-
官方售价
12.58-19.78万
- 询底价
-
- xuser14360106
- 2019-11
马自达CX-5 2017款 2.0L 自动四驱智享型
- 购买地点
- 行驶里程
- 26113公里
- 裸车购买价
- 18.70万
- 油耗
- 8.6L/100km
- 最满意
- 买CX-5,最满意的有三样颜值高 油耗低 操控好 品牌虽说在当地没有那么高,但是这个车真的是好开,颜值绝对自信 说开马自达大家都知道车好看,这只能说:肤浅
- 不满意
- 1.价格坚挺,优惠少送的东西少 但是那个机油买一桶送8桶的还是挺划算 2.自驾游少,提车时间也不短了,店内做自驾游的次数相对比较少,我觉得这么好开的车,真的出去溜溜
综合评分 4.88
-
内饰
- 整个车的内饰我还是比较中意的中控台比较简洁,没有那种乱七八糟花里胡哨的设计和点缀 车上按钮也是比较良心的绝对不是那种LOW货 还有就是整个内饰好多就是采用那种感觉像是真皮那种,塑料感没有那么强 但是这个导航有点小
-
空间
- 前排驾驶舱的位置很宽敞,头部和腿部的空间都很好后排空间尚可,没有那么大,但是不至于说有点小 后备箱的空间真的很大,不知道网上哪里来那么多喷子说小五空间小的 其实我是可以理解的 马自达一贯的设计就是长车头,这样他颜值好看,必定会压缩车内的空间,而马自达是那种特别重视操控感的一个车,所以,前排空间必定妥妥的,瑕疵就是后排受影响,但是我想说有多影响 我是完全可以接受 我是觉得不了解他就不要肆意评价
-
舒适
- 隔音:这个车辆的隔音相对不是那么好,具体的咱也不懂,销售员说是他们调教出来的声音但是我就是觉得隔音棉塞的少 座椅:再说下座椅,这个座椅真的是 很舒服腰部和腿部很贴合,长时间也没有那么累人
-
油耗
- 油耗比较低毕竟日系车大多都是很省油的,这款是自吸的发动机肯定不会高 一般综合油耗就是8.5左右,这么大的车谁要是能开到7个油,那就是神仙 我觉得油耗比较符合理想的预期
-
动力
- 提速很快方向盘比较灵敏,指哪给哪拐 自动挡吧也就不存在换挡咋样 简单来说就是快、稳、准
-
操控
- 操控就是他的一大亮点在弯道的时候最能体现感受 车辆很平稳,它的车辆防偏离系统 刹车也很灵敏,风琴是踏板,不像是某车的那种悬浮的
-
性价比
- 当时看车的时候从轿车看到SUV,从国产看到合资我是一个比较谨慎的人,这辆车是增购,所以,相对考虑的就多一点 车就好比是自己的搭档,想选择一个好点的,一步到位的,毕竟人是最有感情的动物 豪华车买不起,不想将就买个A4这种三厢高尔夫,也没啥意义 本身就是年轻喜欢那种超控驾驶感受好点的 ATS当时也考虑过,觉得油耗高,并没有像抖音那么好开,好看但也是好看,毕竟谁都喜欢颜值高的 但是要是过日子吧,都喜欢那种会省的,这就是油耗 小5的油耗是真的很给力,我和其他车友差不多都是这个样子 途观、奇骏、CRV完全没得比 总的来说性价比很好只有开过他的人才能去评价它,反正我是觉得我是很满意 整个购车的经历也很愉快 但是强烈建议多做自驾游,不要做什么观影,没事多出去溜溜
展开全部 -
- xuser11668171
- 2019-03
马自达CX-5 2019款 云控版 2.0L 自动两驱智享型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1600公里
- 裸车购买价
- 18.00万
- 油耗
- 12L/100km
- 最满意
- 颜值非常高,非常漂亮,油耗比较满意,加速感个人觉得也不错,没有顿挫感 ,标配的车身稳定系统和发动机启停,自动驻车都不错,这是自己最满意地方。
- 不满意
