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- 签约车手VR46
- 2017-03
奥迪S3 2015款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 766公里
- 裸车购买价
- 35.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 性价比高 提车也是一念之间 把GTI卖了换了S3 再也不打滑了 加速更快 介入更早 底子好
- 不满意
- 配置低是公认的 非要学保时捷什么都加钱选装 对于我来说买的仅仅是动力总成和加速的快感 要说配置高国产车也可以做到 但唯一不能忍的就是没有一键启动 后期非常头疼 四处寻找原厂一键启动加装 目前北京没地能改 其实就是为了实现R8盘子上的一键启动 其他功能对于玩车的真的用不着！要像走舒适豪华路线请绕道奔E 呵呵
综合评分 4.25
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外观
- 说实话不太喜欢奥迪的前脸 一直都那么中庸保守 甚至还不如之前的GTI 特别是这几年灯光的技术一直再上升 但设计的形状真是越来越没睡醒 就不能凶悍一点吗 S3后屁股还可以 有些钢炮的味道 不过四出排气是不是太汽配城范了 永远口水中出 就像蓝色银耳一样 性能的代表
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内饰
- 简陋不为过吧 用料一般 和大众有区别吗 拉丝效果真不如碳纤维 哪怕是仿碳纤维也好啊 方向盘那个可怜没有战斗的气息 还有表底300也见怪不怪了 高R都320了 就不能有点追求吗 唯一值得欣慰的仅有翻毛皮座椅还说的过去
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空间
- 买这车的谈不上空间不空间的 钢炮不需要拉人 踩踩油就可以了 再说身在帝都可以跑不起来但是不能没地停车 弄个5米多长的车为个面子真的值得吗 大车身小机器弱动力 买车到底买的是什么啊 别装 适合自己就好
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舒适
- 谈不上舒适 还算游刃有余吧 比起家用肯定是硬 毕竟运动和舒适不可兼得 轮胎的扁平比 后桥重量 避震弹簧配重回弹都导致它的坚挺 后期也可以改改啊 舒适KW走起 一定要适合自己
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油耗
- 买这车都是玩车的 说是出去买菜 扮猪吃虎的还少吗 跑的快必然多喝油 你还爽了呢怎么不说啊 一味的强调省油就别开车 为什么很多人把车当交通工具我就不明白了 驾驶的感受很重要
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动力
- 比起我之前的GTI那是好多了 当然钱到位了 什么都到位了 更好更快的多的是 这东西不能比 玩的就是情怀注入的是心血 底子好改装有潜力 前驱玩过GTI一直再打滑 后驱玩过锐志一样滑 最后还是玩四驱 刹车油门一起踹 省心
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操控
- 总是拿GTI做比较 说实话不如GTI 转向虽然精准 但是就是缺少那种阻尼的味道 但是千万别跟我说BMW有多好 我不认为硬朗才叫操控 打滑才叫玩车 也不玩命都别吹牛B 跑跑街够使就得 上山留给日系 下赛道留给911
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性价比
- 买车也是很偶然的 突然想换车 总是赶不上好时候 我百分之一万的说我提了北京最后一台16款蓝色库存车 本来想等17国外款 不过太不靠谱了 等的黄花菜都凉了 别较劲 早买早享受 再说价格特别合适
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- sageb
- 2019-03
奥迪S3 2017款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 28043公里
- 裸车购买价
- 37.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 动力好、易操控、科技感十足、升级潜力大。
- 不满意
- 基于本人用车情况，唯一吐槽的应该是避震偏舒适。
综合评分 4.75
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外观
- 灯厂出品基本上没什么可挑剔了，如果有两厢版更完美更原版钢炮feel。真要挑外观不喜欢的就是abc柱亮面饰板，易花、指纹搜集器，已经贴了改色膜，贴完个人感觉舒服很多，哈哈！
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内饰
- 异响多少有一些，毕竟大众公司旗下的灯厂，相比大众好很多，可能是本人木耳有些地方的异响分辨不出来，整体还好。
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空间
- 对于一部钢炮，啊不…紧凑型车，空间已经很满意了，再大那就上S4S6S7S8…
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舒适
- 当它是一部A3不为过，避震太舒适了，有时过不太凹陷的沙井盖都不躲避。另外就是隔音效果好，除了胎噪和排气吼声，作为平日家庭车也行，要跑街也行。
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油耗
- 正常开油耗就是一部2t欧洲车水准，平均10升左右，高速就更省了。
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动力
- 动力作为2t来说已经很惊喜，290匹市区绰绰有余。觉得不够用的话刷一下所谓的一阶，提升30%轻松上370匹，不用大改动就有另一番体验。还不够，那就再刷所谓的二阶三阶，进气、涡轮、刹车、避震等都升（改）级（装），秒天秒地秒空气…
