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- xuser14474748
- 2018-03
探险者(进口) 2017款 2.3T EcoBoost风尚版
- 购买地点
- 行驶里程
- 8400公里
- 裸车购买价
- 45.00万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 最满意的还是这个动力和空间，实在是给力。2.2吨重的车，深给油推背感十足，而且动力输出很平稳，超车特别有自信。
- 不满意
- 内饰比较差，做工很一般很一般。油耗挺高
综合评分 4.63
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外观
- 很敦实稳重，而且前脸冲击力很强，这么大的车每次行驶在市区道路上，都有种舍我其谁的感觉。
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内饰
- 材质不好，40多万的车内饰弄得很一般。美国人造车真够心大的。
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空间
- 乘坐空间完全够用，前后左右都十分宽敞，视野也宽阔，坐满七个人也不会有很挤的感觉。第三排比大多数七座车要舒服的多，不再是个摆设。
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舒适
- 行驶过程中，减震性能还可以，颠簸的路给座乘人员带来起伏的路感，也有可能是我车速偏快的原因，总之还是不错的，这些都可以接受。座椅特别舒服，主驾自动前后，加热，按摩超赞。
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油耗
- 虽然有智能四驱，能随时调配每个车轮的动力分配，但是感觉油耗还是挺高，13个油烧的真够狠的
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动力
- 加速度起来有推背感，上坡轻松平稳，高速表现完美。
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操控
- 这么大的车操控性如此优秀也是很少见的，非常容易驾驶，方向盘很准，指哪打哪，速度高的时候方向盘变重，在配上宽阔的视野可谓是驾驶中的享受。
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性价比
- 有人说价格高，但个感觉对于福特的车且是进口的探险者而言价格可以，只要喜欢就是值得。而且用的也是那么舒服。
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- asongmv016
- 2019-12
探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 10000公里
- 裸车购买价
- 40.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 该有的都有了，都好完美
- 不满意
- 油耗有点高，1公里1块多
综合评分 5
-
外观
- 霸气灯光配置：我最爱的就是车灯，绝对绝对是意外的惊喜，很给力
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内饰
- 很好
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空间
- 二排空间如果在大一点就好了如果二排可以移动就好了第三排空间：第3排比你们想像的要好，体重110-120.身高172的我坐在后面绝对不吃力
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舒适
- 非常不错车内噪音：噪音上100了确实有点大，段是还是可以接受的也没那么跨装
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油耗
- 百公里差不多13个油高速路行驶：80和120最省油，总体来说2.多吨的车很稳
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动力
- 可以60-80不需要操心高速动力储备：高速的话把巡航开好你只需控制方向盘就好-分分秒到120
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操控
- 可以四驱稳定性：还可以，没失望走过一段雨加雪的泥巴拦路还可以没有陷车主/被动安全配置：这碰撞预警确实不错，主要是我开车老是分神
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性价比
- 同价位无敌
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- dundunbfijv
- 2019-07
探险者(进口) 2018款 3.5T EcoBoost铂金版
- 购买地点
- 行驶里程
- 460公里
- 裸车购买价
- 38.00万
- 油耗
- 14L/100km
- 最满意
- 最满意是外观，大气、硬派，底盘调教很棒，有点像开过的A8的感觉，比较紧实，一点不松散。六速变速箱起步要加点油。
- 不满意
- 脚刹，第二排不能移动，这么大的车空间却不大，第二排中间有隆起
综合评分 4
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外观
- 外感很棒，越看越喜欢
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内饰
- 内饰用料实在，最先开始选的是途昂，内饰用料和探险者不能比
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空间
- 空间只能说还行，比起途昂相差不少，但是7座是真7座，第三排一米七左右的人无压力
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舒适
- 静音很好，试驾时感觉噪音很大，但是提的新车静音很好，真皮座椅舒适，座椅通风很棒
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油耗
- 提车时25，开了300多公里，都是市区道路，现在14左右，估计还能降一点，我心里是12左右
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动力
- 动力不错，有推背感，就是起步稍慢，需要加点油
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操控
- 整体操控很棒，没开过什么高级车，开过最好的就是A8，底盘感觉有点像，比较有紧实，不松散，自适应巡航很实用
-
性价比
- 这个价格能买到整车进口的大七座还是比较合算的
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- WELLINGix39
- 2019-06
