综合评分 4.75

外观

外观就要仁者见仁智者见智了，我觉得很运动，，也很惊艳，个人感觉SUV的运动款往这个方向来发展还是挺不错的（个人观点），但很多人也会觉得这车的屁股很丑，萝卜青菜各有所爱喽车灯设计：日行灯很简单低调，但是绝对不low，我就喜欢简单一点，大灯是疝气大灯，好吧，我承认要是led就会更好的，但是还是挺不错的车身造型：车身造型独树一帜啊，很不错很喜欢，流线很好，数据上的风阻系数很低，也要得益于这个车身造型做工车漆：车漆感觉很正，我买的是黑色，感觉很好很不错

内饰

内饰整体感觉来说也很出乎意料，比总裁要好，也并没有网上说的那么坑，我反而觉得很简洁，中间就一个触屏的平板电脑，没有对于的按件，我觉得比我的m5要有质感多了，比起a8的话感觉也还过得去，但也不至于像其他人说的一样不如20万的车，感觉不一样手感材质：真皮座椅的质感很好，档把选装了实木，还有副驾驶储物箱前面也是实木的，质感提升了不少，门把手是金属的，跟换挡拨片是一种材质，说到换挡拨片，确实很赞啊，而且是标配，很个性仪表中控：仪表盘就是家族模式，背光是蓝色的，很不错异味异响：新车异味不是很大，经常通风，适当的话可以买一些除味的来加速异味散发，暂时也没有遇到异响音响：音响的环绕声还不错，立体感也很强，选装的哈曼卡顿够用了，也不是发烧友

空间

满分吧，同级别里我对比过Levante的直接竞争对手卡宴，x6，gle运动版，空间表现我觉得是这几款当中比较好的，后排并没有想象中那么差，反而觉得很好，虽然不是很大但是坐着不觉得难受。储物空间：后备箱我觉得也还不错，过年回老家可以放四个行李箱，外加两个书包，后排可以放倒，没试过放倒后的效果，毕竟不是专业拉货的，所以对储物空间没太多的要求

舒适

空气悬架感觉还是很舒服的，过减速带的时候没有感觉很颠，隔音也没有想象中那么差，对于有空气悬架的车来说，表现中规中矩吧，但是我不是一个很敏感的人，对舒适性要求也不是很高，所以整体来说还是很满意的空调：空调在不出问题的情况下制冷效果还是挺快挺不错的，前提是不出问题哈，这辆车目前来看，我最不满意的就是空调系统，有两次开了半天也觉得没什么反应，不过停下来重新启动就好了，如果对车的制冷效果很有追求的人来说，这车你买了以后可能会抓狂座椅舒适性：座椅的舒适性很赞，比x6要好多了，加选真皮座椅的也会感觉很舒服，而且很有质感

油耗

油耗是我最搞不懂的，按里程和耗油量来算，大概就是13-16之间，但是仪表盘上的数据挺吓人，根本没有低于15过，最高时候23，而且是连续跑了500多公里以后的油耗，额，跑城市路段（经常会有堵车）却出现了最低油耗15，也许是磨合期的油耗数据不太对吧

动力

车身感觉不是很重，350p马力的数据在这个级别里面算很好的了加速表现：d档位下感觉加速表现一般，没有很惊艳，个人感觉有一点延迟表现，反应没有很迅速，运动模式下很暴躁，反应迅速，感觉很赞，也没得说，但是也不能一直开着运动模式吧，所以动力表现没有想象中那么满意，但还是很好的，可能是因为家里有八缸的车，没有对比就没有伤害动力平顺性：d档位动力平顺性很好，运动模式就是，踩油门就走，放了油门就停，很暴躁，符合年轻人的口味跑高速：跑过好几次高速了，变速箱的表现很好，超车也没有什么问题，但毕竟车只是代步工具，所以就算在高速上也是安全最重要，平安是福。