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操控
- audi很容易上手，印刷说明书可以说浪费资源了…玩笑话，有些方面还是需要说明书的解释。1、方向很轻，毫不夸张地说可以说用两只手指都能操控，哈哈哈！配备可变转向比更添便利性，停车方便啊。2、再是底盘悬挂各方面已经做得很好，该级别里算比较靠前的排名，或者说更高级别的款也就这样，该车能做到如此已经非常惊喜。3、Quattro真的存在吗？它的介入毫无感觉，电脑控制的太智能了，嗯…前驱车前驱车。4、刹车效果不错，另一方面，刹车粉多是刹得好的表现，下次换ebc了，争取将轮圈变枪灰色，哈哈哈！
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性价比
- 总体都不错，从购车到最后提车只到过一次现场，其他过程都是劳烦朋友和4儿子的销售协助。被加装座椅加热、自动泊车…题外话：自动泊车其实挺过瘾的，识别度已经很准确，停车有困难的朋友可以考虑加。保养方便，机油用好点什么日版金美孚、力魔、wakos之类的（大虾有知道更好的品牌可让小弟学习学习），绝大多数配件基本和A3通用，拉低整体的维护成本。
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- 清凉q
- 2019-02
奥迪S3 2019款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 500公里
- 裸车购买价
- 31.60万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 最满意还用说？
- 不满意
- 没有不满意，就是小情人！
综合评分 5
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外观
- 这个价位外观无敌
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内饰
- 中控屏幕太小，全液晶仪表盘是最爱，19款新加的红色出风口很漂亮，原厂给配的手动运动座椅，包裹性不错。
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空间
- 空间调整到自己的坐姿，进后排起码不顶脚，本人178。
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舒适
- 就是过坑洼路面千万，千万，千万记得减速。
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油耗
- 这个动力，油耗12应该不算高吧，偶尔也暴力驾驶。
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动力
- 动力不用说，D挡模式都会放炮，目前还没试过弹射，地板油的感觉就是像有人大力踹你一脚很带劲。
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操控
- 操控就是一个字，稳！
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性价比
- 百分百的性价比，之前也考虑高r，但是女朋友不同意。毕竟大众牌子不豪华，起码她是这么觉得。
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- syqlinmr
- 2019-02
奥迪S3 2019款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 2100公里
- 裸车购买价
- 31.30万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 无疑是动力输出了，还有原厂的排气声浪，灵活的操控。在小区里基本不用按喇叭，多踩几下就够了。
- 不满意
- 音响系统，简直了，落地快40w的车音响和10w的车差不多，甚至还不如。二档有点顿挫，还是可以接受的。悬挂有点硬。
综合评分 4.75
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外观
- 全车Led，灯亮，灯帅！外观设计很棒。车身及车轮：轮毂是刀锋轮毂，配上红色刹车卡钳，帅炸了！
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内饰
- 内饰设计简单，喜欢空调出风口设计，喜欢虚拟座舱设计。
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空间
- 后排可以坐人，但不适合长途，坐直了会顶头，但是还是可以接受。车内储物能力：储物空间真的是非常无奈，手机上车就只能放水杯座里了。后备厢容积：后备箱还可以，能放不少小物品，实在不行后排座椅放倒咯？乘坐空间：我183，座椅调整好还是挺舒服的，后排还可以坐一个成年男性。座椅包裹性还是不错的！
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舒适
- 胎噪比较大，悬挂比较硬，音响很渣。座椅舒适性：座椅包裹性不错，侧向支撑都很好，坐起来还是很舒服的。
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油耗
- 不激烈驾驶的话，平时市区开不堵车8～10，堵车10～11。高速最低开过6.6L，这是我的记录，毕竟磨合期吧……
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动力
- 4.5秒全自动破百。高达一个G的力，改装潜力无限！
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操控
- 操控还是很精准的，上山劈弯不成问题，极限很高！方向盘操控感：方向盘手感很舒服，打死一圈就够了，很高操控！
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性价比
- 性价比相比amg，M2，算是很不错的，性能车性价比就那样吧～