- 车型感觉中距中规没有特别的亮点,如果说不满意感觉标配车型的媒体有些过于简单,非常羡慕中控屏看起来更有档次感。
综合评分 5
-
外观
- 前脸造型时尚动感。横幅的镀铬装饰显得大气简约,大灯虽然没有加入透镜带有富有激情。 线条流畅,贯穿车身前后的线条比较有力量感。标配车型配备多辐铝合金轮毂,造型属于中距中规实用那种。我喜欢车尾的设计,熏黑的尾灯符合运动时尚的氛围。
-
内饰
- 座椅上标配车型配备真皮座椅,舒适度算是一般,后排座椅设计的不错,符合人体工程力学长时间乘坐也舒适。 后悬挂采用扭力梁独立悬挂,在过颠簸路段时对于舒适还是有所影响的。
-
空间
- 车身尺寸上全面提升,带来更好的乘坐空间,这也是升级最明显的地方。前排座椅设计的空间相当宽裕, 后排空间表现让人满意。后备箱里侧平整,储物空间很不错,加上后排座椅可以放倒日常使用不成问题。
-
舒适
- 座椅包裹性明显加强,舒适度也是再提升,后排空间表现非常优秀。
-
油耗
- 高速比较省,市区堵车的话还有个发动机启停功能确实能够省下不少油耗,就是一直踩着刹车脚步有点累
-
动力
- 动力刚好够用,毕竟这个价位动力方面也都差不多,平时也就上下班开,现在也没跑了多少。
-
操控
- 底盘很扎实调校的相当有水平,动力与舒适兼备。
-
性价比
- 平时上下班开的,比较省心,配置在同级别中也算比较高的,安全性能也是非常高。
展开全部 -
- 回收饮料瓶
- 2019-01
马自达CX-5 2017款 2.5L 自动两驱智尊型
- 购买地点
- 行驶里程
- 16300公里
- 裸车购买价
- 21.98万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 最满意外观,很符合年轻人的审美,这也是我选择他的主要原因之一;其次是马自达的创驰蓝天技术,选车的时候就坚持要自然吸气搭配手自一体,最终选择了马自达,其发动机与变速箱的匹配几乎可以说完美,整体开起来的感觉深得我心,配置方面该有的都有了,马自达在这一代产品上还是很有诚意的
- 不满意
- 没有特别不满意的地方,不过对他的悬挂我是真的服,实在是硬,好像要把人弹起来,另外低速刹车异响也有点讨厌,还有副驾为啥不给配电动座椅
综合评分 4.63
-
外观
- 外观没得说,魂动设计造型搭配魂动红很吸睛,基本上在路上都会引来别人注目,车头造型比较长有点像法拉利的设计,我很喜欢,新款大灯变得更加细长,显得更加凌厉,杀气十足,配上19寸轮毂就是俩字:英俊
-
内饰
- 内饰经过全新换代,提升可以说看得见摸得着,能碰到的地方都是软包裹,出风口的造型很动感,最喜欢的是换代后的方向盘,很带劲,但是仍有需要改进的地方,中考的钢琴烤漆太容易划了,另外可以加一些氛围灯调节一下气氛啊,后排座椅虽然可调,但是幅度并不大
-
空间
- 空间前排不错,后排只能说够用吧,后备箱空间挺大,实用性也不错,放倒后排可以当床
-
舒适
- 座椅包裹性不错,但是头部靠背不太到位,内饰整体氛围也不错,档次感也有了提升
-
油耗
- 现在综合油耗是9.0,平时是大部分高架和一小部分拥堵路段,高速100巡航基本在5个油,很满意了
-
动力
- 动力响应很积极,给油就走,几乎没有动力粘滞,变速箱的匹配可以说完美,马自达的技术没得说,鸡血开关试过一次,打开以后发动机保持高转速,肾上腺激素瞬间飙升
-
操控
- 曾经的弯道之王马六将马自达带上了操控神坛,经过一代代的产品现在灵魂还在,由于SUV重心高,相比马六过弯肯定是不如的,还是有些推头,但谁又会开一辆这种车去劈弯呢,它会给你很强的操控信心和安全感,这就是马自达带给你的东西
-
性价比
- 性价比可以说物有所值,但绝没有物超所值,我觉着便宜一万块是比较合适的价位
展开全部 -
