综合评分 5

外观

对于货车外观要求不是很高，能装就行，又不是挑选漂亮的姑娘，哪有那么多的讲究，不过也不知道是不是错觉，现在是越看越顺眼了。

内饰

内饰设计的很普通，这样的价格，也不会指望内饰会有高大上的感觉，看的过去，容易收拾就行，这样也不用太多的投资和维护了，不过有一点不太喜欢就是气味，上车的时候还闻不到什么，当车中开动起来后一段时间久觉得气味很大，不得不打开窗户，顶着火辣辣的太阳透气。

空间

空间还不错，乘坐空间一般般，坐进去也不是很压抑，光线充足，开车视野开阔，选择这个车也不是图它的乘坐空间，最体现这个车的价值还属载物的空间了，每次跑一趟下来都能有不少的RMB。

舒适

座椅的舒适度很不错，虽然包裹的材料看起来不是很好看，但坐着非常的舒服，长时间也不会太累，其他的方面真的就很一般，隔音的效果不是很好，发动机起来的噪声很大，窗外的喧闹声也大，车舱内的静谧效果差，听的一清二楚。减震就更不用说，遇见有坑的路面，车子开上弹跳一下也是家常便饭，见怪不怪了。

油耗

油耗是让我最满意的地方，平均油耗在7.8个左右，这还是在堵车严重的市区，有这样的油耗表现还是很满意的，更重要的一点这车子还在磨合期内，估计以后的油耗还能在低一点。

动力

动力够用就行，一个经常拉货的车不需要太快的动力，高动力也就意味着高投入，好刀就要用到刀刃上，在市区高动力也提升不了多大的效率，除非能长双翅膀飞起来，在车流面前，众车平等。

操控

操作容易上手，方向盘转动起来没有虚位，精准度高，能很好的驾驭这个车子，换挡很平顺，但我感觉还是没有自动挡好开，在市区里换挡很频繁，不过相对的也很能锻炼开车的技术，感觉习惯了这个车后，开起家用小轿车就跟玩具一样。

综合评分 4.75

外观

外观做工很好，看着就觉得很结实很有安全感。

内饰

内饰设计简洁，看着还比较舒服，按键不多实用很方便。

空间

不管是乘坐还有载物方面，我基本上没有什么好担心的。

舒适

舒适感要差一点，毕竟隔音不好，悬架偏硬。

油耗

油耗自身有一定的关系，消耗还可以，我开车习惯还好。

动力

动力完全可以接受，满足家用，不需要太快开着足够就行了。

操控

操控感挺好的，我几天就能上手了，方向盘轻转弯不累。

性价比

价格和我预算差不多的，实用性很好的呢啊。

综合评分 5

外观

外观还是看的过去的，感觉神琪T20是比较耐看的，车身比较随大众的造型，不过比老款还是有进步的。

内饰

对于这个价位的车，内饰要求我倒是不高的，不过新车没有什异味这一点我还是很满意的。

空间

空间我是很满意的了，我176cm，坐前面也挺宽敞的，前面乘坐空间不会显得狭小，坐在里面不会感到拥挤，车厢也大，拉货很方便。

舒适

货车基本上的舒适感都是不强的，能够做到驾驶不感到难受就不错了，而且一般货车都会有一些噪音。

油耗

油耗我还是很满意的，比我预想中的会节省一些，开起来也才7.4个油差左右，一年下来油钱就要节省不少了。

动力

动力表现还不错，基本大部分的路况都能够跑，平时使用起来还是很轻松的，提速也挺快的，爬坡起步都没有什么压力。

操控

神琪T20的底盘比较高，好车就是驾驶室的视野开阔，指向性比较准确，转弯没有虚位，车身高速行驶的时候也不会有发飘的感觉。

综合评分 5

外观

外观由刚开始看着普通，到慢慢看的顺眼了，可能是因为陪伴的我时间久了吧。

内饰

内饰整体的设计都很简单朴实，中控操作台很硬没有什么亮点，一个拉货的货车也没有太高的要求，追求的就是实用性，经济性越简单越利落就越好。

空间

空间很宽敞，驾驶室的光线很充足，非常的亮敞，更显得空间大，人坐进去不会感觉到拥挤，腿部也有充足的活动空间，开起车来会很自在，车厢的储物能力很好，可以装下不少的货物，就是靠着这个家伙吃饭的。

