综合评分 4.38

外观

黑色给我的第一眼是太漂亮、大气、厚重！在阳光下还有彩色颗粒，耀眼！不错，很漂亮。原先想定购咖啡金，或白色后来想了想旧了就不好看了，还是黑色大气受众率高，家里人也都这么认为。后视镜为手动折叠，这个有点小失望，按道理这样的置应该是自动折叠，希望海马能加以改进。

内饰

全黑搭配桔色皮质，比老款骑士更富有运动感，档次提升，更适合年轻人！就是不耐脏！方向盘真皮把套装饰，很动感，时尚。中控台搪塑工艺很好也很有档次高时尚，车呢气味也很小

空间

S7的空间可以说做的非常到位，特别是后排空间足够做1.8米以上的朋友，而且后排地面比较平坦，更显宽阔，更舒服。

舒适

S7的空间大，坐在里面没有压抑感，真皮座椅的包裹性也不错，这些都给我带来了一种享受。因为离地高，坐在上面视野宽，所以开着也比较舒服。真皮多功能方向盘让我在开车的时候随时切换音乐不用分散注意力到中控，而且还配有蓝牙，跟我的le乐视手机搭配非常完美，说话声音非常清晰。是7自带的音响效果也还不错哦，调试也很方便。

油耗

4S点提车的时候是22公里加了 369元油，首次加油取了吉利数，56.61升，开了 223公里，加满油用取大约24升，油耗就在0.78元/公里，90%是开空调的城市的路程！觉得油耗有点高，因为是磨合期，我也不敢踩大油门，基本是平均60-70公里的速度.要是我开的公里数也少，所以油耗肯定高，具体要等磨合期过后才算真正的油耗标准了

动力

速度在50-60，提速有些缺力。上的是立交桥，感觉速度上去慢。

操控

操控很好，指向不错，真皮多功能方向盘很轻使用非常方便，而且减震也不错，个人感觉很好。特别是手自一体变速箱在换的时候根本就没有感觉，不愧是进口变速箱。

性价比

全黑搭配桔色皮质，比老款骑士更富有运动感，档次提升，更适合年轻人！就是不耐脏！方向盘真皮把套装饰，很动感，时尚。中控台搪塑工艺很好也很有档次高时尚，车呢气味也很小 【性价比】对我个人而言，S7 2.0自动智享型丰富的配置，性价比较高，在同等价位的SUV里面是很实用的，更比有些合资、进口车都要好。支持国产！人人要支持一下国货，国家也会强大，相信质量也会提高，也恳请厂家对质量要抓紧些，看利淡些销量大了利润也就高了这样更利于发展。

综合评分 4.75

外观

黑色给我的第一眼是太漂亮、大气、厚重！在阳光下还有彩色颗粒，耀眼！不错，很漂亮。原先想定购咖啡金，或白色后来想了想旧了就不好看了，还是黑色大气受众率高，家里人也都这么认为。后视镜为手动折叠，这个有点小失望，按道理这样的配置应该是自动折叠，希望海马能加以改进。

内饰

全黑搭配桔色皮质，比老款骑士更富有运动感，档次提升，更适合年轻人！就是不耐脏！方向盘真皮把套装饰，很动感，时尚。中控台搪塑工艺很好也很有档次高时尚，车呢气味也很小

空间

S7的空间可以说做的非常到位，特别是后排空间足够做1.8米以上的朋友，而且后排地面比较平坦，更显宽阔，更舒服。

舒适

S7的空间大，坐在里面没有压抑感，真皮座椅的包裹性也不错，这些都给我带来了一种享受。因为离地高，坐在上面视野宽，所以开着也比较舒服。真皮多功能方向盘让我在开车的时候随时切换音乐不用分散注意力到中控，而且还配有蓝牙，跟我的三星一i9220搭配非常完美，说话声音非常清晰。是7自带的音响效果也还不错哦，调试也很方便。