- xuser16714610
- 2018-12
马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 8970公里
- 裸车购买价
- 13.30万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 对于我而言,买上自己喜欢的车那就是情人眼里出西施,看哪儿,哪儿顺眼!就说一下最满意的地方,那就是它独有的黑科技—创驰蓝天.1、就车价而言,这个车买的,优惠1.2万元,估计这个价格,在坚挺的背后,好多人在羡慕(主要是库存车),2、他吸引我就是创驰蓝天技术,我之前是开家人的老马3,关注它,就是看它技术,技术,技术!3、外观就是大气。
- 不满意
- 1、空间2、空间3、空间4、我这个乞丐版的内饰(跟SSSS的软磨硬泡,送个真皮)5、颜色不习惯,可是价格便宜得多,将就吧
综合评分 5
-
外观
- 魂动设计的外观,在我心中绝对是颜值最高,特别是水晶魂动红,简直就是“一抹骚红植入我心”呀!还有黄金比例的双排气孔,犀利的大灯,家族式进气格栅,回头率非常高。
-
内饰
- 内饰不满意但是价格放着也多说不了什么,本身是卡色针织座椅,这个是我最不喜欢的一点,后来硬谈的让人家包了一套真皮座椅
-
空间
- 空间,我这儿估计就70分吧,因为它确实是不够大,同级别中,它估计就是最小的(例如某骏),后排直接可以放一个泡脚盆子,买之前就了解过,所以我能包含它所有的缺点,就想谈恋爱似的,越看越顺眼虽然不大,但是够用,安排~
-
舒适
- 适性,应该就是我说的GVC,加速度矢量系统(我觉得SSSS应该让我去做他们的销售员)我的这个配置没有那个BOSS音响,不是不爱,只是穷,我们一起念“qiong~~~”
-
油耗
- 发动机是13:1的高压缩比,它的油耗至少我了解是同级别中比较低的,不是说最低,至少也是没没谁了当时买车的时候,旁边就是WEI,我敢打赌,买过那个,没有几个是不说油耗高的,虽然我们没有说那种大格局,为安阳的环保事业做车怎样怎样的贡献但是,我觉得能省油还是好些,毕竟省下来的油钱都还是自己的,你说对不对
-
动力
- 说开动力,我觉得它敢说第二,没有同级别中哪个敢说第一方向盘一圈半打死,没有虚位刹车和提速都是非刹灵敏,尤其是GVC黑科技,原来不懂什么,后来开车,在行驶中体验开确实不是盖的,一句话总结:马自达就是一个理科男造车,好歹你多做做广告,多提升下知名度啊,相信会越来越好。
-
操控
- 动力挺不错,随叫随到,动力响应良好
-
性价比
- 划算的一级
展开全部 -
- xuser15735334
- 2018-07
马自达CX-5 2017款 2.0L 手动两驱舒适型
- 购买地点
- 行驶里程
- 980公里
- 裸车购买价
- 15.80万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 对于我而言,1.最满意的是他的创驰蓝天1.就车价而言,这个车我买的,优惠1.2万,估计在这个价格坚挺的背后,好多人都羡慕,指导价优惠1.2万(主要是长库存车) 2.他吸引我得是创驰蓝天技术,我之前老爹是开老马3,所以对这个车型关注的是技术 3.外观觉得也是大气
- 不满意
- 1.空间 2.空间 3.空间 4.我这个乞丐版的内饰(跟SSSS的软磨硬泡,送了个真皮) 5.颜色不习惯,可是价格便宜的多,将就吧 6.销售顾问感觉挺真诚,感觉车辆知识没有我清楚,或许是我受我爹影响
综合评分 4.63
-
外观
- 外观也够大气,只是选着大众化的白色,没有选择那个骚红色
-
内饰
- 乞丐版的内饰,米白色,显得特别的LOW (跟SSSS的软磨硬泡,送了个真皮)
