综合评分 4.88

外观

说实话，买车的时候对于外观这块考虑的不是很多，觉得只要看着不难看就行了。汉兰达这款车整体的造型走的是简约风格，虽然说现在是个看脸的时代，但是汉兰达的前脸并没有太夸张的东西，整体的造型相对来说是比较协调的。比起造型的设计，我更注重的是做工和油漆的喷涂。汉兰达的车漆颜色饱和度不错，喷涂得也均匀一致。

内饰

用料还是挺不错的，很多地方可以看出厂家是花了大成本的，有很多软皮包裹的地方，也没有什么难闻的气味。设计方面，中控大屏绝对是个很突出的亮点，支持的功能也特别多。中控台的布局比较合理，但是有的地方的设计过于一般，应该是中年人喜欢的类型吧，年轻一代可能会喜欢更加灵动活泼的内饰。

空间

空间很不错了，虽然说第三排空间比前两排的空间略微小了一点，但是也不影响乘坐整体的舒适度，还是很不错的。还有一点比较好，最后一排座椅可以按比例放倒。如果我们要户外野炊时，后备箱就可以放下几个桌椅板凳和烧烤炉之类的东西，大一点的帐篷和天幕也能放得开。

舒适

这车有个好处，就是基本上没有噪音的问题。尤其是这台车，又是作为我们出行的主打车，如果有噪音干扰，就会影响旅途中的心情了。座椅真是挺舒服的，买车的时候也去感受过其他车型的座椅，最后还是觉得汉兰达的座椅最舒服，坐垫软硬程度恰到好处，靠背对于人体的支撑力也很强。

油耗

油耗问题也跟个人开车的习惯有关吧，我这个人平时不怎么喜欢开快车，但是在市区里跑车的时候，因为高度紧张，市区的交通情况也不太好，时走时停，有时也会出现轰油门的情况。在这样的状态下，油耗也不可能太低了，平均油耗百公里7.2升，对于一台油电混合的车来说，并不是很低。

动力

动力还是很不错的，因为这台车的发动机是2.5排量，虽然说自吸发动机的爆发力没有那么的强，但我感觉还可以，我还挺喜欢这种比较平缓稳定的动力表现。我几个朋友在轮换驾驶的时候也说这车的动力确实足够强劲，尤其是在刚起步的时候，坐在驾驶位的座椅上，真的能够感觉到推背感。平时在市区里代步，大多是在经济和标准的模式下行驶，这样的油耗也能节省一下，运动模式下的动力发挥，确实是比较突出的。

操控

操控还是挺不错的，我们在高速公路上还感受了一下全速自适应巡航系统，真的是够高级，也够智能了，这项配置对长时间驾驶车辆的司机来说，真是一个大福利。360度全景影像也挺好用的，图像显示清晰，驻车雷达的反应也很灵敏。

性价比

性价比是我试过的车里最好的，首先，这车的空间是比较大的，坐在车里一点也不会觉得被束缚，然后就是这车的操控感受很棒，这也是得到了我我几个朋友的共同认可。总结一下，就是汉兰达的价格合适，配置也足够齐全，实用性比较强。

综合评分 4.88

外观

外观做的就是很让人喜欢啊，至少我是这么觉得的，车头前脸的设计非常的具有运动风，大灯刚看起来也是非常的犀利有神，我挺喜欢的，而且自从这车子买回来后，朋友都夸我这车子买得好，挺好看的，平时我也有留一下，确实回头率还挺高的。

内饰

内饰做的就是比较的中规中矩的吧，没有什么太大的亮点，但是新车刚提回来的时候，异味还是比较大的，让人闻着很不舒服，而且座椅包裹的材质，比较的不耐脏，所以我觉得还是挺一般的吧，至少手感是可以感觉出来的。