油耗

油耗市内百公里10-11升，90%是开空调的城市的路程！高速百公里7-8升。

动力

速度在50-60，提速有些缺力。上的是立交桥，感觉速度上去慢。

操控

操控很好，指向不错，真皮多功能方向盘很轻使用非常方便，而且减震也不错，个人感觉很好。特别是手自一体变速箱在换挡的时候根本就没有感觉，不愧是进口变速箱。

性价比

对我个人而言，S7 2.0自动智享型丰富的配置，性价比较高，在同等价位的SUV里面是很实用的，更比有些合资、进口车都要好。支持国产！人人要支持一下国货，国家也会强大，相信质量也会提高，也恳请厂家对质量要抓紧些，看利淡些，销量大了利润也就高了这样更利于发展。

综合评分 4.38

外观

外观还是不错的。看着也是比较大气的

内饰

内饰也是漂亮的，看的过去的，

空间

空间相当满意，内部和后备箱的空间都是相当的满意的

舒适

舒适性上还是相当可以的

油耗

油耗稍微有点大的，相比较2.0的国产发动机，油耗控制的不是很好了，高速的油耗还是很满意的，城里面开油耗还是比较高的。

动力

高速超车的动力还是有点弱点

操控

经过全新的调校，操控比以前老款的骑士还是好了很多了

性价比

13年上看，这个性价比还是不错的了 现在来看性价比就是比较低了，二手车贬值的太快

综合评分 4.25

外观

外观大方

内饰

满意

空间

给力

舒适

悬挂很好，震感惊惊

油耗

油耗低

动力

动力偏弱

操控

操控可以

性价比

还可以

综合评分 4.88

外观

宽大且富有层次感的前脸，烘托出整车成熟稳重的性格气质，格栅中星点的镀铬装饰也增添了些许时尚气息，蜿蜒柔和的腰线依旧串联于前后灯组的外缘，身影显修长。

内饰

仪表的样式坚持着整车稳重内敛的性格，淡蓝色背光下的信息显示在不经意间也透露出一丝科技感。

空间

本人1.83米，驾驶位空间调整好足够用，座位调到最低，将座椅前段调到最高，向后仰着开车，顿时感觉有种跑车的感觉，爽啊。

舒适

宽敞的乘坐空间奠定了他的乘坐舒适性，减震不错，过个坎坎之类的没有强烈的颠簸感。

油耗

油耗方面满意，刚拿到车的时候百公里维持在8.5—9升之间，现在降到8.2，有朋友开到7点多，不知道是怎么开的，羡慕下，综合来看油耗表现还是不错的。

动力

动力方面的话是没的说的，油门踩下去可以说是随踩随到，给人一种很强烈的推背感，提车的时候销售顾问一再强调新车磨合期间不要急踩油门和急刹车，所以就没经常踩大油。

操控

动力方面的话是没的说的，油门踩下去可以说是随踩随到，给人一种很强烈的推背感，提车的时候销售顾问一再强调新车磨合期间不要急踩油门和急刹车，所以就没经常踩大油。

性价比

买车之妙，在我个人看来不在想、选、定，提，却在选后一段时间的回味：回味这车买的划不划的来，车跟人一样，有时候第一印象的重要性往往胜过几年的交往，但人们却忽视了人是有主观能动性的有机体，而车不是，车的第一印象也许都是假象，一部好车，是在你跟它熟悉的这个过程中体验出来，而不是靠第一印象来支撑，这样会显的滑稽可笑，空乏其身。当时买下海马s7 2.0L 手动纵享型15款后，说实话我并不是完全的信自己，毕竟在网上也看到了不少的。而刚开始开海马s72.0L手动纵享型15款的时候，我很不适应，尤其是油耗，让我很难理解，都说海马s7省油。而我的却直线往上飙升，后来直接把车开到4S店，问到底是怎么回事，他们给我的解释是车子在磨合期，再过段时间就好了。我当时不信，他们向我保证如果下个月油耗还这么高，他们将为我的车免费保养三次。既然别人把话说到这里了，我也只能再等等，看油耗能否降下来。在后来的一个月我尤其注意油耗，每次都要仔细的算下，哈哈，果不其然，油耗有所下降，虽然幅度不是很大，但是没有再往上升，后来基本上就维持在8.5—9升之间。而最低的一次竟然低到8.2，这让我很兴奋啊！但郁闷的是三次免费保养也泡汤了。 想跟各位新人说，买车一定要相信自己的感觉，自己一定要亲自去体验，而且要多比较，这样才知道这款车是否适合自己，别人说的只能当作建议，不可全信，毕竟车子以后是自己开的。