-
空间
- 但说空间,我估计最多70分吧,因为它确实是不够大同级别中她估计是最小的例如某骏啊,后排直接可以放一个洗脚盆子估计是自己喜欢他的原因,买之前都已经了解过,所以我能包含他的所有缺点就像谈恋爱似得,越看越顺眼虽然不大,但是够用,安排~~~
-
舒适
- 舒适行,应该就是我说的GVC,加速度矢量系统(我觉得SSSS应该让我去做他们的销售员)我得这个配置没哟那个BOSS音响不是不爱,只是穷来,我们一起读qiong
-
油耗
- 发动机是13:1的压缩比他的油耗至少我了解是同级别中比较低的不说最低,至少也是没没谁了当时买车的时候,旁边就是WEI,我敢打赌,买过那个,没有几个是不说油耗高的虽然,我们没有说那种大格局,为安阳的环保事业做车怎样怎样的贡献但是,我觉得能省油还是好些,毕竟油价辣么贵你说对不对
-
动力
- 说开动力,我觉得他敢说第二,没有同级别中哪个敢说第一方向盘一圈半打死,没有虚位刹车和提速都是非刹灵敏尤其是GVC黑科技,原来不懂什么,后来开车,在行驶中体验开确实不是盖的一句话总结:马自达就是一理科男造车,好歹你多做做广告,多提升下知名度啊相信会越来越好
-
操控
- 刚刚在上面概括了以下,方向盘一圈半打死,没有虚位我之前开的大众神车POLO 反正是2圈半,看到这个帖子的有缘人,你可以摸摸你方向盘我得是手动挡,其他也不多说了,也说不过人家高配的
-
性价比
- 我觉得我这个价格买的,我不觉得亏我打90份吧一个是内饰一个是空间其他很OK 1.我觉得服务,当时进到展厅,第一感觉就是很凉爽,两个大空调,呼呼的吹着比外面凉爽太多。估计老板是南方人,至少小事上不扣。进店店门口,服务人员 不谈车,不谈价格,上来就是让座,当天早上是8点进的店,居然意外的还提供早餐,有好几种饮料,具体几个我也没有数,其实我真的是被那个早餐感动了。 2.车辆外观 3.估计就是这辆车特点,书面语言就是黑科技 4.油耗
展开全部 -
- 变形金刚818
- 2018-02
马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型
- 购买地点
- 行驶里程
- 6688公里
- 裸车购买价
- 19.98万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 外形,是我最满意的地方,看着他就像看着自己的家庭成员一样,魂动的设计,独树一帜,辨识度也很高。
- 不满意
- 要说不满意的地方,就是价格了,能有点优惠就好了,但也可以理解,毕竟加量了嘛,买的时候新车刚上市,所以没什么优惠,也可以理解(纯属自我安慰)
综合评分 4.25
-
外观
- 大学毕业若干年,通过努力,有了一点积蓄,正逢第二代马自达CX-5国内上市,这个炫动的外观设计,时尚又不失端庄、运动又不失典雅、魂动设计确实是这个级别中独树一帜的。
-
内饰
- 内饰做工简单、协调、功能区分明确,手感很好,金属质感加上皮质的设计,让整个内饰看起来很精致也很精炼,内饰不花哨,是我所喜欢的,进到车内感觉很清爽,所有功能设计一目了然,很容易上手。对称的内饰设计也很符合咱们中国人的审美观,左右对称很协调,不会感觉别扭。
-
空间
- 乘坐空间绝对够用的了,很多人对马自达的空间表示不满,我倒没有这种感觉,这个空间我认为是相对的,我173cm,前后左右包括头部空间真的事绰绰有余,我表弟185cm,进到车内,驾驶席、后排都感受了,空间依然宽绰,后排同样可以翘起二郎腿。所以对这个车来说,空间真的没问题。储物空间的话,要赞的一点就是档把前面,带有防滑处理的储物搁,敞开式的设计,手机钱包等放在里面很方便,中央扶手里也有充电源,很方便。
-
舒适