舒适

舒适方面不是很好，自我感觉除了座椅的柔软度能够让人适应，其他方面真的没有多少优点可言，噪声是很大的，听在耳朵里特别吵，好在时间长了习惯成自然了，还有一点没有空调，在太阳特别大的天气，那整的是烤的没有办法，热的都不想动弹，窗外吹进来的风都是热的，喝的水感觉还没到胃中就变成汗液排了出来，一天下来衣服都能够闻到一股汗臭味，不过夜熬过来了，有时候想想还是很佩服自己的。

油耗

目前的油耗还是比较让人满意的，平均在7.9个油左右，平时还是在市区里跑的居多，有时候堵车的情况很严重，怠速的时间很长，开车断断续续的跑不起来，有这样的油耗表现挺让我意外的。

动力

动力还是很充足的，行驶的很平稳，就是装满货物的时候，也不会太吃力，不过起步的时候确实慢，提速很不错，不过车上有货物的时候，开的还是比较慢的，拉货还是稳中求胜的好，每天行驶的都很踏实。

操控

操作感觉很好上手，开车的车龄比较长，大大小小的车基本上都碰过，这个车对我来说就是想在开玩具一样，不过新人上手可能要适应一段时间，没有什么辅助功能，还是比较考验驾驶经验和技术的。

综合评分 4.75

外观

外观造型设计的简单朴实，没有特别吸睛的地方，当时选车就没有怎么在乎过外观的观赏度，长成什么样我都是很很喜欢。

内饰

内饰主要是起到装饰作用的，要那么好也不能当饭吃，货车还是有货车的标准，还是如前面所说术业有专攻，家用轿车负责美，货车负责挣。

空间

车内空间总体来说还是满意的，平时也足够我一人霍霍了，能够满足我正常的驾车需求。储物空间用一个字形容，那就是超级的大，容量比一般的大SUV都要能装，只能说术业有专攻，在空间方面还是当仁不让的给力。

舒适

车内和车外的噪音很大，天天起的比较早，开车出门的时候，还在睡觉的爸妈都知道我开车出去工作了。减震也不过好，平时在市区还好点，因为路面经常维护，就是有时候到乡下，路不好走就难受了。

油耗

购买之前有思虑过会不会太耗油了，了解了车的资料和一些数据，在我的接受范围内。买了车以后驾驶了一段时间以后，其实耗油能力不会太大，没有什么用车的压力，平均百公里的油耗在8.1升还是很靠谱的。

动力

动力方面非常好，劲力十足，加速也非常快，虽然不能极致的爆发追求速度，但是对于家用带货车完全可满足动力需求。起步也很稳很快速，无论什么路面环境都非常平稳。

性价比

对比了很多家很多品牌，最后还是非常满意的选择了长安神骐T20这个车，因为性价比真的很高，也有很多我认为超出这个价格的惊喜，选择一辆自己喜欢满意的车其实很难，但是这辆车我真的非常满意，非常幸运能够选择并拥有这辆车，性价比高而且车很不错，是这个价位我能体验到对于车的最大满足。

综合评分 5

外观

外观看起来还是很顺眼的，看起来至少不会显得难看，是属于那种比较耐看型。

内饰

内饰设计比较简单，不用太多的功能按键，驾驶起来还会比较简单一些。

空间

空间设计比较合理，前排驾驶室的空间也够用，不会感到拥挤，后面的车斗也挺长的，以前装不下的东西现在装载起来完全没有压力。

舒适

这段时间的驾驶下来，神琪的舒适度还是不错的，不会感到颠簸，长时间驾驶也不会感到难受。

油耗

油耗水平，还在我能够接受的范围之内，如果不装东西的话，注意点开，油耗可以压在7个左右还是很不错了。

动力

动力输出还是很强劲的，跑起来一点也没有肉的感觉，满载的情况下跑起来都是杠杠的，完全没有压力。起步提速的速度也很快。

操控

方向盘的手感不错，转向还是挺轻松的，车身驾驶起来也比较灵活，换挡也比较顺畅，开着还是挺稳的。

综合评分 4.88

外观

外观非常的霸气也非常的具有特征一眼就能辨认出

内饰

内饰非常的经典，属于是一眼就能看出这是一辆货车

空间

质量标准非常严格，可靠性坏路试验里程是国家标准里程的3以倍上；引进了国内同级车辆制造厂中最先进的电泳涂装生产线，驾驶室、货箱、车架全部经过电泳处理，防腐性能更高，车辆使用更持久。

