综合评分 3.88

外观

第一眼见到它的时候，我比较兴奋，因为它的颜值让我浮想联翩，想想以后和它美好相处的日子，对它来说，我也算是对它一见钟情的感觉，车头格栅的设计比较讲究，以车标为分割点，左右分离的格栅设计，显得也是挺大气又气派的范，大灯的造型也是够有犀利感，整个车身的设计也是挺耐看。

内饰

车内的整体设计风格是我比较喜欢的，简约的风格但不失豪华的大气感，前排的整个操控台也是实用性比较高，功能键的划分也是比较清晰明确，富有一定的层次，多功能的方向盘设计也是挺方便快捷，再就是整车选用的材质我觉得也挺有手感，注重细节的话，就是有些地方的做工不是太理想，有粗糙的迹象。

空间

空间是能满足日常需要的，驾驶的空间以及乘坐的空间都能达到需求，拿我来说吧，我的身高在176CM上，在前排驾驶的时候，座椅的角度都调节好之后，整体的空间感还是不错，头部的间隙空间也是挺大，腿部的空间也是挺宽敞，没有太多的约束性，坐在车内驾驶的时候也是比较放松的感觉，还有就是后排的乘坐空间也可以，储物空间也是有的一提，都是挺可圈可点。

舒适

整车的悬架减震处理还是不错的，也是给乘坐的人员提高了更好的舒适性，车内的乘坐的舒适性有2方面，一是空间的宽敞感让人舒服，身体上没有空间的约束性，再就是减震的处理也是挺到位，基本没有太大的颠簸感，但就是车子的胎噪声有些明显，这点的话我觉得平时市里开的话还可以，唯一就是上高速的时候不是太理想。

油耗

目前车子还是处于在一个新车的磨合期内，对于油耗的体验我也是看在眼里，记在心里，对它这小段时间的行驶表现来说，感觉油耗的消耗比我想象的要理想一些，车子基本就是代步为主，对于油耗的消耗只要在我接受的范围内我觉得就能满足。

动力

动力是我挺看中的一方面，买车的时候，在试车的时候就已经感受到它来自动力的魅力，平时驾车的路段市里行驶的几率比较多一些，对于城市用车的话，这款车的动力性足够满足，市里走走停停的节奏也是能跟上步伐，动力的平顺性比较出色，车子每次起步的时候也是挺稳当，提速也是没得说反应比较速度，整个操控的过程基本没有什么动力的顿挫感。

操控

这款车你在驾驶它的时候，上手比较快，主要是来自于多功能方向盘的灵活性，它比较轻，握在手里舒适也好掌控，在拐弯的时候，整体的转向方面也是挺准确，有着指哪打哪的节奏感，再就是一些车内的功能的配置，在操作的时候也是挺得心应手，操作简单快捷又实用。刹车和油门的使用，操作的时候想要的准确率还有反应都能达到满足。

性价比

当时买它的时候，正处于优惠幅度比较大的时候对于它的购车价格我也是挺知足，在就是结合它现在的表现我也是对它越来越爱，买它回家也是没有让我后悔，不管是外在的颜值还是内在的实用性都能满足我，我觉得是一款值得一提的车。

综合评分 5

外观

我关注的是MKC的前脸设计,确实黑色车漆显得低调内敛,车头比较圆润,不像传统美系车那样子方正,银色镀铬中网配合这个十字架标链接旁边的LED林肯流水大灯,辨识度很好。

内饰

多功能反向盘娱乐功能还是蛮丰富的，听歌导航都有。科技感就是带了7色氛围灯，车内和仪表盘的颜色会变化的。所以MKC这点细节的的科技感还是不错。车内主驾左下的一些多功能按键。

空间

MKC定位就是中型SUV,毕竟上了B级车的水平,我现在是家用代步,一家三口,前排我这180身高搭配媳妇160身高是绰绰有余,后排就留给了小孩当蹦床吧,然后MKC的尾箱感觉优势不是很大,感觉小朋友出行他的那个代步小车还只能横着放尾箱里,比朋友Q5L要些,但是如果只是塞一些日常行李物品和偶尔塞一两个行李箱还是放的进

