的b级车之王。

综合评分 4.38

外观

非常漂亮，也是买雅阁的原因，买车自己喜欢最重要

内饰

一般，大量的硬塑料，本来想要棕色内饰，结果只有顶配才有，特别遗憾。我的精英版只有电动天窗，听说东本的因诗派全系标配全景天窗。

空间

尚可，后排空间不得不吐槽，三个成年人坐后排基本动不了。本田的MM理念真是名不副实。空间魔术师这个称号也是子虚乌有。

舒适

尚可，坐姿低，开跑车一样

油耗

一般经常开市区，油耗下不来

动力

建议不要买230版本，起步肉

操控

较好，转向精准，灵活

性价比

目前我认为我的260精英版性价比最高，不过条件允许的话加上10000元可以选择豪华，多了一套Honda sensing安全超感，开起来省心许多，精英版目前只有一个倒车影像和定速巡航，连雷达都没有，配置真不算高，不过价格便宜。赶上4s活动，精英版20万出头就可以上路。毕竟是本田雅阁，B级车里面开起来比索8k5要拉风得多。

综合评分 5

外观

外观上我个人觉得那是十分的完美线条真是鲜艳美丽泡妞一把手啊！

内饰

在内饰方面的设计真的是非常值得称赞的，因为整体内饰风格看起来相当大气，尤其是采用了木纹的装饰条以及氛围灯，而且在做工方面也非常的细致，中控台的按钮十分人性化，不同于其他车的是新车买回来也没有特别大的异味

空间

在空间上，车主也是非常满意的，后排空间翘二郎腿没有问题，一家五口出行也感受不到拥挤。

舒适

在舒适性上，这也是车主比较不满意的地方，过减速带的时候，底盘真的非常硬，确实不如日产大沙发好。

油耗

在油耗上，这也是车主非常满意的地方，因为现在油价上涨得很快，所以说对于油耗也是非常关心的。

动力

一开始的时候，我觉得雅阁这款车采用1.5t的发动机，在动力方面的表现会不是特别好，但是真正开了之后却是非常令我惊喜的，而且整体动力的平顺性特别好，加速超车更是完全没有问题的。 采用电子助力的方向盘，手感相当好，在低速的时候会感觉比较轻便，随着速度越来越高，方向盘又会变得很稳。

操控

在操控上，方向盘非常轻盈，可以说是指哪儿打哪儿。

性价比

性价比怎么说呢？应该是你喜欢就性价比高吧!适合自己的才是最美的哦！