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- xuser17244958
- 2019-02
奥迪S3 2016款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 25000公里
- 裸车购买价
- 40.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 快！稳！
- 不满意
- 不免费，有点贵。
综合评分 4.5
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外观
- 靓
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内饰
- 实用
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空间
- 这车不是为了乘客乘坐的，是驾驶者的车！所以空间够用。泡妞也够用。
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舒适
- 车开的太快了，操控性好，过弯迅速，所以谈不上舒适感。爱晕车的乘客不适合。是飙车玩的车。
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油耗
- 不算少。天下没有免费的午餐。性能好的代价就是要烧油。
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动力
- 路上比这车加速更好的车就几乎没有了。在路口加塞、急速通过特别有优势。
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操控
- 没的说，非常好。
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性价比
- 性好价高。
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- darkglowhin6
- 2019-02
奥迪S3 2019款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 4000公里
- 裸车购买价
- 34.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 这个价位这样的动力真的不错了还有排气也还行，新款升级了的nappa座椅。
- 不满意
- 有那么一点颠而且会担心轮胎过烂路会不会出问题
综合评分 3.5
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外观
- 耐看，自己换装了个RS3中网还挺好看...
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内饰
- 说实话内饰做工材料个方面都还挺精致的，而且简单明了，并且够用。
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空间
- 后排还凑合，基本都是两个人或者一个人，对空间要求不高。储物空间有点小，放东西要想想清楚怎么放合理。
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舒适
- 悬架有些硬，真的不是很舒服，拦路还是慢慢开吧，轮胎也慌兜兜的。一千多公里的时候破了个胎，还是胎壁，只能换补不了，还有模式选择啥的我好像也没有感觉出来差别...
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油耗
- 目前浙江的油价来说八毛左右每公里（综合），还行吧
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动力
- 推背感啥的也只能说够用，没有特别特别好，可能因为开习惯了
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操控
- em.......四驱..不能和后驱的比对吧
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性价比
- 还不错，只要自己喜欢就可以了。
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- dxjzmccjsuv
- 2019-02
奥迪S3 2019款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 1000公里
- 裸车购买价
- 32.00万
- 油耗
- 13L/100km
- 最满意
- 红灯起步爽低调的外表
- 不满意
- 标配如同裸车，倒车影像要加钱，拨片加钱，自动着折叠后视镜要加钱。不知道为什么，我的无匙进入有时候会失灵
综合评分 4.25
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外观
- 假装是a3，银色比较少人选。。车漆还是很漂亮的，日光下偏蓝，夜晚偏灰色这款颜色花剑银，订车大概等了3个月。
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内饰
- 开了大概2个多月，发现座椅皮质有皱褶。。内饰整体很干练，没有一丝多余的设计，中控中规中矩，红色出风口很漂亮，无异味。吐槽一个点，中控的荧幕，亮度不够，已经是最高的亮度了，太阳大的时候看着好暗。
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空间
- 还行，作为广东人的身高乘坐空间：前排足够了，后排也没有传说中的小，载过175的坐后排也没说不舒服储物空间：后备箱小一点，但还可以接受，车上也没啥置物空间，中控放两个手机。。
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舒适
- 即使舒适模式下路感反馈也是很明显，座椅舒适，噪音比想象要大
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油耗