空间

这车子的空间我个人觉得还是不是很满意，怎么呢，前排的乘坐空间是没有多大的问题的，我的头部空间与腿部空间都挺充裕的，最后我在后排坐了一下，我觉得后排的空间会比较紧凑点，如果是要坐下三成年人的话，还是会有一些的挤的，所以后排的空间做得还是没有很好的，会稍微的有一些逊色。

舒适

舒适性还行，座椅坐起来也是比较柔软舒适的，减震性也是还可以的，而且在舒适性这块来说这款车子也是比较舒服的，我自己也是比较喜欢这款车子的舒适感，个人感觉来说还是非常棒的一款车子，座椅的柔和度以及避震的过渡性都是很到位的了，日常的车子使用起来感觉也是一级棒的。车子隔音也是蛮好的，日常的噪音都是可以轻松隔绝掉的。

油耗

对于车子的油耗我是一直都不怎么担心的，因为就是非常的信赖啊，看了下油耗觉得真的是很省油。而且买车之前也是看过蛮多因素的了，最后还是感觉这款车子最为合适我的了。

动力

我觉得这款车的配置的发动机的动力都要比其他的同等级的发动机的动力更加的强劲啊，可不要小看车子的排量了，在加速效果上却是很不错的，尤其是在低速的情况下提速效果会更加的好，平时在高速上驾驶，你会明显的感觉到的，这车子的推背感十足，超车也是一气呵成，不拖泥带水的。

操控

操纵挺舒服的，方向盘也是转向非常的灵敏，几乎不会存在虚位的情况，我日常也是比较在意车子的操控手感的，在日常的操控车子中感觉到车子的操控也是比较舒服的，我自己本身也是开车的人，我媳妇也是开车的，她自己也是经常开车，这款车子她也是科院轻松驾驭起来的。

性价比

这款车的性价比还是挺高的，整体的各个方面的性能都是做的挺让人满意的了，而且安全配置啥的都是很齐全的啊，我觉得是一辆挺值得入手的车。

综合评分 4.88

外观

整个外观的设计是看着非常大气，尤其是车前脸有一种气势凌人的感觉，格栅是有点偏向于梯形，而且上下两层都是相同的形状，有点儿像把一个大的梯型上下分成两半的感觉，反正是看着非常威严，侧身也是凹凸有致，并不会使车子显得很臃肿，车尾部立体感很好，也是显得挺饱满的，所有这些设计都是为了突出整个车子的整体气势。

内饰

方向盘盘径是非常合适的，而且使用的材质也有很好的手感，上面的按键操控起来特别顺手，中控屏里面的功能还是比较齐全的，关键是整体的清晰度非常好，而且界面的操作非常容易，除了扶手箱和手套箱以外，车内还设置了其他的储物空间，非常实用，只是新车多少会有一些异味。

空间

即使没有开过的人，看着它的体型，也应该想象得到它的空间有多么宽敞，我们家五个人乘坐显得特别宽松，满载也没有任何问题，不仅是每一排座椅的间距比较大，左右的宽度也非常合适，而且车子的高度也非常高，所以肯定不会有压抑感，除了乘坐空间，它的储物空间也不算小。

舒适

它的动力这么强劲，所以有机会跑高速的时候，我都尽可能的把它开的比较快，这时候就会有一点点不足，那就是能够明显的听到胎噪。但是它的座椅还是蛮舒适的，不仅外面包裹的材质软硬合适，透气性也非常好，里面填充的物质也会有一定的抗压性，即使长时间乘坐，也不会有明显的塌陷。

油耗

对于一辆这么大型的车子，除了偶尔跑跑高速以外，其余的时间都是在市区内行驶，它有这样的油耗表现还真的是非常不错的，也有不少人羡慕我的车子油耗低，一般这个体型和动力的车，油耗最低都是10个以上，甚至将近11个，当同事听说我的车子油耗这么低，还真有点儿不敢相信，不过事实就是如此。