操控

因为我不是很专业的车手，对于操控来说，在正常的路面上，我觉得表现很赞，至少是我开过的车里面感觉最好的，主要表现在过弯，过弯的时候感觉真的很舒畅，没有觉得是在开一辆越野车，宝马的m5也没有给我过这种感觉，所以我觉得这车给我最惊艳的地方就是操控上，开起来真的很舒服。山路：因为工作关系，跑过五六次山路，但不是泥泞路段，路很不好，车开起来也挺摇晃，但是绝对不颠，空气悬架的表现也非常给力，就是挺伤轮胎的，通过性也很好，越野模式下底盘升的挺高，不过一般也不会拿这个车去跟牧马人和奔驰大g去对比吧！底盘及悬架：对于操控上来说，底盘放的越低，感觉开起来越舒服，具体表现在车身稳定性要更高，毕竟不是专业的，操控的感觉完全只是个人观点，大家都有各自的喜好，所以也只是仅供参考，具体想买的还是去试驾比较实际吧

性价比

我觉得这个价位里面有这种变现真的很难得，性价比很高了，当然，最重要的还是要喜欢，要是你喜欢的话，很多缺点你都会直接忽视了，只要不是关键点的问题就OK，小毛病应该还是可以接受的，如果你问我这辆车值不值得购买，那我肯定推荐，但是我也会很客观的告诉你，一百多万也不是小数目，多试驾对比，卡宴就是很直接的一个竞争对手，只有自己亲身试驾了才有资格说到底哪个更符合自己。选装配置：选装的话，我还是挺建议大家选一个360度全景的，价格只是几千块，对于新手来说还是很实用的，在很多地方也很用的到，比如窄路会车的情况下开启全景，就会很好的避免擦碰，当然，很在乎那几千块的话也不所谓，因为标配了前后雷达，也是很够用了最后再说两句：我说了这么多，也都只是供想买的人参考，我说的很主观，因为个人还是很喜欢，家里有几辆车，对比下来觉得这个钱花的很值，但是毕竟是小众车，以后的维修保养还是比较麻烦的，小众车还是乖乖让3s店坑吧，毕竟人家3s店稍微可靠一些，口碑我就大概写到这里了，如果大家有兴趣的话可以看看我的提车作业，写了一部分感受，也不是很全，有什么问题的可以私信我，我看到了一定第一时间跟大家交流，最后祝大家都能买上自己喜欢的车