- 堵车20+，市区12+，高速8左右，满意
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动力
- 没有踩过地板油，高速130+抓地力很有稳，换挡平顺没感觉顿挫。自己不敢暴力开，试车的时候销售一波操作，推背感让人头皮发麻
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操控
- 用个性化模式方向盘调动态之后好很多，没那么轻。底盘是硬，坑坑洼洼的路面要低速通过。有一个点很喜欢，当脚轻轻放在刹车上，车子会自动减速，很有安全感
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性价比
- 落地37w+标配再升级一点就完美了
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- ZHBH8818c5
- 2019-02
奥迪S3 2017款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 1300公里
- 裸车购买价
- 31.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 买这车最满意的当然是动力咯
- 不满意
- 硬。。颠。。
综合评分 4.63
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外观
- 一个被造车耽误的灯厂，颜值满分！
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内饰
- 升降屏挺有趣的，就是那些按键是塑料的有点难受。哎，算了，毕竟买灯送车，灯没有买好里头当然也就这样咯。自己看得过去就行。仪表中控：全液晶仪表盘，虚拟座舱可以说很酷了，还有单圈计时器什么。音响：没有选装bo音响有点可惜，原车音响感觉不咋地。
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空间
- 本人身高183，平常最多也就坐三个人，坐满五人，所以空间够用，不过相比其他轿车或者加长版的车，这车就显得小多了储物空间：车内放放手机，餐巾纸，零钱，水瓶什么的都可以但是空间不算宽裕，毕竟小车。后备箱里20几寸行李箱两三个最多了。。如果家里有老人，老人有轮椅的话，那我建议换一辆车吧，哈哈哈。乘坐空间：前排都没什么大问题，后排个子高的短途坐坐还行，长途腰疼
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舒适
- 性能，舒适二选一，总不能又要性能又要舒适吧不现实哈哈。空调：空调制冷快，制热也快！不过我不是很搞得懂它的这个自动空调到底是什么鬼？
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油耗
- 目前1300公里长期平均油耗显示12.5吧平常路上脚老实一点的话在8-10之间，感觉已经很不错了。
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动力
- 300码的仪表盘动力杠杠的！加速表现：D档A3S档S3，直线傻快，推背感有种把你推上天的感觉
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操控
- 新司机一枚，对操控没啥感觉，就觉得s档的方向盘比较沉比较舒服其他档位方向盘太软了不舒服，高速过弯支撑不是很足。
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性价比
- 追求性能的同时兼顾家用。
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- davis_chejkq8
- 2019-02
奥迪S3 2019款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 2800公里
- 裸车购买价
- 33.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 满意的肯定是动力，这个原厂的290马力的动力很赞，油门随叫随到。平常舒适模式开上去就是个a3的感觉，偶尔玩一下换个动态很舒服。
- 不满意
- 没有啥不满意的地方。要是一定要挑说不满意感觉就两点，一是避震相对比较硬，刚开始有点不适应。因为之前开雪铁龙，法系的熊掌减震很舒服，适应了雪铁龙之后换这么一车那感觉好酸爽。第二就是后背箱空间，有点小，主要是后背箱的高度有点低。但这都不是缺点~
综合评分 4.13
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外观
- 因为现在有a3sline车型，s3看上去就不是那么显眼了，所以选了鹦鹉蓝，看着标志性强一点。作为一台性能车，s3的外观可以说很低调了。如果你懂它，一眼就能看出来，不懂的人看上去那就是台普普通通的a3。车灯设计：全车都是led的光源，近远光都挺好的，车没有雾灯，日行灯就是奥迪的一贯作风，毕竟灯厂的名声在外。车身及车轮：银耳是奥迪s的标识，19款轮毂比17款之前的都要好看，轮胎还是之前那样的，没啥变化。
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内饰
- 内饰就那样吧，没啥变换，从15款开始到现在的19款，s3的内饰一直都是大同小异。异味异响：正常的奥迪车的味道，懂这句话的人自然懂，味道不大，现在俩月多了基本没啥味了，车到手之后买了几个竹炭包和竹炭坐垫，有点用。多媒体：因为提的现车，没有选配bo，但是感觉作为一台性能小车，听听排气声才是王道！奥迪的多媒体还是挺好用的，很好上手。车联网：4s店给了一张卡，装上了，没用过，蓝牙电话通话很清晰。内饰设计风格：内饰和a3基本相同，很简洁，用上去很顺手的。
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空间