动力

因为它配置的强大发动机，所以起步的时候油门的响应非常的敏锐，动力的输出更加直接，只要轻踩油门，车速就会得到立马的提升，而且初始的加速感会比较强，后期的提速也能够做到比较稳定，跑高速的时候动力的表现会格外突出一些，因为路况好，车子想开多快就开多快，只要不超速就可以，但是在市区内只能是跟车行驶，也是很轻松的。

操控

它的方向盘并不像有些中大型车那么沉重，它是轻重合适的，也不是很轻飘，转向的时候阻尼感非常细腻，回正力度也非常合适，所以说精准度还是非常好的，转弯或者是调头的时候，不用大幅度的转动方向盘，底盘也是比较厚重的。油门和刹车的踏板灵敏度也非常好，如果想提速或者是停车的时候，只要轻轻踩就可以了。

性价比

整体来看，性价比还真的是不错的，它不仅有宽敞的空间，而且动力也是相当充足的，不管跑什么样的路段，都是劲头十足，平时开着它自驾游跑山路，也一点儿问题也没有，对于我们家来说，它的性价比真的是挺高的，也确实很实用

综合评分 4.88

外观

整个外观的设计是看着非常大气，尤其是车前脸有一种气势凌人的感觉，格栅是有点偏向于梯形，而且上下两层都是相同的形状，有点儿像把一个大的梯型上下分成两半的感觉，反正是看着非常威严，侧身也是凹凸有致，并不会使车子显得很臃肿，车尾部立体感很好，也是显得挺饱满的，所有这些设计都是为了突出整个车子的整体气势。

内饰

内饰只能说凑活。丰田就这样。但是性价比高啊。能接受

空间

我觉得空间还可以，完全可以满足家庭日常所需，出门游玩，或者拉点货物都是不在话下的，上次朋友搬家，让我拉了很多东西，我都没发现，居然汉兰达这么能装，超出了我的预期，朋友也说不错，让我觉得有点面子，搬完家还给了我一盒华子，孩子不错，懂事。

舒适

它的动力这么强劲，所以有机会跑高速的时候，我都尽可能的把它开的比较快，这时候就会有一点点不足，那就是能够明显的听到胎噪。但是它的座椅还是蛮舒适的，不仅外面包裹的材质软硬合适，透气性也非常好，里面填充的物质也会有一定的抗压性，即使长时间乘坐，也不会有明显的塌陷。

油耗

综合油耗可以接受，目前都是在5-7个油之间。这么大的车这个油耗太值当了。

动力

目前觉得还可以，几次超车也都还行。没有想象的那么搜。但是毕竟是一款家用suv，有一定延时也是可以理解的。大家这都要尽量安全行车。不要贪图速度和刺激，行车不规范，亲人两行泪啊。谨记，切记。

操控

方向盘属于电子助力，开起来比较稳。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助功能实用 方向盘操控感：方向盘操作感好

性价比

当时看了很多车型，本田冠道，比亚迪唐，奥迪Q5等。但是最后还是考虑家庭用车比较多，孩子啊，老人啊，日常出行啊等等，综合看下来，还是汉兰达比较不错，朋友也是这款车，我也试驾过，觉得还可以，然后在家人的最终商榷下，选择了这款汉兰达。

综合评分 4.88

外观

我个人其实还是很喜欢这种类型丰田汉兰达的外观的，整体设计很符合年轻人的风格，尺寸很大，腰线的设计都很酷炫有型的，开车出门也很有面子，晚上把大灯打开效果还是非常不错的，总之丰田汉兰达外观这方面还是比较满意的，细节问题的处理方面仍是比较好的，整个车子仿佛能够将人震撼住一样，不论从哪个角度看都很漂亮，前脸部分的进气格栅很有层次感。

内饰

简约风格没有花里胡哨的感觉，配色到用料到做工还是很用心的，感觉就跟穿衣服那种撞色风格很像，潮流感十，打开车门就会让我觉得很高级，丰田汉兰达的内饰和外观有种反差萌，中控屏幕也是比较好看的，没有偷工减料的感觉，符合这个价位，感觉还是挺有档次的，一些细节方面做的都很好，丰田汉兰达的实用性还是比较高的，将空间布局发挥到极致，前后都有，比较实用啊。