舒适

舒适性还是可以的不过比较是一辆货车不能过高要求了

动力

动力是非常强劲有力的拉货爬坡也没有一点问题非常得强劲

操控

操纵感还是非常好的不管是急转弯还是刹车都非常的方便

性价比

性价比非常高，这么一款出色的车子只需要非常低的价格

综合评分 5

外观

采用凸头设计，遇冲击时缓冲距离较长，可以将碰撞力减缓分散，并且降低风阻，减少油耗

内饰

内饰比较简约，货车嘛，不需要花里花俏，带有原厂助力、原厂中控、原厂空调、加宽加大后视镜。

空间

前排坐人的空间还是可以，后面超大货箱，单排3.6米长的货箱，龙门架加宽至7公分，货箱边板加宽至5公分，承载能力前面升级。

油耗

目前跑了8千左右公里，由于差不多都是跑得城市路段，所以油耗目前是7.8左右

动力

搭载东安三菱动力，最大功率85KW，116马力，最大扭矩150N,m,动力强劲且省油。

操控

方向操控毫无压力，非常稳，指哪打哪，方向盘也比较轻巧，长时间开也不会太累

性价比

性价比非常高，整体的价格亲民，适合我们大众百姓，所搭载的东西都是原厂的，大厂品质、良心制造。这款车具有三重安全保障，它的玲珑真空后双胎是世界轮胎20强，中国轮胎前三甲，真空胎具有高弹性，超耐磨，并有良好的附着力和散热性能，领先同级小卡，真的是良心制造吧！

综合评分 5

外观

车身外观我还是比较认可的，银灰色的外观车漆，看上去还是比较靓丽，而且不容易脏。

内饰

内饰还是比较偏简单了，内饰用料基本上采用的塑料的材质，不过做工还是中规中矩的，内饰配置基本上这个价位的车型都是差不多了吧。

空间

空间挺宽敞的，不论是货箱还是载人的空间，前面的空间拉上三、五个人轻轻松松的，货箱容积挺大的，平时送送材料，拉拉货物还是很轻松的，

舒适

这种车的舒适性基本上都是谈不上多好的，座椅配置什么的相比较也轿车差距巨大啊，不过神琪的空调效果还是可以，现在热起来了，制冷效果还是不错的。

油耗

感觉不是太费油的，平时的驾驶习惯其实是不太好的，有时候喜欢急油门与刹车，油耗还是要看每个人的驾驶习惯的。

动力

动力是比较平缓的感觉，但是日常使用还是完全没有问题的了，装载货物驾驶起来也不会感到吃力。

操控

操控感还是不错的，换挡平顺，底盘扎实，驾驶过程平稳。而且方向盘配备有电子助力，转向还是很轻松的。

综合评分 5

外观

这个车的外观我一直不做评价，车好用就行，我也不是外貌协会的，只要车好用就行，我觉得这个车的外貌不是难看的

内饰

内饰简简单单的，我也很喜欢内饰简单大方，该有的配置也都有，耐脏，抗造，够用就行了。内饰简单大方，该有的配置也都有，耐脏，抗造，够用就行了。

空间

3.3米的货箱容积真的是没话说，装货杠杠的，装货能力颠覆了我的想象，以前用我的小破车只能拉几件货们现在几趟的货一次都能解决，省油又省力，既节省了我的时间，又能让我有足够的时间去拉更多的货，咱在这不是为长安打广告但是我确实比较认可这句话：多拉快跑还是长安好！

舒适

开车的舒适性，作为司机的我是最有说服力的，座椅软硬适中，噪音很小，操控方便。我很满意!

油耗

这个车油箱不算低也不算高，8个由左右，有时路面不好走油费一点，作为老司机是都能理解的。

操控

EPS电子助力真的太好用了，可能是我没开过好车的缘故，现在对我来说这个车是我开过最好开的货车了。我很满足了。开高速稳当，开市区路面方向盘转向也清晰，开过这个车在开之前液压的真是没法开了。

性价比

性价比是真的不多4-5万买个能拉货又好开的车真的很难得，我觉得非常不错，才会在汽车之家上发表我的用车感受，分享并推荐给大家，虽然写的不好但是大家不要嫌弃。