综合评分 3.75

外观

外观就不用说了，意大利设计一定是全球最高评价

内饰

我这款式高配所以很多细节会比低配用料好，如果能再更新一下现在的内饰设计就更好

空间

后排空间还能凑合没想象中那么小，最要是尾箱，如果放两个球包的话就有点勉强。

舒适

舒适凑合，那就要看自己是什么要求了，舒适的确还是凌志舒服

油耗

玛莎的油耗确实是个硬伤，在市区里确实有点高，还能接受吧

动力

提速很快，特别在运动模式下，目前还是法拉利出品的发动机

操控

之前开过朋友的旧款，方向盘特别重，现在改款之后开起来特别顺手

性价比

奢侈品就不讨论性价比了吧，不过这款我原价要140多万，现在优惠还是比较大

综合评分 4.5

外观

没话说，够凶狠

内饰

愿意花钱，能获所需

空间

够用，要操控就要有取舍

舒适

微微偏硬的舒适

油耗

13.2市区，10高速

动力

欧洲车通性，起步中上，速度上去了不得了

操控

运动模式下绝对的不是一台SUV，比一般轿跑爽

性价比

中上，性价比一词用在40万左右车型更多 选择玛莎也是经过了漫长的自我挣扎，同时比较的有卡宴，GLE，X7等，今时今日在这个价位区间已经比以前可选的好太多了，并且最开始时还真的没有考虑过玛莎品牌，哈哈！以上提到的几个品牌都很好，卡宴----新款，内饰变化很大，一下子就能吸引到，试驾感受绝对对得住它的价位，但我小区真的太多了，旁边车位就停着两辆。。。。。GLE---新款内饰设计是没话说的，就是奔驰味道，舒适的悬挂调教个人感觉偏软些，外观仅我个人而言更喜欢旧款的设计。X7----没优惠还要加，同时真的很大很大很大，说它的前中网，哈哈哈，当天去到店里也没有车试，感觉也不是特别好所以就没有然后了。说回玛莎，刚才有提到最开始没有考虑，也是朋友聊天时提起，既然都上到这个价位了，去看看嘛。网上的评论还真不少，而且以负面评论的居多，去看车时也是有先入为主的情感存在，但幸好接待我的销售够实在，同时也算是我接触过的服务人员里面我感觉更好的，买这台车，他有不少比重在内。最终我选了豪华型车型，原因很简单，几乎可以说一步到位，网上说很多内饰不好之类的，不否认，就是钱的问题，豪华版基本能满足到我，而且优惠下来也让我感受到诚意，驾驶感觉方面绝对是我想要的，加速，底盘调教，凶狠的外形，足矣！！

综合评分 4.38

外观

这款车不就是一直以外观吸引人的么？

内饰

简洁大方,与张扬的外观刚好相反，很低调但是也很大气，处处都是细节

空间

空间还算够用，轿车一直比suv舒服，但是莱万特后座空间只要不是特别胖的人都够用，我家也没有特别胖的人。

舒适

坐久了感觉很硬

油耗

我驾驶是属于暴力型，平均油耗17左右

动力

之前的凯迪拉克美式车就是以动力为首。2.0的车推背感还是不错。直到入手玛莎后我才知道什么叫速度和推背感

操控

驾驶感觉挺不错，方向盘有点重

性价比

觉得值，喜欢这个标志，就千值万值。不喜欢怎样都接受不了。

综合评分 4.25

外观

外观应该是这台车最大的亮点之一，的确是帅，意大利人的设计还是很牛的，开出去跟周围的车有鲜明对比

内饰

我老婆说内饰不好看，我觉得还好，内饰皮革都是真材实料，走线也很细致，能看出来是手工做的

空间

空间一般般，不大不小，刚好够用，反正跑车嘛，买它之前自己就知道根本不是奔着它的空间去的

舒适

舒适性也就那么回事儿，跟S级7系什么的没法比，跑车嘛，就那样

油耗

市区堵车有时能飙到20多个油，高速还能少点，不过这价位这排量的车，油耗也都少不了，能接受

动力

动力真是没话说，毕竟法拉利出厂的发动机，起步快，提速猛，后劲足

操控

不愧是跑车王后哈，开起来得心应手，高速变道也是稳稳哒，刹车很给力

性价比

我觉得这个价位的车没啥性价比可言，考虑性价比买个三四十万的车就好了 整体感觉还是挺好的

综合评分 4.13

外观

我和老婆都非常喜欢

内饰

内饰简单感觉无这个价位车的科技感，但皮革付费选装后感觉还行，以前用德系车一直是内饰简单的通病，这么多年也习惯了，所以感受还好

空间

对于日常城市使用不大不小，操控起来感觉刚好。家人乘坐评价：老婆怀孕6个月，坐后排太大了感觉好像没有安全感，个人觉得合适不太大不太小就好。乘坐空间：175左右，偏胖，中等个子吧觉得空间合适就好

舒适

我平时开车没有坐过后排，但是座椅偏硬，未长途驾驶感觉还行吧。

油耗

大部分在城市使用，平时开车都很慢也不喜欢去和别个抢位置，刹车油门都踩得不重，所以油耗没有特别高吧，感觉也就是12-13吧，还是看使用情况，听一个车友会的车友说会开到15-16升，但是我还没有觉得会有这么高，估计使用方式和习惯不一样吧

