综合评分 5

外观

外观较为大气，只是轮子太小了

内饰

塑料感很强，前排座椅偏硬，后排还比较舒服

空间

空间确实很大，这是一值得赞扬的

舒适

隔音较差，胎噪，风燥都很大，我加装全车隔音，但是油耗就起来了

油耗

油耗偏高，高速只要超过100，油耗擦擦的长

动力

起步非常肉，涡轮介入以后动力就来了，但是大脚油门反而发动机转不起来，

操控

通过性很差，连有坎的地方起步都根本起不起来，悬挂偏硬

性价比

性价比高

综合评分 4.63

外观

国产车里面回头率高的，走马路上的过目不忘！?感觉耐看，很freestyle?，萝卜青菜各有所爱。我自己喜欢就好

内饰

内饰是塑料的选择，座椅处接缝处细腻，座椅颜色是黑色皮座椅，和外观白色显得有档次。而且喜提爱车配送碳包祛味

空间

本人单身族，所以都是上下班，基本孤身寡人，空间要求不大，周末家庭聚会接送家人不会感到挤。

舒适

隔音不错，与车外与世隔绝，音响也不错，开夜车特别喜欢放英文歌，音响很棒

油耗

油耗在磨合期7.2范围内，开稳后，近期油耗6.9，年轻人就喜欢飙车，能好好控制

动力

1.5T的动力强~本身就是为赛车打造。踩油门超车提速不错，一般超车不成问题，爽歪歪

操控

方向盘偏重，指向准，刹车稳，这个是也算赛车，在无人马路飙车爽。

性价比

一般吧，这个品牌我知道很多年了，昨晚一个年轻人很少喜欢国产，不过我觉得国产中依靠安全稳定、操控、技术等方面，这个马真的杠。

综合评分 4.88

外观

车子看上去感觉不是很大，坐进车里面就会发现车内空间很宽阔

内饰

运动范十足，特别喜欢里面的红色内饰弧线，很多车子都是全灰的，这无疑就成了一道风景线

空间

一家三口人，座位空间很充足，车尾箱的话除了前几天去旅游装过行李箱，平时装食材比较多，简单来说就是空间够用

舒适

由于车子是前后悬架＋ESP，稳定性很好，高速上开车打开定速巡航，一路上可轻松多了

油耗

经常开车往餐厅来回跑，餐厅又处于市区繁华地段通常会堵车，第一个月开了1230公里去了600多油钱，感觉还行，希望首保过后可以再降低一点点

动力

以前开过老爸的面包车送过货，感觉不咋滴，这车方向盘稳当，动力也跟得上，1.5的发动机不错。

操控

自动挡的操控比较简单，还有就是控制好油门和刹车就可以了，再者方向盘指向没有什么偏差，操控起来问题不大

性价比

买了高配虽然贵了点，但是这个价钱买了不觉得亏。外观看着档次高，配置也多，像GPS导航、定数巡航、全方位倒车雷达、多功能方向盘

综合评分 4.63

外观

喜欢侧身线条，感觉不像9万块钱的车，最满意的地方了

内饰

内饰没什么，看着听舒服的，用料软材料比较多，中控屏反应有点卡

空间

平时就自己开，对空间需求不大

舒适

挺舒服的

油耗

油耗一般般吧，目前快8千公里，显示油耗7，感觉应该不止

动力

起步有点肉，加速就比较猛了，1.5T加涡轮增压杠杠的

操控

高速上方向盘不会虚位，挂档刹车也灵敏。别的就没什么感觉了

性价比

这个价位还是挺高的

综合评分 4.75

外观

车身和轴距够长，配上活力的前脸和力量腰线，总体感觉相当年轻而且有运动风。

内饰

橙色和黑色的座椅显得有活力，中控台的设计也蛮潮的，吐槽一下仿皮的味道有点大。

空间

乘坐空间和尾箱都十分宽敞，得益于长轴距和车身长度。

舒适

底盘是独立悬架，调教的软硬也挺适中的。座椅的包裹性不错加上宽敞的空间，乘坐蛮舒服的。

油耗

现在跑了3800多公里，油耗8.8L/百公里，希望磨合期后能降一些。

动力

涡能增压确实比自然吸气给力，起步和加速能有明显的推背感。

操控

离合的松紧和调教还是不错的，波箱也挺平顺。方向盘比较轻，指向性也不错。

性价比

买的是手动高配，全包落地8.7万，基本满足了对外观、空间、性价比的预期，店里送了行车记录仪，感觉还可以。

综合评分 4.88

外观

车身整体线条挺有力量的，车身也够长，天窗日行灯都有，有些轿跑的味道。

内饰

橙色和黑色相配的色调挺显活力的，中控的大屏也挺高档的。

空间