探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 368公里
- 裸车购买价
- 41.00万
- 油耗
- 15L/100km
- 最满意
- 外观大气磅礴，操控好，配置高且实用，动力足。
- 不满意
- 没有360度倒车影像，车太宽太长停车不方便。
综合评分 4.75
-
外观
- 大爱
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内饰
- 你是做工比较粗糙，真皮座椅不错，但这个塑料件嗯，真不如国产
-
空间
- 是挺大的，但是总觉得还利用都不太够乘坐空间：我身高一米七三，中等胖瘦，把主驾座椅调最高，头离顶有很多，第二排空间也足够，但如果能滑动，再加扶手就可享受奢侈空间就好了。
-
舒适
- 我如果能够把座椅滑动就好了！
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油耗
- 还行，开始是24升每百公里，跑了300公里后，到了14升多点儿，都是城市路况蛮好了
-
动力
- 不大敢加油，太猛。
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操控
- 方向很清晰，路感好，很舒服的。
-
性价比
- 太高了
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- carright_1cit6
- 2019-06
探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 600公里
- 裸车购买价
- 37.60万
- 油耗
- 15L/100km
- 最满意
- 动力，只要舍得给油，动力是说来就来
- 不满意
- 做工相当不讲究
综合评分 3.88
-
外观
- 就喜欢这个外观，不然等新款了。其实最喜欢的是17款精英的轮毂，18款的感觉没17款的轮毂好看。但是18款远近光全都是LED了，还是很给力的
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内饰
- 内饰有点老套，但是很实用
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空间
- 前排相当满意，第二排稍微有点局促，第三排还没坐过人，放到第三排后，后备箱是相当的爽歪歪，想放啥放啥，不带犹豫的。前排储物空间比较多，尤其是两个前门，后排一般，值得表扬的是给第三排也留有放水杯的地方乘坐空间：我身高180，座椅调到最后面开很舒服，后排的话坐我这200斤的人有点局促
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舒适
- 前排座椅加热通风加按摩，得给大大的赞，要是后排也能加热加通风那就完美了。隔音做的比较好，80以下几乎听不到外面的声音
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油耗
- 纯市区还是挺高的，目前14.5
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动力
- 起步只要舍得给油，还是很猛的，中后段加速没得说，动力储备很足，尤其是运动模式下，外加沙地模式，堪称探险者最强动力输出，油门超级灵敏，好似一只即将出笼的野兽高速动力储备：高速加速依然很猛，尤其是自适应巡航，如果你跑100，定速120的话，它会瞬间把速度提升到120，加速推背感还是很带劲的
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操控
- 方向盘有点沉，但是比较灵活，虚伪少方向盘操控感：转弯半径小，虚位少底盘稳不发飘，高速过弯支撑性强四驱稳定性：起步时自己切换四驱，很有劲，轻踩的话，好像是两驱辅助操控配置：感觉自适应巡航不是很好，本来想超车，结果减速了。其他安全配置还是挺高的，但是目前很少有机会使用
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性价比
- 买了机油套餐，感觉很合适
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- 白袍客dq069
- 2019-06
探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost风尚运动版
- 购买地点
- 行驶里程
- 380公里
- 裸车购买价
- 38.00万
- 油耗
- 20L/100km
- 最满意
- 够大够壮
- 不满意
- 暂时没有
综合评分 5
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外观
- 霸气
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内饰
- 不算高档也不算差。看到有人说异味大，可能我比较幸运，车内几乎没有什么味道。
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空间
- 空间满分。本人大块头，体重200上下，连第三排都可以轻松座好。
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舒适
- 不错。
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油耗
- 油耗，我给五星。不是说这个车多么省油，而是针对这个体重的家伙，喝这些不多。算一笔帐。探险者比其他车一百公里多5升油。一年普通人开1万公里，就是500升。92号油就算7元。一年多用掉3500元。何况买这个车的有几个在乎油耗。
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动力
- 动力足够，舍得踩油门什么车都可以很快。
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操控
- 操控？看和谁比啊。对宝马三系肯定不如。这么大的东西谈什么操控？
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性价比
- 考虑到优惠比较大，性价比不错。
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- dhwang1001pq
- 2019-05
探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 368公里
- 裸车购买价
- 41.00万
- 油耗
- 15L/100km
- 最满意
- 外观大气磅礴，操控好，配置高且实用，动力足。
- 不满意
- 没有360度倒车影像，车太宽太长停车不方便。
综合评分 4.75
-
外观
- 大爱
-
内饰
- 你是做工比较粗糙，真皮座椅不错，但这个塑料件嗯，真不如国产
-
空间
- 是挺大的，但是总觉得还利用都不太够乘坐空间：我身高一米七三，中等胖瘦，把主驾座椅调最高，头离顶有很多，第二排空间也足够，但如果能滑动，再加扶手就可享受奢侈空间就好了。
-
舒适
- 我如果能够把座椅滑动就好了！
