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官方售价
8.08-19.88万
- 询底价
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- 解答鱼ctvx8
- 2019-10
拓陆者E5 2019款 E7 2.8T 手动越野版两驱高配 柴油
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 11.40万
- 油耗
- 8L/100km
- 空间
- 空间还是很大的,我身高175,一般都把座椅降到最低,头部离车顶还有很大的空间,非常宽裕,后排还支持收起,可以扩展载物空间真的很棒!
综合评分 4.63
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外观
- 外观很霸气,粗犷,硬朗,车头设计很精致,脱离了传统皮卡的那种简易、粗糙的设计造型。
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内饰
- 内饰十分简洁,有一定的科技感,仪表盘机械感很强,中控彩色大屏还支持手机互联,听音乐很方便!
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空间
- 空间还是很大的,我身高175,一般都把座椅降到最低,头部离车顶还有很大的空间,非常宽裕,后排还支持收起,可以扩展载物空间真的很棒!
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舒适
- 空间感十足,座椅的皮质感觉很高级,坐垫与身体贴合感很好!
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油耗
- 皮卡车正常油耗吧,这款车已经很可以了。
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动力
- 一般空车行驶的时候,动力十分强劲,油门反应也十分线性,在石头路上有轻微颠簸外很轻松,其它路段基本很稳。
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操控
- 档位清晰,油离配合很轻松,不过离合器踏板行程太长了,频繁换挡还是比较累的。
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性价比
- 做过诸多比较性价比还是很高的,空间、动力都很强,精致的内饰,丰富的配置,在我看来像我这样的硬汉风格的人入手很适合,重点是外观霸气十足!
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- xuser17610663
- 2019-04
拓陆者E5 2017款 S系列 2.8T 柴油四驱精英版ISF2.8
- 购买地点
- 行驶里程
- 31000公里
- 裸车购买价
- 13.68万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 空间
- 空间虽然不能和B级轿车比,但是前后排坐人已经足够啦;
综合评分 4.88
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外观
- 非常硬朗,肌肉感十足,车身做工均匀,接缝也比较小;
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内饰
- 塑料感比较强,如果用皮质包裹,效果可能会更好一些,有待提升;
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空间
- 空间虽然不能和B级轿车比,但是前后排坐人已经足够啦;
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舒适
- 座椅皮质包裹还是很舒服的,就是发动机噪音有点大,好在隔音效果还可以;
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油耗
- 一般路况能跑出8个油耗,已经很不错了,康机发动机还是很靠谱;
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动力
- 毕竟2.8T的,轻踩一脚提速还是很不错的。加油还会有推背感;
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操控
- 四平八稳,动力转向适中,颠簸路面会有很好的一个反馈和调教;
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性价比
- 总体来说还是很满意的,皮卡越来越想家用化、乘用化方面发展了,既舒适又实用;
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- xuser11903538
- 2019-04
拓陆者E5 2017款 E5 2.8T 柴油四驱舒适版BJ493ZLQ4
- 购买地点
- 行驶里程
- 32000公里
- 裸车购买价
- 10.05万
- 油耗
- 8.2L/100km
- 空间
- 当然不能和B级车比,但相对于一些A级车来说,还是差不多的
综合评分 4.88
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外观
- 外观非常硬朗,肌肉感十足;接缝还是相对于其他皮卡比较均匀;
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内饰
- 可以用一些软质包裹,如果像乘用车学习,那么效果会更好的;
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空间
- 当然不能和B级车比,但相对于一些A级车来说,还是差不多的
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舒适
- 发动机声音比较大,好在隔音效果还行,座椅舒适,悬挂调教不错;
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油耗
- 康明斯发动机还是很厉害的,跑出8个左右的油耗,已经很不错了;
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动力
- 柴油还是比不上汽油机,提速表现不和轿车能比,动力很平顺;
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操控
- 通过性没得说,毕竟有越野的味道,整体调教还是不错的。
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性价比
- 总体来说很满意,皮卡越来越向乘用车方向发展了,又有舒适性,又不乏日常的适用性,正是广大车主所追求的!
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- xuser17595579
- 2019-04
拓陆者E5 2017款 E3 2.8T 柴油两驱加长舒适版BJ493ZLQ4
- 购买地点
- 行驶里程
- 32000公里
- 裸车购买价
- 8.90万
- 油耗
- 8.3L/100km
- 空间
- 空间还可以,尤其是后排,在外面看上去空间不大,但是坐进去空间还可以。
综合评分 4.63
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外观
- 因为当时买车就是为了在跑工程,基本使用场景在工地,所以选了一款很黄很黄的颜色,很显眼拉风;
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内饰
- 内饰还行吧,作为工程车没要求太多,整体来说中规中矩。
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空间
- 空间还可以,尤其是后排,在外面看上去空间不大,但是坐进去空间还可以。
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舒适
- 舒适就还一般吧,跟乘用轿车肯定是没法比的,只能有待提高啦!