- 开了也有两个多月了，已经把首保做了，开着感觉还是很不错的，因为平时只有我一个人用车，所以空间不是我优先考虑的问题，我身高将近190cm，坐在车内感觉挺好的，就是后排就不能坐人了。后备厢容积：后备厢容积没问题，就是高度有点矮。毕竟不是一个用来装货的车。车内储物能力：感觉前排缺个能放手机的地方，每次都把手机插在杯筒里。
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舒适
- 买这车就不要考虑舒适性了吧，肯定是不太舒服，坐过我这车的人都说没有我之前开的那雪铁龙坐起来舒服~但是但是但是，我开起来爽啊。车内噪音控制的不错，动态下回火的声音很舒服。空调：空调因为买回来就是冬季，还没有开过，但是暖风来的还是很快的，车小热的很快！座椅舒适性：19款座椅标配红黑配色，看上去挺骚气的，包裹性一般般吧，座椅除了颜色没啥亮点了。
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油耗
- 油耗我还是很满意的，做为一台2.0t的四驱小车，我现在的平均油耗是10.6，这个数值我觉得是很满意的，毕竟之前一直看的是a45，那个油耗做着对比看的话s3太省油了。首保刚做完，之前这段时间一直开的比较温柔，最低开出过7的平均油耗，那段时间时速差不多一直在70左右。城市道路行驶：早高峰碰上堵车那油耗就基本在14+了，平常行驶10左右。高速路行驶：高速开的不多，感觉和市区不堵车的情况差别不大，差不多8.5左右吧。
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动力
- 动力很不错，一直有一个性能车的梦想，终于实现了，从最早的看gti，st，到选车一直看的a45，一直都是向着动力强的小车在看。最终决定s3，价格当然是首要因素，但动力那肯定也是没说的，后期的改造潜力也那么大，这都是我相中的。加速推背感：加速很赞，每次红绿灯只要排在第一个总想绿灯了给一脚大油！
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操控
- 操控一般般吧，方向盘很灵活，动态模式下方向盘会给一个更紧致的手感~刹车很急，毕竟那么大一刹车盘呢~四驱稳定性：奥迪引以为傲的四驱系统，虽听说s3的这个四驱不是那么很奥迪，但我没有对比过其他奥迪车型，加速的时候还是很稳的。刹车表现：刹车表现很不错，刹车盘够大，符合我心中对性能车的想象~方向盘操控感：方向盘是那种一圈的，和一般马路车的一圈半不太一样，操控起来还是很优秀的。
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性价比
- 如果想要一台5秒以内0-100加速的小钢炮，s3的性价比可能是最高的了，同级别的车型里应该是提车最便宜的了，同门兄弟高r和奔驰a45都比它贵一些，宝马大后驱和福克斯rs的手挡感觉自己小白玩不转，傻快的s3绝对是最佳选择。购车：购车没有置换，直接买的，有优惠。第一天看了看第二天就订了，4s服务还是很热情的，提车的当天有点小插曲搞的不太愉快，同一个4s店的不同销售服务态度和质量都有很大差异。保养维护：还没自己花过钱，保养都是4s送的。看着技工做的保养，小车不大，机油整6升。
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- 红衣社ij
- 2019-02
奥迪S3 2017款 2.0TFSI Limousine
- 购买地点
- 行驶里程
- 6900公里
- 裸车购买价
- 32.70万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 银耳朵很帅，四出排气，原厂4.8秒的加速。
- 不满意
- 相对于家用车来说避震很硬，座椅的包裹性基本没有！
综合评分 4.25
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外观
- 银耳朵最爱18寸大脚银耳奥迪是精髓18寸的轮圈够大了红色大活塞卡钳也不错车灯设计：灯厂还用说！有一次晚上看了一眼转向灯差点亮瞎
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内饰
- 奥迪的全液晶仪表盘是内饰唯一亮点
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空间
- 一般乘两个人，后排基本不做人，后排家长坐过一次后来再也不坐了！说太硬！
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舒适
- 运动车就不谈舒适了这两东西是对立的空调：空调给力的不用说夏天23度很很凉快了行驶舒适性：舒适性就是一个字颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠颠座椅舒适性：座椅也是一个字一个字硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬硬噪音控制：原厂风噪胎躁都有点不过可以接受毕竟不是主打舒适性的商务轿车
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油耗
- 油耗总体可以接受毕竟2.0排量看你怎么踩踩多少就给你多少油耗城市路段表现：市区9-10L油耗表现很满意毕竟动力强也不能要求太高高速路段表现：高速最低6.6L，再多跑会还能更低，每次换挡别超2000就行！就会有满意的油耗出来？
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动力
- 油门初段不灵敏，轻踩基本不走，踩深一点涡轮上来以后，推背感就来了加速表现：想要加速快必须切s挡s挡换挡放炮收油有回火声还是很激情的动力平顺性：堵车跟车略难受油门初段不走踩深了窜
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操控
- 操控很难说转向挺精准的虚位不多毕竟不是主打操控
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性价比
- 最近优惠挺大的性价比很高三十多万4.8s加速290马力最恐怖的就是这他妈还是原厂改了还得了！
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