- 这款车是继新款昂克赛拉后第一个在SUV里搭载GVC(加速度矢量控制系统)的车,一如既往的贯彻马自达的操控的同时,增加了车辆行驶的舒适性,指向精准,确实是马自达的一大特点,这个对于驾驶者来说,再舒适不过了。底盘的调教也相较老款偏软了一点,这样,在保证运动操控的同时,增加了其舒适性,再加上GVC系统的介入,让乘坐者的舒适感得到进一步的提升。无论是驾驶者还是乘坐者都能感受到驾乘愉悦的特点。
-
油耗
- 平常都是市区和高速,开了不到半年,高速上油耗很低,平均7个油左右,市区最高峰的时候显示10个多,我自己感觉还是比较满意的,毕竟是一款紧凑级SUV,平均油耗8.5个吧,具体油耗还是和个人驾驶习惯以及路况有很大的关系的,但是,马自达创驰蓝天发动机,高压缩比,低油耗的特点绝不是浪得虚名。
-
动力
- 2.0自然吸气,超车不费劲,但要和2.5的比,那确实差一点,但是,对于家用车来讲,已经足够了,动力够用、油耗低,不正式我们的需要吗,所以我觉得可以了。
-
操控
- 马自达的操控在同级别里,我觉得无可挑剔了,指向很精准,过弯很稳。
-
性价比
- 性价比因人而异吧,对于车辆不同的需求和感受决定了其对性价比的判定高低。我中等收入,这个车的外形我喜欢、品牌我喜欢、价格可以接受、油耗不高,对于我来说,性价比还是满高的。据说目前这款车全国基本无优惠。
展开全部 -
- 小黄创驰蓝天
- 2017-11
马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱都市型
- 购买地点
- 行驶里程
- 1985公里
- 裸车购买价
- 16.58万
- 油耗
- 7.9L/100km
- 最满意
- 没有最满意,只有更满意。这价位、这配置、这造型、这油耗、这空间、这动力、这舒适,统统都让我深陷其中,无法自拔。
- 不满意
- 最不满意的话,我想一想,想一想,对了,大家都在说的刚发动车的时候,感觉我在开一辆拖拉机。这不知道算不算,哇哈哈。认真一下,后排座椅的背靠角度,让葛优瘫瞬间消失,绝对是造就坐姿神器。 [外观]魄动大脸,车身的完美比例流线,还有什么好说的,大美大爱。。车灯的话,2.0都市也算是2驱高配了吧,没有日行灯,没有LED灯,这是为什么呢?
综合评分 5
-
外观
- 魄动大脸,车身的完美比例流线,还有什么好说的,大美大爱。。车灯的话,2.0都市也算是2驱高配了吧,没有日行灯,没有LED灯,这是为什么呢?
-
内饰
- 用料绝对好,手摸到的地方,比如前挡平台,都是软软的皮革材料,太好了,比起神车及其他车的硬硬塑料,好N倍,大赞马自达的用心,贴心。中控也很好,B扭让我爱不释手,开车时候右手基本都在这儿。这么高档的车居然看不到哪个车门儿没关,这又是为什么呢。不知道车门儿不关开车会不会提醒。还有就是4s说这车没有自动锁车功能,我有强迫症,老感觉忘记锁车,这个怎么破啊,按理说不应该没有吧。
-
空间
- 我认为空间很好,前排聊咋咧,后排也很宽敞,就是靠背太直了,后备箱也很大,后排座椅再放倒的话,完全是双人床。 乘坐空间:后排唯一的一点就是中间隆起过高,还有点宽,会占用两边的空间,这个不知道为什么要设置这样,如果再开了空调,直吹某部位那酸爽。
-
舒适
- 怎么说呢,不知道是我方向盘没有调整的缘故还是什么,老感觉方向盘有点远。这个背靠和一般的车不一样,可以完全靠着开车,之前开车都是后背下部靠着背靠,肩膀那块挨不到背靠的。这个还是神奇,所以坐着也舒服,不累。
-
油耗
- 油耗绝对满意,一会上图,鉴于西安没有车了,我去宝鸡提的车,新车开到西安,一路高速80km,跑了200km,油耗7.6,新车啊新车,完美。不过这几天市区跑,油耗高了一点,但还没突破8。后期油耗我会追加。(在此特别热心车友 chuxin88 的大力帮助,要不然可能就买不到爱车了)