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油耗
- 还行，开始是24升每百公里，跑了300公里后，到了14升多点儿，都是城市路况蛮好了
-
动力
- 不大敢加油，太猛。
-
操控
- 方向很清晰，路感好，很舒服的。
-
性价比
- 太高了
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- 周江cort7
- 2019-04
探险者(进口) 2017款 2.3T EcoBoost风尚版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4321公里
- 裸车购买价
- 29.80万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 大探的外观漂亮，操控好！空间大，一家三口出行可以拉很多东西！
- 不满意
- 暂时还没有不满意的地方，用起来还挺顺手的，都说大探的油耗高，我觉得是驾驶习惯的问题，只要不是地板油悠着来还是挺好的
综合评分 4.63
-
外观
- 大气，帅，辨识度高
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内饰
- 美系车内饰用料凑合，做工就有点差强人意了！手套箱竟然晃动的厉害！不知道其他探友有这种问题吗？
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空间
- 不管去哪里一家三口空间足够用！感觉比途昂少点但喜欢没有理由放倒第三排后备箱空间超大，儿子的玩具婴儿车终于有地方放了！出去游玩的时候还可以在后面睡觉觉，得劲！前排座椅有加热功能，冬天也不怕冻屁股了并且座椅还很软，包裹性也很好，俩字舒服！第二排座椅靠背可以向后倾斜大概十到十五度，长途跋涉的时候腰不用挺的那么直了。
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舒适
- 今天朋友来帮我开车，在七八十迈的时候发动机的声音真的好，基本上听不到太大的声音！避震稍微有点硬不如轿车那么舒服，别的没啥了！座椅舒适性：座椅厚实坐起来舒服！包裹性很好，很有安全感！车内噪音：噪音过滤的很好，不过路面反馈的有点直接偶尔会有轻微的响声！空调：制冷效果杠杠滴，暖风呼呼滴！夏天不热冬天不冷，我给满分第三排舒适性：第三排还没用过暂不评论，可能不太熟练的原因每次放倒或掀起第三排座椅的时候后很费劲
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油耗
- 对于自重超过两顿的大家伙来说百公里十一二个油很正常了，不过最近我开的比较温柔最低的时候开到过九个油（市区跟国道混合路况无堵车）！偶尔想体验下驾驶乐趣的时候油耗就有点高了，不过可以接受谁叫我喜欢呢！
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动力
- 2.3T276马力日常生活中足够用了！出去跑了一天总的来说还是可以的，唯一有点遗憾的地方就是急加速的时候四缸机的声音真的有点大
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操控
- 福特的操控不用我多说，基本上可以做到指哪打哪！
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性价比
- 同级别中个人觉得性价比最高！一开始考虑过XC60Q5GLC锐界！最后还是选了探险者！
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- ruanwj3
- 2019-04
探险者(进口) 2018款 3.5T EcoBoost运动版
- 购买地点
- 行驶里程
- 8900公里
- 裸车购买价
- 51.80万
- 油耗
- 14L/100km
- 最满意
- 外形可以，看着非常敦实。黑色霸气，看着更上档次。发动机非常牛逼啊，3.5TT双涡轮增压，超过500的扭矩，那提速感和超强的推背感简直太爽了！秒路上大部分的车都没问题。车开起来很轻快，转弯也很灵敏，一点也不觉得是开了个大块头很笨重，油门响应灵敏。家里之前一直开的是V8的辉腾，V6的大探比它提速要快的多，真是头疯狂的大象啊。其次底盘非常扎实，隔音极好，驾驶起来就一个字，稳。因为太稳有时候长时间高速驾驶甚至会有点晕晕的感觉哈哈哈??。后备箱也是巨大，平时出行需要装大小箱子和拉货时都非常实用啊。整体内外的用料也可以，比较厚实。
- 不满意
- 内饰有点太传统了，没有什么特色，里外全黑，感觉就是比较注重实用性和耐用度，但是用料还是比较多的。油箱略小，加油要频繁些。还有车比较宽大，停车和通过狭窄道路时就会麻烦些，不过现在开了段时间也熟练了。
综合评分 4.88
-
外观
- 外观很霸气
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内饰
- 内饰一般吧
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空间
- 空间非常宽敞，7座非常实用。
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舒适
- 舒适度很好
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油耗
- 油耗偏高
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动力
- 动力很好
-
操控
- 操控不错
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性价比
- 性价比很高了
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- gufeng88g
- 2019-04
探险者(进口) 2018款 2.3T EcoBoost精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 10000公里
- 裸车购买价
- 40.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 该有的都有了，都好完美
- 不满意
- 油耗有点高，1公里1块多
综合评分 5
-
外观
- 霸气灯光配置：我最爱的就是车灯，绝对绝对是意外的惊喜，很给力
-
内饰
- 很好
-
空间
- 二排空间如果在大一点就好了如果二排可以移动就好了第三排空间：第3排比你们想像的要好，体重110-120.身高172的我坐在后面绝对不吃力
-
舒适
- 非常不错车内噪音：噪音上100了确实有点大，段是还是可以接受的也没那么跨装
-
油耗
- 百公里差不多13个油高速路行驶：80和120最省油，总体来说2.多吨的车很稳
-
动力
- 可以60-80不需要操心高速动力储备：高速的话把巡航开好你只需控制方向盘就好-分分秒到120
-
操控
- 可以四驱稳定性：还可以，没失望走过一段雨加雪的泥巴拦路还可以没有陷车主/被动安全配置：这碰撞预警确实不错，主要是我开车老是分神
-
性价比
- 同价位无敌
展开全部
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