动力

驾龄15年了，但平时开车真的很慢，感觉一直开快车会很累，但是需要赶时间的时候动力感觉完全使用不完

操控

开起比较轻松，几种操控模式销售交车时讲得非常仔细加上这么多年对车的使用和了解感觉还是非常轻松

性价比

买到这种价位的车了，基本还是没有考虑性价比的问题了，就是在保利的玛莎拉蒂购买的现在维修保养未在一起，但听说今年上半年就会修好吧。

综合评分 4.38

外观

前脸很张扬侵略性很强，侧面线条上面看着也非常好看。但是哪个屁股。。。越看越丑，越看越觉得像老卡宴的屁股

内饰

全车内饰用的真皮包裹，皮确实用的比较好的皮。内饰风格也很意大利式，很典雅。但是有一说一确实按键松垮，旋钮的阻尼感调节也很失败。按键的材质让你感觉很掉价，给你感觉或许钱都花皮上了。

空间

在车长和车宽上面来说，后排的空间是真的小。在同级别的长和宽里面可以说最小的。因为大多空间给了发动机舱，也就是设计师说的为了5：5的配重

舒适

悬挂来说调教不能说很硬，但也没有豪华SUV那种软。只能说适中。隔音效果比较好吧，一般听歌声音都很大所以也不注意。钟表位置有两个出风口，我一般都关掉，开着挡风玻璃外会起雾。我也不知道是我操作问题还是设计缺陷。。

油耗

市区和运动模式下很耗油，可以说是喝油。但是开上高速也很省油，长途高速可以达到7角每公里

动力

动力上面开起运动模式能给你想猛踩油门的欲望，普通模式下能感觉有力量，但是没爆发出来的感觉。

操控

车辆方向盘相对比较重一点，和我的驾驶习惯相匹配。比保时捷的明显重很多。我是感觉保时捷太轻不习惯。

性价比

我的价格来看性价比很高，因为价格不算贵不到70W的裸车价。不到70W的车V6涡轮增压发动机，加上越野车带底盘升降，加上声浪，加上品牌效应。感觉不买会后悔。4S店有时候会有些活动也比较吸引我，保养去4S店的话价格很高。

综合评分 3.5

外观

因为不是全led灯所以外观扣一颗星，其他很棒，玛莎拉蒂常售的三款车里我最喜欢莱万特的屁股（有部分人却吐槽）因为莱万特的尾灯设计可是和GT一样的三角设计，耐看又帅外观感受：帅气凶悍耐看的前脸，无车框门，帅帅帅，改装空间很大，后续想上碳纤维套件，美滋滋无车框门，帅帅帅帅气凶悍耐看的前脸车身及车轮：我个人觉得19寸的造型比20寸的大气耐看一些，4万块的21寸很帅就是轮胎容易鼓包，有钱都不是事，哈哈哈我个人觉得19寸的造型比20寸的大气耐看一些，4万块的21寸很帅就是轮胎容易鼓包车灯设计：疝气灯差评，19款可以选择led矩阵式大灯了，我后续改原厂朋友报价2万

内饰

4万块的红色高级皮革，销售和我说是意大利存手工小牛皮，新车的确没异味而且还有淡淡的真皮香气...功能够用，机械仪表盘以后就少了能体验一下也棒棒的档把要吐槽，挂挡挺难受的还没适应，19款升级了档把很齐全，实用方便内饰配置：星空顶4s店选装要2万9千8（价格可谈）义乌的4s店是自营了维修和装潢部门，有看到杭州上海的玛莎包括GT来保养维修维护白天不太明显晚上挺好看的星空顶遥控器

空间

空间挺不错的，家用够了，何况平常就我一个人开也没有女朋友??，自驾游跑高速长时间坐也能比较舒适的，少给一颗星是因为后排翘不了二郎腿的....乘坐空间：我175驾驶位调整好的情况下，后排依然宽裕,顶部空间也没问题后排中控有usb接口可以充电后备厢容积：拉货搬砖没的问题，棒棒的，搬砖越来越有劲啦够装了关门按键在左侧，比较贴心，女孩子可以优雅的开关后备箱车内储物能力：很强悍，手机放哪都能充电，可以同时充至少3台手机....哪哪都很能装，好像车门下面两侧的储物空间不太好usb接口可以充电和连接carplay很深，第一次看的时候惊呆了，放个小冰柜都没问题副驾驶这边也很能装，也有usb接口可以充电