-
动力
- 起步肉,绝对肉,不踩到2000转感觉不到给油,舍得给油的话,那就没问题,还能听到zoom-zoom,过瘾的悦耳声;不过相对也安全,开车安全第一嘛。 鉴于新车,才200多公里,超车还没试过,不过2.0的排量相信小case啦。 动力平顺性:从起步到100km,完全如行云流水,感觉就是很自然很自然的加速度,没有任何顿挫,完美。
-
操控
- 转向绝对精准,方向盘特别轻,很容易拐弯,至于转弯半径,鉴于不太懂,感受不出来,不敢胡乱评价。
-
性价比
- 赶上换代,现在就是性价比最高的时候,你想想别人去年没车优惠最多一万,咱去买,优惠2W5,别提多高兴了。也看到有优惠3W的,估计会有强制装潢什么的吧,要么就是太远了,无力去提车。 坑爹的4s保险收了我7600保险费,说这些都是必须上的,奶奶个腿,反而说玻璃、划痕没必要。窝火 标配配置:鸡肋配置,左膝盖这各储物小格子,可以放什么,求告知啊?多功能方向盘居然没有接电话按键,好吧。 话说TCS OFF 这个是啥,平时要不要开。 期待的配置:胎压监测,马自达最注重用户的安全了,你看这些主动、被动安全弄的多好,为什么轮胎这么重要的却要忽略呢,想不明白,胎压检测不标配,你也可以选配或者高配配备吧。 都有了无钥匙启动了,无钥匙进入干嘛不弄呢,好得也是2驱高配好吧。 不会自动锁车是什么鬼,有强迫症的伤不起,无法理解。 后排靠背调节,这个没什么技术难度,也没什么高成本吧,大家都标配了,我们马自达咋还这么任性呢。 再次强调,前后雷达都有,为什么没有倒车影像呢。 马自达,怎么评价,好的让你无法言表,让你无奈的地方的确让人难以理解。就是又爱又恨的感觉。 必须好好讲讲的:1.家里有轿车了,所以SUV是首选,而且也比轿车贵不了多少,何乐而不为(话说我开始看上的是魄动红昂科塞拉,深深被吸引);2. 既然买SUV,那么价位就限定在20W以内,平民小百姓,就去比较CRV,奇骏、翼虎、自由光、RAV4等等这些同等价位的车,CX-5纯粹是因为昂科塞拉的缘由,让我想起来看一看马自达SUV有啥好看的车没,结果我就被口碑的光大车友给折服了,CX-4性价比不如-5,空间小,但是好看,适合有钱姑娘开;3.选择SUV,不是因为要去越野,也不是长途,更不是高速,那是为了家用,家用首选省油,CX-5排名第一,况且呀,发动机、变速箱、底盘三大件纯进口,这不就是花合资的钱买了个进口车么,偷着乐了。而且空间真的可以,前后排没得说,后排靠背是比较直,但是很少用到,所以可以将就一下,看以后会不会吐槽。4.为什么最终选择CX-5,赶上新款上市,老款优惠之后性价比很高,钱袋决定座驾;创驰蓝天加上i-stop,比轿车都省油,后期成本低;颜值啊颜值,多么好看;4.空间,足够大足够用,虽然同级别SUV算不上最大,但是够用就好了;5.进口三大件,没啥小毛病,膜拜。
展开全部 -
- 军林天下Shirlee
- 2017-07
马自达CX-5 2014款 2.0L 自动两驱都市版
- 购买地点
- 行驶里程
- 41000公里
- 裸车购买价
- 18.38万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 操控,操控,操控;重要的事情说三遍,离地间隙210mm的SUV,操控可能比许多轿车都好,跑山也不会输哦。
- 不满意
- 内饰以及配置;中控严重拉分,配置少太多,比如:电动座椅、座椅记忆、后排出风口、四门升窗、一键关天窗、定速巡航、自动大灯;这些配置别说20万的车了,现在好多10来万的车也是标配啊。在2015款上就有不少改善,这让我们老车主情何以堪啊!