空间

我自己坐在家坐上就没有感到拥挤过，用它接送孩子，我小孩都说可以在车上随便睡觉，后面也装了不少的行李和特产，这辆车的空间表现还是挺出色的，一点儿也不觉得局促紧凑就很自然，对于家用来说可以说是正好，都不乏空间感，每个人对大和小的认知都是有一定偏差的，有很多富余的空间，这个空间是我选择这台车的重要原因。

舒适

中控哪里设计的也很巧妙，座椅设计看上去就特别的高档，柔和的感觉不会觉得颠，好好享受，朋友坐后排的感觉挺好，减震能把路面上的颠簸减小不少，又大又软，胎噪、发动机噪音以及风噪声都不明显，长期开车也不会感觉太遭罪和憋屈，降噪方面做的也不错，所以也没大问题，这车的座椅设计的比较好。

油耗

也不是很高也不是很低，我在日常生活中用车也不是很频繁，我觉得这个车子的动力也是比较不错的了，平时在市区里面开的话，开车子的开车习惯也比较好，我只能寄希望于熟悉一段时间之后吧，这点上特别的满意，至少没啥后顾之忧吧，这个油耗也就无所谓了，反正都是要开车的，油耗希望会更低，我尽量避开就避开，甚至比我之前预期当中的还是要好上很多的。

动力

动力储备还是很充足，动力输出也足够流畅，作为日常出行的家用车，试驾的师傅完美演示了动力，至少可以满足我们日常的应用需求，还能感觉到推背感，油门踩深点加速起来也是有推背感的，不管是在市区里还是在高速上行驶都没什么问题，开车的时候比较享受动力输出的过程，上高速的时候表现还可以，一点不漂，都可以快速冲到其他车的前面，加速起来非常棒。

操控

还有这车的制动体系十分的活络，区有坑的地方以及减速带，韧性强，起步的时候感觉还是不一样的，车子内部配备的是多功能方向盘，方向盘的转向角度也比较精确，在驾驭方面就显得轻松十足，没什么压力，对于新手来说也是完全没有什么难度，轻松应付所有的烂路，方向盘打起来轻松省力，转弯侧倾感也非常的小，向盘定位也准。

性价比

丰田内饰养眼舒服，真的很满意了，所以现在一直都很满意，性价比很好，反正买车嘛，自己对眼的才重要，这就足够了，颜值和操控让运动气质更加突出，出门也没有问题，整体还是很有性价比的一款车，都没有出什么问题，丰田开起来实用性是比较高的，各方面表现比较均衡，都能轻松搞定。

综合评分 4.88

外观

外观大气 很好看很不错。多个角度看都很好看 黑色很沉稳很大气

内饰

内饰好看 大气 这一款也有黑色内饰是我喜欢的风格。整体看来很大气

空间

空间很大。能放很多东西可以满足日常需求。很好很不错 空间特别大。朋友有次组织烤肉，很多东西他的车不行，用的我的车，男人怎么可以说不行。

舒适

中控哪里设计的也很巧妙，座椅设计看上去就特别的高档，柔和的感觉不会觉得颠，好好享受，朋友坐后排的感觉挺好，减震能把路面上的颠簸减小不少，又大又软，胎噪、发动机噪音以及风噪声都不明显，长期开车也不会感觉太遭罪和憋屈，降噪方面做的也不错，所以也没大问题，这车的座椅设计的比较好。

油耗

也不是很高也不是很低，我在日常生活中用车也不是很频繁，我觉得这个车子的动力也是比较不错的了，平时在市区里面开的话，开车子的开车习惯也比较好，我只能寄希望于熟悉一段时间之后吧，这点上特别的满意，至少没啥后顾之忧吧，这个油耗也就无所谓了，反正都是要开车的，油耗希望会更低，我尽量避开就避开，甚至比我之前预期当中的还是要好上很多的。