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油耗
- 油耗百公里八点多点,跑的路况也不算太坎坷,总体还满意。
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动力
- 动力还行,只能说是够用啦,拉一吨货没啥问题,嗷嗷的。
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操控
- 操控不错,整体平顺完整,通过性不错。
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性价比
- 总体来说作为一辆工程用车,他的性价比跟不错!
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- 你洋哥
- 2019-04
拓陆者E5 2018款 E5 2.4L 手动四驱精英型长轴 汽油
- 购买地点
- 行驶里程
- 18000公里
- 裸车购买价
- 10.08万
- 油耗
- 8.3L/100km
- 空间
- 后排空间还是可以的,坐三个人是没有问题的。
综合评分 4.63
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外观
- 外观设计时尚前卫,镀铬设计,给人一种乘用SUV的感觉,整体时尚大气。
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内饰
- 内饰设计还是有诚意的,希望越来越好吧。
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空间
- 后排空间还是可以的,坐三个人是没有问题的。
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舒适
- 总体来说来是可以的,整体来说还有待于提升!
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油耗
- 油耗我目前的是8个多点,不过看什么样的路况了。
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动力
- 福康发动机还是比较值得信赖的。
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操控
- 总体来说没有想象的那么不堪,很平顺,通过性也很好。
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性价比
- 总体来说来是可以的,一部家用小皮卡很实用的,整体来说还有待于提升!
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- mona1234
- 2017-10
拓陆者E5 2017款 E5 2.4L 汽油四驱加长精英版4G69
- 购买地点
- 行驶里程
- 6523公里
- 裸车购买价
- 10.00万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 空间
- 空间很大的,我记得上次出去玩,后面做三个胖子都没问题,一点也不拥挤
综合评分 4.88
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外观
- 外观大气,线条流畅,不像一般的皮卡中规中举的,没有朝气,这款皮卡很适合年轻人开
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内饰
- 内饰一般,如果在精细一些就更好了,我自己回来安得导航看着很有档次
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空间
- 空间很大的,我记得上次出去玩,后面做三个胖子都没问题,一点也不拥挤
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舒适
- 座椅的舒适度还是很好的,包裹性也好,只是座椅是织布的,有机会换一个饰皮的会更好
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油耗
- 我选的是汽油车,比柴油的动力要好,可是相对也费油,现在连拉货在拉人估计在8.5-9个油左右
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动力
- 这台车动力足够用,有一次和朋友去露营,趴坡道,坑洼道,都不是事,主要这台车底盘高,我的那些朋友可就麻烦了,底盘都磕到了
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操控
- 操控性好,换挡顺畅,底盘稳
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性价比
- 性价比高,买车就买能装的,能装人还能装货,动力还好,100个赞,出去旅游拉点东西也不在话下
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- jssp2000cl
- 2021-06
拓陆者E5 2017款 E3 2.8T 柴油四驱精英版BJ493ZLQ4
- 购买地点
- 行驶里程
- 31900公里
- 裸车购买价
- 10.36万
- 油耗
- 11L/100km
- 空间
- 作为一款皮卡车型,在乘坐和装载能力上,这款车都能达到我的需求,令我非常满意
综合评分 4.88
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外观
- 外观当然好看了,路上的皮卡车很少的,那个回头率很高,而且车型这么大,就适合男人开,很man的感觉。
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内饰
- 感觉比一般的同等级车型内饰要高出一个档次,这也是我比较惊讶的地方
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空间
- 作为一款皮卡车型,在乘坐和装载能力上,这款车都能达到我的需求,令我非常满意
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舒适
- 拿这么款主要是工作用,但是乘坐舒适性上也不差,比很多小面包乘坐舒适性强多了,是真的
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油耗
- 油耗我一直很关注,因为关系到自己的开支问题,这款车的油耗稍微高了一点,不过呢也算能接受
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操控
- 操控这款车对于我来说没什么难度,我之前一直都开这种货车类型,拿到这款车,基本上没花什么时间就熟悉了
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性价比
- 性价比的话,我买之前有针对皮卡车型进行一些了解,而且也找出了几款不同的选择,针对我的个人需求来说,这一款不管是从价格还是空间上都符合我买它的需求,另外内饰也挺不错的,确实让我吃惊,因为很多皮卡的内饰都不咋样,但是这一款很不错的,所以综合来说,我觉得这款车的性价比很高了!