综合评分 4.38
-
外观
- 喜欢魂动设计的造型,大爱创驰蓝颜色,符合我的审美,我可不喜欢某某车四四方方的,哈哈。
-
内饰
- 前排中控太过简陋,多媒体娱乐系统也不好看;后排座椅太直,也没有出风口,没有充电USB;更别提全景天窗了,呵呵。
-
空间
- 够用了,后排感觉一般般;但是后备箱我感觉真的很能装载,每次回老家都能装好多东西啊。主要是SUV的空间高度够大,所以利用率更高一点。后排空间一般的原因是因为这车的车头太长了,2700mm的轴距没有发挥太大作用。
-
舒适
- 前排座椅包裹不错,后排就不敢恭维了,没有舒适性可言,90度垂直的座椅完全违背人体工程学,也不知道是这么设计的,这一点马自达的设计师该反省检讨,再怎么注重操控也不能把座椅设计的这么直啊,长途受不了啊。
-
油耗
- 油耗还是比较满意的,正好我路况也还不错。综合8.0,我觉得还是比较喜人的,因为之前1.6的轿车油耗将近9.0;要知道这个车比之前的车重多150-200kg,并且排量也大;不得不说,创驰蓝天发动机名不虚传啊。但是;我真的开不到7点几或者6点几。搞不明白,那些人是如何做到的?可能是郊区路况吧,呵呵。
-
动力
- 2.0,舍得给油门还是可以的,但是跟2.5或者1.6T涡轮增压比,可能要差不少;毕竟扭矩吃很大的亏啊;还是2.5爽,以后要是创驰蓝天涡轮增压就爽了,要知道欧美是有创驰蓝天涡轮增压发动机的。
-
操控
- 操控真的是很棒,一部越开越想开的车;别看车这么大,真的很灵活,跑山也不在话下;曾经有一段时间想去开着他下赛道,可惜费用太高,并且我所在的城市也没有赛道,遗憾啊。否则,真想在赛道中感受一下他的极致操控。现在已经迷恋上开他跑山了。
-
性价比
- 这个怎么说呢?如果看颜值、操控和油耗,我觉得物有所值;如果看内饰和配置,有点偏贵。哈哈
展开全部 -
- 深雪涟漪
- 2017-01
马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱都市型
- 购买地点
- 行驶里程
- 5902公里
- 裸车购买价
- 16.83万
- 油耗
- 6.8L/100km
- 最满意
- 说最满意的一点,那肯定是操控性,有人说开SUV还谈什么操控性。我想说那是因为你没有真正长时间的开马自达的车,比起同价位其他的SUV,操控性真不是一般的好。其次必须是油耗了,同级别是不是最省我不知道,但是绝对算得上是很省了。
- 不满意
- 哈哈哈,说最不满意的一点,那必须是噪音了,80码以后那胎噪和风噪是呼啦呼啦的,不过日系都这样了,除了开大音乐的声音以外,还有一个办法就是降低车速……另一个不满意的地方就是长安的做工,乍一看,嗯还不错,但是细节部分处理的是真马虎。第三个不得不说的是蜡烛灯了,近光还勉强够用,远光就呵呵了,跑国省道的话如果对向有大货车开不加透镜的氙气近光灯或者LED灯,那基本上就啥也看不见了,远光灯在这种路况下基本就是个摆设。
综合评分 4.5
-
外观
- 外观没的说,马自达的混动设计应该俘获了不少人的心,尤其是25-35岁这个年龄段的年轻人。
-
内饰
- 中控风格很有运动感,尤其是方向盘和炮筒仪表盘,如果改成新马三高配的风格,那就更好了。长安的做工真的和美系车没法比,怎么说呢,咋一看,嗯还不错,但是如果你要是仔细看的话会有一些不尽如人意的地方,比如A柱与中控台接缝、前挡风玻璃与车顶内饰板的缝都是比较大的,尤其是车顶板,在行车记录仪走暗线的时候,还得要用东西固定一下线路,不然有可能会掉下来。
-
空间
- 家用足够,本人身高182,前排座位调整到位可以看到车头,头部空间有一拳的距离,保持前排不动,后排腿部尚有一拳,头部无鸭梨。空间这东西我觉得是够用就好,管道后排空间大,难道会有人在后面打斗地主吗?想要舒适大空间,真的不如买MPV,否则你要那么大空间就是浪费资源。
-
舒适
- 虽然个人比较瘦,但是前排座椅的的包裹性还是不错的,尤其是肩部,悬挂调校较硬,过完侧倾不大,过减速带很干脆,不拖泥带水,优科豪马轮胎胎噪较大,时速在80以上时风噪较大,超过100风噪也大。
-
油耗
- 行车电脑显示油耗6.8,自己统计油耗7个,综合路段,郊区较多,但是郊区基本都是满载的。反正这个油耗我是很满意了,比起某些国产SUV标称7个多,实际10多个的来说还有什么不满足的呢。