动力

加速明显 提速也可以 日常需求能满足 非常不错

操控

车身平稳 操控灵敏 感受非常不错。特别是拐弯方向盘指向性特别好

性价比

因为我对比了很多车型 凯迪拉克 大众途观比亚迪汽车之类的汽车 我觉得总体看来。空间性能上 都不如丰田 而且在动力方面。抛弃了原有的2.0T涡轮增压发动机。换了2.5L的自然吸气发动机 动力更好了 不挑油了。现在的油价这么贵加92号汽油还是很合适的。 还有就是空间也能满足正常的上下班或者外出游玩装物资装备的需求 整体来说个人觉得非常不错

综合评分 4.88

外观

非常喜欢这个车外形，被大多数人所喜爱不是没有理由的，让我喜爱，基本上所有见过的人都说好看，很惊艳，这款车我真的是看着特别喜欢，外在比较重要。

内饰

做工也很细致，看上去一点也不可办，内饰带来了一定的运动氛围，用起来还是比较顺手的，音质真的很好，细节处处理的都比较到位，能让人感受得到用心，上手操作都比较容易，只能说出来让你们当个参考看看，看起来很高大上，内饰的用料应该是比较厚道。

空间

也是喜欢选空间大一点的车型，座椅之间的距离比较合理，反正我平时用后备箱的时间也比较少，后备箱的空间也挺大，而且整个空间设计的特别合理，我觉得他空间还是挺大，上不顶头，前不抵膝，因为确实达到了我的要求，日常使用够了，驾驶空间和乘坐空间完全没有问题，也不觉得挤，后备箱也足够了。

舒适

开长途的话在后面不会觉得太压抑，隔音方面也做得很好，都更加舒适轻松。舒适性配置功能也是特别的丰富，开车的时候还是可以休息的，前后排人员之间交流不需要刻意提高音量，每次在经过一些不平坦的路面时都能提高后排乘客的舒适性，还是很有弹性的。

油耗

我对于这个油耗数据还挺满意的，说实话它的油耗表现对于我们家来说在可接受的范围内，虽然说比不上那些超低油耗的车子，但综合来看它的油耗还不错，平均油耗不算高，我这车随我怎么去开。

动力

起步特别快，开车过程中基本没有发现任何时候有动力反应迟钝，发动机的运转平稳，每次起步不超过几秒钟立即起步，一上高速可以感受到很强的力量感，开车的时候比较享受动力输出的过程，没有停滞感，需要低速时表现又很平静，加速性能上比我预期的要强很多，驾驶这辆车子的时候就觉得超车也很轻松，都能快速冲到别的车子前面，加速的时候反应特别快，就喜欢这种给油就跑的感觉。

操控

方向盘还有油门刹车踏板力度都很轻盈，特别是在弯道中的表现，方向盘比较精准，踩刹车反应快、还稳，这个的视野很广，驾驶起来就不会有什么难度，女生开起来比较轻，刹车油门的反应也是比较快，以我的驾驶经验开这辆车是十拿九稳，只需要控制好油门和刹车就好了，向盘定位也准。

性价比

从价位来说他的配置是绝对能对得起这个价格的。反正我是觉得挺满意的，舒适的座椅那才真是开车的一大幸事，比较一辆车还是要陪伴我们很长一段时间。车子的品控还是挺好，整个车子在质量方面没有什么特别大的问题，相较于其他车型也不错，我个人非常欣赏，后期的维护保养上也很轻松，性价比是没有什么大的问题的，外观还是很符合我想要的，我买车点就是安全、省心、配置够用即可。