车长和轴距都挺好，所以乘坐空间挺宽敞的，尾箱也够宽够深。

舒适

座椅的软硬适中，加上乘坐空间够大，乘坐挺舒适的，避震的调教也不错。仿皮的味道有点大。

油耗

目前行驶了6200多公里，显示油耗7.8L/百公里，还是挺省油的。

动力

起步和加速都相当快，可能这与涡轮增压和手波有关，到了高速段加速也没有乏力感。

操控

离合的松紧还算适中，入档和换档都挺平顺的。方向盘相当轻便，手刹有点重。

性价比

全包落地8.7万，整体的外观空间配置都不错，活动时购车的，当时店里送了3次保养，感觉挺值的。

综合评分 5

外观

很有运动范

内饰

内饰布局整体满意，但塑胶感太强

空间

后排三大人加二小孩毫无压力乘坐空间：空间蛮大的，驾驶长途很舒适，座椅的腰部支撑很是满意开多久都不会感受腰难受储物空间：放三个24寸行行箱轻轻松松，每次长途都可以把我所需物品妥妥的放下去

舒适

朋友都说很舒适

油耗

2万多公里，总体油耗还是可以接受

动力

1.5T的动力那是杠杠的，超车毫无压力

操控

方向还是很好的，转向很有手感

性价比

十万级车中很有性价比啦，这个价位能选到B级车是很少有的性价比了

综合评分 4.88

外观

凌厉向前脸配搭运动腰线，车身比一般家用车低一些，自己加装了尾翼，有了轿跑的味道

内饰

橙黑相配的座椅挺有运动风格的，气味有点大。中控的按钮都镀了铬，加上7寸的屏幕，挺酷的。

空间

比A级车福美来还要大一些，轴距273mm，前后排满座都不拥挤。

舒适

前后都是独立悬架，过减速芳也不甚颠簸。宽敞的空间加上包裹性不错的座椅，乘座挺舒服的。6喇叭的扬声器也挺厚道，音质比一般4喇叭的好不少。

油耗

开了6300公里，目前显示7.3L/百公里，个人感觉可以接受。在市区开得比较多，偶尔跑跑高速。

动力

涡轮增压挺带劲的，明显比1.6自然吸气动力足，加速和上坡都没有迟滞的感觉。

操控

离合松紧适中，入档和换档也相当平顺的。方向盘指向也挺准确的。

性价比

全包落地9.28万，还送了行车记录仪和一次保养，感觉性价比还不错。

综合评分 4.5

外观

外观满意。就是冲着外观去的车灯设计：设计非常满意，就是一点不满意，用了最低档的车灯，要是搞个疝气灯或全LED灯就完美了，不过这个可以后期改，也花不了什么钱。做工车漆：全车唯一想吐槽的一点，真的有点薄。塑料位置就不纠结它了，薄了也没事，毕竟刮花也没影响，铁皮这边也是，刮花了就会影响到生锈问题。新车出来有两个地方如蚊子大掉漆，结果首保的时候看见接待员那么认真找出来我还是非常满意的，不然我都忘记这事了，结果补漆师傅就一般了，才蚊子大点地方给我补了拇指大的漆上去，重要的是拿牙签涂的，结果本来还光滑的面被搞出两处拇指大不光滑的地方，虽然漆厚了，不过揪心死了。车身造型：其实都满意，不过车尾再搞得犀利点运动点就好了，就差点尾翼设计而已，17款灯造型满意，就是后尾处感觉有点太平了。

内饰

中控设计还是新颖，就是用料太普通了，这个也许也算一个缺点吧，毕竟全部自主品牌现在的这个价位的内饰几乎都是软的地方多了，这个还是硬塑料的。外观看着行，开起来感觉也行，就是刚坐进去就不显高档感。手感材质：用料相对自主品牌是差了，而且工艺也差。我的车副驾驶手套箱扣不回，每次扣密了没2分钟就弹开出一条缝来。不过新款的S5内饰用料已经改好了，期待M6也有点作为吧，早点改好，再调下加速性。完美仪表中控：这个个人感觉用起来都一样，习惯这种按键式的，非常安全。有触感，像现在流行的大屏幕根本没必要啊，影响行车。异味异响：车内味道还是很浓的，放过柚子皮，改善不少，不过不是季节，没办法继续。后来改了活性炭，刚放3天，还没有什么感觉。

空间

毕竟是独立悬挂的车，后尾箱都不会很深的，浅了一点，放大件的稍高货物难放，乘坐空间完全没有问题。乘坐空间：我身高1.77米。头部空间可以，座椅我还特意调高了，后排3个人长途也还行。座椅也还算舒服。不是真皮。储物空间：不怎样拉过货，后尾箱几乎没用到，车内驾驶位的储物格感觉少点，不过主要是我零零碎碎的东西多吧。横向对比：同价位算大的了，后排坐4个成人勉强坐的下