舒适

玛莎拉蒂的那个双玻璃还是双胶条还是什么的...销售说奔驰S级可以选配玛莎拉蒂标配的，隔音挺不错的而且可是在无车框门的情况下，座椅包裹感也挺不错，头枕很舒服，电动腰托也很棒，可以舒舒服服的坐着，舒舒服服的开车

油耗

不是在加油就是在加油站路上，每公里最低一块五毛钱，加的98油，98的油利用率高，实际上更省钱的说...

动力

对于我来说动力很够用了，V6的力量随叫随到，还有两档运动模式搭配运动悬挂对任何车的挑衅都有信心干他，毕竟就算输了超跑或者性能车也不丢人（我莱万特可是家用suv呀??）平常开车一不留意随随便便就上100了动力平顺性：普通模式下不用怎么踩3000转迸发力量直接上100码我个人感觉不到什么顿挫还是算平顺的，运动模式还没能驾驭城市路况不允许，冲劲大.......

操控

和家里的保时捷对比，操控还是逊色于保时捷一些，但是玛莎拉蒂有一股保时捷没有的野性（那种冲劲力量感）（同级suv的情况下）方向盘操控感：玛莎拉蒂的方向盘比保时捷的方向盘要大要轻，我个人比较喜欢保时捷的方向盘，哈哈哈...

性价比

这个价位的车没什么性价比.......自己满意开心了就好了，价格的话，18款现车优惠大，19款莱万特还没到店也就升级了档把，所以我买了18款现车，各地区价格不一样的，还是要看4s愁不愁卖，而且很多问我配置价格的人起先我都回复了然后就一句也没回我，后面我就懒得回复价格的问题了，会买的自己会去线下问差不多了自然会买的今天快递小哥送牌照来问我这车150万够不够，哈哈，舒服第一次见面气场十足车

综合评分 4.63

外观

就是骚气十足，帅气十足，就冲颜值来的，最喜欢前脸造型，日行灯很锋利，前低后高，屁股也很性感，五米的车，远看不出，走近看很长很宽

内饰

全车牛皮包的还算不错，就是中控真的一般，个人最不满意就是倒车影像，感觉很low

空间

整体是绝对够用，偶尔进货的时候，后备箱放正常纸箱八箱，后排也够用，前排宽敞

舒适

舒适吗谈不上最舒服，也不需要太舒服，开车睡着了危险

油耗

这车买回来也没看过油耗，没油了就加了，反正市区堵车很高，高速很省油

动力

很快，2吨多的车了，动力绝对给力，常规模式也很好，运动模式就比较猛，反正油门随叫随到推背感十足

操控

操控90分吧，因为车太长，拐小弯烦，但是转向极好，指哪打哪，高速上开起来最爽，可以发挥出这车的性能，反正在suv里操控算不错

性价比

没什么性价比，喜欢的人眼里就是最好的大玩具情人，不喜欢的键盘侠嘴里，就是个标，无力吐槽

综合评分 4.38

外观

这款车不就是一直以外观吸引人的么？

内饰

同级车没法比，只能说勉强。简洁大方

空间

空间还算够用，上一部车是凯迪拉克XTS。轿车一直比suv舒服，但是莱万特后座空间只要不是特别胖的人都够用，我家也没有特别胖的人。

舒适

坐久了感觉很硬

油耗

我驾驶是属于暴力型，平均油耗17左右

动力

之前的凯迪拉克美式车就是以动力为首。2.0的车推背感还是不错。直到入手玛莎后我才知道什么叫速度和推背感

操控

操控真的一般，方向盘感觉又重，可能是因为XTS方向盘很轻，开习惯了。慢慢在适应一段时间应该会好些

性价比

觉得值，喜欢这个标志，就千值万值。不喜欢怎样都接受不了。