舒适

座椅是用的是进口皮材质,然后THX影院认证音响效果确实感觉重低音感比较突出。前排MKC座椅的包裹性和支撑性类似我家的大沙发差不多。坐上去贴的很紧。

油耗

虽然没过磨合期，但是开车还算是比较勤快的，纯市区的油耗可以到13个左右，跑了下郊区接送就下探到11个，感觉还是和路况有关。准备今年回老家就开MKC回去，看下整体效果油耗表现如何，再来追加。

动力

给我的感觉用在这个车上算一般般,市区基本这个档次价位的车动力都差不多,但是感觉没有朋友Q5L那样子有爆发力。

操控

MKC是带了电动助力,然后换上S档位,起步给大油门的话还是有推背感的,原地掉头是一把到位,底盘比较扎实,加上这个皮质座椅确实从包裹性和舒适度都是属于加持的状态,市区加速超车和弯道提速不算虚的,比较期待过年回老家试试山路的情况。

综合评分 5

外观

外观上我觉得和它的老大哥航海家挺像的，也算是家族式的外观，最喜欢中网区域，镀铬的前脸看起来霸气十足。整体车身圆润但不失霸气，气势十足。

内饰

内饰上比较中规中矩，整个车的中控台还有门板都是软软的很有质感，比较显档次。

空间

现在家里有两个孩子，四口之家就算满载MKC的空间也是没有问题，轻轻松松，主驾驶空间很大，全景天窗使得在视觉上更加大了空间，储物空间上来说，储物格和中央扶手都可以放比较多的东西，很便捷。

舒适

MKC确实做到了豪华车该有的水准，座椅的皮质摸起来相当的不错，摸起来有一种床的感觉。底盘可调节使得过减速带不再成为一个难题，但是隔音做得并不是很好，胎噪和风噪还是有的。总体来说就是符合豪华车水准，但还是有些许不足的。

油耗

现在平均9.6个油，我觉得确实不算是高的，毕竟我平时都是在市区开，晚上下班经常性的堵车，这样的油耗表现也会使得我在堵车的时候不会过分担心油耗。

动力

特别提一下底盘，主要是软硬可调，喜欢什么样子就可以调整成什么样子。变速箱和发动机配合的很不错，值得肯定。

操控

本身买的就是四驱的版本，没有四驱户外的打算，所以没有什么参考的价值。

性价比

买车预算本来就不高，本来就和豪车无缘了，但是却买到了林肯MKC，抛开所有不谈品牌，我就比较满意了。何况动力外观，还有内饰各个方面都很不错。

综合评分 5

外观

本来就是因为颜值才爱上！新款MKC外观无可挑剔，像温文尔雅的绅士气质不凡，加上现在刚上市保有量不大，每次出门路人都会多看我车子几眼，OHMYGAY绝对的神仙颜值特别是从前脸看。侧面一样很干练有力，很美的腰线。神仙颜值的前脸。这个角度也不错。

内饰

内饰跟老款差不错，标准的美系风格环抱式的中控设计，内饰中规中矩吧，按键式的换挡是林肯独有的，很新颖特别！全黑的内饰比较好看一点，很显范儿和高级感。

空间

前排空间很充裕，本人1米85的驾驶位调到最低，还有3拳的头部空间开着很舒服，后排作为中型SUV的话空间还行，超过1米85的人估计会有一点点的顶腿空间充裕，坐着也很舒服！后排也还行，但不是能跷二郎腿那种.