-
动力
- 2.0的动力家用足够了,舍得给油的话,平时超个车也无压力。鸡血开关要说一下,跟平时的地板油不一样,马自达在地板油以后,还可以再使劲踩一下,算是一个强制降档开关吧,最高可以瞬间连降四挡,发动机转速瞬间飙升至5000+,那加速赶。虽然没有涡轮那种强力的推背感,但是也不会有涡轮那种很突兀的感觉,加速很线性。如果有看好这款车的,不差钱的,可以上2.5,动力要更好、配置要更高一些,也就更能体验到马自达的精髓。
-
操控
- 指向精准,没有虚位,马自达的6AT变速箱可以说是这个级别里面最聪明,最好用的了,没有之一,不信你开个500公里看看,跟其他的变速箱比较一下,尤其是双离合变速箱,真心好用的不是一点半点。
-
性价比
- 选马自达就是看中了马自达执着的造车理念,喜欢马自达的自然喜欢,不喜欢马自达的说再多也是浪费口水。在我看来,一个车企最重要的是要用心去做一辆车,要坚持自己的造车理念,也许有人说这样的企业所造的车注定小众,但是我想说的是,马自达只为懂它的人造车。新款已经发布,希望长马在国产的时候能够标配一些实用的配置,比如后视镜自动折叠、自动大灯、定速巡航等等,这些成本都不高,但是实用性很强,我相信如果现款CX-5有这些配置的话,销量肯定会涨不少的。
展开全部 -
- 小兵189
- 2016-12
马自达CX-5 2015款 2.0L 自动两驱都市型
- 购买地点
- 行驶里程
- 15621公里
- 裸车购买价
- 17.78万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- ①颜值高,所有看过这个车的人的第一印象就是好看,太好看了!②油耗低,百公里不到8个油,和我长城的1.5的不相上下,创驰蓝天!!!③操控性强,对于一款主打操控的车,这点确实可以使劲吹,每次去不同的4s店里看车,销售首先就拉着去试乘试驾,他们都很自信啊!
- 不满意
- ①安全性配置差点,作为19万的车了,连胎压监测和日间行车灯都没有,现在的小型suv,这东西都已经标配了啊!小气!②大灯太差劲了,那能叫大灯吗?就是两个蜡烛,很暗,还不如我六万多的长城的灯亮!晚上开车很费劲,看来等过段时间,去把灯改了!③全景天窗,我的最爱,可惜没有!人家棒子车,比这个价格低的都已经配上全景天窗了,多跟着棒子学着点!!!
综合评分 4.63
-
外观
- 作为一款主打外观操控的车,颜值高是第一要素!反正开回家后,很多人的印象是,第一眼,好看,第二眼,非常好看!完美!!!
-
内饰
- 内饰用料感觉一般,硬塑料太多,感觉档次不够高!减一分!没有导航倒车影像,显得不够高档,减一分,还得自己去加装!其他的还满意!
-
空间
- 空间怎么说呢,我选车最注重的就是空间,以前的长城就是因为空间太小了,所以想换了它, 我身高190,体重90公斤,而且体重还有上升的空间。因此选车局限性挺大 。看车过程中,反正所有的合资紧凑型suv都去试乘或者试驾过了,空间最大的就是杠五了。而且,重点来了,后排能放倒,放倒就是一张床,床!!!
-
舒适
- 座椅刚买了车就换了皮座椅,和昂克赛拉一样的座椅,坐着非常舒服,同事做了之后都说皮座椅非常舒服,而且包的很好!由于我身高的原因,一直做前排,感觉前排座椅很好,很舒服,而且主驾驶座椅的腰部支撑太牛逼了,长时间开车也不累。后排不满意的就是中间的凸起,太影响舒适度了,差评,减一分!其他都满意!
-
油耗
- 创驰蓝天,真不是吹的,提车到现在,已经600公里了,二百公里的高速,剩余的就是市里道路,平均油耗为7.7,非常满意,和我长城的1.5差不多,作为2.0排量的车,这个油耗全是所有2.0的汽油车里最小的了吧?!
-
动力
- 由于以前的长城排量为1.5,所以刚上2.0,已经感觉很好了,创驰蓝天加6at,只要肯给油,动力随叫随到,高速超车太给力了!满意!!!
-
操控
- 主打操控的车,这点还是很自信的,我媳妇开着都说非常好开,开着很舒服,不累!反正比我前车好太多了!
-
性价比
- 性价比不高,都市报配置在这个价格上全是较低的了,不和韩系比较,光和日系比,性价比也不高!配置不高,优惠不大,所以性价比不行。 而且,马自达光一堆好车,就是卖不出好的销量,用砖家的话说,马自达的车就是卖给车粉的,卖给真正懂车的人!
展开全部