综合评分 4.88

外观

另外给人一种很稳重的感觉，线条很流线，不显得笨重，外观方面还是比较好看的，我一直感觉这辆车很有个性，很多人买它是因为它的外观，尤其是本身的钣金工艺做得非常棒，整体的外观造型看起来非常的有个性，这辆车子我们家里人也都十分称心，基本上所有见过的人都说好看。

内饰

内部的用料比较用心，视觉和手感都挺好，简单又干净的款式是我所欣赏的，真皮的内饰相同舒畅，看着就很灵动，隔音效果挺好的，其密封性做的挺不错的，有一些别出心裁的设计，用料很高级，也算是上乘了，内饰的用料应该是比较厚道，也算很超值了，我更喜欢它。

空间

可能也和我本身的一些生活习惯有关，空间的话对于我自己用车感觉够用，自己亲自试坐一下，后备箱空间就更大了，腿部还能随意的动弹，车子的空间足够平时的使用了，我的身高不算高，随手物品绝对不会没有地方放，能够满足我日常需求，空间还是挺宽敞的，前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的。

动力

那跑在路上动力是一点都不低调呀，不仅油耗经济，动力也很充足，开着它出去觉得自己像个追风少年一样，需要高速时动力随叫随到，也是让我最满意的点，油门一踩轰的一声，上高速的时候一百多不是事，动力的确是没毛病，舍得给油门的话，动力还是比较充足，过烂路支撑性很好，在市区和高速上都开着很顺利有力的。

操控

非常的容易上手，轻松省力，过沟沟坎坎的也不算是太颠簸，在控制上我就已经试的很仔细了，车子内部有好多的功能按键设计，它和车辆的响应程度是非常高的，操控蛮简单的，就熟悉熟悉，其他的不用想太多，操控起来没有什么不适的感觉，低速高速通吃，开起来很顺手。 刹车很稳，这对各种性能和辅助功能都有好处，踩刹车反应特别非常敏捷。

性价比

这段时间结合着它的种种表现来看，我不认为我后悔买了这辆车，因为性价比高来买这款车子的，整体的让我感到还是挺喜欢，现在开着依然是觉得很满意，可以支撑身体，买了以后极大程度减轻了自己的负担，真的是很有使用感，使用到现在感觉还是挺行的，我觉得它值得这个，我觉得这是一款比较完美的车子，在动力还是配置上的表现都非常得体。

综合评分 4.88

外观

线条的比例尤为的协调，仔细看外观车漆做得都很好，车漆挺厚，都没有采用过于夸张的设计，外观方面还是比较好看的，感觉低调中透露着奢华，颜值是真的高，是比较亮眼的车子，流线也很柔和，外形非常的充满运动感，轮毂也是脚下生风的感觉，简直就是一件移动中的艺术品。

内饰

拉高了整个内饰氛围的档次，车内的用料真是不错，挺讲究的，基本上可以说是一目了然的，中控屏幕也是比较好看的，车子的内部设计还是比较符合我的审美观点，一丝不苟，看着就很有质感，那个显示屏确实要大的很多，方向盘的触感也挺细腻的，触控大屏使用的时候还是比较流畅的。

空间

稍微宽敞一点的空间就会让人感受更好，独立的活动性也大，上下班代步用，空间足够用，坐进去不会有紧凑的感觉，让人坐着舒服，能够把腿伸开来，对于车内空间，我感到相当的满意，买车的时候也充分考虑到了这个问题，前排空间可以，不管是坐在车子的前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的，它的储物空间也是蛮丰富的，装卸东西都很得劲，后备箱开口大，空间足。

油耗

油耗不高让我们这样的小两口压力也不用那么的大，开着相对省油，用车的成本不高，一路开下来速度平稳，开着顺畅，表现这么好，经济负担不大，这点上特别的满意，逐渐稳定下来的油耗其实也在一个比较不错的状态，从仪表盘上来看还是比较可观的。