舒适

车子开起来很稳定不颠簸，每次走烂路的时候，都蛮舒服的，震动都过滤的很舒服，而且玻璃都是双层夹胶的隔音性很棒！

油耗

油耗没得黑，市区我开出来的是10个油，期待上高速的表现，最主要现在他只需要加92的号，油耗方面我给满分！

动力

动力很棒！2.0T的机子路上开起来很轻盈，油门稍不注意就容易超速！高速120超车时深踩油门，还是立马有推背感，比以前的自吸老雅阁强太多啦！

操控

操控转向很轻盈，主要是方向盘很轻，开起来很舒服跟以前老雅阁比，真是天上地下的区别，很满意！

性价比

新款MKC个人建议，还是很值得购买的

综合评分 5

外观

第一眼见到它的时候，我比较兴奋，因为它的颜值让我浮想联翩，想想以后和它美好相处的日子，对它来说，我也算是对它一见钟情的感觉，车头格栅的设计比较讲究，以车标为分割点，左右分离的格栅设计，显得也是挺大气又气派的范，大灯的造型也是够有犀利感，整个车身的设计也是挺耐看。

内饰

车内的整体设计风格是我比较喜欢的，简约的风格但不失豪华的大气感，前排的整个操控台也是实用性比较高，功能键的划分也是比较清晰明确，富有一定的层次，多功能的方向盘设计也是挺方便快捷，再就是整车选用的材质我觉得也挺有手感，注重细节的话，就是有些地方的做工不是太理想，有粗糙的迹象。

空间

空间是能满足日常需要的，驾驶的空间以及乘坐的空间都能达到需求，拿我来说吧，我的身高在176CM上，在前排驾驶的时候，座椅的角度都调节好之后，整体的空间感还是不错，头部的间隙空间也是挺大，腿部的空间也是挺宽敞，没有太多的约束性，坐在车内驾驶的时候也是比较放松的感觉，还有就是后排的乘坐空间也可以，储物空间也是有的一提，都是挺可圈可点。

舒适

整车的悬架减震处理还是不错的，也是给乘坐的人员提高了更好的舒适性，车内的乘坐的舒适性有2方面，一是空间的宽敞感让人舒服，身体上没有空间的约束性，再就是减震的处理也是挺到位，基本没有太大的颠簸感，但就是车子的胎噪声有些明显，这点的话我觉得平时市里开的话还可以，唯一就是上高速的时候不是太理想。

油耗

目前车子还是处于在一个新车的磨合期内，对于油耗的体验我也是看在眼里，记在心里，对它这小段时间的行驶表现来说，感觉油耗的消耗比我想象的要理想一些，车子基本就是代步为主，对于油耗的消耗只要在我接受的范围内我觉得就能满足。

动力

动力是我挺看中的一方面，买车的时候，在试车的时候就已经感受到它来自动力的魅力，平时驾车的路段市里行驶的几率比较多一些，对于城市用车的话，这款车的动力性足够满足，市里走走停停的节奏也是能跟上步伐，动力的平顺性比较出色，车子每次起步的时候也是挺稳当，提速也是没得说反应比较速度，整个操控的过程基本没有什么动力的顿挫感。

操控

这款车你在驾驶它的时候，上手比较快，主要是来自于多功能方向盘的灵活性，它比较轻，握在手里舒适也好掌控，在拐弯的时候，整体的转向方面也是挺准确，有着指哪打哪的节奏感，再就是一些车内的功能的配置，在操作的时候也是挺得心应手，操作简单快捷又实用。刹车和油门的使用，操作的时候想要的准确率还有反应都能达到满足。

性价比

当时买它的时候，正处于优惠幅度比较大的时候对于它的购车价格我也是挺知足，在就是结合它现在的表现我也是对它越来越爱，买它回家也是没有让我后悔，不管是外在的颜值还是内在的实用性都能满足我，我觉得是一款值得一提的车。

综合评分 5

外观

本来就是因为颜值才爱上！新款MKC外观无可挑剔，像温文尔雅的绅士气质不凡，加上现在刚上市保有量不大，每次出门路人都会多看我车子几眼，OHMYGAY绝对的神仙颜值特别是从前脸看。侧面一样很干练有力，很美的腰线。神仙颜值的前脸。这个角度也不错。

内饰

内饰跟老款差不错，标准的美系风格环抱式的中控设计，内饰中规中矩吧，按键式的换挡是林肯独有的，很新颖特别！全黑的内饰比较好看一点，很显范儿和高级感。

空间

前排空间很充裕，本人1米85的驾驶位调到最低，还有3拳的头部空间开着很舒服，后排作为中型SUV的话空间还行，超过1米85的人估计会有一点点的顶腿空间充裕，坐着也很舒服！后排也还行，但不是能跷二郎腿那种.