舒适

进下坡限速50公里的隧道特别爽，跟本没感觉到噪音。舒适性看路段了，只要不是烂路都没问题的。烂路的话同价位相信其他车也不比它好噪音控制：唯一感觉缺陷是1500转以下的时候车马力输出不够，车身抖动响。舍得降档给油保持1800转就啥问题都没有。雾霾天：空调有过滤功能，前后雾灯给力，虽然想吐槽下车灯，不过黄光看着安全点空调：给力，最小能开到18°，暴晒车内50°的情况下开18°开最大风力1分钟降到20来度座椅舒适性：软硬适中，包裹性有那么点点，就是主驾驶没电动调节功能要吐槽

油耗

还算满意了，毕竟也就中级车的油耗，而且车都那么大了，1.5T马力也够大，还1.4吨的车。感觉也没哪台中级车比它油耗低了。城市路段表现：快速路最省油，1700-1800转都70-80公里了。这样的速度6档估计也就4毛钱一公里。全程无激烈驾驶加满一箱油跑了880公里油箱还有20%的油。一半路开空调。高速路段表现：高速110公里也省油，2200转的样子，大概4毛多。全程空调。

动力

动力其实是足够马力的，就是手动变速箱调教问题，应该是为了使它更加耐用，加上车用的材料问题，增加了车的重量，所以加速性能还是比较一般，只能说这个价位的动力我给95分，加速调教只能给到75分了，可能是坐惯了性能车吧，毕竟几乎坐的车都是100公里的7,8秒的车，10秒的加速力感觉还是差了点，毕竟马力那么大的车。加速表现：不满意，毕竟那么大的动力要10秒多才破100，可能是为了省成本和兼顾舒适性，要是调教再快点进入8秒的范围就神车一台了。毕竟打运动的车，225台中级车中排名是第177位，同价位其实也是高性价了，只是希望更加长进点。动力平顺性：堵车，抵档容易顿挫，而且经常堵车的地方1档放完离合最高速就9公里，2档放完离合又18,9公里了塞车的时候最悲哀了，因为正常人家前进速度是15公里，所以要不就1档2000转的跟车，要不就是一挂2档就刹车。但是要是不塞车的情况，3档以后开得非常顺畅。跑高速：马力足够，120时速2500转，超车深踩油门动力源源不断的来，保持110时速百公里7升多油。

操控

不知怎么形容，总之还算满意吧。新车向右有点偏，首保的时候师傅调回来了，还有就是驾驶门要用力关，不然关不上，调过了好关点了，但是还是不太满意，再要好关的话就要再把锁扣向外调，问题那样子车门缝会增大，就不让他调了，反正驾驶门就自己用，无所谓了。山路：这个是M6的强项了，同价位不知道雪铁龙怎样，其他车感觉还真没办法比的过M6，也许是1.5T马力加前后独立悬挂的优势吧。底盘及悬架：主打运动，底盘低点能接受，后悬挂给力，操控满意。雨雪泥泞路面：雨天试过了，高速120稳稳的，大暴雨都一样。遇过突发事件过水潭，刚好高速攻完坡有点下坡位有一大潭的水，感觉先到水的一边被什么给向后用力拉了一把，快速修小幅度修方向还是过了，没ESP功能吓得半死，还好车身够低够稳，要是开SUV估计就撞栏杆上了。雨天跟着奥迪A4还是没压力的。泥泞路的话就不行了，后轮带石头沙子打底盘声音真不好听，不过比起豪车的话我们走烂路还是比他们要快的，哈哈。

性价比

同价位比较，使用到现在3000公里100分给它95分吧，毕竟这个价位要动力有动力，要操控也不赖，后悬挂舒适性就不用说了，希望它的耐用性也能持久点，主要是发动机，底盘，变速箱这3大件不出问题耐用就好，其他的我不是很在意。期待的配置：希望1.5T手动的继续出带ESP功能的，毕竟给人感觉是在负责任，给人选择的信心。后视镜电动折叠，智能中控台也继续标配。选装配置：胎压监测，行车记录仪，电动折叠后视镜，GPS，ESP

综合评分 3.63

外观

差不多吧总感觉有点糙车灯设计：近光灯两个月换了几次，4s店说厂家没找到解决的办法…只能坏了就去换…做工车漆：薄很薄被撞了下去4s店换了门，后面喷漆跟原车差别明显，哎…车身造型：还差不多各有各的说法吧仪表中控：比较简单，塑料质感显得廉价，仪表盘和行车电脑功能太少

空间

唯一亮点乘坐空间：只有这个最满意，每当遇到恼火的问题，就想想这一点储物空间：还行，车内储物空间紧凑，后背箱还算满意，尾门没设计感，很平庸

舒适

噪音大好大隔音差

油耗

高速还行市区油耗太高

动力

新车那时还行，被追尾去4s店里修了近十天，再开回去感觉56档明显没力了…

性价比

价格是便宜，品质也缩水心里不满意的地方越来越多…期待的配置：品牌企业文化太差，4s店服务意识差，做事没责任心，处理问题很敷衍，忽悠你把车买了，再与他们的打交道越来越让你感到心凉…