动力

动力确实是比较强的，所以开着很有安全感，启动毫不费劲，然后红绿灯上面的起步也很快，起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈，车提回家后开了一段时间没什么问题，非常不错的一个驾驶体验，还能感觉到推背感，开过这款车的人都说它的动力表现很不错，我个人感受还是比较满意的，在平时的行驶过程中，延迟很小，可以享受行车的舒适性。

操控

基本没有出现有偏差的情况，极速转弯也不会有倾斜感，说到操控，那绝对是太优秀了，随便操控速度，控制在限定速度内即可，底盘响应很及时灵敏能跟得上我的步伐，平时上班路上方向盘还不是特别沉，这辆车的新手上手好用，控制起来真的完全没有任何问题，像那天路况那么不好的地方我这样一个新手小白也稳稳当当。

性价比

内饰相当豪华，所以心里感觉还是比较满足，很值得信赖车就是性能也很棒，感觉这个钱还是花的蛮值的，还是比较耐心的讲解了功能，不管谁看了这款车，都会觉得性价比很高的车型，大小适中开起来又省心，多媒体装备也丰厚，很有科技感，我对这辆车选择是很正确的。

综合评分 4.88

外观

宽大的车头气势确实是特别强的，由窄到宽的中网设计也是非常有层次感的，再从侧面看上去，4.96米的长度显得车身特别修长，而且也有一种很敦实的感觉，从外观看上去就特别有安全感，我觉得丰田这个外观设计就已经是非常经典了“人见人爱” 来形容这台车子的外观设计的话，可能有一点夸张，但不得不说，整个外观设计还是非常有范的。并且我最喜欢的是这台车的车头设计，进气格栅尺寸虽然不大，但是造型显得很霸气，还有就是大灯的造型也是显得整个车头很精神，夜晚点亮之后的效果也挺不错的。

内饰

车内更多的采用了横向线条，不仅看上去规整，而且也拉宽了视觉效果，刚坐进车内感觉真是特别宽敞，而且车内也用到了更多的实体按键，其实这样并不会影响到整体的美感，反而操作起来会更加方便。并且内饰的用料也比较不错，我这台车是没有什么异味的，同时只要是使用了皮质材料或者软质材料的部位都是比较柔软的，还有一点就是车内的做工不错，不管是中控台还是门板上的接缝也都比较均匀。

空间

通过它的车身外形就可以看得出来，车内空间是特别大的，即使有时会接待一些个头比较高的客户，大家坐到车上也都可以坐的很自在，这样我也觉得很有面子，车内还有丰富的储物空间，用起来都是很方便的，比如中控台下方的储物槽就很实用。主要是我又是后界比较多的客户的时候，偶尔会有满载的情况，第三排座椅也使用的情况下，后备箱的空间也并不小，第三排座椅靠背往前调一些的情况下后备箱能放下3个22寸行李箱，如果第三排座椅是放到的情况下我估摸着放七八个22寸行李箱都没有问题。还有一点就是这台车的储物空间还蛮丰富的，与很多车型不同的是这台汉兰达的中控台部位有两个长条状的储物槽，主副驾驶放手机倒还是挺顺手的。

油耗

因为我这平时的出差机会比较多，用车环境比较复杂，各种各样的路况都有，跑高速的机会也是很多的，这样的用车环境对油耗也有一定的好处，再说这辆车也并没有特别费油，像我这车现在的油耗也就是在6.9个左右。

动力

我感觉底盘始终都能保持非常稳重扎实的状态，在高速低速都是如此，刹车调校灵敏度适中，而且也都是特别线性的那种感觉，但是还有着2吨左右的车身自重，动力输出不急不缓，也就是刚好够用的状态，不过就是起步的时候稍微有点肉，所以说整个车子所带给我的动力体验确实是挺一般的，所以整体带给我的驾驶感受还是比较一般的。

性价比

其实这个价位可供选择的车子还是很多的，同级别的竞品也比较多，而这台汉兰达的价格也并不算低，还有一点就是这台动力表现还是会与的我预期有一定的差距，所以我觉得性价比是比较一般的。