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- xing92665p2
- 2021-06
拓陆者E5 2017款 E 2.8T 柴油两驱舒适版 低货台 4J28TC4
- 购买地点
- 行驶里程
- 31300公里
- 裸车购买价
- 9.39万
- 油耗
- 10L/100km
- 空间
- 空间上就很满足我的需求了,乘坐空间和装载空间都很给力,作为皮卡车型,相当不错
综合评分 4.88
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外观
- 造型可以用拉风来形容,这么大的车型,我很喜欢,我觉得很有男人味的车子,就适合我来驾驶
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内饰
- 内饰也不错啊,起码没有偷工减料,用料也比较良心,在同等车型里,这款车的内饰算是可以了
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空间
- 空间上就很满足我的需求了,乘坐空间和装载空间都很给力,作为皮卡车型,相当不错
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舒适
- 乘坐的舒适度不低,乘坐的区域跟装货的区域分开了,跟普通的货车相比,就不用跟货物呆在一块了,这个待遇就不一样了
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油耗
- 作为一款拉货车,我对它的油耗肯定是有一定心理预期的,目前位置没有超过我的预期,整体表现还算不错。
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动力
- 这款车动力总体上是不错的,开起来之后任何时候动力都有不错的输出,就是在起步的时候稍微有一点点肉。
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操控
- 操控这款车对于我来说是小事一桩,我有多年的货车驾驶经验,对于这样的一款皮卡车,驾驶起来也是分分钟的,轻松熟悉,轻松上路
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- fm310fj
- 2021-04
拓陆者E5 2017款 S系列 2.8T 6MT柴油两驱至尊版 ISF2.8
- 购买地点
- 行驶里程
- 22700公里
- 裸车购买价
- 11.36万
- 油耗
- 10L/100km
- 空间
- 没想到这种拉货车,车内的乘坐空间留的也挺充足的,拉货就更不用说了。
综合评分 4.88
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外观
- 像它这种外形,我们年轻人都特别的喜欢,不喜欢那种太中规中矩的造型,它的设计虽然是比较独特,但是又没有那么的夸张,看上去不浮夸,是有一种低调的美感的。
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内饰
- 就这个价位而言,有这样的内饰以及不错了,毕竟也不是专门来拉人的车子嘛。
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空间
- 没想到这种拉货车,车内的乘坐空间留的也挺充足的,拉货就更不用说了。
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舒适
- 我还是挺在意驾驶的舒适性的,它座椅的硬度有点偏硬,这方面是我当时最不喜欢的一点,但是这相对于它其他方面的表现来讲就是一点小瑕疵,我可以放点坐垫或者是放两个靠枕什么的都可以解决,相对来讲还是其他表现更重要一些。
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油耗
- 感觉这个油耗表现还是挺不错,它比最开始低挺多的,而且现在也特别的稳定,不管是开空调啊还是跑一些不太好的路段比较费油的那种,它也并没有太大的上涨,这一点做的就挺好的。
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动力
- 我这个人就感觉它的动力平时跑着还是挺有劲儿的,我对于刺激的驾驶感受倒是没什么太大追求,因为我更加注重的是整个安全性,在日常行驶的过程中跑的时候只要不太猛,整体的加速过程都比较平稳就行,这些它都做到了。
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操控
- 操控感受我自己觉得挺舒服的,因为它是一辆很好开的车,像我这样的新手在上手车子的时候也觉得挺容易的,一点都不费力气,这是让我挺惊喜的一点。
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- HuangChongLei0
- 2021-04
拓陆者E5 2017款 S系列 2.8T 6AT柴油四驱至尊版 ISF2.8
- 购买地点
- 行驶里程
- 24600公里
- 裸车购买价
- 10.36万
- 油耗
- 11L/100km
- 空间
- 车内空间还是很充足的,坐人不紧凑,拉货更没问题了。
综合评分 4.88
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外观
- 这种外形我一直以来都很欣赏的,买车就是要买时尚一点,年轻一点的,不能做的那么死板。
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内饰
- 已经是这个价位的车了,它的内饰也对得起价位,我已经很满足了。
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空间
- 车内空间还是很充足的,坐人不紧凑,拉货更没问题了。
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舒适
- 平时驾驶的时候觉得比较舒服,现在市区里面路况都比较好,市区里开车也很稳当,但可能像我这样偶尔去乡下的人会有感觉,跑跑农村的路还是会有颠簸的,这点无法避免。
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油耗
- 油耗真的算不上高,如果经常在市区里面开车就知道了,拥堵的路段是会很费油的,它省油能力算是中上级别的。
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动力
- 动力比较强劲,跑高速的话整个车身也比较稳的,抓地感比较强的,刹车反应都很灵敏,这样安全性就会有所提高,再搭配一些辅助操控功能,那么就更不用多说了。
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操控
- 如果要问我为什么选择这辆车,那我觉得很大程度还是当时试驾的时候带给我的那种体验感受让我难以忘记。目前驾驶的过程中感觉它没有什么虚位,而且是指哪打哪的类型,转向很精准,想要去哪儿都轻松容易。我当时也是被它的这种上手的操控感受所吸引了,我觉得一辆车子好操控,并且喜欢去操控,在城市里边开车多多少少都会更加轻松一些,也不用去担心别的什么的,还是自己用着方便最重要。
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