综合评分 4

外观

外观大气上档次，配备日间行车灯，朋友都问这车是不是值30万左右

内饰

撞色设计的座椅，全真皮包裹，长久开车舒适感很好

空间

家里老人多基本上全家周末出行不少于5人乘坐空间：我身高183，驾驶起来感觉很舒适，况且后排前后还有2拳以上，加上爸妈我叔等都感觉很宽敞

舒适

高速过弯，低速极限操控都很舒适

油耗

9000公里，400块钱可以跑570多公里

动力

起步加速，超车很轻松

操控

配备电子助力，转向随叫随到

性价比

预算刚好达标，工薪阶层可以接受

综合评分 4.63

外观

对我这种新手菜鸟来说，买车的首选就是要外观好看，不然我也不会买是吧。相信大部分s7车主都跟我一样，买这车的最大原因是外观

内饰

除了主驾驶挡光板上没有镜子、手扶箱有点矮，别的设计都还比较好

空间

目前还是单身，车基本就是我自己开或者偶尔搭一下同事，空间大小不怎么能体现出来。不过尾箱还是很大的，能装很多东西

舒适

新车味道有点大，别的都很好，空调很给力

油耗

跑了也有将近7000公里，大致油耗也摸清楚了。高速基本能跑7个油左右，市区8个油左右吧，综合来看是不费油的

动力

我刚拿到驾照不久，这是我的第一辆车，动力足不足也不是很了解。

操控

还好吧，方向盘重量适中，挂挡没有感觉不顺畅，对比我这种新手来说比较好上手。

性价比

国产车性价比都比较高的

综合评分 4.88

外观

霸气侧漏，野性实足。原名骑士，感觉应该叫野马。底盘高，如果有四驱版，越野性一定不错。

内饰

内饰稳重，做工不错，用料有质感，领先版门板竟然用了和座椅一样的丝绒材质，不讨喜。仪表中控：中控8英寸显示屏和自动空调控制面板融为一体，感觉有13寸大。行车电脑和中控显示屏都不错，不喜欢传统迈表和转速表设计。

空间

本人1米78，坐高较高，又喜欢坐的很板正的坐姿，一般车都顶头，开始看的豪华版有天窗的，顶头都想pass了，看实车没天窗的坐着挺好，头顶还有四指距离。后排翘不了二郎腿但绝对够用，不像2米62轴距该有的腿部空间，感觉比560，途观，Q5后排空间大，可能跟后排靠背可以有一定角度后仰有关。中间地板几乎平的，三人无压力。

舒适

独立悬架提高了舒适性，但减震偏硬，没有体现独立悬架的优势，是我不太满意的地方。然而车的操控感强了，开起来觉得上档次。原厂佳通胎，都说胎噪大，感觉是有些，胎花纹属越野胎，不知道以后换了舒适性强的胎能不能好些。座椅舒适性：座椅软硬适中，挺舒服，包裹性一般，领先版不是真皮座椅。噪音控制：发动机噪音不大，主要来源于胎噪和风噪。有人说是由于玻璃偏薄造成的，的确玻璃不算厚重，总体噪音属中等水平

油耗

目前行驶230公里，多是城市快速路，表显平均9，很满意了，磨合期过了估计还能降点。驾驶习惯和风格很重要，又追求加速又想低油耗，鱼与熊掌哪能兼得。

动力

说这车油耗高的都是追求速度的，说这车的动力弱的都是舍不得加油的。个人感觉这车是比较平衡的，动力不差，1.5吨多的车1.8T的发动机，如果舍得加油，也是有些推背感的，毕竟是大个头，看驾驶者追求哪方面了。动力平顺性：本来不对这个价位的国产车抱太大希望，但是s7很给力，正常驾驶中基本感觉不到顿挫，绝对是国产良心车的标杆，很纳闷为什么卖的不好。