舒适

车子开起来很稳定不颠簸，每次走烂路的时候，都蛮舒服的，震动都过滤的很舒服，而且玻璃都是双层夹胶的隔音性很棒！

油耗

油耗没得黑，市区我开出来的是10个油，期待上高速的表现，最主要现在他只需要加92的号，油耗方面我给满分！

动力

动力很棒！2.0T的机子路上开起来很轻盈，油门稍不注意就容易超速！高速120超车时深踩油门，还是立马有推背感，比以前的自吸老雅阁强太多啦！

操控

操控转向很轻盈，主要是方向盘很轻，开起来很舒服跟以前老雅阁比，真是天上地下的区别，很满意！

性价比

新款MKC个人建议，还是很值得购买的，新款的整体颜值相比上一代有了很大的提升，更加年轻潮范儿了，比较适合年亲人的审美，加上林肯的质量过硬，百年品牌值得信奈。值得向广大观望的朋友们推荐！还有这车只需要加92的油，后期用车费用也能省不少！

综合评分 5

外观

外观上我觉得和它的老大哥航海家挺像的，也算是家族式的外观，最喜欢中网区域，镀铬的前脸看起来霸气十足。整体车身圆润但不失霸气，气势十足。

内饰

内饰上比较中规中矩，整个车的中控台还有门板都是软软的很有质感，比较显档次。

空间

现在家里有两个孩子，四口之家就算满载MKC的空间也是没有问题，轻轻松松，主驾驶空间很大，全景天窗使得在视觉上更加大了空间，储物空间上来说，储物格和中央扶手都可以放比较多的东西，很便捷。

舒适

MKC确实做到了豪华车该有的水准，座椅的皮质摸起来相当的不错，摸起来有一种床的感觉。底盘可调节使得过减速带不再成为一个难题，但是隔音做得并不是很好，胎噪和风噪还是有的。总体来说就是符合豪华车水准，但还是有些许不足的。

油耗

现在平均9.6个油，我觉得确实不算是高的，毕竟我平时都是在市区开，晚上下班经常性的堵车，这样的油耗表现也会使得我在堵车的时候不会过分担心油耗。

动力

特别提一下底盘，主要是软硬可调，喜欢什么样子就可以调整成什么样子。变速箱和发动机配合的很不错，值得肯定。

操控

本身买的就是两驱的版本，没有四驱户外的打算，所以没有什么参考的价值。

性价比

买车预算本来就不高，本来就和豪车无缘了，但是却买到了林肯MKC，抛开所有不谈品牌，我就比较满意了。何况动力外观，还有内饰各个方面都很不错。

综合评分 5

外观

时尚大气上档次，气场强大，回头率十足外观见仁见智，个人对前脸和尾灯大爱。

内饰

内饰用料厚道，做工精细，一改以往美系车粗犷的风格，但布局中规中矩用料厚道，真皮触感非常好，很细腻。但是设计还是要向奔驰学习。

空间

稍显紧凑，但不影响正常使用，后备箱容积比较满意在紧凑级别里面中规中矩，如果不是特别高大的人后排也完全够用了。

舒适

舒适性没得说，隔音效果超好，同类产口之中的佼佼者

油耗

93#汽油，高速保持在8－9个油之间，市区保持10－11个油之间

动力

203匹马力日常使用足够，起步稍肉，但中后段加速超车毫无压力动力很澎湃，配合换挡拨片超车很灵活。

操控

加速线性，指向精准，因为舒适的悬挂调节导致路感不清晰，需要适应 操控很精准，指哪打哪。但是车身重心高不适合高速过弯。

性价比

稍微狠踩一点，智能四驱系统就会往后轮分配扭矩，开起来很稳，转向也很精准，方向盘略沉手，男士正常，女士需要用点力

综合评分 5

外观

车头比较圆润，不像传统美系车那样子方正，银色镀铬中网配合这个十字架标链接旁边的LED林肯流水大灯，辨识度很好，但是媳妇和小孩看中的是MKC的尾部，她们觉得这个一体式的贯穿尾灯很有设计感，踩刹车都会亮起来，晚上开灯尾部很有档次。尾部是时尚有个性，侧面线条还是有点美式肌肉感。MKC侧面冲压线条特写，尊雅版的轮毂还是比低配尊享的好看一点。林肯家族式前脸设计。

内饰

多功能反向盘娱乐功能还是蛮丰富的，听歌导航都有。科技感就是带了7色氛围灯，车内和仪表盘的颜色会变化的。所以MKC这点细节的的科技感还是不错。车内主驾左下的一些多功能按键。

空间

感觉小朋友出行他的那个代步小车还只能横着放尾箱里，比朋友Q5L要小一些，但是如果只是塞一些日常行李物品和偶尔塞一两个行李箱还是放的进。车内储物能力：车内储物空间：不过车内储物空间相对就不是很宽敞了，有点小了，车门的储物格横着放下一瓶水都显得有点吃力。

舒适

坐上去贴的很紧。没有那么硬，媳妇偶尔也开了下车，她说皮质方向盘摸上去的手感反正是比较帖手，带了记忆功能，然后大冷天的前排座椅加热对她是很实用的。所以当时全家都去试驾体验了MKC。觉得同级别SUV还是林肯的实用一点。

油耗

虽然没过磨合期，但是开车还算是比较勤快的，纯市区的油耗可以到13个左右，跑了下郊区接送就下探到11个，感觉还是和路况有关。准备今年回老家就开MKC回去，看下整体效果油耗表现如何，再来追加。

动力

后期高速提速110到140的样子还是有劲。用的是6AT变速箱，虽然没有现在那些8AT等字面上数据牛，个人觉得选择是看中了他的稳扎稳打，技术成熟，所以暂时没有发现顿挫和延迟。

操控

原地掉头是一把到位。底盘比较扎实，加上这个皮质座椅确实从包裹性和舒适度都是属于加持的状态，市区加速超车和弯道提速不算虚的，比较期待过年回老家试试山路的情况~

性价比

作为一款全进口车型，我觉得这个价位对标那些已经国产的豪华品牌SUV很有性价比。

综合评分 5

外观

外观上我觉得和它的老大哥航海家挺像的，也算是家族式的外观，最喜欢中网区域，镀铬的前脸看起来霸气十足。整体车身圆润但不失霸气，气势十足。

内饰

内饰上比较中规中矩，整个车的中控台还有门板都是软软的很有质感，比较显档次。

空间

现在家里有两个孩子，四口之家就算满载MKC的空间也是没有问题，轻轻松松，主驾驶空间很大，全景天窗使得在视觉上更加大了空间，储物空间上来说，储物格和中央扶手都可以放比较多的东西，很便捷。

舒适

MKC确实做到了豪华车该有的水准，座椅的皮质摸起来相当的不错，摸起来有一种床的感觉。底盘可调节使得过减速带不再成为一个难题，但是隔音做得并不是很好，胎噪和风噪还是有的。总体来说就是符合豪华车水准，但还是有些许不足的。

油耗

现在平均9.6个油，我觉得确实不算是高的，毕竟我平时都是在市区开，晚上下班经常性的堵车，这样的油耗表现也会使得我在堵车的时候不会过分担心油耗。

动力

特别提一下底盘，主要是软硬可调，喜欢什么样子就可以调整成什么样子。变速箱和发动机配合的很不错，值得肯定。

操控

本身买的就是两驱的版本，没有四驱户外的打算，所以没有什么参考的价值。

性价比

买车预算本来就不高，本来就和豪车无缘了，但是却买到了林肯MKC，抛开所有不谈品牌，我就比较满意了。何况动力外观，还有内饰各个方面都很不错。