操控

操控感挺强，减震偏硬但路感回馈和转向支撑都大大加强。底盘扎实，独立悬架。调教没有偏重舒适性，而是偏重操控了，这也是我不太满意的地方，主要在城市道路开，本人开车风格属稳重型，对操控没太大需求。轴距短转弯半径小，操控灵活，但内部空间不小，这是这车的一大亮点。

性价比

优惠后性价比太高了，值得入手，开过的车不下几十款了。驾控感觉和配置15万以下的车没有几辆能超过它的，20万左右的合资suv也就这样。综合性价比在同价位suv中应该是前茅的。独立悬架，优良操控，可惜牺牲了些舒适性。

综合评分 3.88

外观

一般。

内饰

车的钣金工艺有待提高，车门缝隙过大。

空间

1.65到1.78米，通常座3到4人。空间中等偏上。乘坐空间：我身高175.前排空间还可以。后怕座椅要是能移动且放到的角度加大到150℃左右就完美了。储物空间：中等偏上，后排座椅如果能放到时能平整，不但可以放更多的物件且能睡觉。如果是这样车价还能提升。

舒适

可以

油耗

体会最深的是油耗！海马最逼格的地方一点都不输于日系和德系车。我从阿勒泰市返回乌鲁木齐市全程700公里，由于信号不好没用导航多走了120公里，这期间还有中途停下问路都没熄火。进入乌鲁木齐市区后10公里仪表开始显示缺油，在市区又跑了55公里，我才加的油。这是60升的油啊！且没有用干！开过几年车的都懂的。高速100公里6升一点问题没有！高速路段表现：高速路上要缓加油，手动六挡在时速90迈左右最省油5个，指平路。我的车过1900公里后，有一段时速110跑了80公里，油耗控在5个左右。后面的平路再没这么低过。城市路段表现：我市区路段油耗7.2个。说实话开车水平是体现在油控上，同样的路段你能比别人低1个油，说明你是在用心开车。好处多多啊！经济不用说，环保，安全，文明，体现个人素养！坦白地讲，很多人开车要动力超车，恨不得把油门踩到月亮上去。说实话市区限速40，高速限速120。现在是辆车都有这个速度。我们不是在飙车！我开车时间一共加起来不到4个月。开车的目的是代步，同时肩带车内座着舒适且省油。

动力

动力不错，开空调后有些弱。空调制冷效果有待提高。加速表现：由于车在磨合期加油我都是缓加，提速较快。等过了磨合期再看表现。

操控

方向盘是电子助力，操纵很好使。就是档位的吸入感不强问4s店，说过了磨合期就会好。

性价比

车的性价比还是很高！1.8T的车10万多些，比国内传祺，吉利等价位要低2万左右。海马造汽车有小30年的历史了，发动机还是杠杠的一点都不输于国内品牌以及合资牌子。

综合评分 4.75

外观

我的车是白色的外观看起来有点笨重，车头还是很好看的，配上海马的logo还是很大气的

内饰

车灯是卤素的，不太喜欢，过段时间看看改成LED还是疝气的

空间

乘坐空间完全能满足，主驾驶和副驾驶都丝毫不会拥挤，后排坐三个成年人也不成问题

舒适

座椅位置很高，所谓坐得高看得远，视野开阔开车很轻松

油耗

油耗微高但还能接受，SUV油耗没什么好说的

动力

日常代步足够了，高速超车很轻松，平时开车我是很温柔的，不会暴力开车

操控

方向盘感觉有点细，手感不太好，开车用的最多的就是方向盘，手感不好有点困扰

性价比

选择SUV我比较看重空间，底盘，油耗，除了油耗微高一点，别的s7都能满足我的要求